Ford DuraTORQ TDCi-motor

Ford DuraTORQ TDCi-motor, ook gewoon DuraTORQ of TDCi genoemd, is de aanduiding voor dieselmotoren in Ford-voertuigen in het Europa van de 21e eeuw. eeuw. Andere niet-verwante eenheden in deze reeks zijn ontwikkeld door Ford en PSA. De DuraTORQ TDCi-motoren zijn ook verkrijgbaar in voertuigen van Ford, Jaguar Cars, Land Rover, Volvo en Mazda. Codenaam is ook Puma voor Ford 2.0 L, 2.2 L en 2.4 L, voor Ford 2.4 L is codenaam ZSD.

Ford, Groupe PSA -dieselmotor

DuraTORQ TDCi; Dieselmotor in Ford C-MAX II

DuraTORQ TDCi; Dieselmotor in Ford Mondeo II

Gebied

• 1.4L 8s Turbo - 68 pk
• 1.6L 16s turbo, intercooler - 90 pk
• 1.6L 16s turbocompressor met variabele geometrie, intercooler - 110 pk
• 1.8L 8s turbo, intercooler
  • 115 pk
  • 125 pk
• 2.0L 16s turbocompressor met variabele geometrie, intercooler
  • 115 pk
  • 130 pk
  • 133 pk
  • 136 pk
  • 140 pk
  • 163 pk
  • 185 pk
• Turbo van 2,2 liter
  • 85 pk
  • 100 pk
  • 115 pk
  • 140 pk
• 2.4L Turbo
  • 100 pk
  • 115 pk
  • 140 pk
• 2.5L Turbo - 143 pk
• 3.2L turbo - 200 pk

Oorsprong en opvolger

De oorsprong van deze motor is van Peugeot en Citroën . De opvolger van deze motor is de Ford EcoBlue-motor en de productie van de DuraTORQ TDCi eindigde in 2022 toen de Ford Fiesta verscheen, het herontwerp van de zevende generatie..