Hoofdmenu openen

Dubbele vorkaansluiting

aansluiting bij een spoorlijn

Een dubbele vorkaansluiting is een aansluiting van een dubbelsporige spoorlijn op een viersporige spoorlijn met ongelijkvloerse kruisingen. Vanwege de ongelijkvloerse kruisingen kent een dubbele vorkaansluiting weinig conflicten en heeft zij een grote capaciteit. Bij dubbele vorkaansluitingen worden vaak 'lange' wissels toegepast. Dit type wissel kan ook in afbuigende richting richting met onverminderde snelheid bereden worden. Daarmee worden snelheidsverschillen tussen doorgaande en afbuigende treinen vermeden, wat de capaciteit van een dubbele verder vergroot.

Een tunnel of dive-under, of een viaduct of fly-over, leidt één van de sporen van de dubbelsporige lijn tussen twee sporen van de viersporige spoorlijn. Om de vorkaansluiting doelmatig te laten zijn moet de meestvoorkomende rijrichting van de treinen op elk van deze drie sporen met elkaar overeenkomen. Het middenspoor wordt met in totaal drie wissels aangesloten op beide sporen van de viersporige spoorlijn. Dit is de vork. Het tweede spoor van de dubbelsporige lijn wordt op dezelfde wijze aangesloten op de twee overige sporen van de viersporige lijn.

ToepassingenBewerken

Zie ookBewerken

Externe linkBewerken