Continental AG

Continental AG
	Hoofdkantoor Continental in Hannover
Beurs	Deutsche Börse: CONTI
Grootaandeelhouders	IHO Group (46%, 31 dec. 2022)
Oprichting	1871
Sleutelfiguren	Nicolai Setzer (CEO)
Land	Duitsland
Hoofdkantoor	Hannover
Werknemers	199.038 (31 dec. 2022), waarvan 60% in Europa
Dochteronderneming	General Tire Barum ContiTech Temic
Producten	Banden, automobielonderdelen
Industrie	auto-industrie, rijwielindustrie, Vervaardiging van binnen- en buitenbanden van rubber; loopvlakvernieuwing
Omzet/jaar	€ 39,4 miljard (2022)
Winst/jaar	€ 67 miljoen (2022)
Marktkapitalisatie	€ 13,8 miljard (19 april 2023)
Website	(en) www.continental.com
Portaal	Economie

Continental AG is een Duits fabrikant van banden, remsystemen, stabiliteitssystemen en andere voertuigonderdelen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Hannover.

Activiteiten bewerken

Continental heeft de activiteiten in vier divisies verdeeld. Automotive, Tires, ContiTech en opdrachten voor derden. Powertrain was een vijfde divisie maar deze werd afgestoten in 2021. Van de totale omzet wordt de helft in Europa gerealiseerd, een kwart in Noord-Amerika en de rest in Azië.^[1] Wereldwijd werken er ongeveer 200.000 mensen voor Continental, waarvan 60% in Europa. Het bedrijf is wereldwijd in zo'n 57 landen actief. Per jaar wordt bijna 4 miljard euro aan Onderzoek & Ontwikkeling uitgegeven.^[1]

Het is de op drie na grootste bandenfabrikant ter wereld, na Bridgestone, Michelin en Goodyear en de op een na grootste in Europa.

Structuur bewerken

Vanaf 1 januari 2022 heeft Continental AG vier divisies.^[1]

Automotive (ca. 46% van de totale omzet in 2022)
Tires (36%)
ContiTech (17%)
Contract Manufacturing

Geschiedenis bewerken

Continental werd in 1871 opgericht als rubberfabrikant onder de naam: Continental Caoutchouc-Compagnie G. m. b. h. Hannover. Joodse bankiers maakten deel uit van het gezelschap dat het bedrijf oprichtte. In 1929 fuseerden een aantal Duitse bandenfabrikanten en de naam werd gewijzigd in Continental Gummi-Werke A.G. In de tachtiger jaren werd door middel overnames de bandenactiviteiten fors uitgebreid, de Europese divisie van Uniroyal werd overgenomen, de bandendivisie van het Oostenrijkse Semperit en ten slotte General Tire in de Verenigde Staten.

Met de opkomst van Adolf Hitler in 1933 werden joodse arbeiders het bedrijf uit gewerkt. In de Tweede Wereldoorlog leverde het bedrijf aan het leger en ontwikkelde ook synthetisch rubber. Willy Tischbein, bestuurder bij het bedrijf, steunde de Nationaalsocialistische Duitse Arbeiderspartij enthousiast. In augustus 2020 verscheen een 800 pagina tellend rapport van Paul Erker over het bedrijfsbeleid tijdens de oorlog.^[2]

Vanaf begin deze eeuw werden andere onderdelen voor automobielen aan de activiteiten toegevoegd. In 2001 werd elektronica specialist, Temic, overgenomen en in 2006 volgde Siemens VDO Automotive. Continental betaalde hiervoor 11,4 miljard euro. VDO houdt zich onder meer bezig met de productie van navigatie-apparatuur en er werkten 50.000 mensen.^[3]

In 2009 deed de Duitse industriële groep Schaeffler een bod op de aandelen van Continental. Door de kredietcrisis werden meer aandelen dan gewenst aangeboden.^[4] Schaeffler kwam in financiële problemen en was zelfs genoodzaakt de Duitse regering om steun te vragen, wat werd geweigerd.^[4] De afgelopen jaren heeft Schaeffler aandelen verkocht en had per 31 december 2014 nog 46% van de aandelen Continental in handen. Schaeffler heeft het aandelenbelang ondergebracht in de IHO Group. De free float van Continental stond op 54% per jaareinde 2020.

Door de effecten van de coronapandemie zijn de autoverkopen gedaald en daarmee ook de afzet van Continental. Om de kosten te verlagen wil het bedrijf 13% van het personeelsbestand, zo'n 30.000 personen, laten afvloeien tussen nu een 2025.^[5] Dit moet de kosten met 1 miljard euro per jaar verlagen. In Duitsland verdwijnen ongeveer 13.000 banen aldus de aankondiging in september 2020.^[5]

In 2021 werd Vitesco Technologies, het grootste deel van de Powertrain activiteiten, verzelfstandigd. Dit bedrijfsonderdeel kreeg een eigen notering op de beurs van Frankfurt. Vitesco had in 2020 een omzet van 9 miljard euro en telde bijna 40.000 medewerkers.

Vroeger gaf het bedrijf ook wegenkaarten uit.

In februari 2021 kondigde Continental aan dat het een minderheidsbelang had genomen in Recogni, een Duits-Amerikaanse start-up, om zijn technologie voor autonoom rijden verder te ontwikkelen. De start-up werkt aan een nieuwe chiparchitectuur voor objectherkenning in realtime op basis van kunstmatige intelligentie. In december 2021, als gevolg van een diplomatieke ruzie tussen Litouwen en China over Taiwan en mensenrechten, zette China Continental AG onder druk om geen zaken meer te doen met Litouwen.^[6]

In april 2022 hervatte Continental de productie van banden in Rusland ondanks internationale sancties na de Russische invasie van Oekraïne in 2022.

Logo bewerken

Het logo bevat de naam Continental en in de cirkel staat het Saksenros.

Merknamen bewerken

Continental verkoopt wereldwijd banden onder negen verschillende merknamen:

Continental
General Tire
Euzkadi
Uniroyal
Semperit

Barum
Viking
Gislaved
Mabor

Externe links bewerken

Bronnen, noten en/of referenties

↑ ^a ^b ^c Continental Annual report 2022, geraadpleegd op 19 april 2023
↑ (de) Continental im Nationalsozialismus, 27 augustus 2020, geraadpleegd op 17 september 2020
↑ Volkskrant VDP naar Continental: 11,4 miljard euro, 26 juli 2007 geraadpleegd op 22 april 2021. Gearchiveerd op 22 april 2021.
↑ ^a ^b (en) Economist Losing its bearings, 12 maart 2009, geraadpleegd op 9 juli 2015
↑ ^a ^b (en) Bloomberg Continental Deepens Restructuring Cuts With 30,000 Jobs at Risk, 10 september 2020, geraadpleegd op 26 september 2020. Gearchiveerd op 5 oktober 2020.
↑ Business Insider Nederland China zet Duitse auto-onderdelenfabrikant Continental onder druk om Litouwen te boycotten, blijkt uit rapport, 18 december 2021 geraadpleegd op 20 augustus 2023.

Zie de categorie Continental AG van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[CONT2022-1] Continental Annual report 2022, geraadpleegd op 19 april 2023

[2] (de) Continental im Nationalsozialismus, 27 augustus 2020, geraadpleegd op 17 september 2020

[3] Volkskrant VDP naar Continental: 11,4 miljard euro, 26 juli 2007 geraadpleegd op 22 april 2021. Gearchiveerd op 22 april 2021.

[ECOSCH-4] (en) Economist Losing its bearings, 12 maart 2009, geraadpleegd op 9 juli 2015

[BB30-5] (en) Bloomberg Continental Deepens Restructuring Cuts With 30,000 Jobs at Risk, 10 september 2020, geraadpleegd op 26 september 2020. Gearchiveerd op 5 oktober 2020.

[6] Business Insider Nederland China zet Duitse auto-onderdelenfabrikant Continental onder druk om Litouwen te boycotten, blijkt uit rapport, 18 december 2021 geraadpleegd op 20 augustus 2023.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]