Ferdinand Porsche
Ferdinand Porsche (Maffersdorf, 3 september 1875 – Stuttgart, 30 januari 1951) was een Oostenrijkse autobouwer.
| Ferdinand Porsche | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Persoonsinformatie | ||||
| Nationaliteit | Oostenrijk | |||
| Geboortedatum | 3 september 1875 | |||
| Geboorteplaats | Maffersdorf, Koninkrijk Bohemen, Oostenrijk-Hongarije | |||
| Overlijdensdatum | 30 januari 1951 | |||
| Overlijdensplaats | Stuttgart, Bondsrepubliek Duitsland | |||
| Beroep | Autobouwer | |||
| Werken | ||||
| Automerk | Volkswagen, Porsche | |||
| Bekende autos | Mercedes-Benz SSK, Volkswagen Kever | |||
| Andere projecten | Tiger I, Tiger II, Elefant | |||
| Prijzen | zie onderscheidingen | |||
| ||||
Leven bewerken
Porsche werd geboren in Maffersdorf in het toenmalig Oostenrijk-Hongaarse Bohemen (het huidige Vratislavice nad Nisou in Tsjechië). Hij was een pientere veelbelovende jongen en werd erfgenaam van de metaalsmederijen van zijn familie. Tot grote teleurstelling van zijn vader gaf Ferdinand weinig om het smeden van metaal. Zijn talent lag meer op het gebied van de mechanica. De ouders van Ferdinand stuurden hem naar de Keizerlijke Technische School in Reichenberg. Daar maakte hij kennis met elektriciteit en rond 1893 had hij een complete elektrische verlichting ontworpen en in zijn ouderlijk huis geïnstalleerd. Deze werd echter door zijn vader vernield en weggegooid.
Daarna zou Porsche voor verschillende autobedrijven werken, zo ontwikkelde hij mee aan de Lohner-Porsche en de Egger-Lohner C2 Phaeton, Austro-Daimler (o.a. de Austro-Daimler Sascha), NSU, Zündapp en Daimler-Benz. Hierna richtte hij zijn eigen ontwerpstudio op.
Vanwege zijn verdienste kreeg hij in 1917 een eredoctoraat van de Technische Hochschule Wien en het officierskruis in de Frans Jozef-orde.
Porsche was de uitvinder van de hybride auto.
Als erkenning voor de ontwikkeling van de tweeliter compressor Mercedes "Tipo Indy 2,0" die de Targa Florio won verleende de Technische Hochschule Stuttgart hem in 1924 de titel van doctor-ingenieur honoris causa.
Ferdinand Porsche stond aan de wieg van Volkswagen en het automerk Porsche en behoorde tot de Oostenrijkse school van auto-ontwerpers. Hij ontving in 1938 de Nationale Duitse Prijs voor Kunst en Wetenschap, de "Duitse Nobelprijs" en de daaraan verbonden 100.000 reichsmark. In de Tweede Wereldoorlog ontwierp Porsche, met wisselend succes, een aantal tanks, waaronder de enorme Maus. Daarnaast ontwierp hij ook militaire voertuigen die wél een succes waren, zoals de Kübelwagen, de Schwimmwagen e.d. Hij was lid van de Nationaalsocialistische Duitse Arbeiderspartij en de SS, hetgeen in 2013 na protesten leidde tot de verwijdering van zijn naam op borden in zijn geboorteplaats.[1]
Ferdinand Porsche was de vader van Ferry Porsche en de grootvader van Ferdinand "Butzi" Porsche.
Militaire carrière bewerken
- SS-Oberführer in de Allgemeine-SS: januari 1942
Onderscheidingen bewerken
- Ridderkruis van het Kruis voor Oorlogsverdienste op 1 september 1944[2]
- Kruis voor Oorlogsverdienste, 1e Klasse (1942) en 2e Klasse[2]
- SS-Ehrenring in maart 1944[2]
- Nationale Duitse Prijs voor Kunst en Wetenschap in 1938[2]
- Wilhelm Exner Medaille in 1936
- Ritter-von-Gerstner-Medaille in 1976[3]
- Officier in de Frans Jozef-orde
- Ehrenzeichen Pionier der Arbeit op 1 mei 1942[2]
Zie ook bewerken
Externe link bewerken
- (en) Ferdinand Porsche op de website van Porsche
Bronnen, noten en/of referenties
|