FNM ATR 115

ATR 115
	treinstel ATR 115 001 te Rovato Borgo
Aantal	8 (2 delig)
Nummering	ATR 115 001-008 ; zie tekst
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Bussnang (CH)
In dienst	2011
Asindeling	2’ Bo’ 2’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Massa	68 ton
Lengte over buffers	39.50 m
Breedte	3.00 m
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 ; 2e klas: 102
Maximumsnelheid	140 km/h
Aandrijving	diesel elektrisch
Vermogen	2 x 390 kW ; 600 kW aan de assen
Motoren	2
Motorfabrikant	MAN
Portaal	Verkeer & Vervoer

De ATR 115, ook wel GelenkTriebWagen genoemd, is een dieselelektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Ferrovie Nord Milano (FNM).

Zie GelenkTriebWagen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis bewerken

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door Stadler Rail te Bussnang. Ferrovie Nord Milano (FNM) gebruikt sinds 2010 acht treinstellen.^[1] Het treinstel werd oorspronkelijk aangeduid als ATR 110 101-108.

Constructie en techniek bewerken

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Dit treinstel wordt aangedrijven door twee MAN dieselmotoren die iedere een dynamo met een elektromotor aandrijft. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Nummers bewerken

De treinen zijn door Ferrovie Nord Milano (FNM) als volt genummerd:

treinstel nummer	rijtuig nummer
ATR 115 001	ATR 111.101 + ATR 112.101 + ATR 113.101
ATR 115 002	ATR 111.102 + ATR 112.102 + ATR 113.102
ATR 115 003	ATR 111.103 + ATR 112.103 + ATR 113.103
ATR 115 004	ATR 111.104 + ATR 112.104 + ATR 113.104
ATR 115 005	ATR 111.105 + ATR 112.105 + ATR 113.105
ATR 115 006	ATR 111.106 + ATR 112.106 + ATR 113.106
ATR 115 007	ATR 111.107 + ATR 112.107 + ATR 113.107
ATR 115 008	ATR 111.108 + ATR 112.108 + ATR 113.108