Hoofdmenu openen

Materieel van Arriva Personenvervoer Nederland

Wikimedia-lijst

Dit artikel geeft in twee tabellen een overzicht van (vrijwel) al het materieel dat bij het Nederlandse vervoerbedrijf Arriva in het stads- en streekvervoer en in het treinvervoer in dienst is of is geweest. De bussen en treinen staan standaard vermeld in numerieke volgorde, maar kunnen desgewenst gesorteerd worden op bouwjaar, type of status.

1rightarrow blue.svg Zie ook Arriva Personenvervoer Nederland

TreinBewerken

 
Treinstel 236 (Tonny van Leeuwen) van het type GTW 2/8 Spurt te Stavoren.
 
Treinstel 34 (Erik Hulzebosch) van het type Lint te Almelo.
 
Treinstel 10517 (War Child) van het type GTW 2/8 (Spurt) te Groningen.
 
Treinstel 235 (Jan de Roos) van het type GTW 2/6 (Spurt) te Stavoren.
 
Treinstel 370 van het type GTW 2/8 (Spurt) te Westervoort.
 
Arriva FLIRT 3 Station Maastricht

De eerste treindiensten van Arriva waren de Noordelijke Nevenlijnen en de MerwedeLingelijn. Daar in het begin Arriva nog geen eigen materieel tot zijn beschikking had, werd er voor deze diensten materieel gehuurd van de Nederlandse Spoorwegen. Tot juli 2007 werden de Noordelijke Nevenlijnen gereden met Wadlopers, met uitzondering van de sneltrein Groningen – Leeuwarden en de treindienst Leeuwarden – Harlingen Haven die met Buffels werden gereden. Voor Dordrecht – Geldermalsen huurde Arriva tot eind 2008 zeven stellen Plan V van NS.

Sinds 2008 worden de meeste treindiensten gereden met treinstellen, die bekendstaan als Spurt. De Spurt is een treinstel van het type GTW, gebouwd door de Zwitserse fabrikant Stadler Rail. De treinstellen zijn rood/wit of blauw/wit van kleur. In het begin waren er problemen met de Spurt. Het betrof softwareproblemen, een defecte uitschuifplank en problemen met het sluitmechanisme van de deuren.

In 2005 zijn 43 diesel Spurt-treinen besteld voor de Noordelijke Nevenlijnen. Hiervan bestaan 27 treinstellen uit drie reizigerscompartimenten (GTW2/8) en bieden plaats aan 178 personen, 16 treinstellen bestaan uit twee reizigerscompartimenten (GTW2/6) en bieden plaats aan 115 personen. Acht van de 43 treinstellen zijn geschikt voor grensoverschrijdend vervoer op het traject Groningen – Leer. Deze zijn als eerste geleverd, in het najaar van 2006. De eerste werd op 1 november 2006 door minister Peijs in Groningen in gebruik gesteld. De overige GTW's volgden in de loop van 2007. De order had een waarde van 220 miljoen Zwitserse frank (ongeveer 140-145 miljoen euro). In 2009 kwamen er 4 nieuwe treinstellen bij, twee GTW2/8 en twee GTW2/6. In 2010 kwamen er nog eens vier treinstellen bij van het type GTW2/6.

Voor de MerwedeLingelijn heeft Arriva zeven elektrische GTW's aangeschaft: zes met drie reizigerscompartimenten (GTW 2/8) en een met twee reizigerscompartimenten (GTW2/6). Deze stellen kwamen op 14 september 2008 in dienst. In 2011 zijn daar in verband met de kwartierdienst tussen Dordrecht en Gorinchem één GTW 2/6 en twee GTW's 2/8 bij gekomen, hetgeen het aantal treinen voor de MerwedeLingelijn op tien bracht.

Ter behoeve van de treindiensten Zutphen – Winterswijk, Winterswijk – Arnhem, Zutphen – Apeldoorn en Arnhem – Tiel, die sinds eind 2012 in handen zijn van Arriva, zijn in 2010 24 dieselelektrische Spurts aangeschaft: dertien GTW's 2/6 en elf GTW's 2/8. Deze treinen hebben in vergelijking met de eerder geleverde Spurts een licht aangepaste kleurstelling: de deuren zijn namelijk wit, in plaats van rood. De treinen zijn sinds 9 december 2012 in dienst.

Voor de treindienst Zwolle – Emmen, die ook sinds 9 december 2012 in handen is van Arriva, zijn in 2010 14 elektrische Spurts besteld: zes GTW's 2/6 en acht GTW's 2/8. Deze treinstellen rijden in een wit-blauwe huisstijl, die werd geëist door de aanbestedende overheid, de provincie Overijssel.

De treindienst Almelo – Mariënberg (later verlengd tot Hardenberg), die sinds 8 december 2013 in handen kwam van Arriva. De treindienst wordt geëxploiteerd met LINT-treinstellen 33, 34 en 37 (sinds april 2018) (ex-Syntus). Deze treinstellen werden in het voorjaar van 2013 overgenomen van NS Financial Services. Deze treinstellen rijden eveneens in een wit-blauwe huisstijl, die werd geëist door de aanbestedende overheid, de provincie Overijssel.

Treinstellen ArrivaBewerken

Administratief is er voor elk stelnummer een 10 geplaatst. Dit is in onderstaand tabel weggelaten.

De verschillende treinen van Arriva hebben elk een naam gekregen van een (regionaal) bekende persoonlijkheid.

Stelnummer Naam Treintype Inzetgebied Opmerking
24 Coradia Lint 41/H Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Syntus
25 Coradia Lint 41/H Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Syntus
26 Coradia Lint 41/H Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Syntus
28 Coradia Lint 41/H Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Syntus
29 Coradia Lint 41/H Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Syntus
30 Coradia Lint 41/H Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Syntus
32 Coradia Lint 41/H Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Syntus
33 Anne van der Meiden Coradia Lint 41/H Vechtdallijnen (Almelo – Hardenberg) Ex-Syntus
34 Erik Hulzebosch Coradia Lint 41/H Vechtdallijnen (Almelo – Hardenberg) Ex-Syntus
35 Coradia Lint 41/H Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Syntus en Ex-Veolia
37 Coradia Lint 41/H Vechtdallijnen (Almelo - Hardenberg) Ex-Syntus en Ex-Veolia
228 Jan Uitham Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen Treinstel rijdt ook naar Duitsland.
229 Sjoukje Dijkstra Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
230 Ede Staal Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
231 Hotze Schuil Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
232 Foppe de Haan Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
233 Liesbeth List Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
336 Tonny van Leeuwen Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen Bestickerd met Borkum veerpont.
237 Marianne Timmer Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
238 Foppe Inne Brouwer Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
239 Piet Oberman Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
240 Eise Eisinga Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
241 Ger Vaders Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
242 Samuel van Houten Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
243 Egbert Wagenborg Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen
244 Anthony Winkler Prins Stadler GTW-DMU 2/6 Noordelijke Nevenlijnen Treinstel rijdt ook naar Duitsland.
301 Riemer en Annie Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen Wiederline. Treinstel rijdt ook naar Duitsland.
302 Bastiaan Jan Ader Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen Wiederline. Treinstel rijdt ook naar Duitsland.
303 Tiny Mulder Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen Wiederline. Treinstel rijdt ook naar Duitsland.
304 Hans Alders Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen Treinstel rijdt ook naar Duitsland.
305 Ubbo Emmius Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen Treinstel rijdt ook naar Duitsland.
306 Gerrit Krol Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
307 Frits Zernike Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
308 Heike Kamerlingh Onnes Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
309 Hendrik Nicolaas Werkman Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
310 Abe Lenstra Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
311 Hans Wiegel Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
312 M. Vasalis Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
313 Aletta H. Jacobs Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
314 Jopie Huisman Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
315 Abel Tasman Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
316 Wim Duisenberg Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
317 Willem Barentsz Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
318 Nienke van Hichtum Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
319 Marte Röling Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
320 Cees Bijlstra Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
321 Piet Paaltjens Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
322 Titus Brandsma Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
323 Willem Albert Scholten Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
324 Sicco Mansholt Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
325 J.J. Nooitgedagt Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
326 M.C. Escher Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
327 Jelle Zijlstra Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen Betrokken bij het treinongeval bij Winsum in 2016.
334 Fedde Schurer Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
335 Jan de Roos Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
345 Ruurt Hazewinkel Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen Treinstel rijdt ook naar Duitsland.
346 Pieter Jelles Troelstra Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen Treinstel rijdt ook naar Duitsland.
347 Mata Hari Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
348 Evert van Benthem Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
349 Jan Pelleboer Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
350 Johan van Veen Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
351 Belcampo Stadler GTW-DMU 2/8 Noordelijke Nevenlijnen
407 Frank Wels Stadler GTW-EMU 2/6 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6350, waar ze de R-net huisstijl krijgen
408 Trijntje Stadler GTW-EMU 2/6 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6351, waar ze de R-net huisstijl krijgen
501 Ronald Bandell Stadler GTW-EMU 2/8 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6352, waar ze de R-net huisstijl krijgen
502 Baron van Verschuer Stadler GTW-EMU 2/8 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6353, waar ze de R-net huisstijl krijgen
503 Adriaan Volker Stadler GTW-EMU 2/8 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6354, waar ze de R-net huisstijl krijgen
504 Ida Gerhardt Stadler GTW-EMU 2/8 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6355, waar ze de R-net huisstijl krijgen
505 Andries Dirk Copier Stadler GTW-EMU 2/8 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6356, waar ze de R-net huisstijl krijgen
506 Maarten Schakel Stadler GTW-EMU 2/8 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6357, waar ze de R-net huisstijl krijgen
509 Jan van Arkel Stadler GTW-EMU 2/8 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6358, waar ze de R-net huisstijl krijgen
510 Hendrik Hamel Stadler GTW-EMU 2/8 MerwedeLingelijn Sinds december 2018 over naar Qbuzz als 6359, waar ze de R-net huisstijl krijgen
411 Krishnamurti Stadler GTW-EMU 2/6 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
412 Herman Brood Stadler GTW-EMU 2/6 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
413 Jannes Stadler GTW-EMU 2/6 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
514 Johan Rudolph Thorbecke Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
515 Harry Muskee Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
516 Daniël Lohues Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
517 War Child Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen) De naam War Child op treinstel 517 kwam tot stand na de actie 538 voor War Child van radio 538. De hoogste bieder mocht van Arriva een naam naar keuze op het treinstel zetten. Op 28 maart 2013 werd de naam verkocht voor €64.500. De bieder, die anoniem wil blijven, heeft ervoor gekozen om niet zijn/haar eigen naam op de trein te plaatsen, maar die van War Child. Die tekst is zichtbaar tot het einde van het treinencontract, in het jaar 2027.
518 Willem Jan Baron van Dedem Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
519 Jeroen Krabbé Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
520 Ilse DeLange Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen) Betrokken bij treinongeval bij Dalfsen
521 Relus ter Beek Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
522 Roelof Zegering Hadders Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
523 Mien Ruys Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
524 Jaap en Aleid Rensen Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen)
525 Johan Rudolph Thorbecke Stadler GTW-EMU 2/8 Vechtdallijnen (Zwolle – Emmen) Wildlands GTW, ex-Connexxion GTW 5037
252 Ottho Gerhard Heldring Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
253 Herman Hulshof Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
254 Simon Tahamata Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
255 Harm Edens Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
256 Piet Oudolf Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland Powerpack op 30-08-2017 uitgebrand te Hemmen-Dodewaard, sinds 13-02-2019 weer in dienst
257 Harry Sacksioni Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
258 Frans Godard van Lynden van Hemmen Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
259 Peter Cuyper Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
260 Ellen ten Damme Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
261 Flipje Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
262 Dames Jolink Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
263 J.N. Daalderop Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
264 Alfred Mozer Stadler GTW-DMU 2/6 Achterhoek & Rivierenland
365 Hendrik Antoon Lorentz Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
366 Annemarie Jorritsma Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
367 Guus Hiddink Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
368 Arne Jansen Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
369 Gijs Scholten van Aschat Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
370 Piet Mondriaan Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
371 Mary Dresselhuys Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
372 Hannes Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
373 Jhr. Huub van Nispen van Sevenaer Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
374 Jan Terlouw Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
375 Clemens Cornielje Stadler GTW-DMU 2/8 Achterhoek & Rivierenland
276 Jan van Kuyk Stadler GTW-DMU 2/6 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 201
277 Pater Karel Stadler GTW-DMU 2/6 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 202
278 Bart Brentjens Stadler GTW-DMU 2/6 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 203
279 Mat Vestjens Stadler GTW-DMU 2/6 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 204
280 Jan Klaassens Stadler GTW-DMU 2/6 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 205
281 Jan Linders Stadler GTW-DMU 2/6 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 206
382 Willem Nijholt Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 351
383 Joris Ivens Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 352
384 Jack Poels Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 353
385 Titus Brandsma Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 354
386 Connie Palmen Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 355
387 Christ Titulaer Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 356
388 Gé Reinders Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 357
389 Pierre Cnoops Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 358
390 Pierre Cuypers Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 359
391 Wilhelm Tell Stadler GTW-DMU 2/8 Stoptrein RS11 (Maaslijn) Ex-Veolia 360
426 Pieke Dassen Stadler GTW-EMU 2/6 Stoptrein RS15 (Sittard – Kerkrade C.) Ex-Veolia 501
427 Jo Coenen Stadler GTW-EMU 2/6 Stoptrein RS15 (Sittard – Kerkrade C.) Ex-Veolia 502
428 Beppie Kraft Stadler GTW-EMU 2/6 Stoptrein RS15 (Sittard – Kerkrade C.) Ex-Veolia 503
429 Sint Servaas Stadler GTW-EMU 2/6 Stoptrein RS15 (Sittard – Kerkrade C.) Ex-Veolia 504
430 Sjeng Kremers Stadler GTW-EMU 2/6 Stoptrein RS15 (Sittard – Kerkrade C.) Ex-Veolia 505
450 Kasteel Hoensbroek Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
451 De Groote Peel Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
452 De Cauberg Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
453 Abdij Rolduc Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
454 Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
455 Het Geuldal Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
456 Amerikaanse Begraafplaats Margraten Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
457 Het Witte Stadje Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
458 't Jaomerdal Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
459 Kasteel Arcen Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.) Raakte op 23 december 2016 in botsing met een NS FLIRT.
460 Pinkpop Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
461 Mestreech Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
462 Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
463 Bonnefantenmuseum Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
464 Mookerheide Stadler FLIRT3 Stoptrein RS12 (Roermond – Maastricht R.) en RS18 (Stoptrein Heerlen – Maastricht R.)
531 Sjef Diederen Stadler GTW-EMU 2/8 Stoptrein RS15 (Sittard – Kerkrade C.) Ex-Veolia 651
532 Jac. P. Thijsse Stadler GTW-EMU 2/8 Stoptrein RS15 (Sittard – Kerkrade C.) Ex-Veolia 652
533 André Rieu Stadler GTW-EMU 2/8 Stoptrein RS15 (Sittard – Kerkrade C.) Ex-Veolia 653
550 Stadler FLIRT3 Sneltrein RE18 (Maastricht – Aachen)
551 Stadler FLIRT3 Sneltrein RE18 (Maastricht – Aachen)
552 Stadler FLIRT3 Sneltrein RE18 (Maastricht – Aachen)
553 Stadler FLIRT3 Sneltrein RE18 (Maastricht – Aachen)
554 Stadler FLIRT3 Sneltrein RE18 (Maastricht – Aachen)
555 Stadler FLIRT3 Sneltrein RE18 (Maastricht – Aachen)
556 Stadler FLIRT3 Sneltrein RE18 (Maastricht – Aachen)
557 Stadler FLIRT3 Sneltrein RE18 (Maastricht – Aachen)

BusBewerken

De eerste jaren reed Arriva in de Noordelijke provincies met het wagenpark dat van de voorgaande vervoerders was overgenomen. Dit waren voornamelijk hogevloerbussen, waaronder verschillende typen van de standaardstreekbus van busbouwers Hainje en Den Oudsten (B88 en Alliance) en de Mercedes-Benz O408. In de stad Groningen reden de CSA II-bussen en de Mercedes-Benz O405.

In 1999 kwamen de eerste door Arriva bestelde bussen op de weg. Dit waren bussen voor de Aggloliner in Groningen van het type Mercedes-Benz Integro. In 2000 volgde een bestelling bij Berkhof voor lagevloerbussen van het type 2000NL.

Daarna ging de vervoerder "typische" Britse Arriva-bussen bestellen. De carrosserie werd aangepast met een voordeur en een dubbele achterdeur aan de rechterzijde in plaats van de linkerzijde. Deze bussen waren redelijk opvallend in het straatbeeld, de meeste Nederlandse bussen waren immers van Nederlandse of Duitse makelij. Om te beginnen stroomden in 2001 in Friesland een vijftigtal nieuwe Dennis Dart lagevloerbussen in. Een jaar later werden de bussen op de stadsdienst Leeuwarden grotendeels vervangen door de Wright Commander en Wright Cadet gebouwd op VDL-chassis. Ook voor de Friese streeklijnen werden Commanders gebouwd om oude bussen te kunnen afvoeren.

Vervoermaatschappij NoordNed bestelde wel bussen van Nederlandse afkomst bij Berkhof in Heerenveen. Daar werd net een nieuw bustype geïntroduceerd onder de naam Ambassador, die op hetzelfde VDL-chassis als de Wright Commander werd gebouwd. Er werden twee series in respectievelijk 2002 en 2003 afgeleverd.

Arriva bestelde in 2002 ook Duitse bussen van het type Mercedes-Benz Citaro voor de stadsdienst in Groningen. In 2003 werd de laatste serie Wright Commanders afgeleverd voor de nieuw gewonnen concessie DAV-gebied. In 2004 bestelde Arriva voor het eerst sinds jaren weer bussen bij VDL Berkhof. De 64 Ambassadors werden afgeleverd voor Groningen en Drenthe en een paar bussen voor Zuidoost-Fryslân. Daarnaast werd hetzelfde jaar nog een serie gebouwd voor NoordNed. In de jaren erna bestelde Arriva voornamelijk bussen van Irisbus, Volvo, Mercedes-Benz en VDL.

Afvoer van bussenBewerken

Inmiddels zijn alle bussen van voor 1999 afgevoerd. Veel bussen werden geëxporteerd, een aantal bussen werd gesloopt en sommige bussen kregen nog een tweede leven in Nederland bij touringcarbedrijven zoals Arriva Touring.

De standaardstreekbussen en CSA stadsbussen werden als eerste buitendienst gesteld. Een aantal oude bussen, evenals een aantal nieuw bestelde bussen voor Noord-Nederland werd tussen januari en juli 2003 tijdelijk ingezet in de gewonnen concessie DAV-gebied omdat de bestelde Wright-bussen nog niet klaar waren. Het overige "recentere" materieel met een hogevloer (Alliance/O408) heeft nog wel aantal jaar doorgereden, voornamelijk in de Noordelijke provincies.

Door het verlies van verschillende Noordelijke concessies, waaronder het busvervoer in Groningen en Noord- & Midden-Drenthe, heeft Arriva een grote vloot bussen geëxporteerd. De Dennis-bussen en een deel van de Wrightbussen, Ambassadors, Volvo's en Citaro's zijn verhuisd naar onder meer Arriva-dochters in Tsjechië en Portugal. Van de 10 ex-P+R Citybus Groningen MAN Lion's City CNG's rijden er 4 op Ameland, de rest is verkocht aan Syntus, die de bussen inzet op onder meer de Valleilijn en Veluwelijn.

Per 11 december 2011 zijn circa 150 bussen van ongeveer 6 jaar oud uit dienst gehaald vanwege het verlies van de concessie Waterland. 85 bussen verhuisden naar de Zweedse hoofdstad Stockholm, waar Arriva Skandinavien A/S een concessie had gewonnen.[1][2] VDL Bus Heerenveen heeft deze gelede bussen van de types Mercedes-Benz Citaro G en Scania OmniLink verbouwd. De bussen kregen dubbele beglazing en betere verwarming, waarmee ze zijn berekend op de kou in het Scandinavische land. De kleur van de bussen is veranderd in donkerrood. De Mercedes Benz-bussen worden daar sinds augustus 2012 ingezet, de andere helft is in januari 2013 in dienst gegaan.[3][4] Een aantal oudere bussen uit het DAV-gebied zijn omgewisseld met een aantal jongere bussen uit Waterland.

Sinds 9 december 2012 verzorgt Arriva weer het busvervoer in Noord- en Zuidwest-Fryslân (inclusief stadsdienst Leeuwarden). In de beginperiode werden daar enkele oudere bussen ingezet omdat niet al het nieuwe materieel op tijd klaar was. Dit waren voornamelijk Wright Commanders (6200 serie) en enkele Mercedes-Benz Citaro (geleed) en Berkhof Ambassador-bussen.

Het wagenpark van Arriva voor het stads- en streekvervoer bestaat vrijwel alleen nog uit bussen met een verlaagde in- en uitstap. De meeste bussen zijn van de types VDL (Berkhof) Ambassador, VDL Citea en Mercedes-Benz Citaro. Alleen voor de Qliners worden nog bussen met een hogevloer gebruikt van het type Mercedes-Benz Integro en Mercedes-Benz Intouro. Deze bussen dienen vaak wel verplicht een rolstoellift te hebben.

WagenparklijstBewerken

Hieronder al het busmaterieel van Arriva uit heden en verleden

De 35 bussen met de wagenparknummers 0001 tot en met 0035 met de bouwjaren uit de jaren 1980 kwamen van de handelaren Novio Techniek, Den Otter te Hazeldonk en Van der Wal uit Joure. Deze bussen werden tussen januari 2003 en juni 2003 tijdelijk ingezet in de concessie DAV-gebied (voornamelijk Drechtsteden) vanwege materieeltekort.

Status:

  • Export = bus(serie) is geëxporteerd
  • (export) = bus(serie) wordt geëxporteerd
  • In dienst = bus(serie) is in gebruik bij Arriva
  • Sloop = bus(serie) is gesloopt
  • Verkocht = bus(serie) is verkocht aan een andere vervoerder in Nederland
  • Opgelegd = bus(serie) is uit dienst gehaald (en staat bijvoorbeeld stil bij een busgarage van Arriva)

Soms staan er meer statussen bij één busserie. Dit betekent dat de status op een deel van de busserie van toepassing is, e.g. een deel is geëxporteerd, terwijl een deel nog in gebruik is bij Arriva.

  Deze lijst is (mogelijk) incompleet. U wordt uitgenodigd op bewerken te klikken om de lijst uit te breiden.
Series Bouwjaar Merk Type Status Huidige inzet Opmerking Afbeelding
0001-0002 1987 Hainje CSA II Export Voormalige GVBA 346, 352.
0003 1986 Mercedes-Benz O305 Export Voormalige SVD 38.
0004-0006 1987 Hainje CSA II Export Voormalige GVBA 367-369
0007-0008 1983 Hainje CSA II Export Voormalige Hermes 1840, 1846
0009-0011 1985 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Connexxion 9790, 9798, 9818
0012 1983 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Arke-TAD 9521
0013-0018 1986 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Arriva 3618, 3632, 3624, 3598, 3667, 3597
0019 1985 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Connexxion 9921
0020 1983 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Ehad 521
0021 1984 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige NoordNed 9663
0022 1985 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Connexxion 9808
0023-0024 1983 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Connexxion 9442, 9437
0025-0029 1985 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Connexxion 9912, 9816, 9819, 9913, 9906
0030 1986 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Connexxion 6605
0031 1982 Den Oudsten DAF MB200 Export Voormalige Connexxion 9240
0032 1987 Hainje CSA II Export Voormalige HTM 492
0033 1986 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Hermes 3613
0034 1988 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige Hermes 3913
0035 1989 Hainje ST2000 Export Voormalige Novio 603
0031-0041 2011 Scania Omnilink (12 meter) In dienst Limburg
  • 0031 = ex-EBS 5034
  • 0032 = ex-EBS 5019
  • 0033 = ex-EBS 5027
  • 0034 = ex-EBS 5026
  • 0035 = ex-EBS 5031
  • 0036 = ex-EBS 5030
  • 0037 = ex-EBS 5014
  • 0038 = ex-EBS 5032
  • 0039 = ex-EBS 5008
  • 0040 = ex-EBS 5013
  • 0041 = ex-EBS 5033
 
0042-0043 2011 Scania Omnilink (12,7 meter) In dienst Limburg Ex-EBS 4001 en 4002
0044 2016 Mercedes-Benz Citaro C2 Buiten dienst Friesland Oorspronkelijk gedacht als Qbuzz 3368. Rijdt daar sinds maart 2018 alsnog.
0045 2016 Setra S 416 LE Business Export Demobus
0050-0053 2006 VDL Berkhof Ambassador In dienst Zuid Holland Noord, Achterhoek-Rivierenland Ex-Veolia-bussen. Reden tot een onbekend moment in de concessie Limburg.
  • 0050 = ex-Veolia 5057
  • 0051 = ex-Veolia 5056
  • 0052 = ex-Veolia 5053
  • 0053 = ex-Veolia 5055
0069, 0070 2007 Mercedes-Benz Citaro In dienst Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De wagenparknummers bij TCR zijn 720 en 727.
0079 2008 Berkhof Ambassador In dienst Oost- en West-Brabant Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. Het wagenparknummer van TCR is 587.
0085-0087 2008 Berkhof Ambassador Buiten dienst Ex-Connexxion 4241, 4242 en 4243 (in die volgorde). Reden in de concessie Zuid-Holland Noord op de Keukenhoflijnen. Reden tijdelijk in de concessie Oost-Brabant. Ze reden tussen het najaar van 2017 en december 2018 in het DAV gebied  
0101 2008 Mercedes-Benz Integro In dienst Oost- en West-Brabant Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. Het wagenparknummer van TCR is 460.
0102, 0106, 0109 2008 Berkhof Ambassador In dienst Oost- en West-Brabant Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De wagenparknummers van TCR zijn 582, 586 en 589.
0110-0118 2008 Mercedes-Benz Citaro LE In dienst Oost- en West-Brabant Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De wagenparknummers van TCR zijn 500-508.
0120 - 0121 2006 Berkhof Ambassador In dienst Oost-Brabant Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De wagenparknummers bij TCR zijn 610 en 612.
Voormalig Veolia Transport 5286 en 5096.
 
0122, 0124 2007 MAN Lion's City In dienst Brabant Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De wagenparknummers bij TCR zijn 470 en 478.
Voormalig Connexxion 3842 en 3893.
0151-0157 2008 Berkhof Ambassador Buiten dienst Achterhoek-Rivierenland Ex-Connexxion 4136, 4154, 4162, 4204, 4227, 4231 en 4210 (in die volgorde).
0158-0163 2008 Berkhof Ambassador In dienst Achterhoek-Rivierenland Voormalig Connexxion Utrecht 4229, 4264, 4254, 4235, 4258, 4265 (in die volgorde)
0190-0192 2014 Mercedes-Benz Sprinter City In dienst Zuid-Holland Noord (lijn 10 in Leiden) Ex-Syntus Utrecht 1159, 1160, 1162
0207-0215 2003 VDL Berkhof Ambassador Buiten dienst Voormalige VBN-bussen, daarvoor Connexxion en sommige daarvoor Hermes. Reden tot een onbekend moment in de concessie Limburg. Het waren tijdelijke bussen tot alle elektrische bussen waren ingestroomd.
  • 0207 = ex-VBN, ex-Connexxion 1739, ex-Hermes 1739
  • 0208 = ex-VBN, ex-Connexxion 8155
  • 0209 = ex-VBN, ex-Connexxion 8165
  • 0210 = ex-VBN, ex-Connexxion 1736, ex-Hermes 1736
  • 0211 = ex-VBN, ex-Connexxion
  • 0212 = ex-VBN, ex-Connexxion 8162
  • 0213 = ex-VBN, ex-Connexxion 1748, ex-Hermes 1748
  • 0214 = ex-VBN, ex-Connexxion 1760, ex-Hermes 1760
  • 0215 = ex-VBN, ex-Connexxion 1778, ex-Hermes 1778
0274, 0275, 0277, 0278 2007 Berkhof Ambassador In dienst Limburg Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De wagenparknummers bij TCR zijn 570, 573, 577 en 580.
0395, 0398 2010 MAN Lion's City In dienst Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De wagenparknummers bij TCR zijn 607 en 608.
0498, 0499 2007 Mercedes-Benz Citaro In dienst Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De wagenparknummers bij TCR zijn 723 en 725.
41-68 1993 Volvo B10M ST2000 Export/sloop Achtereenvolgens voormalig: RET 604, 664, 668, 671, 679, 684, 693, 678, 690, 685, 600, 661, 683, 662, 675, 688, 603, 687, 692, 680, 660, 686, 607, 666, 667, 669, 606, 696. In 2006/2007 gehuurd van Womy in afwachting van nieuw materieel voor de nieuwe concessie stadsdienst Den Bosch.
101-103 ???? ???? ???? Buiten dienst Deze bussen waren gehuurd van BBA
111 ???? ???? ????
120 1987 Mercedes-Benz O405 Export Voormalige GVBG-bussen  
121-132 1989 Mercedes-Benz O405 Export Voormalige GVBG-bussen
133-136 1990 Mercedes-Benz O405G Export Voormalige GVBG-bussen
137-138 1991 Mercedes-Benz O405G Export Voormalige GVBG-bussen  
139 1991 Mercedes-Benz O405 Export Voormalige GVBG-bussen  
140-141 1991 Mercedes-Benz O405 Export Voormalige GVBG-bussen  
142-152 1992 Mercedes-Benz O405G Export/sloop Voormalige GVBG-bussen. 152 reed met trein/bus opschriften, is eind 2011 opgelegd en daarna gesloopt.  
153-157 1993 Mercedes-Benz O405G Export Voormalige GVBG-bussen  
158-161 1999 Mercedes-Benz Citaro G Export  
162-165 2002 Mercedes-Benz Citaro G Export
201-206 1995 DAF/Berkhof 2000NL (LPG) Sloop Voormalige GVBG-bussen  
221-234 2004 Mercedes-Benz Citaro G In dienst/export De 227 reed sinds 2011 bij Gelderesch Reizen. In 2015 is deze bus echter weer naar Arriva gegaan en reed sinds 2015 in de regio Dordrecht. Echter rijdt de bus sinds een onbekend moment in 2017 in de concessie Zuid-Holland Noord. De 223 reed vanaf 2011 tot en met 2012 ook bij Gelderesch Reizen, maar wordt sinds december 2012 ingezet op Ameland. De 231 rijdt bij Arriva Touring. De 232 reed tot en met 2011 bij Arriva Touring, maar is in 2012 teruggegaan bij Arriva en wordt tegenwoordig ingezet op Terschelling samen met de 234.  
241 2005 Mercedes-Benz Citaro G In dienst Terschelling
251-254 2008 MAN Lion's City CNG A23 Buiten dienst Deze bussen waren oorspronkelijk aangeschaft voor de P+R Citybuslijnen in de stad Groningen. Nadat Qbuzz deze lijnen overnam verhuisden deze bussen naar Ameland. Sinds 9 december 2012 rijden de 251, 253 en 254 op stadslijn 612 in Leeuwarden. In december 2013 is ook de 252 naar Leeuwarden gegaan. In 2019 vervangen door 6 VDL eCitaro bussen.  
255-260 2008 MAN Lion's City CNG A23 Overgegaan naar Syntus Gelderland Veluwe Oorspronkelijk in dienst voor de P+R Citybuslijnen in de stad Groningen. Deze zes bussen zijn in juni 2011 door Syntus Gelderland overgenomen.  
268-272 2008 Mercedes-Benz Sprinter City In dienst Limburg Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva maar van TCR en rijden daar onder de nummers: 594, 593, 445, 271 en 272.
276 2008 MAN Lion's City TÜ (A78) Buiten dienst Van 10 december 2012 t/m 21 april 2013 eigendom van Arriva Touring. Reed tijdelijk op de stadsdienst Leeuwarden.
277 2008 MAN Lion's City TÜ (A78) Buiten dienst Van 10 december 2012 t/m 25 april 2013 eigendom van Arriva Touring. ex-Qbuzz 1100/Connexxion 3149.
281-285 2009 Setra Setra S 431 DT In dienst Van Arriva Touring. Sinds 23 juni 2014 IC Bus verbinding Antwerpen – Eindhoven – Düsseldorf. Sinds 22 september 2014 IC bus verbinding tussen Düsseldorf – Roermond – Brussel.  
0281-0283 2010 MAN MAN Lion's City G In dienst West-Brabant (lijn 9) Ex-Veolia 6761, 6763 en 6764.  
0285-0288 2009 Mercedes Mercedes-Benz Citaro G In dienst Stadsdienst Tilburg Voormalige Qbuzz-bussen uit Groningen. In dienst bij Arriva sinds 2017 en rijden sinds begin 2017 in Tilburg, en worden voornamelijk ingezet als “Stappegoor Shuttle” op lijn 601. (Daarop reden voorheen de Scania OmniLink G met busnummer 7852 en 7855)
  • 0285 = ex-Qbuzz 3070
  • 0286 = ex-Qbuzz 3061
  • 0287 = ex-Qbuzz 3064
  • 0288 = ex-Qbuzz 3055
286-290 2014 Setra Setra S 431 DT In dienst Van Arriva Touring. Sinds 23 juni 2014 IC Bus verbinding Antwerpen – Eindhoven – Düsseldorf. Sinds 22 september 2014 IC bus verbinding tussen Düsseldorf – Roermond – Brussel.  
291-292 2010 MAN Lion's City G In dienst West-Brabant (lijn 9) Ex Pouw Vervoer 346 en 347, daarvoor Veolia 6762 en 6765.
301 2015 MAN Lion's Regio C In dienst Oost-Brabant Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bus wordt vooral ingezet voor scholierenvervoer in Oost-Brabant.
331-336 2007 VDL Berkhof Procity In dienst Stadsdienst Oss Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Alle bussen zijn vooral bedoeld voor de Stadsdienst Oss (Oost-Brabant) en voor een paar streeklijnen. Eerder waren er twee gereserveerd voor de stadsdienst van 's-Hertogenbosch (Meierij).  
337 2008 Mercedes-Benz Sprinter City In dienst Oost-Brabant (lijn 91) Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Taxi van Dijk.
338-340 2015 MAN Lion's City LE Ü In dienst Oost-Brabant Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bussen worden vooral ingezet voor scholierenvervoer in Oost-Brabant.  
341-343 2015 MAN Lion's Regio C In dienst Oost-Brabant Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bussen worden vooral ingezet voor scholierenvervoer in Oost-Brabant.  
344 2008 MAN Lion's City T In dienst Oost-Brabant Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bus wordt vooral ingezet voor scholierenvervoer in Oost-Brabant. Voormalige Van Kooten Reizen 3, daarvoor Arriva Touring 276, daarvoor Snelle Vliet 195 en daarvoor Qbuzz 2026
345 2008 MAN Lion's City TÜ (A78) In dienst Oost-Brabant Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bus wordt vooral ingezet voor scholierenvervoer in Oost-Brabant.
Voormalige Van Kooten Reizen 2, daarvoor Veolia Transport 200 en daarvoor Qbuzz 1091.
346 2008 MAN Lion's City TÜ (A78) In dienst Oost-Brabant Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bus wordt vooral ingezet voor scholierenvervoer in Oost-Brabant.
Voormalige Van Kooten Reizen 3, daarvoor Arriva Touring 277 en daarvoor Connexxion 3149.
Bus zou oorspronkelijk ingezet worden als Qbuzz 1100, maar is door schade bij import daar nooit in dienst gekomen.
347-349 2007 VDL Berkhof Ambassador 200 In dienst Oost-Brabant Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Van Driel. Deze bussen worden vooral ingezet voor scholierenvervoer in Oost-Brabant.
Voormalige Zwaluw Reizen 5, 8 en 2 (in die volgorde)
398 2010 MAN Lion's City In dienst Brabant Deze bus is geeneigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. Daar draagt deze bus het nummer 608.
419-435 2008 VDL Berkhof Ambassador Overgegaan naar Connexxion Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Centrale Renesse. De bussen hadden wel de huisstijl van Arriva en werden tot december 2015 ingezet op de lijnen in de Hoeksche Waard-Goeree Overflakkee. Vanaf december 2015 rijden de bussen voor Connexxion in verschillende concessies.  
501-508 1985 Hainje CSA II Export Voormalige GVBG-bussen. Zijn in augustus 1999 vernummerd van 1-8 naar 501-508.
509-514 1986 Hainje CSA II Export Voormalige GVBG-bussen. Zijn in augustus 1999 vernummerd van 9-14 naar 509-514.
515-519 1987 Hainje CSA II Export Voormalige GVBG-bussen. Zijn in augustus 1999 vernummerd van 15-19 naar 515-519.
520 1987 Hainje CSA (III) Export Voormalige GVBG-bussen. In tegenstelling tot soortgenoten is deze bus op een DAF SB220 chassis gebouwd. Is in augustus 1999 vernummerd van 20 naar 520.  
521-540 2002 Mercedes-Benz Citaro Export 536 en 537 reden in de concessie DAV. Alle bussen zijn inmiddels geëxporteerd naar Arriva dochters in Duitsland en Portugal.  
541 2015 Iveco Bus / Rošero First ZE Electric In dienst Vlieland Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van TCR.
De bus rijdt bij TCR onder het nummer 545. Op de bus staat het nummer 541
551-557 2004 Mercedes-Benz Citaro Buiten dienst Oorspronkelijk in dienst in Groningen. De 551 reed in Brabant, de 552 in de Achterhoek en de 553 in Friesland. De 553-557 reden tot december 2016 op Terschelling. De 551 reed tijdelijk bij Arriva Touring en daarna nog een tijdje op Ameland. De 552 heeft ook op Ameland gereden.
561 2006 MAN Lion's City CNG A21 Demo Demonstratie bus van MAN. Reed later ook bij Connexxion onder nummer 3150.  
562 2007 VDL Citea Demo Demonstratie bus die vooral werd ingezet op de stadsdienst Groningen. Later als GVB 009 en reed in 2012 op de stadsdienst Zwolle bij Syntus Overijssel.  
590-597 1984 Hainje CSA II Export Voormalige GVBG-bussen. Zijn in augustus 1999 vernummerd van 90-97 naar 590-597.
602 ???? ???? ???? Buiten dienst Deze bus was gehuurd van BBA
721-730 2001 Mercedes-Benz Citaro Export Serie afkomstig van SBM. Werden ingezet in Dordrecht voor de concessie DAV. De 729 is in februari 2012 gesloopt, nadat deze bus in de ochtend van 4 september 2009 brand heeft gehad in de motor, toen hij onderweg was van de stalling naar het beginpunt in Dordrecht, waardoor de achterkant van de bus geheel uitbrandde. De overige bussen zijn in april/mei 2012 vervangen door nieuwe hybride bussen. Tussen juni en augustus 2012 geëxporteerd naar Arriva dochter TST in Portugal.  
0725 2018 Setra S 415 LE Business Buiten dienst West-Brabant Demobus.
0726 2018 VDL Citea LLE 99 Electric In dienst Noord- en Zuidwest-Fryslân (lijn 9) Tijdelijke bus.  
0741-0745 2009/2010 Mercedes-Benz Citaro LE Buiten dienst West-Brabant Voormalig Syntus Utrecht 1130, 1131, 1139, 1145, 1151 (in die volgorde). Daarvoor Qbuzz 3298, 3299, 3179, 3191 en 3176 (in die volgorde).
751-784 2007 Mercedes-Benz Citaro In dienst Stadsdienst Tilburg Oorspronkelijke inzet op de stadsdienst van 's-Hertogenbosch voor de concessie Meierij. Worden per december 2014 ingezet op de stadsdienst van Tilburg.

Bus 764 & 783 zijn niet meer in dienst i.v.m. brandschade. Deze bussen zijn als verloren beschouwd.

 
809-810 2016 Setra S 415 LE Business In dienst Oost-Brabant Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Taxi Van Dijk. Ze rijden op lijn 92 in het oosten van Brabant.
901-910 1995 Berkhof ST2000NL Verkocht Voormalige Vancom-bussen. Werden oorspronkelijk gebruikt in Zuid-Limburg voor de regio Heuvelland. Zijn na verkoop van die concessie overgegaan naar Limex.  
1001 2008 MAN Lion's City TÜ A78 Export Demobus – Was helemaal wit met zwarte Arriva-logo's. Rijdt tegenwoordig bij Open Tours in België.  
1002 2007 Optare Tempo Export Demobus die werd ingezet bij Arriva Touring te Groningen. Rijdt tegenwoordig in Duitsland.  
1080-1086 1995 Berkhof 2000NL Export Dit materieel kwam oorspronkelijk in dienst van de VEONN. Daarna NoordNed dat later Arriva werd.
1087-1096 1996 Berkhof 2000NL Export Dit materieel kwam oorspronkelijk in dienst van de VEONN. Daarna NoordNed dat later Arriva werd.
1117-1126 1995 Mercedes-Benz O408 Export Dit materieel kwam in oorspronkelijk in dienst bij de GADO.
1138-1147 1995 Den Oudsten Alliance B89 Export
Opgelegd
Voorheen in dienst bij VEONN en NoordNed. De 1141 en 1142 hebben tot respectievelijk 2011 en 2012 gereden bij Arriva Touring. 1141 is inmiddels ook geëxporteerd. 1142 reed nog tot het eerste kwartaal van 2013 bij een ander bedrijf. Inmiddels is deze bus opgelegd
1152-1162 1995 Den Oudsten Alliance B91 Export
Opgelegd
Ex-GADO. De 1153 en 1155 hebben na het lijndienstavontuur nog een aantal jaar bij Arriva Touring gereden. Inmiddels staan deze twee bussen opgelegd.
1254-1257 1995 Den Oudsten Alliance B96 Export Ex-VEONN lagevloerbussen die voornamelijk werden ingezet op de stadsdiensten in Assen, Hoogeveen en Emmen.
1258-1267 1996 Mercedes-Benz O408 Export Ex-GADO
1268-1276 1996 Den Oudsten Alliance B95 Export Ex-GADO. De 1271 en 1276 hebben nog een tijdje in Nederland gereden bij Arriva Touring.
1279-1288 1997 Berkhof 2000NL Export Ex-VEONN, ex-NoordNed. De 1279, 1285 en 1288 hebben nog een tijdje in Nederland gereden bij Arriva Touring. 1286 reed na Arriva bij HA-SA Vervoer en werd ingezet voor vervoer van werknemers van/naar de elektriciteitscentrales in de Eemshaven. De 1286 staat nu[wanneer?] te koop in Nederland.
1556-1563 1983 Hainje Standaardstreekbus Export Ex-GADO  
1807 2015 Mercedes-Benz Sprinter City In dienst Oost-Brabant (lijn 91) Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van taxibedrijf Taxi van Dijk.
1987-1998 1987 Hainje CSA II Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de ZO, daarna FRAM, VEONN en Arriva deels NoordNed.  
2194-2202 1997 Den Oudsten Alliance B95 Export Deze bussen kwamen oorspronkelijk in dienst van de GADO en gingen daarna over naar NoordNed. De 2196, 2199 en 2202 hebben nog tot 2010 bij Arriva Touring gereden. 2196 is gesloopt.
2203 1996 Den Oudsten Alliance B95 Export Dit was een demobus die dienst heeft gedaan bij GADO en NoordNed. Deze bus heeft nog enige tijd gereden bij Arriva Touring.
2217-2221 1997 Den Oudsten Alliance B95 Export Deze bussen kwamen oorspronkelijk in dienst bij de VEONN.  
2557 2000 Den Oudsten Alliance B95 Export Ex-Connexxion
2559 2000 Den Oudsten Alliance B95 Export Ex-Connexxion
2561 2000 Den Oudsten Alliance B95 Export Ex-Connexxion
2564 2000 Den Oudsten Alliance B95 Export Ex-Connexxion
2566-2569 2000 Den Oudsten Alliance B95 Export Ex-Connexxion
3001-3006 2013 BYD K9 In dienst Schiermonnikoog  
3011, 3018-3020 2016 VDL Citea SLF 120 Electric In dienst Ameland  
3012-3016 2016 VDL Citea SLF 120 Electric In dienst Terschelling  
3017 2016 VDL Citea SLF 120 Electric In dienst Vlieland Rijdt bij TCR onder het nummer 611.
3031-3034 2017 VDL Citea SLFA 180 Electric In dienst Ameland & Terschelling
3101 2013 King Long XMQ6120BGD Demo
In dienst
Achterhoek-Rivierenland
3154 2003 VDL Berkhof Ambassador 200 Verkocht Demobus van VDL die eerder ook als demobus heeft gereden bij Connexxion. Deze bus is verkocht aan VTS Tours (Nunspeet) om ritten te rijden op de Veluwe in opdracht van Syntus.  
3158 2005 VDL Berkhof Ambassador 200 Export Demobus van VDL die eerder ook als demobus heeft gereden bij Connexxion
3159 2006 VDL Berkhof Ambassador 200 Verkocht Demobus van VDL die eerder ook als demobus heeft gereden bij Connexxion. Deze bus is verkocht aan VTS Tours (Nunspeet) om ritten te rijden op de Veluwe in opdracht van Syntus.
3501-3518 1985 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.
3538-3544 1985 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO, daarna VEONN.
3577-3579 1985 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO, daarna VEONN.
3581 1985 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO, daarna VEONN.
3582-3585 1987 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de NWH, daarna DVM-NWH, daarna FRAM en daarna VEONN.  
3596-3610 1986 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.
3618-3632 1986 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO.
3657-3667 1986 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.
3754-3757 1987 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de NWH, daarna DVM-NWH, daarna FRAM en daarna VEONN.  
3815-3833 1987 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Ex-FRAM, ex-VEONN. 3821 was tot 2012 eigendom van Coulant Touring uit Oldeberkoop. De bus is in 2012 gerestaureerd en heeft tegenwoordig de status van museumbus in eigendom van de OVCN[5]
3884-3894 1987 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Ex-FRAM, ex-VEONN. De 3887 en 3892 hebben tot 2004 bij Arriva Touring gereden.
3935-3936 1987 Den Oudsten/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Ex-FRAM, ex-VEONN
3948-3949, 1986 Zabo/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen, daarvoor DVM / NWH en daarvoor NWH 29-30  
3998-3999 1986 Zabo/DAF MB200 Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen, daarvoor DVM / NWH en daarvoor NWH 31-32
4014-4025 1988 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4039-4047 1988 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4048-4049 1990 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de NWH, daarna DVM / NWH, daarna VEONN.
4065-4076 1988 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4116-4123 1989 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4225-4231 1990 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO.  
4142-4144 1989 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4146-4155 1989 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4233-4234 1990 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.
4239-4251 1990 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM, daarna VEONN.
4252-4267 1990 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO.  
4299 1992 Mercedes-Benz O408 Export Kwam oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwam deze bus in dienst bij NoordNed.  
4300-4311 1990 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4327-4328 1990 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4437-4489 1991 Mercedes-Benz O408 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 werden een aantal bussen groen overgespoten en deden dienst bij NoordNed. Een aantal bussen kregen de (oude) Qliner huisstijl. Nadat NoordNed werd ingelijfd bij Arriva kregen de bussen de Arriva huisstijl. De bussen werden rond 2003/2004 buiten dienst gesteld en alleen nog als plukbus gebruikt. Een aantal bussen van deze serie werd in 2003 tijdelijk ingezet in het DAV-gebied in afwachting van nieuwe bussen. De bussen werden tussen 2004 en 2008 geëxporteerd naar Arriva in Portugal en Polen.  
4577-4602 1991 Den Oudsten B88 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. De 4597 is vervolgens naar Vreugde Tours gegaan.
4603-4614 1992 Den Oudsten Alliance Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed. De 4605 rijdt nog in Nederland bij Arriva Touring.
4615-4629 1992 Den Oudsten Alliance Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna Veonn. In 1994 verbouwd tot Interliner
4630-4632 1992 Den Oudsten Alliance Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna Veonn.
4677-4684 1992 Mercedes-Benz O408 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. De 4679 en 4682 reden tot 2009 nog in Nederland bij Arriva Touring. 4678 is eigendom van het AOC Terra Oldekerk (bus heeft op 12-10-2012 een aanrijding gehad en is hierdoor (tijdelijk) buiten dienst gesteld)
4700-4701 1992 Den Oudsten Alliance Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwam 4701 in dienst bij NoordNed.
4735-4736 1992 Mercedes-Benz O408 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen de bussen in dienst bij NoordNed.
4738-4752 1993 Berkhof 2000NL Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed. De 4751 rijdt nog in Nederland bij Arriva Touring. De 4750 rijdt bij Betuwe Express  
4753-4757 1993 Mercedes-Benz O408 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed.
4771-4777 1993 Mercedes-Benz O408 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij GADO. In 1999 kwamen een aantal bussen in dienst bij NoordNed. De 4771, 4773, 4774, 4776 en 4777 hebben later ook nog bij Arriva Touring gereden.
4801-4823 2019 Volvo 7900 Electric Hybrid Deels in dienst Zuid-Holland Noord (stadsdienst Leiden lijnen 1 t/m 4) Lijnen 5 en 6 volgen eind 2019.[6]  
4833-4838 1992 Den Oudsten B89 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de Hartman Berlijn, daarna DVM / NWH en daarna VEONN.
4839-4848 1992 Den Oudsten B89 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM / NWH, daarna VEONN.
4832-4851 2010 Van Hool newA300 Hyb Uit dienst Stadsdienst Leiden Tot 9 december 2012 eigendom van Connexxion.  
4883-4886 2009 Van Hool newA300 Hyb Deels in dienst Oost-Brabant Tot 9 december 2012 eigendom van Connexxion. Reden tot juni 2019 op de Leidse stadsdienst.  
5006 ? Setra S 415 GT-HD In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Juijn.
5007 Mercedes-Benz Tourismo In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Juijn.
5021 - 5024 2002 Setra S 315 UL In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. De wagenparknummers bij Juijn zijn 24 - 27.
5031-5037 2010 Setra S 415 NF In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. De bussen rijden wel in de kleurstelling van Arriva.  
5041-5048 2018 Setra S 415 LE Business In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. De bussen rijden wel in de nieuwe kleurstelling en opschriften van Arriva. Dragen ook de Juijn nummers 350-357.  
5051-5055 2010 FIAT Ducato In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva. 5051-5054 zijn eigendom van Juijn Rossum, en 5055 is eigendom van Krol Reizen. De 5052, 5053 en 5055 rijden in de kleurstelling en opschriften van Arriva en de 5051 en 5054 rijden in de huisstijl van Juijn Rossum.
5061 ? Iveco 50C In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Juijn.
5071 2003 Mercedes-Benz Integro In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bus is geen eigendom van Arriva, maar van Juijn. Het wagenparknummer van Juijn is 105.
5091-5092 2010 Mercedes-Benz Citaro G In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva, maar van Juijn Rossum. De bussen rijden wel in de kleurstelling van Arriva. De wagenparknummers van Juijn zijn 81 en 82.  
5101-5105 2010 (5105: 2011) Mercedes-Benz Sprinter City In dienst Achterhoek-Rivierenland Deze bussen zijn geen eigendom van Arriva. 5101 is eigendom van Jan Hol, 5102 is eigendom van Krol Reizen en 5103-5105 zijn eigendom van Juijn Rossum. De bussen rijden wel in de kleurstelling en opschriften van Arriva.  
5401-5427 2011 Volvo 7700 Hybride Buiten dienst Stadsdienst Dordrecht Sommige bussen zijn door Qbuzz tijdelijk weer in dienst gesteld totdat de nieuwe elektrische bussen van Ebusco zijn gekomen.  
5501-5506 2004 Volvo 8700 Opgelegd Deze Volvo-bussen stonden te koop bij bushandelaar Womy in Moerdijk en waren buiten dienst gesteld door Connexxion. Arriva nam een aantal bussen over en gebruikte deze tussen juli 2011 en december 2011 voor de concessie HOV Groningen – Lelystad op Qliner 315, 325 en 335. Per januari 2012 zijn de bussen 5501-5505 teruggegaan naar Womy. Arriva heeft de bussen vervangen door Mercedes-Benz Integro bussen. 5506 werd bij Arriva Touring gebruikt voor vervoer van werknemers van de elektriciteitscentrales in de Eemshaven.  
5531-5538 1993 Den Oudsten B91 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM / NWH, daarna VEONN.
5567-5586 1994 Den Oudsten B91 Export 5567-5576 kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM / NWH, daarna VEONN. 5577-5586 kwamen oorspronkelijk in dienst bij de GADO. 5586 rijdt nog in Nederland als partybus bij Peer & Co in Wieringen (Noord-Holland).
5700-5701 1994 VDL Berkhof Interliner Export ex-GADO
5702-5704 1994 VDL Berkhof Interliner Export ex-DVM-NWH  
5742-5746 1995 VDL Berkhof Interliner Export ex-GADO  
5747-5748 1995 VDL Berkhof Interliner Export ex-DVM-NWH
5783-5785 1997 VDL Berkhof Radial Export ex-VEONN  
5800-5803 1999 Mercedes-Benz Sprinter Export Werden ingezet op de buurtbus
5810-5821 1999 Mercedes-Benz Integro/O550 Export Drieassige bussen voor inzet op de Aggloliner en later Qliner. Bussen gingen uit dienst per december 2009 na verlies van het busvervoer in Groningen en Drenthe. De 5810 en 5817 werden tot 2014 nog in Nederland bij Arriva Touring gebruikt.  
5822-5833 2000 Berkhof 2000NL Export Naar Arriva dochter TUG in Portugal  
5834-5845 2000 Berkhof 2000NL Export Naar Arriva dochter TUG in Portugal  
5846-5849 2002 Mercedes-Benz Sprinter Export Werden ingezet als buurtbus
5850-5899 2001 Dennis Dart SPD Export/opgelegd Oorspronkelijk inzetgebied was Zuidoost-Fryslân. 5897 is verloren gegaan door een brand in de busremise van Arriva te Heerenveen. Een groot deel van de bussen is geëxporteerd naar Arriva dochters in Tsjechië, Slowakije en Portugal. De 5853, 5858, 5867, 5878, 5881, 5882, 5884, 5885, 5887, 5888, 5891, 5892, 5896 en 5899 staan anno 2013 nog steeds in Nederland. 5852, 5867, 5884 zijn verkocht en hebben weer een geldige APK.  
5900-5919 1997 Volvo B10BLE / Carrus City L Export Geïmporteerd vanuit Zweden van Ödåkra Buss AB. In juli 2010 geëxporteerd naar Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.) in Portugal.  
5920-5927 2001 Wright Cadet Export Deze 10.6 meter-bussen deden oorspronkelijk dienst op de stadsdienst Leeuwarden. Na verlies van deze concessie deden ze dienst in Winschoten als servicebus. In 2010 geëxporteerd naar Almada (Portugal) waar ze rijden voor Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.)  
5928-5939 2001 Wright Commander Export Deze 12 meter bussen deden ook dienst op de stadsdienst Leeuwarden. Het interieur is ingericht als een stadsbus. De stoelen zijn plastic kuipjes met een dun laagje stof. Er zijn geen zitplaatsen boven op de voorste wielkasten en voorin aan de rechterkant een enkele rij stoelen. Deze bussen hebben naar binnen openende deuren. In 2010 geëxporteerd naar Almada (Portugal) waar ze rijden voor Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.)  
5940 1998 Fiat Ducato Gesloopt Ex-Posthumus, Roden ex- Car Sales Bakkenes, Apeldoorn ex-Europcar Autoverhuur TD-GD-80. Werd door Arriva gebruikt als personeelsbus/servicewagen in Stadskanaal.
5941-5970 2002 Wright Commander Export Deze bussen deden oorspronkelijk dienst in Zuidoost-Fryslân. In tegenstelling tot de eerste serie waren deze bussen voorzien van een streekinterieur met dikkere kussens op de stoelen en voorin aan beide zijden een dubbele rij zitplaatsen. De deuren waren vanaf deze serie van een naar buiten openschuivend type. De voorste deur was een enkelbladdeur. Na verlies hebben deze bussen nog een tijd in Groningen rondgereden. Behalve 5957 (verbouwd tot infobus) is de serie in 2010 geëxporteerd naar Almada (Portugal) waar ze rijden voor Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.)  
5971-5981 2002 Wright Commander Export Voor de sneldiensten in Zuidoost-Fryslân werden "luxe" Wrights gebouwd met betere stoelen. Al snel waren deze bussen op alle lijnen in de concessie te vinden. Na verlies van deze concessie verhuisden ze naar Groningen. In 2010 geëxporteerd naar Almada (Portugal) waar ze rijden voor Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo S.A.)
5982-5999 2002 Wright Commander Export/opgelegd De vierde en laatste serie van de Commander uit 2002 had weer een ander soort interieur. In deze bussen, die in november en december 2002 instroomden, was voorin een vierzit aanwezig die zich deels boven op de voorste wielkasten bevond. Achter deze wielkasten was een verhoging aangebracht. Het grootste deel van serie kwam in de concessie Zuidoost-Fryslân terecht, echter werden ook enkele van deze bussen in de provincies Groningen en Drenthe en in IJsselmond (Overijssel) in dienst gesteld. De 5989-5999 kwamen na aflevering direct terecht in de net gewonnen concessie Rivierenland. Inmiddels is deze serie niet meer in dienst bij Arriva in Nederland. Een groot deel is geëxporteerd. De 5985, 5995 (laatste inzet DAV gebied), 5991 (laatste inzet als reservebus Brabant), 5993 (laatste inzet bij Arriva Touring als IKEA pendelbus) hebben nog tot in 2012 dienstgedaan bij Arriva.
6009-6010 1991 Van Hool A508 Export Voormalige NoordNed, daarvoor VEONN, daarvoor DVM / NWH en daarvoor DVM-bussen. Deden dienst in verschillende regio's in Noord-Nederland. Hebben in tegenstelling tot soortgenoten een deur midden in de bus in plaats van achter in de bus.
6012-6015 1992 Van Hool A508 Verkocht Voormalige NoordNed, daarvoor VEONN, daarvoor DVM / NWH en daarvoor DVM-bussen. Deden dienst in verschillende regio's in Noord-Nederland. Hebben in tegenstelling tot soortgenoten een deur midden in de bus in plaats van achter in de bus.  
6021-6022 2004 Volkswagen/Kutsenits City IV Verkocht Werden ingezet op de P+R Citybus in Groningen. De 6022 is overgenomen door De Grooth Vervoer als reservebus voor de servicebus in Stadskanaal.  
6023-6024 2006 Mercedes-Benz/Kutsenits City V Verkocht Nu servicebus Winschoten en Stadskanaal bij De Grooth Vervoer.
6025 2001 Mercedes-Benz/VDL Kusters Midcity Verkocht Ex-MTI. Is nu[wanneer?] reservebus bij De Grooth Vervoer voor de servicebus Winschoten.  
6026-6028 2001 Mercedes-Benz/VDL Kusters Midcity Export Werden ingezet op de Servicebus in de provincie Groningen. 6027 is niet geëxporteerd, maar is nu[wanneer?] reservebus voor de servicebus in Winschoten.
6030-6045 2007 Irisbus GX 127 Export/in dienst Diverse lijnen in Zuid-Holland De Irisbus Heuliez GX 127 kwam oorspronkelijk in dienst in het DAV-gebied. In 2008 werden de 6030 en 6031 verhuisd naar Groningen en tot december 2009 gebruikt voor de Citybusdienst in Groningen. Deze twee bussen werden na verlies van de concessie geëxporteerd rijden nu[wanneer?] rond bij Arriva dochter Transportes Sul do Tejo (TST) in Portugal.[7] De 6044, die rijdt sinds december 2015 in Zuid-Holland-Noord en de 6032 rijdt sinds december 2015 in Lelystad. De overige bussen doen nog dienst op de stadsdienst in Gorinchem en Dordrecht in het DAV-gebied. De 6032 reed tot december 2015 tijdelijk rond in Rivierenland en Achterhoek, omdat enkele bussen in onderhoud waren. De 6032, 6033, 6036 en 6040 reden tussen 9 december 2012 en april 2013 tijdelijk op de stadsdienst Leeuwarden vanwege materieeltekort. De 6032 en 6034 rijden tegenwoordig in Lelystad.  
6050-6052 2009 Rošero First Verkocht Stadsdienst 's-Hertogenbosch 6051 is verkocht aan TCR, die de bus inzet in de omgeving van Renesse onder nummer 626.  
6061-6067 2010 Optare Solo Export  
6071 2006 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Groningen (buurtbus)
6072 2000 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend
6073-6076 2007 Mercedes-Benz Sprinter Buiten dienst DAV gebied (buurtbus 702 en reserve)  
6077 2007 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend
6078 2000 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend
6079 2000 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Ex-Hermes 7306, ex-1500
6080 2003 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Ex-BBA 4
6081 2004 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Ex-BBA 11
6082 2004 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Ex-BBA 1515
6083 2004 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Ex-BBA 1511
6084 2004 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Ex-BBA 9
6085 2004 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Ex-BBA 1513
6086-6087 2014 Mercedes-Benz Sprinter Buiten dienst DAV gebied (lijn 701)  
6088 2014 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Zuid-Holland Noord
6091-6093 2017 Rošero Zero First Overgegaan naar Qbuzz Citybus Dordrecht (lijn 10)  
6100-6109 2002 VDL Berkhof Ambassador 200 Export/opgelegd Ex-NoordNed-bussen. De bussen werden na het verdwijnen van NoordNed overgespoten in de huisstijl van Arriva. Alleen de blauwe passagiersstoelen en NoordNed logo's in de bus bleven intact. De 6103, 6105-6109 reden tussen december 2006 en mei 2013 op Schiermonnikoog. Overige bussen zijn geëxporteerd naar Arriva dochter TST (Transportes Sul do Tejo) in Portugal.[8]  
6110 2001 Mercedes-Benz Sprinter Verkocht Deze bus was eerst eigendom van de Asser Taxicentrale en reed als servicebus in Assen in opdracht van Arriva. Eind 2009 werd de bus overgenomen door Vervoermanagement Noord-Nederland (VMNN) die de servicebus Assen sinds eind 2009 exploiteert. Een jaar later kwamen er nieuwe bussen voor de servicebus, de bus is daarna verkocht maar niet geëxporteerd.  
6111-6113 2002 Mercedes-Benz Sprinter Export Werden ingezet op de buurtbussen
6114-6118 2003 Mercedes-Benz Sprinter Export Werden ingezet op de buurtbussen
6119-6122 2005 Mercedes-Benz Sprinter Export Werden ingezet op de buurtbussen
6123-6125 2005 Volkswagen LT Export Werden ingezet op de buurtbussen
6126 2003 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Buurtbus
6127 2005 Mercedes-Benz Sprinter Opgelegd (reservebus)  
6128 2005 Volkswagen LT In dienst Buurtbus
6129 2005 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Buurtbus
6131-6158 2003 Mercedes-Benz Integro Export/buiten dienst 6138-6140 en 6157-6158 reden bij aanschaf bij NoordNed. Een deel rijdt nu[wanneer?] bij Arriva-Neisseverkehr in Spremberg, Duitsland. 6135 is uitgebrand op 2 juli 2005 in Drachten. 6138 en 6148 zijn in 2014 geëxporteerd. 6141-6146 en 6149-6156 reden tot mei 2014 op de Qliner lijnen 387 (Gorinchem via Vianen naar Utrecht) en 388 (Dordrecht – Utrecht). De bussen zijn vervangen door nieuwe Volvo 8900-bussen (series 7789-7792).  
6171-6189 2003 VDL Berkhof Ambassador 200 Export Deze ex-NoordNed werd later overgespoten in de Arriva-huisstijl. Alleen de stoelen en bagagerekken aan de rechterkant voorin deden vermoeden dat de bus niet van Arriva afkomstig was. De stoelen waren donkerblauw van kleur met gestippeld kleurenmotief. De zittingen waren ook iets zachter dan anders. Complete serie is geëxporteerd naar TST (Arriva dochter Portugal).
6200-6301 2003 Wright Commander Opgelegd
Verkocht
Export
Oorspronkelijk inzetgebied:
  • 6200-6289: Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden.
  • 6290-6301: Groningen-Drenthe

In 2007 ging Arriva ook de stadsdienst van Dordrecht rijden. Hierdoor verhuisde de serie 6290-6301 naar het DAV-gebied. Al snel bleek dat het interieur van deze bussen niet geschikt was voor een stadsdienst en werd besloten om deze serie te verbouwen. Ook de 6212, 6228, 6261, 6284, 6285 en 6287 werden aangepast. Het plateau achter de voorste wielkasten werd in deze bussen versmald en er werden diverse zitplaatsen verwijderd zodat er een ruimer gangpad ontstond en een tweede stabalkon.

Alle stadsbussen (behalve de 6300 en 6301) verhuisden in september 2011 naar de stadsdienst Lelystad. De 6296 en 6297 kregen de speciale huisstijl van Lelystad. In september 2012 werden deze bussen vervangen door de Irisbus Crossway serie 6451-6464.

In juni 2012 zijn de 6201, 6202, 6205, 6209, 6216, 6219, 6221, 6222, 6224, 6225, 6230, 6233, 6240, 6242, 6243, 6246, 6247, 6248, 6249, 6250, 6253, 6254, 6257, 6259, 6263, 6265, 6266, 6269, 6270, 6273, 6274, 6276, 6277, 6278, 6280, 6283, 6289 uit het DAV-gebied vervangen door Berkhof Ambassadors en Scania Omnlinks die eerder in de concessie Waterland reden. Alle voormalige stadsbussen en in juni 2012 vervangen bussen werden van 9 december 2012 tot april 2013 ingezet in de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân. Deze bussen werden door VDL Bus Heerenveen speciaal opgeknapt. Later zijn deze bussen verkocht/geëxporteerd.

In december 2015 werd het resterende deel van de Wrightbussen in het DAV-gebied vervangen door VDL Ambassadors uit de concessie Hoeksche Waard-Goeree Overflakkee. 6200 is een museumbus. 6225 en 6257 rijden medio 2017 bij een aspergeboer in Midden-Limburg.[bron?]

 
6313-6324 1989 Volvo/Hainje Duvedec Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN. Een deel heeft in 2003 tijdelijk nog in DAV gereden voordat de bussen definitief werden afgevoerd.  
6325-6327 1989 DAF/Hainje Standaardstreekbus Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de DVM / NWH, daarna VEONN.
6340-6345 1990 Volvo/Berkhof Duvedec Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de FRAM, daarna VEONN.  
6381-6382 1996 Iveco Daily Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij VEONN als buurtbus.
6387-6388 1997 MAN 11.220 HOCL/Berkhof 2000NL Junior Export Oorspronkelijk VEONN Vlieland.
6387 is overgegaan naar Arriva Touring.
 
6401-6426 2010 Mercedes-Benz Sprinter Deels In dienst Achterhoek-Rivierenland & Zuid-Holland Noord (buurtbussen) De 6415 en 6419 rijden in de concessie Zuid-Holland Noord.

De 6403 en 6412 rijden bij Van der Velde

 
6427 2011 Mercedes-Benz Sprinter Buiten dienst Reden tot eind 2014 op de buurtbussen in Lelystad.
6428-6429 2010 Fiat/Tribus Ducato/Civitas In dienst Achterhoek-Rivierenland
6431-6432 2010 Fiat/Tribus Ducato/Civitas In dienst Achterhoek-Rivierenland  
6435-6437 2017 Mercedes-Benz Sprinter City In dienst Achterhoek-Rivierenland (servicelijnen Doetinchem)
6451-6464 2012 Irisbus Crossway LE 10.8 meter In dienst Stadsdienst Lelystad  
6471-6475 2012 Irisbus Citelis CNG LE 10.5 meter In dienst Stadsdienst Leeuwarden  
6481-6486 2017 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Zuid-Holland Noord
6501-6502 2012 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Friesland (buurtbus)
6511-6515 2012 Tribus Civitas In dienst Zuid-Holland Noord (buurtbus)  
6521-6522 2013 Mercedes-Benz Sprinter Deels in dienst Achterhoek-Rivierenland & DAV gebied 6521 = Buurtbus Zwijndrecht-Barendrecht (717)
6522 = Stadsbus Lochem (52)
 
6523-6524 2015 Mercedes-Benz Sprinter Buiten dienst DAV gebied (buurtbus)
6526-6541 2015 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Achterhoek-Rivierenland
6551-6554 2016 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Zuidoost-Fryslân
6561-6568 2016 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Limburg
6571-6581 2016 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Limburg De 6581 rijdt bij TCR onder het nummer 1060. De 6577-6580 rijden bij Kupers.  
6601-6612 2012 Irisbus Citelis CNG LE 12 meter In dienst Stadsdienst Leeuwarden  
6613-6615 2013 Irisbus Citelis CNG LE 12 meter In dienst Ameland  
6666 2010 Volvo 7700 Buiten dienst 's-Hertogenbosch (lijn 80) Deze elektrische bus is verbouwd uit een normale dieselbus.  
6720-6725 1987 Den Oudsten/DAF B86 Export Kwamen oorspronkelijk in dienst bij de Fram, daarna VEONN.  
6701-6734 2014 Mercedes-Benz Sprinter In dienst West- en Oost-Brabant
6741-6768 2014 Mercedes-Benz Sprinter In dienst West- en Oost-Brabant
7151-7174 2004 Mercedes-Benz Integro In dienst
Export
Achterhoek-Rivierenland, Groningen/Drenthe, Friesland & Terschelling De 7155, 7164, 7170, 7173 en 7174 rijden nog in Nederland bij Arriva Touring voor de HOV concessie Groningen/Drenthe, de 7169 en 7172 staan beschikbaar in Doetinchem en rijden daar versterkingsritten, scholieren- en treinvervangendvervoer in opdracht van Arriva Touring. De 7171 rijdt op Terschelling (gewisseld met de 7164 vanwege de relatief lage kilometerstand). 7158 reed tot eind 2013 in de concessie DAV – deze bus is vervangen door een Volvo 8900 bus. De 7154 is op 9 oktober 2007 op de A28 bij De Punt uitgebrand en de 7152 is op 24 oktober 2012 op de A7 bij Boerakker uitgebrand. De 7167 rijdt in Friesland op de lijnen 315, 320, 350 en 355.[9]  
7181-7184 2005 Mercedes-Benz Integro In dienst Groningen/Drenthe en Noord- en Zuidwest-Fryslân  
7191-7195 2009 Mercedes-Benz Integro In dienst Groningen/Drenthe en Noord- en Zuidwest-Fryslân  
7201-7238 2014 Volvo 8900 In dienst West- en Oost-Brabant (Bravodirect)  
7241-7279 2014 Volvo 8900 In dienst West- en Oost-Brabant (Bravodirect)  
7280-7286 2014 Volvo 8900 In dienst West- en Oost-Brabant (Bravodirect en Brabantliner) 7280 rijdt sinds december 2015 op de Brabantlinerlijnen en 7281 sinds maart 2016.  
7296-7297 ???? Volvo 8700 In dienst Stadsdienst Breda
7298 ???? Volvo 8900 In dienst Stadsdienst Breda Een demobus van Volvo.
7299 2016 Volvo 7900 In dienst Stadsdienst Breda Een demobus van Volvo.  
7301-7324 2014 Mercedes-Benz Intouro M In dienst West-Brabant (Brabantliner)  
7331-7354 2007 Mercedes-Benz Sprinter Deels in dienst Oost-Brabant & Zuid-Holland Noord (buurtbus) De 7348 en 7854 rijden in de concessie Zuid-Holland Noord.

De 7345 rijdt bij Autobedrijf Zegers

De 7350 en 7351 rijden bij Van der Velde

7401-7424 2016 Volvo 8900 In dienst Limburg (Limburgliner)  
7501-7519 2012 Mercedes-Benz Intouro M In dienst Fryslân en Groningen/Drenthe (Qliner)  
7530-7531 2013 Mercedes-Benz Intouro M In dienst Fryslân en Groningen/Drenthe (Qliner lijnen 315 en 335) Rijden bij Arriva Touring.  
7532 2014 Mercedes-Benz Intouro L In dienst Fryslân en Groningen/Drenthe (Qliner lijnen 315 en 335) Rijdt bij Arriva Touring.  
7533-7534 2016 Mercedes-Benz Intouro L In dienst Fryslân en Groningen/Drenthe (Qliner) Aanvulling op 7541-7547.  
7541-7547 2015 Mercedes-Benz Intouro L In dienst Fryslân en Groningen/Drenthe (Qliner) Ex-Qbuzz 2601-2607.  
7551-7552 2016 Mercedes-Benz Intouro L In dienst
7701-7760 2012 Volvo 8900 In dienst Qliner en R-net Zuid-Holland Noord 7701 t/m 7704 werden tussen het najaar van 2013 en december 2018 ingezet op de Qliner-lijnen in de Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV) ter vervanging van de Integro bussen 6138, 6148 en 7158. Vanaf september 2014 zijn enige wagens in R-net huisstijl gebracht.  
 
7761-7762 2009 Volvo 8700 In dienst Qliner Zuid-Holland De 7761 rijdt vanuit Leiden de 7762 vanuit Alphen aan den Rijn.
Ex-Veolia 5860 en 5870
7763-7766 2017 Volvo 8900 In dienst Zuid-Holland Noord (R-net)  
7771-7777 2012 Volvo 8900 In dienst Zuid-Holland Noord (R-net) Voor 10 december 2017: Qliner Zuid-Holland Noord  
7781-7787 2014 Volvo 8900 In dienst Zuid-Holland Noord 7787 rijdt in Brabant.
7788-7792 2014 Volvo 8900 In dienst Groningen/Drenthe (Qliner lijnen 304 en 314) Rijden op biobrandstof (HVO) bij Arriva Touring[10]  
7801-7823 2004 Mercedes-Benz Citaro G Deels in dienst
Export
DAV-gebied Serie werd oorspronkelijk afgeleverd voor het busvervoer in Groningen/Drenthe. Na verlies van de concessie in 2010 verhuisden de 7810-7816 naar het DAV-gebied en de overige bussen naar Waterland. De Citaro's in DAV werden later vervangen door Scania Omnilink gelede bussen uit de concessie Waterland.
  • 7801-7803: december 2011 verkocht aan TCR, die ze in opdracht van EBS inzette op de scholierenlijnen in Waterland onder de nummers 497-499.
  • 7804, 7807-7808: verkocht aan een Duits bedrijf.
  • 7805 en 7806 rijden nu[wanneer?] voor Arriva Touring, waarvan de 7806 sinds december 2013 wordt ingezet bij Arriva op Ameland.
  • 7809 reed bij vervoerbedrijf Gelderesch in de Achterhoek (inzet op lijndienst van Arriva). Reed sinds december 2015 bij Arriva op Ameland en daarna in de concessie DAV.
  • 7810 en 7812-7816: Verkocht aan het bedrijf KVG.
  • 7811 en 7817-7823: Rijden sinds augustus 2012 bij Arriva in Stockholm.
 
7830-7831 2005 Scania OmniLink Geleed Export Reden oorspronkelijk in Leeuwarden en op drukke lijnen in Zuidoost-Fryslân.  
7851-7857 2005 Scania OmniLink Geleed Deels in dienst Noord- en Zuidwest Fryslân Leasebussen. Werden tot 11 december 2011 ingezet in Waterland. Deze bussen reden vanaf voorjaar 2012 in het DAV-gebied ter vervanging van de gelede Citaro's, maar werden medio 2013 overbodig na enkele route- en frequentieaanpassingen. De 7851, 7853, 7854 en 7856 zijn naar Arriva Touring gegaan. De 7852 en 7855 reden tot begin 2017 in de concessie Oost-Brabant. Voornamelijk in Tilburg als “Stappegoor Shuttle” op lijn 601. Maar zijn vervangen door de Mercedes-Benz Citaro G met busnummer 0285, 0286, 0287 en 0288.

7852, 7853, 7855 en 7856 rijden sinds begin 2017 in de concessie Noord- en Zuidwest Fryslân.

 
7858-7898 2005 Scania OmniLink Geleed Buiten dienst/export Leasebussen. Werden tot 11 december 2011 ingezet in Waterland. Deze bussen zijn na aanpassing geëxporteerd naar Stockholm.  
7901-7948 2005 Mercedes-Benz Citaro G Export Reden tot 11 december 2011 in Waterland. Twee exemplaren zijn al afgevoerd 7919 (verongelukt op spoorwegovergang) en 7922 (uitgebrand). Serie is na aanpassing geëxporteerd naar Stockholm.  
8001-8063 2004 VDL Berkhof Ambassador 200 Export

Deels in dienst

Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 8001-8057 waren oorspronkelijk bedoeld voor Groningen en Drenthe (concessie GGD) en de 8058-8063 voor Zuidoost-Fryslân. Het verschil met de Groningse en Drentse variant is dat het zogenaamde nevendisplay, waarin het lijnnummer te zien is, tegen de zijruit naast de ingang werd geplaatst. De andere bussen hadden dit display aan de achterzijde. Vanaf december 2005 ging Arriva het busvervoer in de regio Waterland verzorgen en daarvoor werden busnummers 8030 t/m 8052 gebruikt. Deze bussen kregen airco en werden alsnog voorzien van een nevendisplay aan de zijkant die zowel de bestemming als het lijnnummer aangeeft.
  • 8002, 8004-8009, 8011-8013, 8015-8018 rijden nu[wanneer?] bij TST in Portugal (2xx serie).
  • 8003 rijdt nu[wanneer?] onder nummer 7169 als "Centrumbus" in Praag (Tsjechië).
  • 8010 is verkocht aan De Grooth Vervoer en draagt nu[wanneer?] nummer 809.
  • 8019, 8021-8025: reden vanaf december 2008 tot en met 2014 in de concessie Rivierenland-Achterhoek. Buiten dienst
  • 8001, 8014, 8029, 8058, 8060, 8062: Brabant (de eerste twee bussen zouden aanvankelijk geëxporteerd worden)
  • 8020, 8026 en 8027, 8030-8054: Tot december 2011 werden ze ingezet in Purmerend/Waterland. Sinds voorjaar 2012 rijden ze in het DAV-gebied ter vervanging van een aantal oudere Wright Commander bussen uit de 6200-serie.
  • 8028 en 8056: Reden oorspronkelijk tot en met december 2014 in Brabant onder Arriva zelf, zijn daarna verhuurd aan Van Driel voor enkele lijndiensten in Brabant
  • 8055 en 8057: Reden tot augustus 2015 in Brabant, zijn daarna naar de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog gegaan ten behoeve van de Collegeliners.
  • 8059-8061, 8063, 8067 en 8069: Van 11 december 2016 tot en met juli 2017 bij Syntus in Utrecht
 
8064-8069 2004 VDL Berkhof Ambassador 200 Buiten dienst Oost-Brabant Ex-NoordNed. Deze busserie reed eerst in de NoordNed huisstijl, daarna in die van Arriva en daarna in de rood/witte huisstijl die de provincie Noord-Brabant voorschrijft voor de concessie Oost-Brabant, maar zijn momenteel ook buiten dienst gesteld. Een aantal wordt nog gebruikt als “Code 95 bussen” voor cursussen en trainingen. Bij deze bussen zijn de validators (in/uitcheck-palen) verwijderd omdat deze bussen niet meer worden ingezet voor zodanig personenvervoer. Het feit dat het ex-NoordNed bussen zijn is nog te herkennen aan de blauwkleurige stoelen met zachtere zittingen. Deze serie heeft ook een nevendisplay aan de zijkant waarop het lijnnummer te zien is. 8064 en 8069 zijn sinds december 2014 verhuurd aan van Driel.  
8071-8080 2006 Scania OmniLink standaard Buiten dienst Reden tot 11 december 2011 voor de concessie Waterland. Tot 2012 in de concessie DAV ter vervanging van Wright Commander bussen. Tussen 2015 en 2018 reden de 8072-8076 en 8078-8080 in de concessie Achterhoek-Rivierenland.  
8081-8090 2006 Scania OmniLink standaard Export Deze serie is begin 2011 geëxporteerd (reden voorheen in de concessie Waterland en zijn dus al voor de afloop van de concessie uit dienst gehaald).
8101-8142 2014 VDL Citea SLF 120 In dienst Stadsdiensten van Breda, 's-Hertogenbosch en Tilburg  
8151-8183
8201-8244 2007 VDL Berkhof Ambassador 200 Deels in dienst Oost-Brabant Bus 8215 is op 2 juli 2014 betrokken geraakt bij een ongeluk en ernstig beschadigt geraakt.De bus werd vervangen door bus 8382. De 8201 rijdt in Friesland en de 8202 rijdt bij Arriva Touring.  
8277 2004 MAN Caetano Verkocht Rotterdam Airport Ex-Demobus. Heeft voor korte tijd gereden in Friesland op proef en is later overgegaan naar Connexxion. Heeft na Connexxion een tijdje rondgereden bij Qbuzz en tegenwoordig rijdt deze bus rond op Rotterdam Airport.
8301-8382 2007 VDL Berkhof Ambassador 200 In dienst Oost-Brabant, Zuid Holland Noord, Achterhoek-Rivierenland en Friesland Reden eerst voor de concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee en tussen december 2015 en december 2018 in het DAV-gebied.
Bus 8382 rijdt sinds augustus 2014 in de concessie Oost-Brabant. De 8341-8344, 8349, 8353, 8356, 8364 en 8365 rijden in de Achterhoek. De 8310, 8316, 8324, 8329, 8352, 8366, 8367 en 8378 rijden in Zuid-Holland Nood. 8371 en 8376 rijden in Friesland.
 
8401-8451 2010 VDL Berkhof Ambassador 200 In dienst Achterhoek-Rivierenland 8402, 8403, 8407, 8413, 8435, 8436 en 8442 reden tussen 9 december 2012 en april 2013 tijdelijk in Friesland vanwege materieeltekort.  
8461-8468 2012 VDL Citea LLE 120 In dienst Achterhoek-Rivierenland en West- en Oost-Brabant De 8461-8465 rijden in de concessies West- en Oost-Brabant.

De 8466-8468 rijden in de concessie Achterhoek-Rivierenland.

 
8501-8608 2012 VDL Citea LLE 120 In dienst Fryslân, Limburg, Brabant en Zuid-Holland Noord Oorspronkelijke inzet: streekdienst Noord- en Zuidwest-Fryslân. 8539 rijdt in Zuid-Holland Noord. Serie 8501 – 8505 reed in het voorjaar van 2014 in Zuid-Holland Noord ter behoeve van de Keukenhof-lijnen 854 en 858. Bussen 8501 en 8502 zijn in juni en juli 2014 naar Oost-Brabant gegaan, ter vervanging van enkele oudere bussen. Bussen 8503, 8504, 8505 en 8507 gingen in september 2014 naar Oost-Brabant, ook ter vervanging van enkele oudere bussen. Begin 2019 volgden de 8506, 8516 en 8538. Deze waren uit Zuid Holland Noord afkomstig. De 8510-8514 rijden in de concessie Achterhoek-Rivierrenland.  
 
8609-8610 2013 VDL Citea LLE 120 In dienst Noord- en Zuidwest-Fryslân, Zuid-Holland Noord 8609 is een Citea LLE 120.225, 8610 is een Citea LLE 120.245. De 8610 rijdt in de concessie Zuid-Holland Noord.
8611 2013 VDL Citea LLE 120 Buiten dienst Noord- en Zuidwest-Fryslân Reed voorheen als demobus bij Hermes. Sinds april 2014 werd de bus ingezet op de streekdienst van Noord- en Zuidwest-Fryslân. In 2017 is deze bus verkocht aan Kupers.
8621-8626 2019 VDL Citea SLFA 180 Electric In dienst Noord- en Zuidwest-Fryslân (Leeuwarden) Rijden op lijnen 608, 611 en (1)66.  
8651-8670 2013 VDL Ambassador 120/180 In dienst Noord- en Zuidwest-Fryslân (streekdienst) De 8651-8653 rijden in de concessie Achterhoek Rivierenland.  
8691 2012 VDL Citea XLE 145 In dienst Noord- en Zuidwest-Fryslân (lijn (1)66)  
8701-8827 2012 VDL Citea LLE 120 In dienst Zuid-Holland Noord, Brabant Sinds eind 2017 zijn enige wagens in R-net huisstijl gebracht. 8701-8709 rijden in Brabant.  
8851-8860 2012 VDL Ambassador 120/180 In dienst Stadsdiensten Alphen aan den Rijn en Gouda 8851 reed tijdelijk op de stadsdienst Leeuwarden in de huisstijl van Frysk Ferfier vanwege materieeltekort; deze bus rijdt sinds februari 2013 weer in Zuid-Holland Noord.  
8901-8936 2014 VDL Citea LLE 120 In dienst Oost- en West-Brabant Bus 8901 & 8902 zijn omgebouwd zodat de chauffeur meer ruimte heeft en de stoel kan draaien. Na dat bus 8902 is gestolen en uitgebrand in Tilburg op de avond van zondag 12 november 2017, is bus 8910 aangepast voor de chauffeur op de zelfde manier. De Bussen 8903, 8904, 8909, 8911 en 8920 zijn in de nacht van 15 op 16 september 2017 uitgebrand op de stalling in Tilburg.[11]  
8941-8993 2014 VDL Citea LLE 120 In dienst Oost- en West-Brabant (streekdienst)  
9001-9103 2016 VDL Citea In dienst Limburg en Achterhoek Rivierenland 9102 en 9103 rijden bij Kupers die i.o.v. Arriva lijn 74 rondom Weert rijdt.  
9042 1999 Berkhof Duvedec Export Voormalige Connexxion-bussen.
Gehuurd van Womy voor dienst op de Waddeneilanden Ameland (9042) en Terschelling (9045).
 
9045
9071 Voormalige Connexxion-bussen. Gehuurd van Womy voor de Concessie Groningen-Drenthe.
9076
9080-9083
9085-9086
9088-9089
9151-9178 2016 VDL Citea LLE 99 In dienst Limburg en Achterhoek Rivierenland 9151 heeft een korte periode in Lelystad gereden.  
9167 1981 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen
9169
9171
9173
9176
9181-9182
9201-9248 2016 VDL Citea LLE 120 In dienst Zuidoost-Fryslân  
9301-9319 2016 VDL Citea SLF 120 In dienst Lijnen in en rond Heerlen Reden eerst in Maastricht.  
9310-9311 1982 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen.  
9313-9314 1982 Voormalige VEONN-bussen. De 9313 heeft in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
9383-9384 1983 Voormalige VEONN-bussen
9388-9390 1983 Voormalige VEONN-bussen
9393-9394 1983 Voormalige VEONN-bussen
9396 1983 Voormalige VEONN-bus
9398 1983 Voormalige VEONN-bus
9425-9432 1982 Voormalige VEONN-bussen
9498-9503 1983 Voormalige VEONN-bussen
9498-9503 1983 Voormalige VEONN-bussen
9501-9503 2016 VDL Citea SLF 120 Electric In dienst Stadsdienst 's-Hertogenbosch (lijnen 8, 9 en 70)  
9504-9512 2018 VDL Citea SLF 120 Electric In dienst Stadsdienst 's-Hertogenbosch (lijnen 8, 9 en 70)  
9569-9571 1983 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige GADO-bussen. De 9570 heeft in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
9601-9604 2016 VDL Citea SLF 120 Electric In dienst Stadsdienst Maastricht  
9605-9628 2018 VDL Citea SLF 120 Electric In dienst Stadsdienst Maastricht
9641-9642 2017 VDL Citea LLE 99 Electric Overgegaan naar Qbuzz Stadsdienst Gorinchem
9651-9662 2016 VDL Citea LLE 99 Electric In dienst Limburg (stadsdienst Venlo en lijn 88)  
9651-9664 1984 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen. De 9654 was bij VEONN al opgelegd en is bij Arriva nooit in dienst geweest. De 99661 en 9664 hebben in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
9680-9685 1984 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen
9701-9755 2019 VDL Citea LLE 115 Electric Deels in dienst Streekbus Limburg Stromen in de loop van 2019 in.  
9702-9705 1984 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen. De 9704 was bij VEONN al opgelegd en is bij Arriva nooit in dienst geweest.
9742-9752 1984 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen. De 9743, 9747 en 9752 hebben in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
9777-9779 1984 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen
9847-9861 1984 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige VEONN-bussen. De 9849, 9858-9859 en 9861 hebben in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
9979-9987 1985 Den Oudsten Standaardstreekbus Export Voormalige GADO-bussen. De 9980 heeft in 2003 nog tijdelijk dienstgedaan in de concessie Drechtsteden.
BR-HG-37 2005 VDL Kusters Parade Export Deze bus reed als servicebus in Assen. De bus was aanvankelijk eigendom van de Asser Taxicentrale die de bus in opdracht van Arriva inzette. Eind 2009 werd de bus overgenomen door de nieuwe exploitant van de servicebus, te weten Vervoermanagement Noord-Nederland (VMNN). Een jaar later kwamen er nieuwe-bussen voor de servicebus. De bus kwam eind 2010 in andere handen en is in 2012 geëxporteerd.  
17-BBJ-7 2012 Volvo 8900 Demo Reed in de concessie Zuid-Holland Noord.
12-BDZ-3 2014 VDL Bus & Coach Citea MLE 88.180 Demo
Buiten dienst
Heeft tot een onbekend moment in 2014 gereden op de stadsdienst van Lelystad.  
xxxx - xxxx 2016 Volkswagen Crafter In dienst Zuidoost-Fryslân (buurtbussen)

OnderhoudBewerken

Arriva heeft een eigen technische dienst (TD) die mankementen aan de bussen op locatie kan repareren. Hiervoor zijn per concessie speciale servicebusjes en monteurs aanwezig. Grootschalig onderhoud wordt uitgevoerd door Techno Service Nederland (TSN). Dit bedrijf is ook verantwoordelijk voor het onderhoud aan de bussen van Connexxion.

De treinen op de Noordelijke Nevenlijnen worden onderhouden door Voith. Dit bedrijf is gevestigd op station Leeuwarden. Op de MerwedeLingelijn verzorgt NedTrain voor het onderhoud. Voor de Vechtdallijnen en de treinen in de concessie Achterhoek-Rivierenland zal Arriva zelf voor het onderhoud zorgen. Dit doen ze in samenwerking met Strukton en is op 4 oktober 2012 een werkplaats in Zutphen geopend.[12]