Hoofdmenu openen

De Re 486.5 van het type BR 145 is een elektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van de voormalige spoorwegmaatschappij Mittelthurgaubahn (MThB).

MThB Re 486.5 / SBB Re 481
145 030-7 (Flickr 20162453150).jpg
145 030-7 (Flickr 20162453150).jpg
Aantal 6
Nummering 486 551-556
bij SBB vernummerd in:
481 001-006
zie tekst
Fabrikant Adtranz werk Kassel
In dienst 2000
Uit dienst 2005 → MRCE
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 80,0 ton
Aslast 20,0 ton
Lengte over buffers 18,90 m
Breedte 2,97 m
Hoogte 4,38 m
Maximumsnelheid 140 km/h
Dienstsnelheid 140 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch, mechanisch
Vermogen 4200 kW
Trekkracht 300 kN
Tractiemotoren 4
Motorfabrikant ADtranz
Treinbeïnvloeding Integra-Signum + ETCS-L1
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
1rightarrow blue.svg Zie Bombardier TRAXX voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

GeschiedenisBewerken

In de jaren 1990 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van oudere locomotieven van het type 103, 151, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde AEG Hennigsdorf in 1994 het Prototypen 12X die later als 145 door ADtranz te Kassel werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten. Deze locomotieven worden tegenwoordig door Bombardier te Kassel gebouwd.

Deze locomotieven werden in 1997 door de Mittelthurgaubahn (MThB) aangeschaft voor uitbreiding van het goederenvervoer in het noordelijke deel van Zwitserland. Na de ontbinding van de onderneming werden deze locomotieven op 1 januari 2003 overgenomen door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Deze locomotieven werden door SBB als Re 481 in Duitsland gebruikt voor het goederenvervoer. In september 2005 werden deze locomotieven verkocht aan leasemaatschappij Mitsui Rail Capital (MRC).

Constructie en techniekBewerken

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met draaistroom en heeft driefasige asynchrone motoren in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.

NummersBewerken

De locomotieven van de Mittelthurgaubahn (MThB) waren als volgt genummerd:

Lijst van de Re 486.6 / Re 481
Nummer
MThB
Eigenaar Nummer
SBB
UIC nummer Opmerkingen
486 651-3 MThBSBBMRCE 481 001-6 91 80 61 45 083-2 D-PRESS Press: 145 023-6
(loc: 23)
486 652-1 MThBSBBMRCE 481 002-4 91 80 61 45 084-0 D-ITL
486 653-9 MThBSBBMRCE 481 003-2 91 80 61 45 085-7 D-PRESS Press: 145 030-7
(loc: 30)
486 654-7 MThBSBBMRCE 481 004-0 NIAG: 14
486 655-4 MThBSBBMRCE 481 005-7 niet ingezet
486 656-2 MThBSBBMRCE 481 006-5 niet ingezet

TreindienstenBewerken

De locomotieven worden door de leasemaatschappij Mitsui Rail Capital (MRC) bij de volgende ondernemingen ingezet:

  • Press
  • ITL
  • NIAG

LiteratuurBewerken

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ookBewerken

Externe linksBewerken