Hoofdmenu openen

Het Charleroise stadsbusnet wordt geëxploiteerd door de TEC, entiteit "Charleroi".

Charleroise stadsbus
Basisgegevens
Locatie Charleroi, België
Vervoerssysteem Stadsbus
Aantal lijnen 13
Uitvoerder(s) TEC
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Tot aan het begin van de jaren 70 kende Charleroi een uitgebreid tramnetwerk dat geleidelijk voor een deel aan werd afgeschaft en vervangen werd door bussen.

Inhoud

GeschiedenisBewerken

Een tramnetwerkBewerken

  Zie Métro Léger de Charleroi voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

In 1882 werd in Charleroi voor het eerst een paardentram aangelegd door de CFB (SA des CF Vicinaux Belges). Vrij snel daarna kwamen er uitbreidingen op het tramnetwerk en werd er ook overgestapt op stoomtractie. In 1887 opende de Buurtspoorwegen (NMVB) hun eerste metersporige tramlijn. Toen de buurtspoorwegen hun netwerk wouden gaan uitbreiden werden alle tramlijnen geëlektrificeerd. Vanaf 1904 werden verschillende lijnen geëxploiteerd door TEPCE.

Net voor de Tweede Wereldoorlog bereikte het tramnetwerk haar piek met een netwerk van 67km. Maar vanaf 1932 kwam ook de bus in opkomst. Na de Tweede wereldoorlog werd het tramnetwerk nog wel hersteld, maar tussen 1958 en 1974 werd het netwerk van TEPCE gelijk aan afgebouwd. De ringlijnen van NMVB bleven nog wel in dienst, maar werden in 1982 opgeheven. Niet lang daarna volgden ook de streeklijnen.

In 1962 kreeg de TEPCE een andere organisatievorm en naam en ging het verder als STIC en in 1991 fuseerde de STIC samen de STIV, STIL en het Waalse deel van NMVB tot TEC, ook wel bekend als SRWT.

Het stadsbusnetwerkBewerken

 
Stelplaats Jumet met trams en stadsbussen voor de stadsdienst van Charleroi

In 1932 werd door de TEPCE de eerste buslijn opgericht. In de jaren '50 volgden er nog meer. Toen STIC de diensten van TEPCE overnam werden alle bestaande tramlijnen van de TEPCE omgevormd tot buslijnen. In 1974 werd de laatste tramlijn opgeheven.

Toen het bedrijf net was opgericht werden in heel België de meeste tramlijnen opgedoekt, maar de tramlijnen van STIC werden aanvankelijk grotendeels behouden. Tussen 1972 en 1974 werden de tramlijnen opgedoekt en verviel het trambedrijf van STIC voorgoed.

Huidige situatieBewerken

Dit overzicht is mogelijk incompleet; u kunt helpen door het uit te breiden.

Hieronder een tabel met de huidige stadslijnen die overdag rijden.

Lijn Traject Frequentie Voornaamste haltes
1 Montignies Place - Charleroi Sud = Gbbmomerée 10’ - 30’ Place, Sainte-Thérèse, Place, Casernes, Parc (M), Tirou (M), Sud, Centre, Cité Parc, Ferme Bal, I.S.P.M.A., GB Bomerée, Prison
3 Montignies (Place) - Charleroi Sud - Jamioulx (Prison) 10’ - 30’ Place, Parc, Tirou, Sud, Prison
14 Charleroi Sud - Bouffioulx - Gilly 60’ Rue Brisack, Gare, Centre, Eglise de Chamborgneau, Gazemetre, Traversée
18 Jumet Dépôt - Charleroi Sud - Châtelet Chavepeyer 15’ - 30’ Dépôt T.E.C, Tourette, Sud, Parc, Centre
21 Marcinelle (Hulinbu) - Charleroi Sud 30’ - 60’ Sud, Tienne Saint-Gilles, Avenue des Chênes (Hublinbu)
25 Charleroi Sud - Gilly Coleilmont 30’ - 60’ L'Ysle Marais, Soleilmont, Traversée, Place, Parc, Tirou, Sud
41 Charleroi Sud - Courcelles - Gosselies - Jumet - Madeleine 15’ - 30’ Beaux-Arts, Dampremy, SNCB, Motte S.N.C.B., Place des Trieux, Gohissart, Madeleine
62 Soleilmont - Madeleine 30’ - 60’ (spitsbus) Soleilmont, Madeleine
68 Charleroi Sud - Zoning Jumet - Gosselies 10’ - 30’ Sud, Aéropôle
85 Jumet Brulotte - Charleroi Sud 30’ Brulotte, Mallavée, Gohissart, Rue Royer, Sud
A Charleroi Sud - Gosselies Airport 30’ Sud, Airport
CITY Ville 2 -Ville Basse 10’ - 30’ Dépôt T.E.C., Ville 2, Waterloo, Hôpital Civil, Beaux-Arts, Parc (M), Villette
MIDO Docherie - Charleroi 30’ Place Astrid, Rue de Marchienne, Beaux-Arts

WagenparkBewerken

Huidig wagenpark TECBewerken

De volgende bussen doen anno 2017 dienst op de stadsnet van Charleroi. De meeste lijnen worden integraal bedient door de stelplaatsen Genson, Jumet en Anderlues. Veel bussen uit deze stelplaatsen rijden zowel op de stadsdienst als op de streekdienst.

Serie Aantal Fabrikant Type Opmerking
7020 1 Van Hool A600 Voormalig TEC Luik - Verviers 5.511
Kwam in dienst na de brand in de stelplaats Genson, waar verschillende bussen verloren gingen
7120 1 Van Hool A308 Voormalig BBA 142
Werd na aankoop voorzien van een MAN dieselmotor
7121 - 7124 4 VDL Jonckheere Transit 2000M
7125 - 7126 2 Heuliez Bus GX 127
7133 - 7134 2 VDL Jonkheere Transit 2000G Speciaal voor lijn A voorzien van bagageplaatsen
Worden ook regelmatig op andere lijnen ingezet.
7140 - 7150 11 Van Hool AG300 Kwamen speciaal in dienst voor lijn A
Worden ook regelmatig op andere lijnen ingezet.
7270 - 7273 4 Van Hool A330 Voormalig TEC Henegouwen 3814-3815 en 3817-3818 (in die volgorde)
7301 - 7313
7315 - 7322
7324 - 7327
7331 - 7332
7334 - 7337
7339 - 7341
7343
7345 - 7349
7351 - 7360
50 Irisbus Agora S Rijden afwisselend op de streekdienst
De 7353-7360 zijn uitgerust met een bagagerek na de chauffeurspositie
7361 - 7366 6 Van Hool A309
7555 - 7599 45 Irisbus Citelis Rijden afwisselend op de streekdienst
7701 - 7759 59 VDL Bus & Coach Citea CLF120 Rijden afwisselend op de streekdienst
7801-7830 30 Van Hool newA330 Rijden afwisselend op de streekdienst

Voormalig wagenparkBewerken

Deze volgende bussen deden anno 2017 dienst op de stadsnet van Charleroi.

Serie Aantal Fabrikant Type Opmerking
200 1 Van Hool A280 Demobus bij STIC
7010 - 7019 20 Van Hool A600 Voormalig TEC Luik - Verviers
Kwamen in dienst na de brand in de stelplaats Genson, waar verschillende bussen verloren gingen
7031 - 7040 10 Van Hool A120 Voormalig STIC 31 - 40
7041 - 7047 7 Van Hool A500 Voormalig STIC 41 - 47
7048 - 7049 2 Jonckheere Premier Testbussen voor alternatieve aandrijvingen
7048 was voorzien van een cng-motor
7049 was voorzien van een lpg-motor
Werden in 2002 voorzien van een dieselmotor
7050 1 Jonckheere Transit Testbus voor alternatieve aandrijvingen en werd voorzien van een LPG-motor.
Werd in 1995 voorzien van een dieselmotor en overgeplaatst naar TEC Namen - Luxemburg waar hij omgenummerd werd tot 4.894.
7051 - 7066 16 Van Hool A500
7067 - 7070 4 Renault/Ikarus Ikarus
7084 - 7086 3 Q-bus Q96
7097 - 7098 2 Van Hool A508F2 Werden afwisselend ingezet op de Proxibus van Froidchapelle en de Citybus lijnen
7099 1 Q-bus Q96 Tweedehandsbus
Reed eerst als proefbus, met een Nederlands kenteken en witte beschildering, maar werd later aangekocht.
7110 - 7115 6 Van Hool A508 Voormalig ASEAG bussen
7116 - 7117 2 Van Hool A508 Voormalig Broch (FR) bussen
7118 1 Jonckheere Premier Voormalig demomodel
7119 1 Van Hool A308 Voormalig BBA 141
Werd na aankoop voorzien van een MAN dieselmotor
7131 - 7132 2 Mercedes-Benz O405G Werden in eerste instantie vanaf december 2004 gehuurd van SADAR, maar zijn in december 2005 aangekocht.
Deden voornamelijk dienst op lijn A
7141 - 7199 59 Van Hool A120 Voormalig STIC 141 - 199
7202 - 7211
7213
11 Bus & Car Eagle 16 Voormalig STIC 202 - 211 en 213, daarvoor voormalig MIVB 8046-8060 (incompleet)
7216 - 7218 3 Van Hool A280 Voormalig STIC 216 - 218
Werden begin jaren 2000 omgebouwd tot rijschoolbus
Van 7217 is de huidige status onzeker.
7221
7232
2 LAG Atlantic Voormalig NMVB 2221 en 2232
7314
7323
7328 - 7330
7333
7338
7342
7344
7350
10 Irisbus Agora S Verschillende bussen zijn verloren gegaan door brand, andere zijn afgevoerd na een ongeval
7372-7382, 7383 12 Van Hool A600 Voormalig NMVB
Enkel de 7378 en 7379 doen nog dienst als dienstbus
7383 is voormalig TCM Cars 759108
7374 en 7382 werden in 2005 overgezet naar de TEC Namen - Luxemburg om het bustekort daar op te vangen.

Externe linksBewerken

  Portaal Openbaar vervoer