Spoorlijn München - Lenggries

spoorlijn in Duitsland

MünchenLenggries is een Duitse spoorlijn onder beheer van DB Netze, trajectnummer 5505, met zijsporen:

DB 5505 München Hbf – Lenggries
DB 5620 Holzkirchen – Schliersee
DB 5621 Schliersee – Bayrischzell
Schaftlach – Tegernsee
Totale lengte37 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorKöniglich Bayerischen Staats-Eisenbahn
Geopend1857
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja, gedeeltelijk
Aantal sporen2, deels 1
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB, BOB
Traject
tSTR < trajecten S-Bahn van München Ost
mtKRZuABZqluBHFquABZqr Tram München
mtKRZtxmtKRZtutBHFqutKRZto U-Bahn München
tSBHFextSBHFvKBHFautBHF 0 München Hbf
tSTReextSTRvSTRutSTRl U-Bahn München
STRKS+BHFavSTR Starnberger Bf
STRSTRvSTRKBHFa Holzkirchner Bahnhof
eKRZeABZgrvSTRSTR oud traject Regensburg
SBHFSTRvSTR-ABZg+lxABZgr 0,8 München Hackerbrücke
ABZg+lABZlrvABZg+r-ABZg+rexSTRl oud traject Holzkirchen
STRextSTRevÜST << toekomstige S-Bahn
STRexSTRlveABZg+r-eABZg+r
SBHFvSTR-ABZglSTR+r 1,7 München Donnersbergerbrücke
ABZglSTRqvKRZoABZg+r
vSTR-ABZg+lABZg+r
STR
dSTR+ldSTRqSTRr
STRexSTR+l oud traject van Holzkirchner Bahnhof
SHSTexSTR 3,4 Heimeranplatz
ABZglxKRZo traject naar Rosenheim
eABZg+lexSTRr
S+BHF 5,2 Harras
SBHF 6,4 Mittersendling
S+BHF 7,9 Siemenswerke BOB alleen opwerkdagen
S+BHF 9,6 Solln BOB alleen op zon- en feestdagen
ABZgr traject naar Wolfratshausen
eKRZu van München Isartalbahnhof naar Bichl
eDST 10,8 Großhesselohe
hKRZWae Isar (Großhesseloher Brücke 258,30 m)
ABZg+l traject van München Ost
SHST
18,4
13,1
Deisenhofen
SHST 26,0 Sauerlach
S+BHF 33,2 Otterfing BOB soms op werkdagen
S+BHF
35,5
0,0
Holzkirchen
ABZgl traject naar Rosenheim
STR+lABZgr
STRHST 6,6 Darching
STReHST 11,1 Thalham
STRhKRZWae Mangfall
STRBHF 17,2 Miesbach
STRHST 20,1 Agatharied
STRHST 22,2 Hausham
STRSTRKBHFa
24,6
0,0
Schliersee
STRSTRlABZgr
STReABZg+r Neuhauser Bockerlbahn naar Waitzinger-Alm
STRHST 4,8 Fischhausen-Neuhaus
STRHST 9,6 Fischbachau
STRHST 12,5 Geitau
STRHST 14,3 Osterhofen (Oberbay) 792m
STRKBHFe 16,7 Bayrischzell
STRlSTR+r
HST 42,4 Warngau
ABZg+lSTR+r
BHFSTR
47,2
0,0
Schaftlach
STRSTR < traject Tegernsee-Bahn
STRHST 4,6 Moosrain
STRBHF 7,6 Gmund (Tegernsee)
STRhKRZWae Mangfall
STRKBHFe 12,3 Tegernsee
eABZgl aansluiting naar Zementwerk Marienstein
HST 52,0 Reichersbeuern
TUNNEL2 B 13
exSTR+leABZgr naar Bad Tölz (oud station)
exKBHFeBHF 57,1 Bad Tölz
HST 59,9 Gaißach
HST 63,4 Obergries
KBHFe 66,6 Lenggries

Het traject München Hbf - Holzkirchen maakte onderdeel uit van de historische Bayerische Maximiliansbahn, een spoorlijn tussen Ulm in de deelstaat Baden-Württemberg en de Oostenrijkse grens bij Kufstein en bij Salzburg.

Geschiedenis bewerken

De Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn legde het traject aan en opende op:

  • 24 juni 1854: München – Großhesselohe, 10,7 km.
  • 31 oktober 1857: Großhesselohe – Holzkirchen, 24,7 km.

Ongeval bewerken

Op 8 juni 1975 kwam om 18:31 uur op de spoorlijn tussen Lenggries en München ter hoogte van Warngau tot een frontale botsing tussen twee treinen van DB. Door de frontale botsing verloren zeker 41 mensen het leven, 122 mensen raakten gewond. Het treinongeval was het gevolg van menselijk falen.

Treindiensten bewerken

BOB bewerken

De Bayerische Oberlandbahn verzorgt het regionale personenvervoer tussen München en Lenggries, alsmede op de beide zijspoorlijnen naar Tegernsee en Bayrischzell.

S-Bahn bewerken

De S-Bahn van München rijdt met twee lijnen ieder op een deel van het traject München-Lenggries:

  • Lijn S7 van Kreuzstraße naar Wolfratshausen rijdt tussen München Hauptbahnhof en Solln op dit traject.
  • Lijn S3 van Mammendorf naar Holzkirchen rijdt het laatste stukje tussen Deisenhofen en Holzkirchen op dit traject.

Tegernsee-Bahn bewerken

  Zie Tegernsee-Bahn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De TAG Tegernsee Immobilien und Beteiligung (TAG) was in 1882 als Eisenbahn-Actiengesellschaft Schaftlach - Gmund AG opgericht. De treindienst en de infrastructuur werden in 1998 voor een periode van 15 jaar aan de Bayerische Oberlandbahn (BOB) verpacht. De TAG verkocht in 1999 het voertuigpark en kocht in 2002 enige voeruigen voor de onderhoud van de infrastructuur.

Aansluitingen bewerken

In Holzkirchen kan overgestapt worden op de Mangfalltalbahn richting Rosenheim.

Elektrische tractie bewerken

Het traject werd tot Holzkirchen geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur bewerken

Zie ook bewerken

Externe link bewerken