Grödingebanan

spoorlijn in Zweden

De Grödingebanan is een Zweedse spoorlijn van 31 kilometer tussen Flemingsberg via Södertälje door Igelstabron en Södertälje Syd naar Järna die voor een deel parallel aan het traject van de Västra stambanan loopt.

Grödingebanan
Flemingsberg - Järna
Totale lengte31.0 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorSJ
Geopend1994
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid250 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingEbicab 700
Treindienst doorSJ
Green Cargo
Traject
dSTRdHSTdSTR traject Västra stambanan van Stockholm C
dBHF-LdBHF-MdBHF-R 15,0 Flemingsberg Storstockholms Lokaltrafik
ddSHI2gldSHI2g+lrdSHI2lrdSHI2+r
ddSTRlxdKRZodSTRqdABZg+r < Grödingebanan
BSicon .svgexSTRTUNNEL1 Björnkulla B 385m
BSicon .svgexSTRTUNNEL2 Björnkulla D 239m
BSicon .svgexSTRTUNNEL1 Tullingeskogstunneln A 577m
BSicon .svgexSTRTUNNEL2 Tullingeskogstunneln B 146m
BSicon .svgexHSTSTR Tullinge Storstockholms Lokaltrafik
BSicon .svgexHSTSTR Tumba Storstockholms Lokaltrafik
BSicon .svgexSTRTUNNEL1 Lidatunneln 1.785m
BSicon .svgexSTRTUNNEL2 Nolingetunneln 47m
BSicon .svgexSTRhSTRae
BSicon .svgexSTRTUNNEL1 Karlslundtunneln 1.296m
BSicon .svgexSTRTUNNEL2 Kyrktorpstunneln 118m
BSicon .svgexSTRTUNNEL1 Malmsjötunneln 895m
BSicon .svgexHSTSTR Rönninge Storstockholms Lokaltrafik
BSicon .svgexTUNNEL2STR
BSicon .svgexTUNNEL2STR
BSicon .svgexTUNNEL2STR
BSicon .svgexHSTSTR Östertälje Storstockholms Lokaltrafik
BSicon .svgexhKRZWaehKRZWa Södertäljekanaal
exKHSTaexSTRhSTR Södertälje centrum Storstockholms Lokaltrafik
exSKRZ-MuexSTRhSTR E4E20
exABZgl+lexABZgr+rhSTR
exHST-LexHST-RhSTR Södertälje hamn Storstockholms Lokaltrafik
exKRWglexKRWg+rhSTR
exSTRexvSHI1+l-ENDEahSTR
exSTRlexdKRZoexdABZgrhSTR
BSicon .svgexvSHI1l-ENDEehSTR
BSicon .svgexSKRZ-AohSKRZ-A E4
exKRW+lexKRWgrhSTR
exSTRexBHFhBHFe 36,0 Södertälje Syd Storstockholms Lokaltrafik
exSTRxSTR2uSTR3
exSTRSTR+1xSTR+4u
exABZqreABZgrexSTR Svealandsbanan naar Valskog
BSicon .svgTUNNEL2exSTR Kvedestatunneln A 52m
BSicon .svgTUNNEL1exSTR Kvedestatunneln B 377m
BSicon .svgeSTR2uexSTR3
BSicon .svgexSTR+1eSTR+4u
BSicon .svgexSTRTUNNEL2 Oxtunneln 185m
BSicon .svgexSTRTUNNEL1 Gliatunneln A 657m
STR+lxKRZoABZgr <Grödingebanan'
KRWlxKRWg+lrKRWr
HST Järna Storstockholms Lokaltrafik
BSicon .svgSTRBSicon .svg traject Västra stambanan naar Göteborg C
BSicon .svgBSicon .svg{{{3}}}
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg Legende
BSicon .svgSTRqBSicon .svg < traject Grödingebanan
BSicon .svgexSTRqBSicon .svg < andere trajecten

GeschiedenisBewerken

 
station Södertälje Syd

Om reistijden te verkorten werd naast het bestaande zeer kronkelige traject een nieuw traject aan gelegd. Het traject werd zo ontworpen dat een groot deel door tunnels en over een lang viaduct zou lopen.

Het traject werd in november 1994 voor het goederenvervoer geopend en op 9 januari 1995 officieel geopend voor het personenvervoer. Na de opening verhuisden de regionale personentreinen van de Storstockholms Lokaltrafik (SL) en het goederenvervoer weer naar het oude traject van de Västra stambanan.

Bovendien verhuisde het station Södertäljes verder naar het centrum van de stad.

Door deze loop kunnen er tegenwoordig treinen met een maximale snelheid van 200 km/h rijden. Het traject wordt aangepast om rond 2015 met een maximale snelheid van 250 km/h rijden.

Geschiedenis Västra stambananBewerken

Het traject van de Grödingebanan loopt tussen Flemingsberg en Järna is sinds 1994 een onderdeel van de Västra stambanan. De Västra stambanan en de toekomstige Götalandsbanan lopen eveneens over dit traject.

  Zie Västra stambanan voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

ATCBewerken

Het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).

Elektrische tractieBewerken

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

BronBewerken

LiteratuurBewerken

  • Grödingebanan av Jan Lindahl

Zie ookBewerken

Externe linksBewerken

  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)