Openbaar vervoer is personenvervoer dat openbaar toegankelijk is, dat wil zeggen dat iedereen die dat wil van de vervoersdienst gebruik kan maken. Deze vervoerders hebben dan ook een vervoerplicht die hen dwingt iedereen die daar om vraagt tegen het geldende tarief te vervoeren. Dit in tegenstelling tot privévervoer, waar de eigenaar van het vervoermiddel beslist wie wel en niet mee mag. Taxi's en vliegtuigen worden tot het privévervoer gerekend. Voor het portaal van luchtvaart zie Portaal:luchtvaart. Het openbaar vervoer in Nederland is opgedeeld in concessies, zie voor een actueel overzicht: Concessies in het Nederlandse openbaar vervoer. In het openbaar vervoer worden daarnaast verschillende huisstijlen door de vervoerders gehanteerd, zie voor een overzicht per land: Categorie:Huisstijlen in het openbaar vervoer naar land.
De tramlijn Brugge – Leke was een tramlijn tussen Brugge en Leke van 1910 tot 1952.
Route
De lijn had stopplaatsen in Brugge, Sint-Andries, Varsenare, Snellegem, Zedelgem, Aartrijke, Ichtegem, Koekelare en Leke. In het eindstation kon overgestapt worden op de lijn Oostende – Diksmuide. De NMVB die sinds 1921 de lijn uitbaatte, verving in 1952 de tramlijn door een busdienst. Tot op vandaag legt buslijn 55 een gelijkwaardig traject af. Tussen Zedelgem en Aartrijke is de spoorbedding nu een fietsroute. Zowel in Ichtegem als in Koekelare zijn de ringlanen op het oude spoortraject aangelegd.
Eerste Wereldoorlog
Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd er een verbinding aangelegd met het treinspoorstation van Zedelgem om de troepen makkelijker te bevoorraden. Anderzijds werd in de omgeving van Koekelare het spoor gedeeltelijk opgebroken, opdat bij een eventuele doorbraak van de geallieerden, deze hiervan geen gebruik zouden kunnen maken.
Kamieltje
In 1932 werd de stoomtram vervangen door een spoorauto, Kamieltje genaamd. Door het KTA van Koekelare werd een oude tram gerestaureerd, die nu staat te pronken op de Ringlaan in Koekelare.
Een metro is een voertuig dat geleid wordt met rails.
Deze vorm van openbaar vervoer wordt veelal gebruikt in grote steden of agglomeraties en maakt gebruik van een conflictvrije baan met ongelijkvloerse kruisingen. Dat betekent dat de lijn meestal is aangelegd in een tunnel of op een viaduct.
Een tram is een voertuig dat geleid wordt met rails. In tegenstelling tot het spoorverkeer zijn de rails echter vaak op de openbare weg aangebracht, waarmee de tram tussen het andere verkeer rijdt.
* ER1 (Mälartåg gebruikt de treinen in zijn op de trajecten Örebro-Eskilstuna-Stockholm-Uppsala, Hallsberg-Katrineholm-Stockholm, Norrköping-Nyköping-Stockholm en Sala-Västerås-Eskilstuna-Katrineholm-Linköping)
Locomotieven van Zweden (Green Cargo): Mb (zie:)[1]
De trambedrijven in Italië komen er zeer bekaaid vanaf. Alleen 4 artikelen over speciale tramlijnen. Over de grote trambedrijven van Milaan en Turijn helemaal niets, evenmin als het nieuw trambedrijf in Florence. Veel steden in Lijst van steden met tramlijnen in Duitsland hebben zelf geen OV hoofdstuk, laat staan een tramartikel.