Bodensee Schnellstraße
De Bodensee Schnellstraße (S18) is een geplande autoweg in de Oostenrijkse deelstaat Vorarlberg. De 6,2 kilometer lange weg zal vanaf de aansluiting met de A14 tot en met de aansluiting met de Zwitserse A1 en de A13 gaan lopen.
| |||||||||||||||||||
| Bodensee Schnellstraße | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Land | Oostenrijk | ||||||||||||||||||
| Deelstaat | Vorarlberg | ||||||||||||||||||
| Lengte | 6,2 km | ||||||||||||||||||
| Beheerder | ASFiNAG | ||||||||||||||||||
| Tol | Voor deze weg is een tolvignet vereist. | ||||||||||||||||||
| Lijst van Oostenrijkse autosnelwegen | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Voor het traject waren er tal van verschillende varianten. Uiteindelijk was er voor de variant van Wolfurt-Lauterach naar Sankt Margrethen gekozen. Op grond van de rechtspositie is echter deze variant niet meer realiseerbaar.
Het plan was dat er in Höchst een 810 meter lange tunnel moest worden, om beschutting te geven aan mensen die langs de geplande S18 wonen. Het traject van de S18 zou met één rijstrook in elke rijrichting worden gebouwd.
Volgens de oorspronkelijke planning zou er in 2007 met de bouw van de S18 begonnen moeten worden, om vervolgens de weg in 2011 te kunnen vrijgeven voor het verkeer. Omdat de huidige variant niet meer realiseerbaar is, moet er gekeken worden naar andere varianten.
De wegbeheerder ASFiNAG heeft in zijn begrotingsplan tot 2016 de S18 niet meer opgenomen. In de begroting vanaf 2019 komt de S18 echter terug met een gereserveerd geldbedrag van 400 miljoen euro.
