Hoofdmenu openen

AlgemeenBewerken

Hoewel de Tweede Wereldoorlog al twee jaar voorbij was, ijlden de gevolgen ervan nog steeds na. In 1946 was er op het vasteland van Europa al mondjesmaat geracet, maar men ondervond grote problemen door het gebruik van synthetisch rubber en ongeschikte motorolie. Benzine, voor zover beschikbaar, was van matige kwaliteit. Door de beperkte klopvastheid moest de compressieverhouding van de machines verlaagd worden waardoor het vermogen sterk afnam. Ook reizen was nog niet eenvoudig, zeker niet naar het afgelegen eiland Man. Toch werd eind 1946 de Manx Grand Prix weer verreden, maar de TT van Man moest nog een half jaar wachten. Men gebruikte laag octaan merkloze "Pool" benzine, verstrekt door de Petroleum (Pool) Board. Daardoor bleven de snelheden nog laag.

ReglementenBewerken

De geallieerden konden na de oorlog grote invloed uitoefenen op de Fédération Internationale de Motocyclisme. Duitsland werd voorlopig uitgesloten van deelname aan internationale wedstrijden, maar voor de Britten was het ook belangrijk dat het gebruik van compressoren verboden werd. Daarmee hadden de Duitsers en de Italianen voor de oorlog grote vorderingen gemaakt. Hierdoor werden ook de snelste concurrerende motorfietsen als de BMW RS 500, de geblazen DKW's en NSU's, de Moto Guzzi Compressore 250 en de Gilera Rondine buitenspel gezet

Ontbrekende coureursBewerken

Acht jaar na de laatste TT was het logisch dat een aantal coureurs inmiddels gestopt was. Daaronder waren "Crasher" White, die vanwege zijn huwelijk was gestopt en Stanley Woods, die inmiddels 44 jaar oud was en zich ging richten op de rustiger trialsport. Henry Tyrell-Smith leidde korte tijd de reparatiewerkplaats van de buitgemaakte fabriek van Volkswagen in Wolfsburg en ging daarna op de ontwikkelingsafdeling van Triumph werken. Ook was een aantal gesneuveld. Harry Lamacraft was in 1943 boven Nederland neergeschoten met zijn Lockheed Ventura-bommenwerper, Walter Rusk was al in 1940 neergestort met een Hawker Hart-lesvliegtuig. Ted Mellors had de oorlog overleefd, maar verongelukte in 1946 door koolmonoxidevergiftiging in zijn eigen garage. Wal Handley, die al halverwege de jaren dertig was gestopt met motorraces, was in 1941 neergestort met een Bell P-39 Airacobra-jachtvliegtuig.

MachinesBewerken

De machines waren grotendeels vooroorlogs, omdat de ontwikkelingen tijdens de oorlog hadden stilgelegen. Een uitzondering was Associated Motor Cycles, dat eigenaar was van AJS, Matchless en Sunbeam. Het had een grote opdracht gekregen om de motorfietsen die bij de Slag om Duinkerke van 1940 verloren waren gegaan te vervangen. Onder de bezielende leiding van de broers Harry, Charlie en Bert Collier kreeg de van Norton overgekomen Joe Craig de opdracht om een nieuwe tweecilinder te ontwikkelen. Het prototype kreeg nog de naam Sunbeam E90S, maar in 1947 was het inmiddels de AJS E90 geworden. Een succes werd het nog niet: Leslie Graham werd er slechts negende mee in de Senior TT. Moto Guzzi stuurde een Bicilindrica 500 voor Freddie Frith, die echter tijdens de training geblesseerd raakte. Norton had vlak voor de oorlog de Norton CS1 en de Norton CJ1 doorontwikkeld tot de Norton 30M en de Norton 40M, met ongedempte telescoopvorken. De 30M won de Senior TT, maar de 40M was niet opgewassen tegen de Velocette KTT Mk VIII, die de eerste vier plaatsen in de Junior TT bezette. In de Lightweight TT ging Moto Guzzi met de Moto Guzzi Albatros met de eer strijken.

Clubmans TTBewerken

De Auto-Cycle Union introduceerde drie nieuwe klassen, waarmee ze inspeelde op de populaire clubmanraces. Dit waren wedstrijden voor "normale" straatmotorfietsen, waarmee leden van clubs op korte circuits tegen elkaar konden racen zonder de hoge kosten voor een productieracer. De 250cc-Clubmans Lightweight TT, de 350cc-Clubmans Junior TT en de 500cc-Clubmans Senior TT reden tegelijk, maar de 250cc-machines reden slechts drie ronden, de overige klassen vier. De machines moesten voorzien zijn van een kickstarter en verlichting en mochten geen megafoonuitlaten gebruiken.

Senior TTBewerken

Nu de BMW RS 500 ontbrak kon Norton het succes van de TT van 1938 herhalen. Harold Daniell stuurde de Norton 30M naar de overwinning voor stalgenoot Artie Bell. Freddie Frith (Moto Guzzi Bicilindrica 500) werd al tijdens de trainingen uitgeschakeld toen hij bij een val een schouderluxatie opliep.

Uitslag Senior TTBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Snelheid
1   Harold Daniell Norton 3:11"22'2 82,813 mph
2   Artie Bell Norton 3:11"44'2 82,656 mph
3   Peter Goodman[1] Velocette 3:12"11'0 82,463 mph
4   Ted Frend Norton 3:14"17'4 81,570 mph
5   Guy Newman Norton 3:19"00'0 79,638 mph
6   Roy Evans Norton 3:23"02'8 78,051 mph
7   Noel Christmas Norton 3:23"02'2 78,048 mph
8   Bill Beevers Norton 3:24"20'0 77,560 mph
9   Leslie Graham AJS 3:24"34'0 77,472 mph
10   Les Dear Norton 3:28"43'0 75,931 mph
11   Tommy Wood Velocette 3:30"21'6 75,336 mph
12   Frank Fry Velocette 3:37"40'0 72,839 mph
13   Bert Myers Norton 3:55"51'0 67,195 mph
14   Jock West AJS 4:19"32'6 60,983 mph

Niet gestartBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Freddie Frith Moto Guzzi Val in training

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Ken Bills Norton
  Bob Foster Velocette
  Eric Oliver Norton
  Noel Pope Norton
  Jock Weddell Norton
  David Whitworth Norton

Junior TTBewerken

Bob Foster leidde de Junior TT van start tot finish. Hij won met vier minuten voorsprong op teamgenoot David Whitworth. Jock Weddell werd derde en de "zoon van de baas" Peter Goodman finishte als vierde.

Uitslag Junior TTBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Snelheid
1   Bob Foster Velocette 3:17"20'0 80,311 mph
2   David Whitworth Velocette 3:21"26'0 81,677 mph
3   Jock Weddell Velocette 3:28"07'0 76,150 mph
4   Peter Goodman[1] Velocette 3:29"00'0 75,822 mph
5   Les Martin Norton 3:30"30'0 73,964 mph
6   Freddie Hudson Norton 3:34"16'0 76,960 mph
7   Guy Newman Velocette 3:34"19'0 73,940 mph
8   Tommy Wood Velocette 3:36"16'0 73,280 mph
9   Eric Oliver Norton 3:37"05'0 73,000 mph
10   Geoff Murdoch Norton 3:37"07'0 72,990 mph
11 Bernie Roger Velocette 3:37"26'0 72,880 mph
12   Harold Hartley Velocette 3:37"32'0 72,850 mph
13   Roland Pike Norton 3:38"51'0 72,410 mph
14 Humphrey Waddington Norton 3:39"44'0 72,120 mph
15   Svend-Aage Sørensen Excelsior 3:40"27'0 71,890 mph
16   Eric Briggs Norton 3:41"50'0 71,440 mph
17   František Juhan Velocette 3:42"00'0 71,380 mph
18   Bill Beevers Norton 3:42"18'0 71,290 mph
19 Leslie Hill Norton 3:42"40'0 71,170 mph
20 Alan Horne Norton 3:42"44'0 71,150 mph
21   Ken Bills Norton 3:44"47'0 70,500 mph
22   Paddy Johnston Norton 3:47"09'0 69,760 mph
23 Frank Shillings Norton 3:51"47'0 68,370 mph
24 S. Goddard Velocette 3:55"03'0 67,420 mph
25   Noel Pope Velocette 3:58"28'0 66,450 mph
26   Bill Webster Norton 4:01"30'0 62,620 mph

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Artie Bell Norton
  Jack Brett Velocette
  Maurice Cann Norton
  Noel Christmas AJS
  Harold Daniell Norton
  Ben Drinkwater Norton
  Frank Fry Velocette
  Ernie Lyons Norton
  Bert Myers Norton

Lightweight TTBewerken

Ook zonder de Compressore 250 was Moto Guzzi dominant in de Lightweight TT. Manliff Barrington en Maurice Cann stuurden hun Moto Guzzi Albatros-racers naar de eerste twee plaatsen, voor Excelsior-rijder Ben Drinkwater.

Uitslag Lightweight TTBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Snelheid
1   Manliff Barrington Moto Guzzi 3:36"26'6 73,220 mph
2   Maurice Cann Moto Guzzi 3:37"10'8 72.972 mph
3   Ben Drinkwater Excelsior 3:45"57'0 70,139 mph
4   Les Archer New Imperial 3:47"02'0 69,805 mph
5   Stan Pike Rudge 3:51"09'6 68,559 mph
6   George Paterson New Imperial 3:51"24'0 68,488 mph
7   Svend-Aage Sørensen Excelsior 3:53"50'0 67,775 mph
8   Paddy Johnston CTS 3:54"01'6 67,760 mph
9   Les Martin Excelsior 3:54"22'0 67,621 mph
10   Jack Brett Excelsior 3:55"39'6 67,249 mph
11   Bill Webster Excelsior 4:29"37'0 58,780 mph

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Charlie Brett Excelsior
  Harold Hartley Rudge
  Roland Pike Rudge
  Chris Tattersall CTS

Clubmans Senior TTBewerken

Uitslag Clubmans Senior TTBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Snelheid
1   Eric Briggs Norton 1:55"08'0 78,67 mph
2   Alan Jefferies Triumph 2:00"23'0 75,23 mph
3   Geoff Parsons Ariel 2:07"06'0 71,26 mph
4 P. Waterman AJS 2:08"08'0 70,68 mph
5 Georg Leigh Norton 2:08"25'0 70,53 mph
6 F. Fairbairn Norton 2:09"47'0 69,80 mph
7 H. Iremonger-Watts Triumph 2:10"54'0 69,23 mph
8   Syd Lawton Rudge 2:14"20'0 67,43 mph
9 H. Bacon Norton 2:15"12'0 66,99 mph
10 W. Myers Rudge 2:19"39'0 64,85 mph
15   Phil Heath Norton 2:41"15'0 56,17 mph

Clubmans Junior TTBewerken

Uitslag Clubmans Junior TTBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Snelheid
1   Denis Parkinson Norton 2:08"01'0 70,74 mph
2   Bob Pratt Norton 2:11"30'0 68,87 mph
3   Wilf Sleightholme AJS 2:12"39'0 68,28 mph
4 J. Simister Norton 2:14"34'0 67,30 mph
5   Fron Purslow BSA 2:15"40'0 66,75 mph
6 R. Pennycook Norton 2:18"06'0 65,59 mph
7 P. Moss BSA 2:21"25'0 64,05 mph
8 Milton Sunderland Norton 2:21"39'0 63,95 mph
9 Eric Cheyney Triumph 2:24"58'0 62,48 mph
10 W. Wilshere Ariel 2:29"12'0 60,71 mph

Clubmans Lightweight TTBewerken

Uitslag Clubmans Lightweight TTBewerken

Pos Coureur Merk Tijd Snelheid
1   Basil Keys AJS 1:45"42'0 64,27 mph
2   Les Archer Velocette 1:46"36'0 63,73 mph
3   Don Crossley Velocette 1:47"58'0 62,91 mph
4 R. Fish Excelsior 2:51"00'0 59,34 mph
5 W. Jenness Excelsior 2:05"08'0 59,29 mph

Niet gefinishtBewerken

Coureur Merk Oorzaak
  Arthur Wheeler Excelsior