Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1962
De Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1962 was de tweede Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1962. De races werden verreden op 13 mei op het Circuit de Charade nabij Clermont-Ferrand. In deze Grand Prix kwamen de 250cc-klasse, de 125cc-klasse, de 50cc-klasse en de zijspanklasse aan de start.
 Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1962
| ||
|---|---|---|
| ||
| Officiële naam | Grand Prix moto de France 1962 | |
| Land | Frankrijk
| |
| Datum | 13 mei 1962 | |
| Organisator | FIM | |
| 250 cc | ||
| Snelste ronde |  Tom Phillis
| |
| Eerste | .svg){kind=small} Jim Redman
| |
| Tweede | .svg){kind=small} Bob McIntyre
| |
| Derde | Tom Phillis
| |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde |  Kunimitsu Takahashi
| |
| Eerste | Kunimitsu Takahashi
| |
| Tweede | Jim Redman
| |
| Derde | Tommy Robb
| |
| 50 cc | ||
| Snelste ronde |  Jan Huberts
| |
| Eerste | Jan Huberts
| |
| Tweede | Kunimitsu Takahashi
| |
| Derde | .svg){kind=small} Luigi Taveri
| |
| Zijspanklasse | ||
| Snelste ronde | Florian Camathias/ Horst Burkhardt
| |
| Eerste | Max Deubel/ Emil Hörner
| |
| Tweede | Florian Camathias/ Horst Burkhardt
| |
| Derde | Chris Vincent/ Eric Bliss
| |
Algemeen bewerken
De 350cc-klasse en de 500cc-klasse kwamen ook hier niet aan de start. Jan Huberts (Kreidler RS) werd de eerste Nederlander die een WK-race wist te winnen.
250cc-klasse bewerken
De eerste vier finishers waren exact dezelfde als in de Spaanse Grand Prix: Jim Redman voor Bob McIntyre, Tom Phillis en Dan Shorey. Het gaf Redman een grote voorsprong in de WK-stand en opnieuw bleek dat de Honda RC 163 niet te kloppen was. Maar Phillis had opnieuw stalorders gekregen om in de remmen te knijpen voor Redman en McIntyre. De podiumrijders maakten het spannend en finishten binnen een halve seconde, terwijl Shorey (Bultaco TSS 125) een ronde achterstand opliep.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
125cc-klasse bewerken
Opnieuw won Kunimitsu Takahashi de 125cc-race en werd Jim Redman tweede. Tommy Robb en Luigi Taveri finishten nog binnen de minuut, maar Ernst Degner bracht zijn Suzuki RT 62 pas 3½ minuut na de winnaar binnen.
Uitslag 125cc-klasse bewerken
Top negen tussenstand 125cc-klasse bewerken(Slechts negen coureurs hadden al punten gescoord)
|
Onbekend[1] bewerken
|
.svg){kind=small}
50cc-klasse bewerken
Voor de Franse Grand Prix hadden de Honda-technici een hele lijst met nieuwe onderdelen besteld: cilinders, zuigers en cilinderkoppen en daarmee leek hen de overwinning niet te kunnen ontgaan. Kunimitsu Takahashi ging aan de leiding maar moest wachten op Luigi Taveri, die immers in Spanje al punten had gescoord. Dat was een fout, want de Nederlander Jan Huberts, die nu eindelijk de twaalf versnellingen van zijn Kreidler onder de knie had, kon een gat van 26 seconden dicht rijden en op het heuvelachtige deel van het circuit juist dankzij dat grote aantal versnellingen de leiding nemen en winnen. Hij werd daardoor de eerste Nederlander die een Grand Prix won. Honda liet echter meteen zien hoe snel men in Japan in staat was nieuwe ontwikkelingen door te voeren. Meteen na de overwinning van Huberts belde men naar Japan om ook versnellingsbakken met acht tot tien versnellingen te bestellen en die werden prompt, nog vóór de volgende Grand Prix, overgevlogen. Suzuki kon absoluut niet meekomen, maar opmerkelijk was dat Seiichi Suzuki en Mitsuo Itoh nog voor Ernst Degner over de finish kwamen. Degner was de technische man bij Suzuki omdat hij de MZ-tweetakttechniek met roterende inlaat en expansiepijp bij zijn vlucht uit de DDR had gestolen.
Uitslag 50cc-klasse bewerken
|
Onbekend[1] bewerken
|
.svg){kind=small}
Top negen tussenstand 50cc-klasse bewerken
(Slechts negen coureurs hadden al punten gescoord)
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | Hans Georg Anscheidt |
Suzuki | 8 |
| Jan Huberts |
Kreidler | ||
| Luigi Taveri |
Honda | ||
| 4 | Kunimitsu Takahashi |
Honda | 7 |
| 5 |  José Maria Busquets |
Derbi | 6 |
| 6 | Tommy Robb |
Honda | 5 |
| 7 | Wolfgang Gedlich |
Kreidler | 3 |
| 8 | Seichi Suzuki |
Suzuki | 2 |
| 9 | Mitsuo Itoh |
Suzuki | 1 |
Zijspanklasse bewerken
In de trainingen verscheen Fritz Scheidegger met een extreem laag chassis dat was ontwikkeld door Rudi Kurth. In de race - waarin hij geen punten scoorde - trad hij echter aan met zijn gewone, door Otto Kölle gebouwde zijspancombinatie. Max Deubel en Emil Hörner wonnen de race voor Florian Camathias/Horst Burkhardt en Chris Vincent/Eric Bliss.
Uitslag zijspanklasse bewerken
|
Onbekend[1] bewerken
|
Top acht tussenstand zijspanklasse bewerken
(Slechts acht combinaties hadden al punten gescoord)
| Pos | Coureur | Bakkenist | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Deubel |
Emil Hörner |
BMW | 16 |
| 2 | Florian Camathias |
Horst Burkhardt |
BMW | 12 |
| 3 | Otto Kölle |
Dieter Hess |
BMW | 7 |
| 4 | Chris Vincent |
Eric Bliss |
BSA | 5 |
| 5 | Arsenius Butscher |
Heiner Vester |
BMW | 3 |
| 6 | Claude Lambert |
Alfred Herzig |
BMW | 2 |
| Harold Scholes |
Ray Lindsay |
BMW | ||
| 8 | Eric Pickup |
Keith Scott |
BMW | 1 |
Bronnen, noten en/of referenties
Voetnoten |
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1962 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 14e seizoen (1962) |
Volgende race: Isle of Man TT 1962 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1961 |
Grand Prix-wegrace van Frankrijk | Volgende race: Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1963 |