Renault Vel Satis

Renault Vel Satis
Algemeen
Productiejaren	2002-2009; Phase I : 2002 — 2005; Phase II : 2005 — 2009
Productieaantal	62 201
Voorganger	Renault Safrane
Opvolger	Renault Latitude
Concurrenten	Citroën C6, Peugeot 607, Renault Avantime, Alfa Romeo 166
Fabriek	Sandouville
Overbrenging	Handgeschakeld 6 versnellingen; Automaat 5 versnellingen; Automaat 6 versnellingen
Maten
Afmetingen (L×B×H)	4,86x1,86x1,58 m
Massa	1 640 tot 1 735 kg
Emissie	180 tot 275 g/km
Koffervolume	465 liter
Portaal	Auto

De Renault Vel Satis is een automodel van de Franse autofabrikant Renault. De naam Vel Satis is een samentrekking tussen Velocité en Satisfaction (snelheid en bevrediging). Een verwijzing naar dynamiek enerzijds en rijke uitrusting anderzijds.

Haute Gamme bewerken

De Vel Satis was een van de drie studiemodellen die het publiek rijp moest maken voor het nieuwe "Haute Gamme" van Renault.^[bron?] Samen met de Initiale en de Avantime zette de Vel Satis een nieuwe stijlkoers uit. De Initiale als topklasse sedan, de Vel Satis als luxe coupé en de Avantime als avantgardistische kruising tussen MPV en coupé.

Dit studiemodel was zeer richtinggevend. De voorzijde is overgenomen in het productiemodel Vel Satis, de achterzijde stond model voor de Avantime en de Mégane II.

Productiemodel bewerken

Met het productiemodel Vel Satis mikte Renault op een nieuw succes zoals eerder behaald met de Renault 25. Een automodel in de topklasse, maar dan niet traditioneel; non-conformisme was het toverwoord. De afwijkende grill was baanbrekend^[bron?], de achterruit een rechtstreekse verwijzing naar de R25. De hogere bouw van de auto bracht veel ruimte in het interieur. De komst van de Vel Satis en Laguna II was ook een technische revolutie voor Renault. De CAN bus met een heel scala aan nieuwe elektronische gadgets werd geïntroduceerd; een nieuw platform werd toegepast; nieuwe motoren, en nieuwe versnellingsbakken. Voor de productie werd een nieuwe fabriek gebouwd.^[bron?]

De Vel Satis bracht Renault niet wat het merk ervan hoopte. De vormgeving werd niet begrepen^[bron?], en de technische revolutie eiste een zware tol. De storingsgevoeligheid van de eerste serie was hoog. Tot overmaat van ramp concurreerde de Vel Satis met de Avantime. Omdat de verkopen van de laatste dramatisch laag bleken te zijn, nam Renault de Avantime in 2003 uit productie.

In oktober 2009 werden de laatste exemplaren van de Vel Satis geproduceerd. Aanvankelijk leek er geen opvolger te komen maar eind 2010 werd de Renault Latitude gelanceerd die in hetzelfde segment viel als de Vel Satis.

Motoren bewerken

Benzine

Type	Motor			Vermogen	Koppel	Aandrijving	Jaartal
Type	Inhoud	Cilinders	Kleppen	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Jaartal
2.0 T	1.998 cm³	4-in-lijn	16V	165 pk	250 Nm	voor	2002 - 2005
2.0 T	1.998 cm³	4-in-lijn	16V	170 pk	270 Nm	voor	2005 - 2009
3.5 V6	3.498 cm³	V6	24V	245 pk	330 Nm	voor	2002 - 2009

Diesel

Type	Motor				Vermogen	Koppel	Aandrijving	Jaartal
Type	Inhoud	Cilinders	Kleppen	Voeding	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Jaartal
2.2 dCi	2.188 cm³	4-in-lijn	16V	common rail	150 pk	320 Nm	voor	2002 - 2006
2.2 dCi^[1]	2.188 cm³	4-in-lijn	16V	common rail	140 pk	320 Nm	voor	2006 - 2009
2.0 dCi	1.995 cm³	4-in-lijn	16V	common rail	175 pk	360 Nm	voor	2006 - 2009
3.0 dCi	2.958 cm³	V6	24V	common rail	180 pk	350 Nm	voor	2002 - 2006
3.0 dCi	2.958 cm³	V6	24V	common rail	180 pk	400 Nm	voor	2006 - 2009

Verkoopcijfers in Nederland vanaf 2002 tot 2010 bewerken

Verticaal staafdiagram van verkoopcijfers Nederland van tussen 2002 en 2010

Totaal : 2187

Zie de categorie Renault Vel Satis van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

↑ Deze motor is in 2006 met handgeschakelde versnellingsbak leverbaar, daarna alleen maar met automaat leverbaar geweest.

[Automaat-1] Deze motor is in 2006 met handgeschakelde versnellingsbak leverbaar, daarna alleen maar met automaat leverbaar geweest.

[1]