Hoofdmenu openen
Een VIRM-IV, een dubbeldekstrein van NS
TGV Duplex, de hogesnelheids dubbeldekker
De vloer van het onderdek is lager dan bij een enkeldeksrijtuig en de plafonds zijn laag. Daardoor is een dubbeldekstrein niet veel hoger dan een enkeldeksrijtuig.

Een dubbeldekstrein is een trein met boven elkaar liggende reizigerscompartimenten. Het voordeel van een dubbeldekstrein is dat meer reizigers kunnen worden vervoerd, zonder dat daar extra perronlengte voor nodig is (of extra spoorcapaciteit, bijvoorbeeld langere passeersporen). Dubbeldekstreinen zijn hoger dan enkeldekstreinen. Bijna het hele omgrenzingsprofiel wordt benut. Soms wordt het zelfs overschreden, zoals het geval is met de Belgische M6-rijtuigen, die hierdoor niet op alle lijnen worden toegelaten.

Een doorgaand onderdek is vrijwel nooit mogelijk omdat de draaistellen in de weg zitten. Talgo heeft een dubbeldekstrein zonder draaistellen ontwikkeld, waardoor een doorgaand onderdek wel mogelijk is. Een doorgaand bovendek komt wel vaker voor. Een bekend voorbeeld hiervan is het Zwitserse IC2000-materieel; ook wordt het aangetroffen in de TGV Duplex.

Dubbeldeksrijtuigen hebben veelal iets bredere deuren. Door de dubbeldeksopbouw kan de trein immers bijna tweemaal zoveel passagiers per meter treinlengte bevatten als enkeldekstreinen. Deze extra passagiers moeten door dezelfde deuren in- en uitstappen, wat meer tijd vergt. Door de bredere deuren is sneller in- en uitstappen mogelijk, wat minder oponthoud op de stations betekent.

De eerste Nederlandse dubbeldekker was het DDM-1 (Dubbeldeksmaterieel) dat zijn intrede deed in 1985. Het betrof trek-duwmaterieel dat, nog altijd, vooral ingezet wordt in stoptreindiensten. Begin jaren 90 kwam het gelijkende DD-AR (Dubbeldeks-Aggloregio) op de baan, dat in plaats van met een locomotief ook door een mDDM-motorrijtuig voortbewogen kan worden.

In 1994 werden de eerste treinstellen DD-IRM (Dubbeldeks Interregiomaterieel) in gebruik genomen. Dit zijn echte treinstellen die vooral intercity-diensten rijden. Vanaf 2000 werd een vervolgserie in gebruik genomen die langer was dan het bestaande DD-IRM. De bestaande DD-IRM treinen werden ook verlengd met één of twee nieuwe rijtuigen. In 2007 werd nog een nieuwe vervolgserie besteld.

Door de vele bestellingen van de afgelopen 25 jaar wordt met name in de Randstad inmiddels een groot gedeelte van alle treinen met dubbeldekstreinen gereden.

West-EuropaBewerken

serie type land(en) spoorwegmaatschappij fabrikant opmerkingen
DDM-1   Nederland NS
DD-AR   Nederland NS Talbot o.a. met mDDM
DDZ   Nederland NS ombouw door NedTrain ombouw uit DD-AR, met mDDM
VIRM (DD-IRM)   Nederland NS Talbot
M5   België NMBS
M6   België NMBS Bombardier / Alstom
M7   België NMBS Bombardier / Alstom [1]
DB-dubbeldekker Dubbeldekkers bauart Görlitz   Duitsland DB Bombardier
ET 445
ET 445.2
KISS werk Pankow   Duitsland ODEG
Westfalenbahn
Stadler Rail
Rhein-Ruhr-Express (RRX) Desiro High Capacity   Duitsland Abellio NRW Rail Siemens Rail Systems
München-Nürnberg-Express   Duitsland DB Škoda Vagonka met Baureihe 102
DSB-dubbeldekkers Dubbeldekkers bauart Görlitz   Denemarken DSB Bombardier voorheen eigendom van Railpool
Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 Z 2N   Frankrijk SNCF Alstom Uitsluitend inzet bij Transilien
TGV-2N / Réseau Duplex / 2N2 TGV Duplex   Frankrijk SNCF Alstom
Régio2N OMNEO   Frankrijk SNCF Bombardier
TER 2N Z 23500 / TER 2N NG Z 24500 / Z 26500 Coradia Duplex   Frankrijk SNCF Alstom / Bombardier
CFL 2200 Coradia Duplex   Luxemburg CFL Bombardier
CFL-dubbeldekker Dubbeldekkers bauart Görlitz   Luxemburg CFL Bombardier
CFL 2300 KISS werk Pankow   Luxemburg,   Duitsland CFL Stadler Rail voor RE Luxemburg-Trier–Koblenz
CityShuttle dubbeldekkers ("Wiesel")   Oostenrijk ÖBB Siemens / SGP / ÖBB-TS
MeA 4010 KISS werk Altenrhein   Oostenrijk Westbahn GmbH Stadler Rail
CityElephant   Tsjechië CD Škoda Vagonka
X40 Coradia Duplex   Zweden SJ Alstom werk Salzgitter
IC2000   Zwitserland SBB SLM / Schindler Waggon / FFA
SBB RABDe 502 Twindexx Swiss Express   Zwitserland SBB Bombardier
RABe 514 Desiro Double Deck   Zwitserland SBB Siemens Rail Systems
RABe 511 KISS werk Altenrhein   Zwitserland SBB Stadler Rail
RABe 515 MUTZ KISS werk Altenrhein   Zwitserland BLS Stadler Rail

OverigeBewerken

 
Amtrak Superliner

Hieronder een verre van volledige lijst met dubbeldekkers in andere delen van de wereld:

Zie ookBewerken