Europese auto in 1972
Wikimedia-lijst
Dit artikel geeft een overzicht van alle Europese personenwagens uit 1972. De auto's staan alfabetisch gerangschikt per merk.
West-Europa
bewerken| Alfa Romeo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Alfa Romeo  Italië
| ||
| model: | Alfetta | ||
| einde productie: | 1984 | ||
| productieaantal: | 448.417 |
| Alfa Romeo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Alfa Romeo Italië
| ||
| model: | Caimano | ||
| einde productie: | 1972 | ||
| productieaantal: | 1 |
| Alfa Romeo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Alfa Romeo Italië
| ||
| model: | Alfasud | ||
| einde productie: | 1984 (Alfasud), 1989 (Sprint) | ||
| productieaantal: | 900.835 (totaal Alfasud), 1.017.387 (totaal incl. Sprint) |
| Audi | 
|
concern: | Volkswagen AG  West-Duitsland
|
| merk: | Audi West-Duitsland
| ||
| model: | 80 | ||
| einde productie: | 1978 | ||
| productieaantal: | ? |
| Austin | 
|
concern: | British Motor Corporation .svg){kind=small} Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Allegro | ||
| einde productie: | 1983 | ||
| productieaantal: | ? |
| BMW | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | BMW West-Duitsland
| ||
| model: | 5-Serie (E12; 1e generatie) | ||
| einde productie: | 1985[1] | ||
| productieaantal: | 722.435[1] |
| BMW | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | BMW West-Duitsland
| ||
| model: | 3.0 CSL (E9) | ||
| einde productie: | 1975[2] | ||
| productieaantal: | 1265[2] |
| Citroën |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Citroën  Frankrijk
| ||
| model: | Mini-Zup | ||
| einde productie: | 1972 | ||
| productieaantal: | ? |
| DAF | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | DAF  Nederland
| ||
| model: | 66 | ||
| einde productie: | 1975 | ||
| productieaantal: | 101.960 |
| Ferrari | 
|
concern: | FIAT Italië
|
| merk: | Ferrari Italië
| ||
| model: | 365 gt4 2+2 | ||
| einde productie: | 1976 | ||
| productieaantal: | 524 |
| Ferrari | 
|
concern: | FIAT Italië
|
| merk: | Ferrari Italië
| ||
| model: | Dino 246 gts | ||
| einde productie: | 1974 | ||
| productieaantal: | 1270 |
| FIAT | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | X1/9 | ||
| einde productie: | 1989 | ||
| productieaantal: | ? |
| FIAT | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | 132 | ||
| einde productie: | 1981 | ||
| productieaantal: | ? |
| Ford | 
|
concern: | Ford Motor Company  Verenigde Staten
|
| divisie: | Ford of Europe Verenigd Koninkrijk
| ||
| merk: | Ford Verenigde Staten
| ||
| model: | Consul Granada Mark I sedan / Estate / stationwagen | ||
| einde productie: | 1977 | ||
| productieaantal: | 846.600 / ? / ? |
| Lamborghini | .jpg)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Lamborghini Italië
| ||
| model: | Urraco 2+2 coupé-sportwagen[3] | ||
| einde productie: | 1979[3] | ||
| productieaantal: | 791[3] |
| Lancia | 
|
concern: | FIAT Italië
|
| merk: | Lancia Italië
| ||
| model: | Beta vijfdeurhatchback / Monte Carlo / coupé | ||
| einde productie: | 1984 | ||
| productieaantal: | 195.000 / 7500 / 111.000 |
| Maserati | 
|
concern: | Citroën Frankrijk
|
| merk: | Maserati Italië
| ||
| model: | Merak | ||
| einde productie: | 1976 | ||
| productieaantal: | ? |
| Maserati |
|
concern: | Citroën Frankrijk
|
| merk: | Maserati Italië
| ||
| model: | Boomerang | ||
| einde productie: | 1972 | ||
| productieaantal: | ? |
| Mercedes-Benz | _%E2%80%93_f_02042021.jpg)
|
concern: | Daimler-Benz West-Duitsland
|
| merk: | Mercedes-Benz West-Duitsland
| ||
| model: | S-Klasse sedan (W116; 1e generatie; in 1973 verscheen het V116-model met verlengde wielbasis)[4] | ||
| einde productie: | september 1980[4] | ||
| productieaantal: | 473.035[4] |
| Monteverdi | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Monteverdi .svg){kind=small} Zwitserland
| ||
| model: | Berlinetta | ||
| einde productie: | 1976 | ||
| productieaantal: | ? |
| Morris | 
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Morris Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Marina estate | ||
| einde productie: | 1980 | ||
| productieaantal: | ? |
| Opel | 
|
concern: | General Motors Verenigde Staten
|
| merk: | Opel West-Duitsland
| ||
| model: | Commodore B | ||
| einde productie: | 1977 | ||
| productieaantal: | ? |
| Peugeot | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Peugeot Frankrijk
| ||
| model: | 104 | ||
| einde productie: | 1986 | ||
| productieaantal: | ? |
| Ranger |
|
concern: | General Motors Verenigde Staten
|
| merk: | Ranger .svg){kind=small} Zuid-Afrika
| ||
| model: | 1700 / 1900 / 2500 / 2800 — coupé / sedan (2e generatie; gebaseerd op de Opel Rekord D; enkel in Zwitserland en België gebouwd en verkocht; de modelnaam verwees naar de cilinderinhoud in cc)[5] | ||
| einde productie: | 1978[5] | ||
| productieaantal: | ? |
| Renault | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Renault Frankrijk
| ||
| model: | 5 | ||
| einde productie: | 1983 | ||
| productieaantal: | ? |
| Seat | 
|
concern: | FIAT Italië
|
| merk: | Seat .svg){kind=small} Spanje
| ||
| model: | 127 | ||
| einde productie: | 1982 | ||
| productieaantal: | 1.238.166 |
| Swiss Buggy |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Swiss Buggy Zwitserland
| ||
| model: | Froggy (buggy) | ||
| einde productie: | 1974[6] | ||
| productieaantal: | 450[6] |
| Triumph | 
|
concern: | British Leyland Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Triumph Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Dolomite | ||
| einde productie: | 1980 | ||
| productieaantal: | 22.941 |
| TVR |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | TVR Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | M | ||
| einde productie: | 1977 | ||
| productieaantal: | ? |
| Vauxhall |
|
concern: | General Motors Verenigde Staten
|
| merk: | Vauxhall Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Victor | ||
| einde productie: | 1976 | ||
| productieaantal: | ? |
| Volkswagen | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Volkswagen West-Duitsland
| ||
| model: | 412 | ||
| einde productie: | 1974 | ||
| productieaantal: | ? |
| Volvo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Volvo  Zweden
| ||
| model: | 1800 ES | ||
| einde productie: | 1973 | ||
| productieaantal: | 8077 |
Oost-Europa
bewerken| FSO / FSM | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FSO / FSM .svg){kind=small} Polen
| ||
| model: | Syrena (105) | ||
| einde productie: | 1983 | ||
| productieaantal: | 347.648 |
| Lada | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Lada (VAZ)  Sovjet-Unie
| ||
| model: | 1500 (2103) | ||
| einde productie: | 1984 | ||
| productieaantal: | 1.304.899 |
| Polski Fiat | .jpg)
|
concern: | FSO Polen
|
| merk: | Polski Fiat Polen
| ||
| model: | 125p kombi | ||
| einde productie: | 1991 | ||
| productieaantal: | ? |
Bronnen, noten en/of referenties
- (fr) Moderns (1971–1982). Histomobile. Gearchiveerd op 1 oktober 2007. Geraadpleegd op 20 september 2005.
- ↑ a b (en) BMW E12 and E28 IG. e12.de. Geraadpleegd op 29 maart 2025.
- ↑ a b (en) BMW 3.0 CSL. Absolute Classic Cars. Gearchiveerd op 20 januari 2025. Geraadpleegd op 1 januari 2025.
- ↑ a b c Lamborghini Urraco, de eerste instap-Lambo. TopGear (26 september 2021). Geraadpleegd op 12 mei 2025.
- ↑ a b c (en) 116 series S-Class saloons, 1972–1980. Classic M@RS. Mercedes-Benz. Geraadpleegd op 7 juni 2025.
- ↑ a b (en) Ranger: South Africa's own car?. ChangeCars (22 januari 2025). Geraadpleegd op 29 april 2025.
- ↑ a b (de) Die Schweizer Antwort auf eine US-Erfindung. 20 Minuten (20 april 2019). Geraadpleegd op 27 januari 2025.