Engine-indicating and crew-alerting system

Het engine-indicating and crew-alerting system (EICAS) is een belangrijk systeem in de cockpit van moderne verkeersvliegtuigen.

Voorbeeld van een EICAS-presentatie, links de instrumenten van de twee motoren, rechtsboven een actuele storing: hydraulic pressure (low) in systeem left, centre en right

EICAS voorziet de vliegers van een grote hoeveelheid informatie over de status van de motoren en overige systemen en waarschuwt de vliegers actief wanneer een onderdeel of een systeem in het vliegtuig niet juist werkt. Het EICAS heeft de taken overgenomen van de vroegere boordwerktuigkundige (bwk).

MotorinformatieBewerken

EICAS presenteert de motorinformatie van het vliegtuig op één of twee schermen in de cockpit (crt of lcd). De waarden die worden weergegeven zijn meestal toerentallen, temperaturen, oliedruk en -temperatuur en brandstofverbruik.

Overige systemenBewerken

Vaak kan het EICAS ook informatie presenteren van andere systemen, zoals:

  • elektrisch systeem (bijv. weergave van ingeschakelde generatoren en/of gelijkrichters)
  • landingsgestel (druk in de banden, remtemperaturen)
  • brandstofsysteem (hoeveelheid brandstof per tank, brandstoftemperatuur, welke brandstofpompen aan/uit staan)
  • hydraulisch systeem (hoeveelheid druk, pompen aan/uit)
  • pneumatisch systeem

WaarschuwingssysteemBewerken

Het waarschuwingssysteem waarschuwt de vlieger als het EICAS ergens in een van de systemen een onregelmatigheid of een vreemde instelling ontdekt. De fout wordt gepresenteerd op het scherm, waarna de vliegers eventueel corrigerende acties kunnen ondernemen. Waarschuwingen van verschillende importantie verschillen van kleur (rood, geel, wit) en worden al dan niet vergezeld door verschillende waarschuwingstonen.

ECAMBewerken

ECAM is het volg- en waarschuwingssysteem van Airbus. ECAM staat voor electronic centralised aircraft monitor en heeft nagenoeg dezelfde functies en uiterlijkheden als het EICAS, dat door Boeing is bedacht.

Externe linkBewerken