Fieseler Fi 156

De Fieseler Fi 156 Storch (Storch betekent Ooievaar) is een Duits verbindings- en verkenningsvliegtuig gebouwd door Fieseler. Deze hoogdekker vloog voor het eerst in het jaar 1936. De Storch is in licentie gebouwd bij Morane-Saulnier, ICAR en Beneš & Mráz (na de Tweede Wereldoorlog Mráz). In totaal zijn rond de 2900 Storchs gebouwd.

Fieseler Fi 156 Storch
Algemeen
Rol	Verkenner
Bemanning	2
Varianten	zie kopje versies
Status
Gebruik	Duitsland (1936-1945)
Afmetingen
Lengte	9,9 m
Hoogte	3,1 m
Spanwijdte	14,3 m
Vleugeloppervlak	26 m²
Gewicht
Leeggewicht	860 kg
Krachtbron
Motor(en)	Argus As 10 luchtgekoelde V8,
Vermogen	180 kW
Prestaties
Topsnelheid	175
Klimsnelheid	4,8 m/s
Bewapening
Boordgeschut	MG 15 machinegeweer
Portaal    Luchtvaart

Fiesler 156 Storch

Bijzondere karakteristieken

De minimumsnelheid van de Fieseler Fi 156 is 50 km/u en het toestel heeft genoeg aan een korte start- en landingsbaan. Met voldoende tegenwind is een startbaan van 50 meter toereikend en bij het landen een landingsbaan van 20 meter. De Fieseler Fi 156 wordt daarom ook wel een STOL-vliegtuig genoemd. Om die eigenschap is het toestel gebruikt bij de ontsnapping van Benito Mussolini die in 1943 in een hotel op de Gran Sasso gevangen werd gehouden.

Versies

• Fi 156V-1: De V-1 was het eerste prototype van de Storch.
• Fi 156V-2
• Fi 156V-3
• Fi 156V-4: Prototype uitgerust met ski’s.
• Fi 156V-5
• Fi 156A-0: De A-0 is de eerste serie Storchs, er zijn tien stuks van dit type gebouwd.
• Fi 156A-1: Eerste hoofdproductieversie.
• Fi 156B
• Fi 156C-0
• Fi 156C-1
• Fi 156C-2
• Fi 156C-3
• Fi 156C-3/Trop
• Fi 156C-5
• Fi 156D-0
• Fi 156D-1
• Fi 156E
• Fi 256: De Fi 256 is een civiel toestel voor het vervoer tot vijf personen, slechts twee stuks van dit type zijn gebouwd in Frankrijk.

Licentie versies

• Beneš-Mráz C-7
• Beneš-Mráz D-2
• Mráz K-65 Čáp: Versie die na de Tweede Wereldoorlog is gebouwd in Tsjechoslowakije door Mráz.
• Morane Saulnier M.S. 500 Criquet

Afbeeldingen

• 
  Fieseler Fi 156 van de Luftwaffe.
• 
  Gran Sasso 12 september 1943: Benito Mussolini wordt bevrijd door Duitse parachutisten.
• 
  Fieseler Fi 156 van de Zweedse luchtmacht.
• 
  Fieseler Fi 156 Storch van de Spaanse luchtmacht in het Museo del Aire in Madrid.
• 
  Fieseler Fi 156 van de Zwitserse luchtmacht.
• 
  Fieseler Fi 156 in museum Flugwerft Schleißheim.

Gebruikers

• Bulgarije
• Cambodja – Na de Tweede Wereldoorlog
• Duitsland
• Finland
• Frankrijk – Na de Tweede Wereldoorlog
• Griekenland
• Hongarije
• Italië
• Joegoslavië
• Kroatië
• Laos – Na de Tweede Wereldoorlog
• Noorwegen – Na de Tweede Wereldoorlog
• Polen – Na de Tweede Wereldoorlog
• Roemenië
• Slowakije
• Sovjet-Unie
• Spanje
• Verenigd Koninkrijk
• Tsjechoslowakije – Na de Tweede Wereldoorlog
• Zuid-Vietnam – Na de Tweede Wereldoorlog
• Zweden
• Zwitserland

Zie ook

Gerelateerde ontwikkelingen:

• Fieseler Fi 97
• OKA-38 Aist

Vergelijkbare vliegtuigen:

• Messerschmitt Bf 163
• Piper L-4 Cub
• Siebel Si 201
• Westland Lysander

Externe link

• (en) Aircraft.co.za

Duitse vliegtuigen in de Tweede Wereldoorlog