East Coast Main Line

spoorlijn in Verenigd Koninkrijk

De East Coast Main Line is een 632 kilometer lange spoorlijn tussen Londen en Edinburgh in Groot-Brittannië. Het is een van de belangrijkste verbindingen in het land. De lijn telt als hogesnelheidslijn omdat de maximum lijnsnelheid van 200 km/u voldoet aan de criteria voor deze benaming.

East Coast Main Line
East Coast Main Line op de kaart
Totale lengte632 km
Spoorwijdte1.435 mm
Geëlektrificeerd25 kV 50 Hz
Baanvaksnelheid200 km/u
Traject
STR van de West Coast Main Line
BHF Edinburgh Waverley
ABZgr Edinburgh Crossrail
HST Musselburgh
HST Wallyford
HST Prestonpans
HST Longniddry
HST Drem
ABZgl North Berwick Line
BHF Dunbar
BHF Berwick-upon-Tweed
HST Chathill
BHF Alnmouth
HST Acklington
HST Widdrington
HST Pegswood
BHF Morpeth
HST Cramlington
HST Manors
BHF Newcastle Central
ABZgl Durham Coast Line
ABZgr Tyne Valley Line
HST Chester-le-Street
BHF Durham
ABZg+r Tees Valley Line
BHF Darlington
ABZgl Tees Valley Line
ABZg+l Northallerton−Eaglescliffe Line
BHF Northallerton
HST Thirsk
BHF York
STRKBHFa Hull
STRHST Brough
KBHFaSTRSTR Leeds
BHFSTRSTR Wakefield Westgate
STRlABZg+lrSTRr
BHF Doncaster
BHF Retford
BHF Newark North Gate
BHF Grantham
ABZg+r Birmingham−Peterborough Line
ABZg+l Peterborough− to Lincoln Line
BHF Peterborough
ABZgl Ely−Peterborough Line
HST Huntingdon
HST St. Neots
eABZg+r Sandy-Bedfort Line
HST Sandy
HST Biggleswade
HST Arlesey
eABZg+r Hitchin-Bedfort Line
ABZg+l Hitchin−Cambridge Line
HST Hitchin
BHF Stevenage
ABZgl Hertford Loop Line
HST Knebworth
HST Welwyn North
HST Welwyn Garden City
HST Hatfield
HST Welham Green
HST Brookmans Park
HST Potters Bar
HST Hadley Wood
HST New Barnet
HST Oakleigh Park
HST New Southgate
ABZg+l Hertford Loop Line
HST Alexandra Palace
HST Hornsey
HST Harringay
HST Finsbury Park
ABZgl Northern City Line
KBHFe London King’s Cross

Tot 23 juni 2018 werden de meeste treindiensten uitgevoerd door Virgin Trains East Coast. Sedertdien is de staatsonderneming London North Eastern Railway de exploitant.

Geschiedenis bewerken

De spoorlijn is aangelegd door drie maatschappijen die ieder voor zich een traject aanlegden maar wel met de bedoeling om een doorgaande route op te zetten:

De East Coast Main Line wordt geëxploiteerd via de East Coast Main Line-franchise. Via deze franchise kunnen privé-treinoperatoren bieden om gedurende een bepaalde periode treindiensten aan te bieden. De East Coast Main Line heeft op dit vlak sinds de privatisatie van de Britse spoorwegen een slechte reputatie. Verschillende operatoren konden onvoldoende winst maken om de jaarlijkse aanbetalingen aan de Britse overheid te kunnen maken. Zo verloor GNER het recht op exploitatie tijdens de tweede franchise. Deze werd overgenomen door National Express East Coast. Ook deze laatste slaagde er niet in om financieel gezond te blijven. NE East Coast werd dan overgenomen door East Coast, een treinoperator in handen van het Britse ministerie van Transport. Sinds 2015 werd de lijn opnieuw geëxploiteerd door een privéonderneming: Virgin Trains East Coast in samenwerking met de Stagecoach Group. Deze franchise wordt in 2018 echter wegens te laag rendement vroegtijdig beëindigd en de lijn wordt wederom in openbaar beheer gebracht. De nieuwe naam van deze onderneming is Londen North Eastern Railway.

Infrastructuur bewerken

De spoorlijn bestaat voor het grootste deel uit vier sporen, met uitzondering van enkele dubbelsporige trajecten. De hele hoofdlijn is geëlektrificeerd met 25 kV 50 Hz. Op het grootste deel van de lijn is de maximumsnelheid 200 km/u (125 mijl per uur). Dit is mogelijk omdat de lijn voor Britse begrippen relatief recht en vlak is aangelegd.

Afbeeldingen bewerken

Stations van de East Coast Main Line

Treinen op de East Coast Main Line

Zie de categorie East Coast Main Line van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.