Spoorlijn Empel-Rees - Münster
De spoorlijn Empel-Rees - Münster ook wel Baumbergebahn genoemd is een gedeeltelijk opgebroken Duitse spoorlijn tussen Empel en Münster en als spoorlijn 2265 onder beheer van DB Netze.
| DB 2265 Empel-Rees - Münster | |
|---|---|
 | |
| Totale lengte | 110,4 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
| Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen |
| Geopend Empel - Isselburg-Anholt: 1 december 1900 Isselburg-Anholt - Bocholt: 1 augustus 1901 Bocholt - Borken: 1 augustus 1902 Borken - Coesfeld: 1 oktober 1904 Coesfeld - Billerbeck: 1 maart 1908 Billerbeck - Havixbeck: 1 mei 1908 Havixbeck - Münster: 15 oktober 1907 | |
| Opheffing treindienst Empel - Isselburg-Anholt: 30 september 1961 Isselburg-Anholt - Coesfeld: 26 mei 1974 | |
| Huidige status Empel - Mussum: opgebroken Mussum - Bocholt: in gebruik Bocholt - Borken: opgebroken Borken - Borken Landwehr: in gebruik Borken Landwehr - Lutum: opgebroken Lutum - Münster: in gebruik | |
| Geëlektrificeerd Mecklenbeck - Münster: 1966 | |
| Aantal sporen | 1 |
| Baanvaksnelheid | 80 km/u |
| Treindienst door | DB Regio NRW: Baumbergebahn (Coesfeld - Münster (Westf)) |
| Traject | |
Geschiedenis bewerken
De spoorlijn werd tussen 1900 en 1907 aangelegd door de Preußische Staatseisenbahnen. Het traject Empel-Rees - Isselburg-Anholt werd door de aanleg van Bundesautobahn 3 (Oberhausen - Arnhem) doorkruist en opgeheven. Op het traject Isselburg-Anholt - Bocholt werd daarna nog nauwelijks gereden: het minimum van één personentrein per dag. In 1974 werd lijn van Isselburg tot Coesfeld stilgelegd voor personenvervoer en in 1975 volgde ook sluiting voor goederenvervoer.
Het trace Isselburg - Coesfeld is tussen 1982 en 1984 grotendeels opgebroken. Enkele delen, zoals de sectie Rhedebrügge - Bocholt bleven nog liggen, maar zijn in de jaren 90 alsnog opgebroken. Het baanvak tussen Bocholt en Mussum is nu in gebruik als museumspoorlijn.
Ter gelegenheid van 10 jaar treindiensten tussen Enschede en Münster werd op 24 en 25 september 2011 en ook tussen Münster en Coesfeld een Plandampf door de ZVM georganiseerd. Hierbij werd een aantal museumtreinen in de normale treindienst ingezet.[1],[2]
Huidige toestand bewerken
Terwijl de meeste lijnen in deze regio werden stilgelegd, bleef de lijn tussen Coesfeld en Münster wel in gebruik. Daar wordt een geregelde uurdienst gereden onder de naam Baumbergebahn.
Treindiensten bewerken
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RB treinen.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| RB 63 | Regionalbahn (DB Regio Westfalen) | Münster Zentrum Nord – Münster (Westf) Hbf – Coesfeld (Westf) | Baumberge-Bahn |
Aansluitingen bewerken
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Empel-Rees
- DB 2270, spoorlijn tussen Oberhausen en Emmerich
- Bocholt
- DB 2263, spoorlijn tussen Wesel en Bocholt
- DB 2264, spoorlijn tussen Winterswijk en Bocholt
- Borken
- DB 2236, spoorlijn tussen Zutphen en Gelsenkirchen-Bismarck
- DB 9205, spoorlijn tussen Borken en Burgsteinfurt
- Coesfeld
- DB 2100, spoorlijn tussen Dortmund en Gronau
- DB 2273, spoorlijn tussen Bottrop Nord en Quakenbrück
- Mecklenbeck
- DB 2010, spoorlijn tussen Mecklenbeck en Sudmühle
- DB 2200, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Hamburg
- Münster (Westf)
- DB 2000, spoorlijn tussen Lünen en Münster
- DB 2013, spoorlijn tussen Münster en Rheda-Wiedenbrück
- DB 2200, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Hamburg
- DB 2931, spoorlijn tussen Hamm en Emden
- DB 9213, spoorlijn tussen Neubeckum en Münster
Literatuur bewerken
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
