Spoorlijn Andernach - Gerolstein

spoorlijn in Duitsland
(Doorverwezen vanaf DB 3005)

De spoorlijn Andernach - Gerolstein, ook wel de Eifelquerbahn, is een Duitse spoorlijn en als lijn 3005 onder beheer van DB Netze.

DB 3005
Andernach - Gerolstein
Spoorlijn Andernach - Gerolstein op de kaart
Totale lengte94,2 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorRheinischen Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend
Andernach - Niedermendig: 1 april 1878
Niedermendig - Mayen Ost: 29 mei 1880
Mayen Ost - Gerolstein: 15 mei 1895
Gesloten
Mayen - Kaisersesch: 28 mei 2000
Kaisersesch - Ulmen: 13 januari 1991
Ulmen - Gerolstein: 1 januari 1998
Heropend
Mayen - Kaisersesch: 6 augustus 2000
Huidige status
Andernach - Kaisersesch: in gebruik
Kaisersesch - Gerolstein: buiten gebruik
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen
Andernach - Mendig: 2
Mendig - Gerolstein: 1
Baanvaksnelheid120 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingPZB
Treindienst door
Mayen - Kaisersesch: Deutsche Bahn
Traject
vSHI2gl- DB 2630 van Köln Hbf
vBHF-DST 0,0 Andernach
dSHI2g+ldSHI2gr+l DB 3006 van Andernach-Rheinwerft
vSTRl-STRo DB 2630 naar Bingen (Rhein) Hbf
dHST Miesenheim
deABZgl industrieaansluiting Saffig opgebroken
dHST 5,7 Plaidt
dSKRZ-Ao 61E31
dHST 10,1 Kruft
dBHF Mendig
dHST 16,7 Thür
dHST 20,2 Kottenheim
deABZg+l DB 3015 van Koblenz-Lützel opgebroken
dBHF 23,6 Mayen Ost
dBHF 26,2 Mayen West
dTUNNEL1 30,0 Geisbüsch tunnel 478 m
dTUNNEL2 32,6 Monreal tunnel 185 m
dHST 33,7 Monreal
dHST 39,7 Urmersbach
dKBHFxe 42,8 Kaisersesch
dexSKRZ-Ao 48E44
dexHST 48,2 Laubach (Eifel)
dexSKRZ-Ao 48E44
dexHST Höchstberg
dexBHF 58,2 Ulmen (Eifel)
dexHST 60,5 Berenbach
dexHST 62,8 Utzerath
dexHST 67,0 Darscheid
dexSKRZ-Au 1
dexABZg+l DB 3110 van Wittlich Hbf opgebroken
dexBHF 71,5 Daun
dexHST 74,3 Rengen
dexBHF 81,0 Dockweiler
dexHST 86,5 Hohenfels (Eifel)
exvSTR+r-STR DB 3004 van Hillesheim (Eifel) opgebroken
xvSTR+r-STRexvSTR- DB 2631 van Hürth-Kalscheuren
evÜSTu+rexvSTR-
evxvSTRxaexvSTR-
dSTRxvÜSTxd
evBHF-LexvBHF-R- 92,1 Pelm
dDSTxvÜSTxd Vulkan-Eifel-Bahn
vÜSTexvSTR-
dSTRxvÜSTld
vBHF-LvBHF-R- 92,4 Gerolstein
dSTRvSHI2g+l-d
evÜSTl DB 3100 naar Pronsfeld opgebroken
vSTR- DB 2631 naar Ehrang

Geschiedenis bewerken

De spoorlijn werd in delen geopend, tussen Andernach en Niedermendig op 1 april 1878, tussen Niedermendig en Mayen Ost op 29 mei 1880 en tussen Mayen Ost en Gerolstein op 15 mei 1895. Sinds 1991 is er geen regulier personenverkeer meer tussen Kaisersesch en Gerolstein, van 2001 tot 2012 werd dat gedeelte gedurende de zomer voor toeristische ritten gebruikt. De volledige reactivering van de lijn voor personenverkeer is onzeker gezien de kosten van 24 miljoen euro. De overstromingen in juli 2021 hadden een verrassend effect voor het buiten gebruik zijnde gedeelte. Want omdat de Eifel-lijn Keulen-Trier lange tijd onbruikbaar is, zijn diverse treinen in Gerolstein "gestrand". De enige mogelijkheid ze te evacueren is over de gesloten lijn, die niet overstroomd is. Daar die lijn sinds 2012 overwoekerd is, heeft DB opdracht gegeven om het 51 km lange traject met spoed vrij te maken.[1]

Treindiensten bewerken

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RBtreinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
RB 23 Regionalbahn (DB Regio Mitte) Mayen OstMendigKruftAndernachWeißenthurmUrmitzKoblenz HbfNiederlahnsteinBad Ems WestNassau (Lahn)BalduinsteinFachingen (Lahn)Limburg (Lahn)
RB 38 Regionalbahn (DB Regio Mitte) KaiserseschMayen OstMendigKruftAndernach

Aansluitingen bewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Andernach
DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen
DB 3006, spoorlijn tussen Andernach en Andernach-Rheinwerft
Mayen Ost
DB 3015, spoorlijn tussen Koblenz-Lützel en Mayen Ost
Daun
DB 3110, spoorlijn tussen Wittlich en Daun
Pelm
DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang
DB 3004, spoorlijn tussen Hillesheim en Pelm
Gerolstein
DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang
DB 3004, spoorlijn tussen Hillesheim en Pelm
DB 3100, spoorlijn tussen Gerolstein en Pronsfeld

Literatuur bewerken