Bewerkingsgeschiedenis van Crash van de Nijmegen

Verklaring afkortingen: (huidig) = verschil met huidige versie, (vorige) = verschil met voorgaande versie, k = kleine wijziging

(nieuwste | oudste) (50 nieuwere | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.

6 dec 2023

22 mei 2022

  • huidigvorige 21:3922 mei 2022 21:39Tarpal overleg bijdragen 11.183 bytes −1 "Verkeerde" [kaarten] vervangen door "foutieve" [kaarten]. De topografische kaarten die aanleiding gaven tot het ongeluk gaven de omgeving van het vliegveld weer (het waren dus niet de verkeerde kaarten) doch de hoogte van de bergen/heuvels op de kaart(en) was foutief. Dat bleek toen een kaart fragment gevonden werd na het ongeval dat afgebrand was tot net voor de foutieve hoogte markering. Het was een drukfout. (Bron: mijn jeugdig geheugen; biografie?). ongedaan maken Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website

30 dec 2021

9 jul 2021

21 feb 2021

9 okt 2018

6 mei 2017

7 aug 2016

27 feb 2016

9 jan 2016

30 dec 2015

6 sep 2015

4 mei 2015

2 mei 2015

26 jan 2015

21 jan 2015

11 aug 2014

30 jul 2014

28 jul 2014

19 mrt 2014

17 mrt 2014

23 feb 2014

16 mrt 2013

9 okt 2012

7 okt 2012

3 aug 2012

15 dec 2011

3 dec 2011

11 dec 2010

5 dec 2010

3 dec 2010

2 dec 2010

1 dec 2010

30 nov 2010

(nieuwste | oudste) (50 nieuwere | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.