Jean Jadot (industrieel): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
aanvulling |
correctie afstand |
||
Regel 3:
Van opleiding was Jadot [[burgerlijk ingenieur]]. Hij werd in [[1885]] op 23-jarige leeftijd hoofdingenieur van de [[Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen|buurtspoorwegen]] van de provincie [[Luxemburg (provincie)|Luxemburg]].
In [[1894]] ging hij voor de ''Groupe Empain'', opgericht door de grootindustrieel [[Edouard Empain]], werken en leidde hij de aanleg van de [[tram]]lijnen in de [[Egypte (land)|Egyptische]] hoofdstad [[Caïro (stad)|Caïro]] en daarna ook die van de [[spoorlijn]]en in het land zelf. In [[1898]] verliet hij de groep en begon hij met de aanleg van de
In [[1906]] werd Jadot benoemd als hoofd van de afdeling industrie van de Generale Maatschappij van België, de belangrijkste Belgische investeringsmaatschappij die zich tot doel stelde de welvaart in [[Kongo-Vrijstaat]] en het latere [[Belgisch-Kongo]] te bevorderen. Samen met koning [[Leopold II van België|Leopold II]] en de toenmalige [[secretaris-generaal]] van Financiën van Kongo, [[Hubert Droogmans]], richtte hij de drie zustermaatschappijen ''Union Minière du Haut Katanga (UMHK)'', ''Forminière'' en de ''Compagnie du Chemin de Fer du Bas-Congo au Katanga'' op. Deze drie maatschappijen zouden het grootste deel van de Kongolese economie bepalen. Jean Jadot liet in de steden de nodige infrastructuur bouwen zoals [[schoolgebouw|scholen]], [[ziekenhuis|ziekenhuizen]] en [[weg|wegen]].
|