Markarydsbanan

spoorlijn in Zweden

De Markarydsbanan is een Zweedse spoorlijn tussen de steden Hässleholm in de provincie Skåne län en Halmstad in de provincie Hallands län.

Markarydsbanan
Markarydsbanan
Hässleholm - Halmstad
Totale lengte79,0 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorVittsjö-Hässleholms Järnväg (WHJ)
Vittsjö-Markaryds Järnväg (WMaJ)
Geopend1890
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid130 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingEbicab 700
Treindienst doorSJ
Traject
STR van Göteborg
BHF 79 Halmstad
eHST Eldsberga
ABZgr naar Mälmo
eHST 72 Veinge
eHST 57 Knäred
ABZg+l Goederenspoor naar Traryd
BHF 37 Markaryd
eHST 22 Vittsjö
eHST 16 Bjärnum
ABZg+l van Stockholm
ABZg+l van Kristianstad
BHF 0 Hässleholm
ABZgr naar Helsingborg
STRr naar Mälmo

GeschiedenisBewerken

Het traject werd door de Vittsjö-Hässleholms Järnväg (WHJ) en de Vittsjö-Markaryds Järnväg (WMaJ) in fases geopend:

  • 1890: Hässleholm - Vittsjö
  • 1892: Vittsjö - Markaryd
  • 1899: Markaryd - Veinge/Eldsberga

In 1897 fuseerden de Vittsjö-Hässleholms Järnväg (WHJ) en deVittsjö-Markaryds Järnväg (WMaJ) onder de naam Hässleholms-Markaryds Järnväg (HMJ).

In 1899 werd de naam veranderd in Markaryd-Veinge Järnväg (MaVJ).

TreindienstenBewerken

SJBewerken

De Statens Järnvägar (SJ) verzorgde het personenvervoer op dit traject met stoptreinen.

De Statens Järnvägar verzorgt het personenvervoer op dit traject met X 2000-treinen. De treindienst werd uitgevoerd met treinstellen van het type X 2.

  • 100: Göteborg C - Varberg - Falkenberg - Halmstad C - Hässleholm C - Lund C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

HässleholmBewerken

HalmstadBewerken

NationalisatieBewerken

De Markaryd-Veinge Järnväg (MaVJ) werd in 1930 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ.

ATCBewerken

Het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).

Elektrische tractieBewerken

Het traject werd in 1935 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Zie ookBewerken

Externe linkBewerken

  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)