Formule 1 in 1994
Het Formule 1-seizoen 1994 was het 45e FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 27 maart en eindigde op 13 november na zestien races.
| 45e Formule 1-seizoen (1994) | ||||
|---|---|---|---|---|
Volgende: 1995 Vorige: 1993
| ||||
.jpg)
| ||||
Michael Schumacher werd voor de eerste keer wereldkampioen
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Races | 16 | |||
| Coureurs | 46 | |||
| Constructeurs | 14 | |||
| Verdedigend kampioen |
 Alain Prost (coureurs).svg){kind=small} Williams (constructeurs)
| |||
| Eindstand coureurs | ||||
| 1e plaats |  Michael Schumacher 92 (1e titel) | |||
| 2e plaats | Damon Hill 91
| |||
| 3e plaats |  Gerhard Berger 41
| |||
| Eindstand constructeurs | ||||
| 1e plaats | Williams 118 (7e titel) | |||
| 2e plaats | Benetton 103
| |||
| 3e plaats |  Ferrari 71
| |||
| ||||
Het seizoen werd overschaduwd door de zware ongevallen. Ayrton Senna en Roland Ratzenberger verongelukten dodelijk tijdens het raceweekend van de Grand Prix van San Marino op Imola. JJ Lehto crashte zwaar tijdens een testrit vlak voor de start van het seizoen. Daarnaast raakten Rubens Barrichello, Karl Wendlinger, Andrea Montermini en Pedro Lamy gedurende het seizoen zwaargewond bij ongelukken. Ook stond het seizoen in teken van controverses. Het team van Benetton werd ervan verdacht illegale software, zoals tractiecontrole, te gebruiken. Michael Schumacher behaalde zijn eerste wereldtitel, mede door zijn concurrent Damon Hill van de baan te duwen in de laatste race van het seizoen in Adelaide. Jos Verstappen debuteerde in de Formule 1 en behaalde twee podiumplaatsen. Nigel Mansell maakte zijn wederoptreden bij Williams. In 1994 werd het in 1984 ingevoerde verbod op bijtanken gedurende races afgeschaft. Teams mochten tijdens de race met de door de FIA geleverde tankinstallaties de auto's bijtanken. Hierdoor werden pitstops, die tot dan toe alleen bestonden uit bandenwissels, veel belangrijker voor het verloop van de race. De regelwijziging werd controversieel toen een huiveringwekkende steekvlam ontstond bij het bijtanken van de wagen van Jos Verstappen tijdens de Grand Prix van Duitsland. Alle teams reden met banden van Goodyear.
Kalender bewerken
.svg){kind=small}
Afgelast bewerken
- De Grand Prix van Europa te houden op het Donington Park in Groot-Brittannië werd afgelast en vervangen door de Grand Prix van de Pacific.[1] Later kwam de Grand Prix van Europa toch op de kalender maar werd verreden op het circuit van Jerez in Spanje in de plaats van de afgelaste Grand Prix van Argentinië.[2]
- De Grand Prix van Argentinië, werd op 1 juni 1994 afgelast omdat duidelijk werd dat de werkzaamheden om het circuit te moderniseren niet op tijd klaar konden zijn.[2]
| Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Originele datum |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GP van Zuid-Afrika | .svg){kind=small} Kyalami Grand Prix Circuit
|
Midrand | 13 maart |
| 2 | GP van Europa | Donington Park
|
Castle Donington | 17 april |
| 15 | GP van Argentinië |  Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
|
Buenos Aires | 16 oktober |
Resultaten en klassement bewerken
Grands Prix bewerken
Puntentelling bewerken
Punten worden toegekend aan de top zes geklasseerde coureurs.
| Positie | 1e | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Punten | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klassement bij de coureurs bewerken
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
† — Coureur is niet gefinisht in de GP, maar heeft wel 90% van de raceafstand afgelegd, waardoor hij als geklasseerd genoteerd staat.
Klassement bij de constructeurs bewerken
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† — Coureur is niet gefinisht in de GP, maar heeft wel 90% van de race-afstand afgelegd, waardoor hij als geklasseerd genoteerd staat.
Bronnen, noten en/of referenties
|
