Hoofdmenu openen

Koninklijke BAM Groep

bedrijf uit Nederland

Koninklijke BAM Groep nv is een beursgenoteerd Nederlands bouwconcern met tien werkmaatschappijen in vijf Europese thuismarkten. Het opereert wereldwijd in specifieke markten. Het bedrijf initieert, ontwikkelt, bouwt en onderhoudt projecten op het gebied van wonen, werken, transport en recreatie. Tot 1992 stond de naam voor Bataafsche Aanneming Maatschappij.

Koninklijke BAM Groep nv
Koninklijke BAM.jpg
Beurs Euronext: BAMNB
Oprichting 1869
Sleutelfiguren ir. Rob van Wingerden (CEO)
Hoofdkantoor Runnenburg 9
3981 AZ Bunnik NL
Werknemers 20.194 fte (eind 2018)
Producten Bouw, vastgoed, Infra, Techniek
Omzet € 7208 miljoen (2018)[1]
Winst € 23,8 miljoen (2018)[1]
Website Koninklijke BAM Groep nv
Portaal  Portaalicoon   Economie
BAM-hijskraan in Groningen
Bouwplaats van BAM in Madurodam

ActiviteitenBewerken

In 2017 was BAM gemeten naar omzet het grootste Nederlandse bouwbedrijf.[2] In Europa heeft het ook een belangrijke positie en voert projecten uit in ruim dertig landen. BAM’s Europese thuismarkten zijn Nederland, België, het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Duitsland. Daarnaast realiseert de groep projecten in Denemarken, Luxemburg en Zwitserland. Het hoofdkantoor van BAM staat in Bunnik. De naam BAM komt terug in de namen van de meeste werkmaatschappijen.

De werkmaatschappijen van BAM zijn actief in de sectoren:

  • Bouw en Vastgoed;
  • Infra;
  • Publiek-private samenwerking.

ResultatenBewerken

In 2018 behaalde BAM een omzet van ruim € 7 miljard. Het nettoresultaat toerekenbaar aan de aandeelhouders van de vennootschap bedroeg € 23,8 miljoen.

bedragen luiden in miljoenen
Jaar[3] Omzet Nettoresultaat Order-
portefeuille
Werknemers
ultimo jaar (fte)
2003   € 7770   € 56,0   € 9100   29.551
2004   € 7493   € 106,4   € 8900   26.801
2005   € 7425   € 153,3   € 10.400   26.914
2006   € 8646   € 137,0   € 10.300   28.330
2007   € 8954   € 349,0   € 13.800   28.007
2008   € 8835   € 161,9   € 13.100   28.544
2009   € 8353   € 31,3   € 11.100   28.464
2010   € 7611   € 15,3   € 12.100   26.840
2011   € 7920   € 126,0   € 10.400   26.639
2012   € 7465   € (187,4)   € 11.000   23.188
2013   € 7042   € 46,2   € 10.000   23.329
2014   € 7314   € (108,2)   € 10.300   23.137
2015   € 7423   € 10,2   € 11.500   21.248
2016   € 6976   € 48,8   € 10.200   19.486
2017   € 6604   € 12,5   € 11.600   19.837
2018   € 7208   € 23,8   € 12.700   20.194

GeschiedenisBewerken

 
Advertentie van de BAM, 1932.

BAM is ontstaan op 12 mei 1869, toen Adam van der Wal een timmerwerkplaats opende in Groot-Ammers, een klein dorpje aan de rivier de Lek in Zuid-Holland. Zoon Jan nam het bedrijf eind 19e eeuw over en breidde de activiteiten uit naar Vlaardingen en Den Haag, waar hij zich definitief vestigde. In 1926 kwam Jans zoon Joop bij hem in dienst, waarbij de bedrijfsnaam wijzigde in Fa. J. van der Wal en Zoon.

In 1927 werd het familiebedrijf omgezet in een naamloze vennootschap en de naam veranderd in ‘N.V. Bataafsche Aanneming Mij van Bouw- en Betonwerken v/h Firma J. van der Wal en Zoon’ (‘BAM’). De naam is mede ontleend aan het vele werk wat het bedrijf deed voor de Bataafsche Petroleum Maatschappij (BPM) zoals het kantoorgebouw van de oliemaatschappij in Den Haag. Verder was het voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog betrokken bij de bouw van het AVRO-gebouw aan de Keizersgracht in Amsterdam, het Ziekenhuis Bronovo in Den Haag en Diergaarde Blijdorp in Rotterdam.

Sinds 1959 is het bedrijf beursgenoteerd in Amsterdam. In 1973 werd de nieuwe bedrijfsnaam BAM Holding N.V. Ter gelegenheid van het 125-jarig bestaan van BAM op 12 mei 1994 mocht de onderneming het predicaat Koninklijke aan de naam toevoegen.

De groei van Koninklijke BAM Groep is het gevolg van overnames in de sector. Enkele omvangrijke acquisities waren:

  • In 1988 werd de divisie Uitvoering overgenomen van het concern Verenigde Bedrijven Bredero.
  • In november 2000 werden de onderdelen Utiliteitsbouw en Beton- en waterbouw overgenomen van NBM-Amstelland. Hiermee werd de combinatie BAM-NBM de grootste bouwer in Nederland, met een omzet van 5,6 miljard gulden en 13.000 medewerkers.
  • In november 2002 nam BAM-NBM de aandelen Hollandse Beton Groep (HBG) over van de Spaanse Grupo Dragados, tegen betaling van € 710 miljoen in contanten. Het was een overname op basis van gelijkheid en het bestuur bestond aanvankelijk uit zes bestuurders waarvan drie afkomstig van HBG. Na de inlijving van HBG is de groen-oranje huisstijl ingevoerd bij BAM.

In 2012 verkocht BAM het ingenieursbureau Tebodin voor € 145 miljoen aan het Duitse bouwconcern Bilfinger Berger.[4] BAM zette Tebodin eind 2011 te koop omdat er te weinig synergie was met de overige activiteiten van de groep. De verkoop leverde BAM een boekwinst van € 65 miljoen op en de verkoopopbrengst is gebruikt om schulden af te lossen.[4]

In oktober 2014 besloot BAM in Nederland twaalf werkmaatschappijen samen te voegen tot twee werkmaatschappijen, BAM Bouw en Vastgoed Nederland en BAM Infra Nederland. Deze maatregel werd genomen wegens druk op de resultaten. Hierdoor waren minder kantoormedewerkers nodig en verdwenen 650 voltijdsbanen.[5] In de loop van 2015 vielen de meeste ontslagen.[5] Het was niet de eerste reorganisatie die BAM doorvoerde sinds de kredietcrisis. Eind 2016 waren er nog circa 7.500 voltijdsbanen bij BAM in Nederland.

BelgiëBewerken

BAM Belgium verenigt de activiteiten van BAM Contractors (tot 2014 afzonderlijk werkzaam als CEI-De Meyer en Betonac), Interbuild, Kaïros, Galère en BAM Technics.

  • Interbuild realiseert (vanuit de vestigingsplaats Wilrijk) met ruim 250 medewerkers utiliteitsbouw- en appartementenprojecten in Vlaanderen en het Brusselse gewest. De onderneming is verantwoordelijk voor de totstandkoming van diverse projecten die zich onderscheiden in omvang of architectonisch opzicht.
  • BAM Contractors nv is eveneens betrokken bij de totstandkoming van publieke en residentiële bouwprojecten. De onderneming behoort tot de leidende bouwondernemingen in België en is in de infrasector actief met tal van (omvangrijke) projecten op het terrein van burgerlijke bouwkunde en industriebouw.
  • Galère realiseert gebouwen en infrastructurele projecten, zowel voor de overheid als de private sector. De nadruk ligt op grootschalige infrastructurele projecten, maar de onderneming is tevens actief in gespecialiseerde deelmarkten. Galère neemt een leidende positie in Franstalig België en is actief in Wallonië, Brussel en – via dochteronderneming BAM Lux – in het Groothertogdom Luxemburg.

BouwfoutenBewerken

Op 27 mei 2017 stortte op Eindhoven Airport een in aanbouw zijnde parkeergarage in. De Onderzoeksraad Voor Veiligheid (OVV) besloot dit incident te onderzoeken.[6][7][8] In de loop van het jaar bleken veel meer bouwwerken in Nederland volgens de fatale bouwmethode te zijn gebouwd, overigens niet alleen door BAM.[9] In januari 2017 werd besloten het skelet op Eindhoven Airport te slopen.[10] Het bedrijf zelf sprak in september 2017 over nog 25 risicovolle bouwsels.[11] De Erasmus Universiteit Rotterdam sloot op 20 oktober 2017 als eerste preventief een verdacht BAM-bouwwerk.[12][13] Het toezichthoudend ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, dat toezicht houdt op deze bouwfouten, moest zelf een samenscholingsverbod voor zijn gebouw afkondigen.[14] Hoewel de in aanbouw zijnde garage in 3 tellen instortte, dreunt de klap nog jaren na in bouwend Nederland.[15]

BAM werkt samen met VolkerWessels aan de bouw van een nieuwe zeesluis die in 2019 klaar moet zijn.[16] In december 2017 werd duidelijk dat er extra kosten gemaakt moeten worden voor de caissons, grote betonnen bakken die worden afgezonken. Er is risico op vervorming en dit moet verholpen worden.[16] In 2018 nam BAM een grote afschrijving op de zeesluis IJmuiden van zo'n € 68 miljoen, dit kwam bovenop een voorziening van € 30 miljoen in 2017.[17]

Bij de bouw van een grote pier voor cruiseboten op het eiland Curaçao is rond 2017 een groot gebied met zeekoraal verwoest.[18] BAM trad bij de bouw op als hoofdnemer. Allerlei maatregelen en voorwaarden om het koraal te beschermen en die in de bouwvergunning waren vastgelegd, blijken geschonden te zijn. Naar schatting zal natuurlijk herstel van dit koraal ten minste 17 jaar duren.[19]