Mercedes-Benz O321H

De Mercedes-Benz O321H is een voormalige lijn van touringcars, stads- en streekbussen van het Duitse automobielconcern Daimler-Benz en werd in 1960 opgevolgd door de O322. De O321H was in productie van 1954 tot 1964 en was de eerste semi-zelfdragende bus en de eerste bus met heckmotor van Daimler-Benz.

Mercedes-Benz O321H
Mercedes-Benz O321H ex Hamburger Hochbahn
Type	O 321 H / HL
Productiejaren	1954–1964
Zitplaatsen	±36 personen
Staanplaatsen	±46 personen
Capaciteit	±76 personen
Voorganger	O 3500
Opvolger	O 322, O 302
Concurrenten	Magirus-Deutz Saturn
Carrosserie	Daimler-Benz en andere
Motor	OM 321, OM 322
Brandstof	Diesel
Totale lengte	9230 mm (H), 10595 mm (HL)
Totale breedte	2500 mm
Totale hoogte	2800 mm
Wielbasis	4180 mm (H), 5550 mm (HL)
Vooroverbouw	2310 mm
Achteroverbouw	2740 mm
Draaicirkel	16000 mm (H), 19600 mm (HL)
Mercedes-Benz O321HL met lange wielbasis en Steib carrosserie
Portaal    Openbaar vervoer

Ontwerp

Het ontwerp verschilde veel met de andere bussen van zijn soort. Met de korte lengte en wielbasis (O321H) maakte het de bus zeer wendbaar in het verkeer en lijkt de bus meer op de hedendaagse midibus. De hoofddraagconstructie van de bus was de zelfdragende unit die uit het onderstel en vloer bestond. Op het onderstel kon de bovenbouw geplaatst worden, waardoor het een geheel werd. De bus was een stuk lichter hierdoor dan diens voorgangers.

Inzet

De O321H werd veelal ingezet in Duitsland. Ook werden er een aantal exemplaren geëxporteerd naar onder andere België. In België werden 22 chassismodules gebouwd met een opbouw van Jonckheere. Zeven exemplaren werden in gebruik genomen door TULE en later door STIL en vijftien door de NMVB. De opbouw leek sterk op het originele model, echter stak de filmkast wel wat meer uit. Ook nam de NMVB 125 exemplaren in dienst met een opbouw van Van Hool.

In Nederland kwamen de bussen voor bij GVBD die de bussen inzette in Dordrecht. De bussen werden gebouwd met een carrosserie van Den Oudsten en De Rijk.

Inzetgebieden

Land	Bedrijf	Serie	Aantal	Bouwjaar	Inzet	Opmerking
België	NMVB	1503–1505	3	1956	??	Afgevoerd, voorzien van een Jonckheere Standaard I-type carrosserie
		1684–1686, 2260–2268	15	??	??	Afgevoerd, voorzien van een Jonckheere Standaard II-type carrosserie
		2055–2079, 2497–2532, 2901–2970	125	??	??	Afgevoerd, voorzien van een Van Hool Standaard II-type carrosserie
	STIL	156–159	3	1955	Luik	ex-TULE 56–59, voorzien van een Jonckheere opbouw
	TULE	56–59	3	1955	Luik	Doorgevoerd naar STIL, voorzien van een Jonckheere opbouw
Duitsland	Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft (HHA)	6400–6419 6420–6429 6600–6619 6620–6629	60	1954–1959	Hamburg	Stadsbus deels omgebouwd tot Snelbus en leswagen, afgevoerd, 6495 museumbus Hamburger Omnibus Verein e.V.
		6200–6209 6210–6301	102	1955–1959	Hamburg	Snelbus, afgevoerd
Luxemburg	AVL	34	1	1956	Luxemburg
Nederland	GVBD	1–25	25	1956/1957	Dordrecht	Gebouwd met een De Rijk carrosserie. Een aantal bussen zijn na 1965/1966/1968 hernummerd
		29+30	2	1959	Dordrecht	Gebouwd met een Den Oudsten carrosserie

Verwante modellen

• De voorloper van de O321H was de O3500.
• De opvolger van de O321H stads- en streekbus was de O322. Deze bus kon echter het succes van de O321H niet evenaren. De O321H bleef zelfs na de introductie van de O322 in productie.
• De daadwerkelijke opvolger van de O321H werd de O302. Deze bus werd in 1965 geïntroduceerd als opvolger, na de introductie werd de productie van de O321H definitief gestaakt.

Mediabestanden

Zie de categorie Mercedes-Benz O 321 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Modellen van Mercedes-Benz-bussen