Baureihe 445
De Baureihe 445, ook wel Meridian en ook wel Desiro Double Deck genoemd, was een elektrisch dubbeldeks treinstel bestemd voor de Deutsche Bahn (DB).
| Baureihe 445 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Meridian-motorwagen op 25 januari 1999 met twee koppelwagens voor transport
| ||||
| Aantal | 1 (driedelig) | |||
| Nummering | 445 001 845 001 445 501 | |||
| Fabrikant | DWA, Adtranz, Siemens | |||
| In dienst | 1998 | |||
| Uit dienst | 2003 2006 (gesloopt) | |||
| Asindeling | Bo’ Bo’ + 2’ 2’ + Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
| Massa | 175 ton | |||
| Lengte over buffers | 82,27 m | |||
| Aantal zitplaatsen | geen | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 8 x 450 kW | |||
| Motoren | 8 | |||
| Motorfabrikant | ADtranz | |||
| Treinbeïnvloeding | Integra-Signum | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| Opmerkingen | alleen prototype gebouwd. | |||
| ||||
Zie Desiro voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Geschiedenis bewerken
Het dubbeldeks treinstel werd voor de Deutsche Bahn (DB) ontworpen voor de S-Bahn en het regionaal personenvervoer door een consortium bestaande uit Deutsche Waggonbau AG (DWA), Adtranz en Siemens. Er werd alleen door de deelstaat Saksen een financiële bijdrage aan de ontwikkeling van een prototype geleverd. Bij de ontwikkeling was ook Siemens betrokken die het gebruikte voor de ontwikkeling van de Zwitserse RABe 514.
Het treinstel had geen interieur en werd met een tractie-installatie van een locomotief uitgerust. Deze nam enige ruimte in. Ondanks veranderingen aan onder meer de draaistellen werd een toelating door de Eisenbahn Bundesamt (EBA) niet verstrekt. Het treinstel werd in 2003 opgeslagen en in 2006 gesloopt.
Constructie en techniek bewerken
Het treinstel was opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Deze treinstellen konden tot twee stuks gecombineerd rijden. Het treinstel was uitgerust met luchtvering.
Treindiensten bewerken
De trein werd door de Deutsche Bahn niet in dienst genomen.
Literatuur bewerken
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook bewerken
Bronnen, noten en/of referenties
|
