Aprilia (motorfietsmerk): verschil tussen versies

56 bytes verwijderd ,  14 jaar geleden
geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Toen het merk groot werd in de 250 cc [[wegrace|racerij]] kwam er een replica met [[Suzuki]] RG 250-blok en later een 1000 cc [[V-twin]], de RSV Mille, de SL1000 Falco, de Futura en de Tuono.
 
Het bedrijf groeide intussen gestaag en in 2000 werden zelfs [[Moto Guzzi]] en [[Laverda]] door Aprilia overgenomen. Hierna ontstonden geldproblemen en in 2002december zette [[Ducati]] zich in om deze problemen op te lossen. Uiteindelijk2004 werd het merk uiteindelijk door [[Piaggio]] overgenomen in maart 2002. Sindsdien zijnworden allede Aprilia-motoren voornamelijk voorzien van motoronderdelen ontwikkeld door [[Piaggio,]] watontwikkelde volgensonderdelen, veel rijders het vermogen,m.u.v. de duurzaamheid en het onderhoudsgemak ten goede is gekomenmotoren.
 
Ook op ontwerpgebied kruipt de fabrikant steeds meer uit z'n schulp, met modellen als de [http://nl.aprilia.com/modelli/road/modello.asp?id=140 Shiver] en de [http://www.apriliamana.com/ Mana]. Dit zijn ook de eerste modellen met een door [[Piaggio]] ontwikkeld blok.
 
De [[Motó 6.5]] [[motorfiets]] van Aprilia is ontworpen door [[Philippe Starck]], een bekende [[Frankrijk|Franse]] [[binnenhuisarchitect|ontwerper]] van [[interieur]]s en [[gebruiksvoorwerp]]en.<br>
2

bewerkingen