Krimbrug

brug tussen Oekraïne en Rusland
(Doorverwezen vanaf Kertsjbrug)

De Krimbrug (Russisch: Крымский мост, Oekraïens: міст через Керченську протоку) is een geheel van twee parallelle bruggen over de Straat van Kertsj. Het betreft een 16,9 km lange autoverkeersbrug en een 18,1 km lange spoorbrug. De brug verbindt het oostelijk deel van de Krim, bekend als het schiereiland Kertsj in het westen met het schiereiland Taman van de kraj Krasnodar in Europees Rusland in de Russische Federatie in het oosten.

Krimbrug
De brug in 2019
Algemene gegevens
Locatie Kertsj
Coördinaten 45° 15′ NB, 36° 35′ OL
Overspant Straat van Kertsj
Lengte totaal spoorbrug: 18 km 100 m
verkeersbrug: 16 km 900 m
Hoogte 80 m
Doorvaarthoogte 35 m
Doorvaartbreedte 227 m
Aantal sporen 2 (Russisch breedspoor)
Beheerder Russische Federatie Oekraïne (de jure)
Bouw
Bouwperiode mei 2015 - mei 2018
Opening 15 mei 2018
Bouwkosten 228 miljard roebel
$ 3 miljard
Gebruik
Weg A-290 (E97)
Krimbrug (Krim)
Krimbrug
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Krim

LocatieBewerken

De Krim vormt volgens het grootste gedeelte van de internationale gemeenschap de autonome republiek van de Krim in Oekraïne. Rusland annexeerde de Krim in 2014 en beschouwt het land als een van de republieken van de Federatie, de republiek van de Krim. Volgens de Russische bestuurlijke indeling verbindt de brug twee delen van het Zuidelijk Federaal District (de kraj Krasnodar en de republiek van de Krim). De Straat van Kertsj is op die locatie 15 km breed en verbindt de Zwarte Zee met de noordelijker gelegen Zee van Azov. Zowel de Straat van Kertsj als het schiereiland van Kertsj verwijst naar de stad Kertsj.

GeschiedenisBewerken

BouwBewerken

 
Vladimir Poetin aan het stuur van een vrachtwagen waarmee hij op 15 mei 2018 over de brug reed en die daarmee inhuldigde

De bouw van de brug, waarover reeds geruime tijd onderhandelingen tussen Rusland en Oekraïne waren gevoerd, kwam na de annexatie van de Krim in (2014) in een stroomversnelling. Rusland nam het initiatief en de financiering volledig in handen en bouwde in drie jaar, tegen een kostprijs van 3 miljard dollar, de verkeersverbinding.[1] De verkeersbrug werd in aanwezigheid van president Vladimir Poetin op 15 mei 2018 officieel geopend met een colonne oranje Kamaz-vrachtwagens. De brug was vanaf 16 mei 2018 in gebruik voor personenwagens en vrachtvervoer tot 3,5 ton. Zwaarder vrachtverkeer volgde in oktober 2018. De spoorbrug werd officieel geopend op 23 december 2019, ook in aanwezigheid van Vladimir Poetin.[2]

De vierstrooksweg over de brug maakt onderdeel uit van de A-290, onderdeel van de E97. Tot de voltooiing van de Krimbrug was de Vasco da Gamabrug in Portugal de langste brug van Europa.

Incident in de Straat van KertsjBewerken

Op 25 november 2018 vond er een incident plaats in de Straat van Kertsj, dat zowel door Rusland als Oekraïne werd gebruikt om toegang te krijgen tot de zee van Azov. De Russische marine beweerde dat drie Oekraïense schepen de Russische territoriale wateren geschonden hadden, waarop Russische marinetroepen de drie schepen enterden en aan de ketting legden en de bemanning van de schepen arresteerden. Er vielen meerdere gewonden. Tijdens dit incident werd de doorvaart enkele dagen onderbroken met een grote tanker voor anker gelegd dwars op de vaarrichting onder de brug.[3]

Beschadiging brug door explosieBewerken

Op 8 oktober 2022 trof een zware explosie de brug, op het Oekraïnse deel. Daarbij raakte een trein met brandstofwagons op de spoorbrug in brand. De spoorbrug en de rijbaan op het naastgelegen brugdeel liepen schade op, maar al snel was aangepast verkeer weer mogelijk. Van de tweede rijrichting (niet naast de spoorbrug) stortten diverse delen van de brug compleet in. De Russische autoriteiten spraken al snel van een terreuraanslag.[4][5][6]

Economische impactBewerken

De doorvaarthoogte van 33 tot 35 meter beperkt de tonnage van schepen die de havens aan de zee van Azov nog kunnen bereiken. Russische inspecties van schepen die onder de brug doorvaren, zorgen soms voor doorvaartvertragingen van drie dagen. Sinds de ingebruikname van de brug is de tonnage van getransporteerd materiaal over water door de straat met 25% verminderd.[7]

Zie de categorie Crimean Bridge van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.