Parijse metrolijn 4

Metrolijn 4 van de metro van Parijs verbindt station Porte de Clignancourt in het noorden van de stad met station Bagneux - Lucie Aubrac in de zuidelijke voorstad Bagneux. De lijn, die 13,9 km lang is, eindigde tot maart 2013 bij Porte d'Orléans en wordt hierom ook wel de "Orléans-Clignancourt" genoemd. Nadien volgden verlengingen aan het zuidelijk traject tot de huidige terminus.

Metro-M.svgParis m 4 jms.svg
Parijse metrolijn 4 op de kaart
Totale lengte13,9 km
Geopend21 april 1908
Aantal sporen2
Treindienst doorRATP
Traject
uKHSTa Porte de Clignancourt
uHST Simplon
uHST Marcadet - Poissonniers MParis transit icons - Métro.svg12Paris transit icons - Métro 12.svg
uHST Château Rouge
uHST Barbès - Rochechouart MParis transit icons - Métro.svg02Paris transit icons - Métro 2.svg
uHST Gare du Nord MParis transit icons - Métro.svg05Paris transit icons - Métro 5.svg RERParis transit icons - RER.svgBParis transit icons - RER B.svgDParis transit icons - RER D.svgEParis transit icons - RER E.svg TransParis transit icons - Train.svgHParis transit icons - Train H.svgKParis transit icons - Train K.svg
uHST Gare de l'Est MParis transit icons - Métro.svg05Paris transit icons - Métro 5.svg07Paris transit icons - Métro 7.svg TransParis transit icons - Train.svgPParis transit icons - Train P.svg
uHST Château d'Eau
uHST Strasbourg - Saint-Denis MParis transit icons - Métro.svg08Paris transit icons - Métro 8.svg09Paris transit icons - Métro 9.svg
uHST Réaumur - Sébastopol MParis transit icons - Métro.svg03Paris transit icons - Métro 3.svg
uHST Étienne Marcel
uHST Les Halles RERParis transit icons - RER.svgAParis transit icons - RER A.svgBParis transit icons - RER B.svgDParis transit icons - RER D.svg
uHST Châtelet MParis transit icons - Métro.svg01Paris transit icons - Métro 1.svg07Paris transit icons - Métro 7.svg11Paris transit icons - Métro 11.svg14Paris transit icons - Métro 14.svg
uHST Cité
uHST Saint-Michel RERParis transit icons - RER.svgBParis transit icons - RER B.svg
uHST Odéon MParis transit icons - Métro.svg10Paris transit icons - Métro 10.svg
uHST Saint-Germain-des-Prés
uHST Saint-Sulpice
uHST Saint-Placide
uHST Montparnasse - Bienvenüe MParis transit icons - Métro.svg06Paris transit icons - Métro 6.svg12Paris transit icons - Métro 12.svg13Paris transit icons - Métro 13.svg TransParis transit icons - Train.svgNParis transit icons - Train N.svg
uHST Vavin
uHST Raspail MParis transit icons - Métro.svg06Paris transit icons - Métro 6.svg
uHST Denfert-Rochereau MParis transit icons - Métro.svg06Paris transit icons - Métro 6.svg RERParis transit icons - RER.svgBParis transit icons - RER B.svg
uHST Mouton-Duvernet
uHST Alésia
uHST Porte d'Orléans TParis transit icons - Tram.svg3aParis transit icons - Tram 3a.svg
uHST Mairie de Montrouge
uHST Barbara
uKHSTe Bagneux - Lucie Aubrac toekomst: 15Paris transit icons - Métro 15.svg

GeschiedenisBewerken

Lijn 4 van de Parijse metro was de eerste lijn van noord naar zuid, en ook de eerste waarvan het tracé de Seine kruiste.

Het noordelijke tracé (Porte de Clignancourt – Châtelet) werd geopend op 21 april 1908. Het zuidelijke tracé (Porte d'Orleans – Raspail) werd geopend in oktober 1909. De aansluiting tussen beide tracés werd gemaakt op 9 januari 1910. In de jaren zestig werd metrolijn 4 omgebouwd tot bandenmetro. Vanaf 1967 wordt de lijn volledig als bandenmetrolijn geëxploiteerd. In de jaren zeventig werd een kleine wijziging in het tracé aangebracht om het RER-station Châtelet-Les Halles te kunnen bouwen.

In maart 2013 werd station Mairie de Montrouge het zuidelijk eindpunt. Vervolgens werkte de RATP aan een verdere verlenging van het traject naar Bagneux. De zuidelijke tak van deze lijn werd via het station Barbara verlengd naar de huidige terminus Bagneux - Lucie Aubrac in de gemeente Bagneux. Deze verlenging werd op 13 januari 2022 in gebruik genomen.
In het noorden is een verlenging naar de voorsteden La Plaine Saint-Denis en Saint-Denis nog hypothetisch.

MaterieelBewerken

Sinds april 2013 wordt op de lijn uitsluitend met MP 89 CC-materieel gereden. In 2016 is begonnen met de ombouw tot volautomatische lijn. Vanaf de zomer van 2022 moet metrolijn 4 zonder bestuurders kunnen rijden.[1] Op de lijn zal het materieel van metrolijn 14 worden ingezet, terwijl het treinmaterieel van lijn 14 vernieuwd wordt om de treinlengte aldaar van zes rijtuigen naar acht rijtuigen te brengen.[2]

ToerismeBewerken

 
Muurschildering metrostation Denfert-Rochereau
 
Muurschildering metrostation Denfert-Rochereau

Lijn 4 is een belangrijke metrolijn voor het toerisme in Parijs. De lijn is verbonden met alle RER-lijnen en doet de grote treinstations Gare du Nord, Gare de l'Est en Gare Montparnasse aan. Daarnaast doorsnijdt de lijn de volgende toeristische gebieden: Île de la Cité, gelegen in de Seine met het Paleis van Justitie en de Notre-Dame, de wijk Saint-Germaine en de wijk Saint-Michel met een deel van het Quartier Latin. Ook wordt Châtelet aangedaan dicht bij het Centre Pompidou.

Omdat Parijs geen directe treinverbinding kent tussen de stations Gare du Nord (Thalys) en Gare Montparnasse (TGV), wordt metrolijn 4 ook veel gebruikt door reizigers die vanuit Noord-Frankrijk onderweg zijn naar Zuidwest-Frankrijk of Spanje, of omgekeerd.[bron?]

WeetjeBewerken

  • Op deze lijn zou het in de rijtuigen het warmst zijn[3] omdat ze geheel onder de grond loopt.

Zie de categorie Paris Métro Line 4 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.