Remise Tollensstraat
De Remise Tollensstraat, oorspronkelijk genaamd Westelijke Tramremise, was een remise van de Gemeentetram Amsterdam (sinds 1943 GVB). De remise, die vanaf 1902 in gebruik werd genomen tijdens de grote elektrificatie van de Amsterdamse tramlijnen, was gelegen in de Kinkerbuurt, tussen de Kinkerstraat en het Bellamyplein. Alhoewel de hoofdingang aan de Tollensstraat gelegen was gingen de trams (voornamelijk) aan het Bellamyplein de remise in en uit.
Remise Tollensstraat
| ||||
| ||||
Hoofdingang Remise Tollensstraat
| ||||
| Locatie | Amsterdam | |||
| Coördinaten | 52° 22′ NB, 4° 52′ OL | |||
| Oorspr. functie | Tramremise | |||
| Huidig gebruik | Uitgaanscentrum | |||
| Opening | 1902 | |||
| Sluiting | 2005 | |||
| Verbouwing | 2013 | |||
| Monumentstatus | Rijksmonument | |||
| Monumentnummer | 524819 | |||
| Architect | Dienst der Publieke Werken | |||
| Detailkaart | ||||
  | ||||
| ||||
Bij de ingebruikname was het de grootste tramremise van Amsterdam en heeft onderdak geboden aan de lijnen 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19 en 22.[1]
Naast stalling van elektrische tramwagens was het complex ook in gebruik als Centrale Werkplaats. Het was in tegenstelling tot de huidige remises geen eenrichtingremise en de latere eenrichtingtrams moesten dan ook achteruit de remise in of uit rijden. Vanaf 1925 vond ook het onderhoud aan de Amsterdamse bussen hier plaats. Toen in 1932 de uitbreiding van de Remise Havenstraat in gebruik kwam, bleef de Remise Tollensstraat alleen nog in gebruik als werkplaats. In 1957 ging het onderhoud aan de bussen naar de nieuwe Garage West en werkplaats aan de Jan Tooropstraat. De tramwerkplaats bleef hier gevestigd tot 1996, toen het GVB de nieuwe Hoofdwerkplaats Diemen-Zuid in gebruik nam. Van 1996 tot 2005 vonden de museumtrams van het Amsterdams Openbaar Vervoer Museum (AOM) hier onderdak, alsmede diverse kleine creatieve bedrijven.[2][3]
De HallenBewerken
In 2005 werd het complex ontruimd in opdracht van het toenmalig stadsdeel Oud-West, dat haast wilde maken met de verwezenlijking van plannen om het te verbouwen tot een cultureel centrum De Hallen voor Amsterdam-West, inclusief theater, bibliotheek, etc. Sindsdien stond het complex zeven jaar leeg totdat begin 2013 de verbouwing begon tot De Hallen, die in 2014 werd voltooid.
TriviaBewerken
De Tollensbrug over de Weespertrekvaart in Diemen nabij de nieuwe Hoofdwerkplaats is vernoemd naar de remise. De Tollensstraat zelf is vernoemd naar de dichter Hendrik Tollens.
Externe linkBewerken
- Foto's van de tramremise Tollensstraat in de Beeldbank van het Stadsarchief Amsterdam
Bronnen, noten en/of referenties
|
|
Zie de categorie Remise Tollensstraat van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
 | Amsterdamse tramremises |  |
|---|---|---|
|
Amsteldijk · Amstelveenseweg · Brouwersgracht · Droogbak · Havenstraat · Koninginneweg · Lekstraat · Linnaeusstraat · Overtoom · Prins Hendrikkade · Roetersstraat · Stadhouderskade · Tollensstraat · Tweede Leeghwaterstraat · Veemarkt · Weesperzijde | ||