Spoorlijn Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville

RFN 070 000 Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville
Totale lengte	493,7 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg
Geopend Noisy-le-Sec - Meaux: 5 juli 1849 Meaux - Épernay: 26 augustus 1849 Épernay - Châlons-en-Champagne: 10 november 1849 Châlons-en-Champagne - Vitry-le-François: 5 september 1850 Vitry-le-François - Bar-le-Duc: 27 mei 1851 Bar-le-Duc - Commercy: 15 november 1851 Commercy - Frouard: 19 juni 1852 Frouard - Nancy: 10 juli 1850 Nancy - Sarrebourg: 12 augustus 1852 Sarrebourg - Strasbourg-Marais-Vert: 29 mei 1851 Strasbourg-Marais-Vert - Strasbourg-Ville: 15 augustus 1883
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd Noisy-le-Sec - Chézy-sur-Marne: 1962 Chézy-sur-Marne - Révigny: 1961 Révigny - Lérouville: 1959 Lérouville - Sarrebourg: 1960 Sarrebourg - Strasbourg-Ville: 1956
Aantal sporen Noisy-le-Sec - Lagny-Thorigny: 2 Lagny-Thorigny - Strasbourg-Ville: 2
Baanvaksnelheid	160 km/u
Treindienst door	SNCF
Traject
Legenda lijn 990 000 van Sartrouville 8,3 lijn 001 000 van Paris-Est RERETransP 8,9 Noisy-le-Sec RERE T1 lijn 990 311 A3A86E15 lijn 001 000 naar Mulhouse-Ville lijn 990 000 naar Rosny-Bois-Perrier lijn 957 000, Sucy-Bonneuil - Bobigny 10,3 Bondy RERE Remise à Jorelle lijn 958 00 naar Aulnay-sous-Bois T4 12,8 Le Raincy-Villemomble-Montfermeil RERE gipsgroeve 14,1 Gagny RERE Gagny Marchandises lijn 991 300 16,1 Le Chénay-Gagny RERE grens Seine-Saint-Denis - Seine-et-Marne 18,3 Chelles-Gournay RERE TransP M16 in aanleg lijn 070 908 Vaires-Triage ZI de Chelles lijn 070 906 van ZI de Chelles opstelterrein RER 22,5 Vaires-Torcy TransP lijn 005 000 naar Vendenheim thermische centrale Vaires-sur-Marne A104 27,4 Lagny-Thorigny TransP tracé tot 1985 32,9 Marne tunnels van Chalifert 168m lijn 226 310 aansl. Chevry-Cossigny - triangle de Vémars tracé tot 1985 lijn 071 000 van Crécy-la-Chapelle TransP 36,1 Esbly TransP 37,7 Marne zandgroeve A140 uitwijksporen van Villenoy suikerfabriek Meaux tramlijn van Dammartin opgebroken 44,1 Meaux TransP 46,6 Canal de l'Ourcq Yahtec BLS Logistique 48,7 Canal de l'Ourcq 49,9 Marne 50,2 Trilport TransP Valometal 52,3 lijn 072 000 naar Bazoches 54,2 tunnel van Armentières 656m 55,0 Marne 57,7 Changis - Saint-Jean TransP 59,6 A4E50 lijn van Montmirail opgebroken 65,2 La Ferté-sous-Jouarre TransP 69,6 Marne 72,0 Marne 72,3 tunnel van Nanteuil 945m 73,4 Marne 73,8 Nanteuil-Saâcy TransP grens Seine-et-Marne - Aisne 83,8 Nogent-l'Artaud-Charly TransP 87,4 tunnel van Chézy 407m 88,1 Chézy-sur-Marne TransP lijn van Verdelot opgebroken lijn van Mareuil-sur-Ourcq opgebroken lijn 073 000 van Oulchy-Breny opgebroken lijn 070 606 buiten gebruik 94,5 Château-Thierry TransP Acolyance 103,2 Mézy lijn 004 000 naar Romilly-sur-Seine 106,1 Varennes-Jaulgonne grens Aisne - Marne 116,4 Dormans lijn naar Bouleuse opgebroken 121,5 Troissy 125,9 Port-à-Binson-Châtillon 134,5 Damery-Boursault technicentre Champagne-Ardenne 141,4 Épernay lijn Montmirail - Ambonnay opgebroken 142,2 lijn 074 000 naar Reims lijn 074 306 147,6 Oiry-Mareuil lijn 010 000 naar Romilly-sur-Seine lijn 010 306 154,1 Athis-Tours-sur-Marne 158,6 Jâlons-les-Vignes 162,9 Matougues 166,9 A26E17 raccordement van Châlons opgebroken lijn 081 000 van Reims-Cérès lijn 070 611 buiten gebruik 172,2 Châlons-en-Champagne lijn naar Reims opgebroken Châlons-Orléans 174,9 Coolus 175,8 lijn 006 000 naar Sens lijn 070 326 opgebroken 182,9 Mairy-Saint-Germain 187,7 Vitry-la-Ville Omya 193,4 Songy 196,0 Pringy Calcia 198,9 Loisy-sur-Marne 204,2 Marne lijn 013 000 van Vallentigny 204,9 Vitry-le-François 205,4 Canal entre Champagne et Bourgogne ArcelorMittal Malteurope Transports Picard 217,1 Blesme-Haussignémont lijn 022 300 lijn 020 000 naar Chaumont 225,3 Pargny-sur-Saulx 230,9 Sermaize-les-Bains 231,0 Saulx 231,6 Marne-Rijnkanaal grens Marne - Meuse 233,9 lijn 021 300 opgebroken 235,0 lijn 021 302 opgebroken lijn 019 000 van Saint-Dizier lijn 210 000 van Amagne-Lucquy opgebroken lijn 021 303 lijn van Haironville opgebroken 238,0 Revigny lijn naar Triaucourt opgebroken 242,2 Neuville-sur-Ornain fly-over Mussey 245,0 Mussey 250,0 Fains lijn van Clermont-en-Argonne opgebroken 253,6 Bar-le-Duc depot Bar-le-Duc 255,6 Marne-Rijnkanaal 258,5 Longueville (Meuse) 265,0 Nançois-Tronville lijn 027 000 naar Neufchâteau 275,6 Ernecourt-Loxéville lijn 087 300 opgebroken 286,4 lijn 088 000 van Pont-Maugis 288,7 Lérouville 290,4 lijn 089 000 naar Metz-Ville lijn 089 306 lijn van Vaux-devant-Damloup opgebroken La Forge Canal de l'Est ArcelorMittal 294,0 Commercy 300,0 Maas raccordement van Sorcy opgebroken lijn 015 000 van Jessains opgebroken Canal de l'Est 302,2 Sorcy 306,7 tunnel van Pagny-sur-Meuse 572m 307,9 Pagny-sur-Meuse 307,9 lijn 026 000 naar Bologne raccordement van Pagny-sur-Meuse opgebroken grens Meuse - Meurthe-et-Moselle 310,6 tunnel van Foug 1122m 312,6 Foug 315,2 lijn 070 331 / 070 953 lijn 032 000 van Culmont-Chalindrey Marne-Rijnkanaal lijn van Thiaucourt opgebroken 319,4 Toul lijn 039 000 naar Rosières-aux-Salines Pôle Industriel Toul militaire basis Toul-Rosières Marne-Rijnkanaal voormalige loop 327,1 gekanaliseerde Moezel 327,3 Moezel 328,1 Fontenoy-sur-Moselle ijzermijn Velaine-en-Haye 337,0 Moezel 337,4 Liverdun Marne-Rijnkanaal voormalige loop 338,0 Moezel lijn 070 336 342,3 lijn 090 000 van Novéant UCA silo van Frouard Marne-Rijnkanaal 344,3 Frouard haven Frouard A31E21 lijn 097 000 van Sarralbe opgebroken raccordement van Champigneulles opg. Terminal combiné de Champigneulles 347,2 Champigneulles lijn 078 000 naar Houdemont buiten gebruik Marne-Rijnkanaal 352,4 Nancy-Ville tram  T1  vormingsstation Jarville-la-Malgrange 355,4 aansluiting PA 355,5 Jarville-la-Malgrange lijn 040 000 naar Mirecourt lijn 078 000 naar Houdemont buiten gebruik Canal de jonction de Nancy 358,0 Laneuveville-devant-Nancy 361,9 Meurthe 365,4 Varangéville-Saint-Nicolas 368,1 Dombasle-sur-Meurthe lijn 039 000 van Toul 370,1 Rosières-aux-Salines A33 375,5 Blainville-Damelevières Meurthe lijn 042 000 naar Lure Meurthe lijn 043 300 opgebroken lijn 065 000 van Bruyères opgebroken 380,4 Mont-sur-Meurthe 382,3 Meurthe N4 384,0 Meurthe 384,2 Meurthe lijn van Einville-au-Jard opgebroken 385,2 Lunéville silo Lunéville 386,0 lijn 067 000 naar Saint-Dié-des-Vosges fly-over Marainvillier lijn naar Blâmont opgebroken 392,9 Marainvillier 409,6 Igney-Avricourt lijn 069 000 naar Cirey opgebroken grens Meurthe-et-Moselle - Moselle 410,9 Nouvel-Avricourt lijn 100 000 naar Bénestroff opgebroken lijn 070 338 opgebroken 413,5 Réchicourt-le-Château 420,1 Gondrexange 420,3 Marne-Rijnkanaal N4 423,3 Héming N4 lijn 106 000 van Abreschviller opgebroken Imling 431,3 Sarrebourg tot 1918 431,6 Saar 431,8 Sarrebourg vanaf 1918 lijn 114 300 435,1 lijn 140 000 van Metz-Ville 435,2 Réding lijn 167 000 naar Diemeringen N4 Marne-Rijnkanaal 439,6 tunnel van Arzviller 2690m Marne-Rijnkanaal voormalige loop 442,8 Arzviller Marne-Rijnkanaal voormalige loop Marne-Rijnkanaal Zorn tunnels van Hoffmuhl 328m & 248m 448,0 Lutzelbourg lijn 157 000 naar Drulingen opgebroken 448,1 tunnel van Lutzelbourg 439m grens Moselle - Bas-Rhin 451,5 tunnel van Niederrheinberg 400m 452,2 tunnel van Niederrheinthal 493m 453,5 Stambach 455,2 tunnel van Haut-Barr 304m 455,6 Marne-Rijnkanaal Zorn 458,0 Saverne 458,6 Zorn lijn 111 000 naar Sélestat opgebroken lijn 111 064 opgebroken 459,8 Zornhoff-Monswiller 462,5 Steinbourg lijn 160 000 naar Schweighouse opg. 466,5 Dettwiller 466,7 Zorn lijn 005 000, Vendenheim - Vaires-Torcy 469,7 Wilwisheim 474,5 Hochfelden 476,6 Schwindratzheim lijn 070 341 opgebroken lijn 161 000 van Sarreguemines 479,3 Mommenheim tot 1895 479,7 Mommenheim vanaf 1895 483,3 A4E25 FM logistic 484,9 Brumath 485,0 Zorn 486,6 Stephansfeld 487,8 A4E25 lijn 005 000 van Vaires-Torcy lijn 146 000 van Wissembourg A355 Marne-Rijnkanaal 492,3 Vendenheim 494,7 Mundolsheim Hausbergen vormingsstation 497,2 Hausbergen Hausbergen vormingsstation lijn 145 306 naar Bischheim lijn 139 301 naar Strasbourg-Cronenbourg opgebroken lijn 145 000 van Lauterbourg lijn 138 000 naar Graffenstaden lijn 139 302 van Strasbourg-Koenigshoffen VK buiten gebruik lijn 070 346 van Strasbourg-Cronenbourg A4A35E25 Strasbourg-Cronenbourg Sainte-Helène opstelterrein lijn 115 000 van Saint-Louis tot 1883 N2350 Strasbourg-Ville tot 1883 502,0 Strasbourg-Ville tram  A   D  tram  F  centraal slachthuis lijn 142 000 naar Strasbourg-Port-du-Rhin lijn 115 000 naar Saint-Louis lijn 110 000 naar Saint-Dié-des-Vosges

De spoorlijn Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville is een Franse spoorlijn die onder beheer staat van Réseau ferré de France (RFF). De lijn is een van de grote radialen van het Franse spoorwegnet, een van de belangrijkste spoorlijnen in het oosten van Frankrijk en is de klassieke spoorwegverbinding van Parijs naar Straatsburg, meer specifiek tussen de stations station Noisy-le-Sec en het station Strasbourg-Ville. De lijn is 493,7 km lang en heeft als lijnnummer 070 000.

De werken begonnen in 1845. De spoorlijn werd sectie per sectie geopend tussen 1849 en 1852 door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, vanaf 1854 gekend als de Compagnie des chemins de fer de l'Est.

Tot de opening van de Ligne à Grande Vitesse of hogesnelheidslijn LGV Est op 9 juni 2007 was de lijn in gebruik als de verbindingsroute tussen de Franse en Europese hoofdstad, ook voor Trans Europ Express verbindingen (sinds 23 mei 1971, de introductie van de Kléber, en even later ook de Stanislas), vanaf 1989 Corail- en vanaf 2004 Téoz-verbindingen en uiteindelijk vanaf augustus 2006 TGV-verkeer. Aanvullend op het TGV aanbod op de LGV-lijn herstartte de SNCF in het weekend op de klassieke lijn op 12 december 2015 een goedkopere (en tragere) verbinding als Intercités 100% Éco.

Aanleg

Het traject werd reeds in 1826 voorgesteld door de ingenieur Henri Navier, langs Vitry-le-François en Nancy. Het droeg de voorkeur van de militairen, maar lag omwille van de hogere kostprijs onder politieke druk, en moest optornen tegen een populair alternatief waar de verbinding met Straatsburg gerealiseerd zou worden door een aftakking van de lijn van Parijs naar Lyon in Dijon om vervolgens via Mulhouse Straatsburg te bereiken. Uiteindelijk kwamen de ministers Humann en Soult tot het besluit toch de route over Nancy te selecteren. De route werd vastgelegd en een aannemer werd toegewezen met wetgeving in 1845.

Vanuit Parijs werd vanaf de start van de werken eind 1845 oostwaarts gewerkt, waarbij in 1849 de verbinding naar Meaux op 5 juli 1849 in gebruik werd genomen, en op 26 augustus 1849 het traject al kon uitgebreid worden met bediening tot in het station van Épernay. Station Châlons-en-Champagne komt in gebruik op 10 november 1849, men bereikt op 5 september 1850 Vitry-le-François. Een tweede werf halfweg het traject zorgde voor de afwerking op 10 juli 1850 voor de verbinding tussen Nancy en Frouard. Intussen was een derde werf opgestart om ook vanuit Straatsburg in westelijke richting de verbinding te realiseren. Op 27 mei 1851 kan men vanuit Parijs al tot Bar-le-Duc sporen, twee dagen later op 29 mei 1851 wordt een eerste traject van Straatsburg mogelijk, tot Sarrebourg. De volgende mijlpaal is de verlenging van Bar-le-Duc naar Commercy op 15 november 1851. De twee resterende trajecten die de drie segmenten verbinden worden beide in de zomer van 1852 afgewerkt. Commercy wordt met Frouard op 19 juni 1852 verbonden, de laatste ontbrekende schakel tussen Nancy en Sarrebourg volgt op 12 augustus 1852.

Traject

De spoorsituatie rond Straatsburg in 1870.

Voor een langeafstandslijn uit de 19e eeuw is het traject bijzonder rechtlijnig en doordacht geselecteerd, de beperkte hellingsgraden (voor het grootste deel van het traject overschrijden deze nooit de 6 mm/m, enkel tussen Bar-le-Duc en Lérouville stijgen deze tot 8 mm/m voor de passage door de Côtes de Meuse) en de brede bochten laten snelheden toe op het grootste deel van het traject tot 160 km/h.

Tussen 1892 en 1930 werd het gedeelte tussen Vitry-le-François en Lérouville op 4 sporen gebracht om met name strategische redenen. Kort na de Tweede Wereldoorlog werd dit weer teruggebracht naar twee sporen, met uitzondering van het gedeelte tussen Nançois-Tronville en Lérouville dat op drie sporen werd gebracht.

De in 2007 afgewerkte hogesnelheidslijn LGV Est ontdubbelt zich pas van het klassieke traject in de vallei van de Marne en na de passage door het station Vaires-Torcy.

Het klassieke traject bevat 12 tunnels met een gecombineerde lengte van 8.455 meter, wat neerkomt op 1,7% van het totale traject. Bij Arzviller liggen de spoorwegtunnel en de tunnel voor het Marne-Rijnkanaal vlak naast elkaar. De tunnels van Arzviller dienen voor de passage door de Vogezen en de 2.690 meter lange treintunnel is de langste van de zes treintunnels in de Vogezen (en van alle tunnels) op het traject.

Treindiensten

De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met TGV, Transilien, RER en TER treinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
TGV 2400	TGV (SNCF)	Paris Est – Champagne-Ardenne TGV – Meuse TGV – Strasbourg-Ville
TGV 2500	TGV (SNCF)	Paris Est – Meuse TGV – Nancy-Ville – Épinal – [ Remiremont ] / [ Saint-Dié-des-Vosges ]	Een trein naar Remiremont / Saint-Dié-des-Vosges
TGV 2600	TGV (SNCF)	Paris Est – Metz-Ville
TGV 2700	TGV (SNCF)	Paris Est – Reims – Rethel – Charleville-Mézières – Sedan
TGV 2750	TGV (SNCF)	Paris Est – Champagne-Ardenne TGV – Châlons-en-Champagne
TGV 2820	TGV (SNCF)	Paris Est – Metz-Ville – Thionville – Luxemburg
TGV 7680	TGV (SNCF)	Paris Est – Champagne-Ardenne TGV – Nancy-Ville
Ouigo 7690	TGV (SNCF)	Paris Est – [ Metz-Ville ] / [ Lorraine TGV ] – Strasbourg-Ville	drie treinen per dag
TGV 9560 ICE 82	TGV / InterCityExpress (SNCF / DB)	Paris Est – Forbach – Saarbrücken Hbf – Kaiserslautern Hbf – Mannheim Hbf – Frankfurt (Main) Hbf	Rijdt éénmaal per vier uur. Één trein per dag stopt in Forbach.
TGV 9570 ICE 83	TGV (SNCF)	Paris Est – Strasbourg-Ville – Karlsruhe Hbf – Stuttgart Hbf – Ulm Hbf – Augsburg Hbf – München Hbf
TGV 9800	TGV (SNCF)	[ Luxemburg – Thionville – Metz-Ville – Strasbourg-Ville – Mulhouse-Ville – Belfort-Montbéliard TGV – Besançon Franche-Comté TGV – Dijon-Ville – Mâcon-Ville – ] / [ Brussel-Zuid – Lille-Europe – Arras – TGV Haute-Picardie – Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV – [ Champagne-Ardenne TGV – Meuse TGV – Lorraine TGV – Strasbourg-Ville ] / [ Marne la Vallée-Chessy – [ Massy TGV – Le Mans – [ Laval – Rennes ] / [ Angers-Saint-Laud – Nantes ] ] / [ Creusot TGV – ] Lyon-Part-Dieu – [ Avignon TGV – Marseille Saint-Charles ] / [ Montpellier-Saint-Roch – Perpignan ] ]	Dagelijkse verbinding met Montpellier en Marseille. Perpignan - Brussel tweemaal per week.
Trans P	Transilien (SNCF)	[ Paris Est – [ Esbly – Meaux ] / [ Meaux – [ Château-Thierry ] / [ La Ferté-Milon ] ] / [ [ Coulommiers ] / [ Provins ] ] ] / [ Esbly – Crécy-la-Chapelle ]
RER E	RER (SNCF)	Haussmann Saint-Lazare – Magenta – Noisy-le-Sec – [ Gagny – Chelles-Gournay ] / [ Nogent - Le Perreux – Villiers-sur-Marne-Le Plessis-Trévise – Émerainville-Pontault-Combault – Gretz-Armainvilliers – Tournan ]
TER 86300 RE 19	TER (SNCF)	Strasbourg-Ville – Mommenheim – Sarreguemines – Saarbrücken Hbf	Rijdt eenmaal per dag.
TER 830300	TER (SNCF)	Metz-Ville – Réding – Saverne – Strasbourg-Ville
TER 830500	TER (SNCF)	Strasbourg-Ville – Haguenau – Wissembourg
TER 830900	TER (SNCF)	Strasbourg-Ville – Kalhausen – Sarreguemines
TER 832900	TER (SNCF)	Strasbourg-Ville – Haguenau – Niederbronn-les-Bains
TER 833200	TER (SNCF)	Nancy-Ville – Longuyon – Longwy
TER 833600	TER (SNCF)	Bar-le-Duc – Commercy – Toul – Nancy-Ville – Lunéville
TER 834000	TER (SNCF)	Metz-Ville – Pagny-sur-Moselle – Pont-à-Mousson – Nancy-Ville – Charmes – Épinal – Remiremont
TER 834100	TER (SNCF)	Nancy-Ville – Lunéville – Baccarat – Raon-l'Étape – Saint-Dié-des-Vosges
TER 835000	TER (SNCF)	Nancy-Ville – Lunéville – Sarrebourg – Saverne – Strasbourg-Ville
TER 835600	TER (SNCF)	Révigny – Bar-le-Duc – Commercy – Toul – Nancy-Ville
TER 837500	TER (SNCF)	Nancy-Ville – Charmes – Épinal
TER 835800	TER (SNCF)	Nancy-Ville – Blainville-Damelevières – Charmes – Épinal – Remiremont
TER 836200	TER (SNCF)	Nancy-Ville – Jarville-la-Malgrange – Neuves-Maisons – Pont-Saint-Vincent
TER 836300	TER (SNCF)	Nancy-Ville – Toul – Neufchâteau – Culmont-Chalindrey – Dijon-Ville	Dagelijks een trein per richting.
TER 837500	TER (SNCF)	Nancy-Ville – Frouard – Pont-à-Mousson – Pagny-sur-Moselle – Metz-Ville
TER 839100	TER (SNCF)	Paris-Est – Épernay – Châlons-en-Champagne – [ Saint-Dizier ] / [ Bar-le-Duc – Commercy – Toul – Nancy-Ville – Lunéville – Sarrebourg – Saverne – Strasbourg-Ville ]	1 dagelijkse trein Parijs - Straatsburg v.v.
TER 839700	TER (SNCF)	Reims – Châlons-en-Champagne – Saint-Dizier
TER 839800	TER (SNCF)	Reims – Châlons-en-Champagne – Saint-Dizier – Joinville – Chaumont
RE 88500 TER 88500	RegionalExpress (CFL)	Luxemburg – Thionville – Metz-Ville – Nancy-Ville

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Noisy-le-Sec

RFN 001 000, spoorlijn tussen Paris-Est en Mulhouse-Ville

Bondy

RFN 958 000, spoorlijn tussen Bondy en Aulnay-sous-Bois

RFN 990 311, raccordement van Noisy-le-Sec

Le Chénay-Gagny

RFN 991 300, raccordement van Gagny-Tronc-Commun

Vaires-Torcy

RFN 005 000, spoorlijn tussen Parijs en Straatsburg (LGV)

RFN 070 906, bedieningsspoor van de particuliere aansluitingen ZI de Chelles

RFN 070 908, lus van Vaires

Esbly

RFN 071 000, spoorlijn tussen Esbly en Crécy-la-Chapelle

Trilport

RFN 072 000, spoorlijn tussen Trilport en Bazoches

Château-Thierry

RFN 070 606, stamlijn Château-Thierry

RFN 073 000, spoorlijn tussen Château-Thierry en Oulchy-Breny

Mézy

RFN 004 000, spoorlijn tussen Mézy en Romilly-sur-Seine

Épernay

RFN 074 000, spoorlijn tussen Épernay en Reims

RFN 074 306, raccordement van Épernay

Oiry-Mareuil

RFN 010 000, spoorlijn tussen Oiry-Mareuil en Romilly-sur-Seine

RFN 010 306, raccordement van Oiry-Mareuil

Châlons-en-Champagne

RFN 070 611, stamlijn Châlons-en-Champagne

RFN 081 000, spoorlijn tussen Châlons-en-Champagne en Reims-Cérès

Coolus

RFN 006 000, spoorlijn tussen Coolus en Sens

RFN 070 326, raccordement van Coolus

Vitry-le-François

RFN 007 000, Spoorlijn tussen Fère-Champenoise en Vitry-le-François

RFN 013 000, spoorlijn tussen Vallentigny en Vitry-le-François

Blesme-Haussignémont

RFN 020 000, spoorlijn tussen Blesme-Haussignémont en Chaumont

RFN 022 300, raccordement direct van Blesme-Haussignémont

Revigny

RFN 021 300, raccordement van Revigny 3

RFN 021 302, raccordement van Revigny 2

RFN 021 303, raccordement van Revigny 4

RFN 019 000, spoorlijn tussen Revigny en Saint-Dizier

RFN 210 000, spoorlijn tussen Amagne-Lucquy en Revigny

Nançois-Tronville

RFN 027 000, spoorlijn tussen Nançois-Tronville en Neufchâteau

Lérouville

RFN 087 300, raccordement van Lérouville 1

RFN 088 000, spoorlijn tussen Lérouville en Pont-Maugis

RFN 089 000, spoorlijn tussen Lérouville en Metz-Ville

RFN 089 306, raccordement van Lérouville 2

Sorcy

RFN 015 000, spoorlijn tussen Jessains en Sorcy

Pagny-sur-Meuse

RFN 026 000, spoorlijn tussen Bologne en Pagny-sur-Meuse

Toul

RFN 032 000, spoorlijn tussen Culmont-Chalindrey en Toul

RFN 039 000, spoorlijn tussen Toul en Rosières-aux-Salines

RFN 070 331, raccordement van Toul 1

RFN 070 953, fly-over van Toul

Frouard

RFN 070 336, raccordement direct van Frouard

RFN 090 000, spoorlijn tussen Frouard en Novéant

Champigneulles

RFN 078 000, spoorlijn tussen Champigneulles en Houdemont

RFN 097 000, spoorlijn tussen Champigneulles en Sarralbe

Jarville-la-Malgrange

RFN 040 000, spoorlijn tussen Jarville-la-Malgrange en Mirecourt

Rosières-aux-Salines

RFN 039 000, spoorlijn tussen Toul en Rosières-aux-Salines

Blainville-Damelevières

RFN 042 000, spoorlijn tussen Blainville-Damelevières en Lure

RFN 043 300, raccordement van Blainville

Mont-sur-Meurthe

RFN 065 000, Spoorlijn tussen Mont-sur-Meurthe en Bruyères

Lunéville

RFN 067 000, spoorlijn tussen Lunéville en Saint-Dié-des-Vosges

Igney-Avricourt

RFN 069 000, spoorlijn tussen Igney-Avricourt en Cirey

Nouvel-Avricourt

RFN 100 000, spoorlijn tussen Nouvel-Avricourt en Bénestroff

Réchicourt-le-Château

RFN 070 338, raccordement van Réchicourt-le-Château

Sarrebourg

RFN 106 000, spoorlijn tussen Sarrebourg en Abreschviller

RFN 114 300, raccordement tussen Sarrebourg en Sarraltroff

Réding

RFN 140 000, spoorlijn tussen Réding en Metz-Ville

RFN 167 000, spoorlijn tussen Réding en Diemeringen

Lutzelbourg

RFN 157 000, spoorlijn tussen Lutzelbourg en Drulingen

Saverne

RFN 111 000, spoorlijn tussen Sélestat en Saverne

RFN 111 064, raccordement van Saverne

Steinbourg

RFN 160 000, spoorlijn tussen Steinbourg en Schweighouse-sur-Moder

Mommenheim

RFN 070 341, raccordement militaire van Mommenheim

RFN 161 000, spoorlijn tussen Mommenheim en Sarreguemines

Vendenheim

RFN 005 000, spoorlijn tussen Parijs en Straatsburg (LGV)

RFN 146 000, spoorlijn tussen Vendenheim en Wissembourg

Hausbergen

RFN 138 000, spoorlijn tussen Graffenstaden en Hausbergen

RFN 139 300, raccordement tussen Hausbergen en Strasbourg-Cronenbourg V1C

RFN 139 301, raccordement tussen Hausbergen en Strasbourg-Cronenbourg spoor H

RFN 145 306, raccordement van Bischheim

Strasbourg-Ville

RFN 070 346, raccordement tussen Strasbourg-Cronenbourg en Strasbourg-Ville

RFN 110 000, spoorlijn tussen Strasbourg-Ville en Saint-Dié-des-Vosges

RFN 115 000, spoorlijn tussen Strasbourg-Ville en Saint-Louis

RFN 142 000, spoorlijn tussen Strasbourg-Ville en Strasbourg-Port-du-Rhin

RFN 145 000, spoorlijn tussen Straatsburg en Lauterbourg

Galerij

• 
  treintunnel en kanaaltunnel bij Arzviller
• 
  TGV bij Saverne
• 
  De lijn in Nancy
• 
  Voormalige sluizen bij Arzviller

Bronnen, noten en/of referenties

• https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Noisy-le-Sec_-_Strasbourg-Ville
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_EST-1935_complement.pdf
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_EST-1935.pdf
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_Est_1962.pdf
• Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises

Mediabestanden

Zie de categorie Ligne classique Paris - Strasbourg van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.