Hoofdmenu openen

Nieuwe Nieuwe Brug

voormalige brug in Amsterdam, Nederland

De Nieuwe Nieuwe Brug (brug nr. 326) was een vaste brug in het centrum van Amsterdam als onderdeel van de Prins Hendrikkade en voerde over het water dat het Damrak met het Open Havenfront verbindt. De brug is in 1967/68 als tijdelijke brug aangelegd ten noorden van de ernaast gelegen Nieuwe Brug om deze te ontlasten. Het verkeer in westelijke richting ging voortaan over deze brug terwijl het verkeer in oostelijke richting over de Nieuwe Brug ging. De brug was voor het verkeer een belangrijke doorgaande route van oost naar west en was ook voor het openbaar vervoer van groot belang. Op de brug bevonden zich een tweetal uitstaphaltes. Aan de noordzijde één voor de GVB bussen uit Noord die ingebruik was van 1980-2008 en één aan de zuidzijde voor de NZH (sinds 1999 Connexxion) bussen uit Waterland die ingebruik was van 1972 tot de verplaatsing van het busstation naar een tijdelijk platform boven het Oosterdok na 2000. Om de passagiers te beschermen tegen het voortrazende verkeer was de halte voorzien van paaltjes met een ketting. De NZH bussen keerden dan via de Nieuwe brug naar het busstation bij de Sint Nicolaaskerk.

Nieuwe Nieuwe Brug
De resten van brug 326, de Nieuwe Nieuwe Brug zijn in de zomer van 2015 nog gebruikt als locatie voor een stadsstrand[1]. Gezien vanaf het Open Havenfront naar het Zuid-Oosten.
De resten van brug 326, de Nieuwe Nieuwe Brug zijn in de zomer van 2015 nog gebruikt als locatie voor een stadsstrand[1]. Gezien vanaf het Open Havenfront naar het Zuid-Oosten.
Algemene gegevens
Locatie Amsterdam
Coördinaten 52° 23′ NB, 4° 54′ OL
Overspant Damrak
Brugnummer 326
Bouw
Ingebruikname 1967/8
Gebruik
Weg Prins Hendrikkade
Architectuur
Type plaatbrug
Nieuwe Nieuwe Brug (Amsterdam-Centrum)
Nieuwe Nieuwe Brug
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

Na de tijdelijke afbraak van de Nieuwe Brug ging het verkeer in beide richtingen over de 12 meter lange Nieuwe Nieuwe Brug. Voor de werkzaamheden aan de Noord/Zuidlijn moest de brug in 2015 worden afgebroken om niet meer terug te keren.[2][3] In 2008 werd ter vervanging van beide bruggen de Nieuwe Brug breder herbouwd en in gebruik genomen voor het verkeer in beide richtingen.

Het technisch ontwerp van de brug was dit keer afkomstig van de afdeling Tunnelbouw van de Dienst der Publieke Werken.

De naam Nieuwe Nieuwe Brug verwijst naar de er naast gelegen al bestaande Nieuwe Brug