Hoofdmenu openen

Kallang Airport

voormalig vliegveld in Singapore

Kallang Airport (Maleis: Pangkalan Udara Kallang, Chinees: 加冷机场 (Pinyin: Jiā Lěng Jīchǎng), Tamil: காலாங் வான்முகம் (Kālāṅ Vāṉmukam)) is een voormalig vliegveld van de stadstaat Singapore. Het vliegveld was gelegen dicht tegen de Central Area in de wijk Kallang.

Kallang Airport
Pangkalan Udara Kallang
加冷机场
(Jiā Lěng Jīchǎng)
காலாங் வான்முகம்
(Kālāṅ Vāṉmukam)
Terminal van de voormalige luchthaven
Terminal van de voormalige luchthaven
IATA: N/A ICAO: N/A
Algemene informatie
Type Publiek
Eigenaar Regering van Singapore
Plaats Singapore
Hoogte 11 m
Coördinaten 01° 18′ NB, 103° 52′ OL
Locatie in Singapore
Kallang Airport (Singapore)
Kallang Airport
Startbanen
   Baan      Lengte   Materiaal
06/24 2.895 m Asfalt
Lijst van luchthavens
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Kallang Airport in 1945

De luchthaven opende op 12 juni 1937 als vervanging van de Seletar Airbase die onvoldoende capaciteit bood voor het toenemend luchtverkeer naar Singapore. Het was Sir Cecil Clementi, gouverneur van de Straits Settlements die in 1931 koos voor Kallang als locatie, waarbij naast een landingsplateau waar vliegtuigen vanuit alle windrichtingen konden landen ook de mogelijkheid bestond dat watervliegtuigen konden landen op het aangrenzende bassin van de Kallang River en dan via een scheepshelling naar de terminal konden taxiën. De aanleg, van 1932 tot 1937, vergde wel dat landwinning op moerasgrond diende te gebeuren.

In het begin van de Tweede Wereldoorlog werd de luchthaven als basis van de Royal Air Force ingezet. Na de Japanse invasie van Singapore werd ook de luchthaven bezet. Het landingsplateau werd verbouwd tot een langere landingsbaan. Na de oorlog hervatten de lijndiensten van British Overseas Airways Corporation (BOAC) en Qantas, en startte ook de lokale luchtvaartmaatschappij Malayan Airways in 1947. Krachtigere en grotere vliegtuigen vereisten een langere landingsbaan die op de locatie van Kallang vergden dat de landingsbaan een lokale weg diende te dwarsen en elke landing of elk vliegtuig dat opsteeg zorgde voor tijdelijke afsluiting van de weg met verkeerslichten. Deze situatie werd onhoudbaar en van 1951 tot 1955 werd gebouwd aan een nieuwe internationale luchthaven 8 km verder van het stadscentrum in de wijk Paya Lebar. Na opening van deze Singapore International Airport in 1955 werd de luchthaven van Kallang gesloten. De huidige luchthaven van Singapore, de Internationale luchthaven Changi dateert van 1981.