Charleroise stadsbus

Het Charleroise stadsbusnet wordt geëxploiteerd door de TEC, entiteit "Charleroi". Tot aan het begin van de jaren 1970 kende Charleroi een uitgebreid tramnetwerk dat geleidelijk voor een deel aan werd afgeschaft en vervangen werd door bussen.

Charleroise stadsbus
Basisgegevens
Locatie	Charleroi, België
Vervoerssysteem	Stadsbus
Aantal lijnen	13
Uitvoerder(s)	TEC
Portaal    Openbaar vervoer

Geschiedenis

Een tramnetwerk

Zie Métro Léger de Charleroi voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

In 1882 werd in Charleroi voor het eerst een paardentram aangelegd door de CFB (SA des CF Vicinaux Belges). Vrij snel daarna kwamen er uitbreidingen op het tramnetwerk en werd er ook overgestapt op stoomtractie. In 1887 opende de Buurtspoorwegen (NMVB) hun eerste metersporige tramlijn. Toen de buurtspoorwegen hun netwerk wouden gaan uitbreiden werden alle tramlijnen geëlektrificeerd. Vanaf 1904 werden verschillende lijnen geëxploiteerd door TEPCE.

Net voor de Tweede Wereldoorlog bereikte het tramnetwerk haar piek met een netwerk van 67km. Maar vanaf 1932 kwam ook de bus in opkomst. Na de Tweede wereldoorlog werd het tramnetwerk nog wel hersteld, maar tussen 1958 en 1974 werd het netwerk van TEPCE gelijk aan afgebouwd. De ringlijnen van NMVB bleven nog wel in dienst, maar werden in 1982 opgeheven. Niet lang daarna volgden ook de streeklijnen.

In 1962 kreeg de TEPCE een andere organisatievorm en naam en ging het verder als STIC en in 1991 fuseerde de STIC samen de STIV, STIL en het Waalse deel van NMVB tot TEC, ook wel bekend als SRWT.

Het stadsbusnetwerk

Stelplaats Jumet met trams en stadsbussen voor de stadsdienst van Charleroi

In 1932 werd door de TEPCE de eerste buslijn opgericht. In de jaren 1950 volgden er nog meer. Toen STIC de diensten van TEPCE overnam werden alle bestaande tramlijnen van de TEPCE omgevormd tot buslijnen. In 1974 werd de laatste tramlijn opgeheven.

Terwijl in heel België de tramlijnen werden opgedoekt, bleven de lijnen van STIC aanvankelijk grotendeels behouden. Tussen 1972 en 1974 werden deze ook opgeheven en beëindigde STIC haar trambedrijf.

Situatie in 2023

Dit overzicht is mogelijk incompleet; u kunt helpen door het uit te breiden.

Hieronder een tabel met de huidige stadslijnen die overdag rijden.

Lijn	Traject	Frequentie	Voornaamste haltes
1	Montignies Place - Charleroi Sud = Gbbmomerée	10’ - 30’	Place, Sainte-Thérèse, Place, Casernes, Parc (M), Tirou (M), Sud, Centre, Cité Parc, Ferme Bal, I.S.P.M.A., GB Bomerée, Prison
3	Montignies (Place) - Charleroi Sud - Jamioulx (Prison)	10’ - 30’	Place, Parc, Tirou, Sud, Prison
14	Charleroi Sud - Bouffioulx - Gilly	60’	Rue Brisack, Gare, Centre, Eglise de Chamborgneau, Gazemetre, Traversée
18	Jumet Dépôt - Charleroi Sud - Châtelet Chavepeyer	15’ - 30’	Dépôt T.E.C, Tourette, Sud, Parc, Centre
21	Marcinelle (Hulinbu) - Charleroi Sud	30’ - 60’	Sud, Tienne Saint-Gilles, Avenue des Chênes (Hublinbu)
25	Charleroi Sud - Gilly Coleilmont	30’ - 60’	L'Ysle Marais, Soleilmont, Traversée, Place, Parc, Tirou, Sud
41	Charleroi Sud - Courcelles - Gosselies - Jumet - Madeleine	15’ - 30’	Beaux-Arts, Dampremy, SNCB, Motte S.N.C.B., Place des Trieux, Gohissart, Madeleine
62	Soleilmont - Madeleine	30’ - 60’ (spitsbus)	Soleilmont, Madeleine
68	Charleroi Sud - Zoning Jumet - Gosselies	10’ - 30’	Sud, Aéropôle
85	Jumet Brulotte - Charleroi Sud	30’	Brulotte, Mallavée, Gohissart, Rue Royer, Sud
A	Charleroi Sud - Gosselies Airport	30’	Sud, Airport
CITY	Ville 2 -Ville Basse	10’ - 30’	Dépôt T.E.C., Ville 2, Waterloo, Hôpital Civil, Beaux-Arts, Parc (M), Villette
MIDO	Docherie - Charleroi	30’	Place Astrid, Rue de Marchienne, Beaux-Arts

Wagenpark

Wagenpark TEC

De volgende bussen doen anno 2023 dienst op de stadsnet van Charleroi. De meeste lijnen worden integraal bedient door de stelplaatsen Genson, Jumet en Anderlues. Veel bussen uit deze stelplaatsen rijden zowel op de stadsdienst als op de streekdienst.

Serie	Aantal	Fabrikant	Type	Opmerking
7125 - 7126	2	Heuliez Bus	GX 127
7140 - 7150	11	Van Hool	AG300	Kwamen in 2010 speciaal in dienst voor lijn A Worden ook regelmatig op andere lijnen ingezet. 7148 uit dienst.
7151 - 7156	6	Mercedes-Benz	Citaro G Hybrid	In 2021 in dienst genomen. De 7157 naar Waals-Brabant.
7158 - 7164	7	Volvo	7900A Hybrid	In 2022 in dienst genomen.
7213 - 7215	3	Van Hool	A330	Rijschoolbussen. Voormalig TEC Namen-Luxemburg.
7275 - 7295	21	Volvo	7900 Hybrid	In 2021 in dienst genomen.
7361 - 7366	6	Van Hool	A309	Rijden sinds 2011 op de rustige lijnen.
7369 - 7399 7500 - 7526	58	Solaris Bus & Coach	Urbino 12 Hybrid	In 2022 in dienst gekomen.
7555 - 7599	45	Irisbus	Citelis	Rijden afwisselend op de streekdienst. Een aanzienlijk deel is inmiddels afgevoerd.
7654	1	Van Hool	A500	Rijschoolbus.
7701 - 7759	59	VDL Bus & Coach	Citea CLF120	Rijden afwisselend op de streekdienst. Uit dienst: 7720, 7736.
7801 - 7830	30	Van Hool	newA330	Rijden afwisselend op de streekdienst. 7830 is de lesbus.
7901 - 7955	55	Volvo	7900 Hybrid	In 2017 en 2018 in dienst gekomen. De 7947 is uit dienst door brand.
7960 - 7985	26	Solaris Bus & Coach	Urbino 12 Hybrid	In 2020 in dienst gekomen.

Voormalig wagenpark

Serie	Aantal	Fabrikant	Type	Opmerking
7010 - 7020	11	Van Hool	A600	Voormalig TEC Luik - Verviers Kwamen in dienst na de brand in de stelplaats Genson, waar verschillende bussen verloren gingen. De 7020 ging als laatste uit dienst in 2018.
7021 - 7030	10	Van Hool	A500	Voormalig TEC Henegouwen. Kwamen in dienst na de brand in de stelplaats Genson, waar verschillende bussen verloren gingen.
7031 - 7040	10	Van Hool	A120	Voormalig STIC 31 - 40
7041 - 7047	7	Van Hool	A500	Voormalig STIC 41 - 47
7048 - 7049	2	Jonckheere	Premier	Testbussen voor alternatieve aandrijvingen 7048 was voorzien van een cng-motor 7049 was voorzien van een lpg-motor Werden in 2002 voorzien van een dieselmotor
7050	1	Jonckheere	Transit	Testbus voor alternatieve aandrijvingen en werd voorzien van een LPG-motor. Werd in 1995 voorzien van een dieselmotor en overgeplaatst naar TEC Namen - Luxemburg waar hij omgenummerd werd tot 4.894.
7051 - 7066	16	Van Hool	A500
7067 - 7070	4	Renault/Ikarus	Ikarus
7084 - 7086	3	Q-bus	Q96
7097 - 7098	2	Van Hool	A508F2	Werden afwisselend ingezet op de Proxibus van Froidchapelle en de Citybus lijnen
7099	1	Q-bus	Q96	Tweedehandsbus Reed eerst als proefbus, met een Nederlands kenteken en witte beschildering, maar werd later aangekocht.
7110 - 7115	6	Van Hool	A508	Voormalig ASEAG bussen. De 7110 is nog actief als dienstbus op het depot van Jumet.
7116 - 7117	2	Van Hool	A508	Voormalig Broch (FR) bussen
7118	1	Jonckheere	Premier	Voormalig demomodel
7119	1	Van Hool	A308	Voormalig BBA 141 Werd na aankoop voorzien van een MAN dieselmotor
7120	1	Van Hool	A308	Voormalig BBA 142 Werd na aankoop voorzien van een MAN dieselmotor. Dienstbus depot Genson.
7121 - 7124	4	VDL Jonckheere	Transit 2000M	Bouwjaar 2005. In 2020 uit dienst gegaan.
7131 - 7132	2	Mercedes-Benz	O405G	Werden in eerste instantie vanaf december 2004 gehuurd van SADAR, maar zijn in december 2005 aangekocht. Deden voornamelijk dienst op lijn A
7133 - 7134	2	VDL Jonkheere	Transit 2000G	Bouwjaar 2005. Speciaal voor lijn A voorzien van bagageplaatsen Worden ook regelmatig op andere lijnen ingezet. Uit dienst in 2021.
7141 - 7199	59	Van Hool	A120	Voormalig STIC 141 - 199
7202 - 7211 7213	11	Bus & Car	Eagle 16	Voormalig STIC 202 - 211 en 213, daarvoor voormalig MIVB 8046-8060 (incompleet)
7216 - 7218	3	Van Hool	A280	Voormalig STIC 216 - 218 Werden begin jaren 2000 omgebouwd tot rijschoolbus.
7221 7232	2	LAG	Atlantic	Voormalig NMVB 2221 en 2232
7251 - 7266	16	Van Hool	A330	Bouwjaar 2002. De laatste exemplaren 7251, 7255 & 7258 gingen begin 2023 uit dienst. De 7258 is behouden als museumbus.
7269 - 7273	5	Van Hool	A330	Voormalig TEC Namur-Luxembourg 4315. Voormalig TEC Henegouwen 3814-3815 en 3817-3818 (in die volgorde). De 7272 bleef als laatste in dienst tot eind 2022.
7275 - 7294	20	Van Hool	A120	De 7285 ging als laatste uit dienst in 2017 met de gezegende leeftijd van 26 jaar. 7285 nu een museumbus.
7301 - 7360	60	Irisbus	Agora S	Bouwjaar 2005. Reden afwisselend op de streekdienst. De 7353-7360 waren uitgerust met een bagagerek na de chauffeurspositie. In 2010 zijn er bij een grote brand in de stelplaats Genson 8 bussen verloren gegaan. Het grootste deel van de serie is in 2021 afgevoerd. Eind 2022 was enkel de 7353 nog als laatste in dienst.
7372-7382, 7383	12	Van Hool	A600	Voormalig NMVB 7383 is voormalig TCM Cars 759108 7374 en 7382 werden in 2005 overgezet naar de TEC Namen - Luxemburg om het bustekort daar op te vangen.
7501 - 7541	41	Renault	EMI 312	Bouwjaar 1994. In 2010 werden bij de brand in Genson 6 exemplaren vernielt. In 2011 en 2012 werd het grootste deel afgevoerd. De laatste exemplaren gingen in 2014 uit dienst.
7562 - 7588 7689 - 7699	38	Van Hool	A120
7601 - 7685	85	Van Hool	A500	De serie kwam in 1998 in dienst. De serie is in etappes afgevoerd. In 2010 werden bij de brand in Genson 4 exemplaren vernielt. Vervolgens gingen er in 2015 15 uit dienst. In 2018 werden vervolgens nog eens ruim 40 exemplaren afgevoerd. In de zomer van 2021 werden de laatste 3 exemplaren afgevoerd die op de reguliere dienst reden: 7608, 7610 & 7632. De 7672 en de 7676 reden nog enkel op scholierenlijnen en werden begin 2022 afgevoerd. De 7654 is als enige overgebleven en nog actief als lesbus.

Externe links

Bronnen, noten en/of referenties

Openbaar vervoer in België