De RS 1 ook wel Regio-Shuttle genoemd is een diesel treinstel, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de City Bahn Chemnitz GmbH (CBC).

RS 1
CBC VT 512 in Egidien
Aantal 6
Serie 511 - 516
Fabrikant Stadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D)
Bouwjaar 2002
Samenstelling 1 deel
Asindeling B’B’
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 40 ton
Lengte over buffers 25,5 m
Maximumsnelheid 120 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 0
2e klas: 71
Techniek
Vermogen 2 x 257 kW
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer
Zie Regio-Shuttle voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis bewerken

Oorspronkelijk werd de Regio-Shuttle door ADtranz gebouwd. Toen Bombardier ADtranz overnam, mocht Bombardier de Regio-Shuttle om kartelrechterlijke redenen niet meer bouwen. De licentie kwam toen in handen van Stadler Rail. Bombardier bouwt nu de ITINO, een treinstel dat gebaseerd is op de Regio-Shuttle. Stadler Rail ontwikkelde de trein verder als Regio-Shuttle RS 1.

De City-Bahn Chemnitz GmbH werd in 1997 opgericht. De aandelen waren voor 60 % in bezit van de Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft en voor 40 % in bezit van de Autobus Sachsen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Chemnitz.

Constructie en techniek bewerken

Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten bewerken

De treinen worden door City-Bahn Chemnitz (CBC) ingezet op de volgende trajecten.

  • Stollberg-St. Egidien - Glauchau (- Zwickau)
  • Chemnitz - Hainichen
  • Chemnitz - Burgstädt

Literatuur bewerken

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook bewerken

Externe links bewerken

Zie de categorie Stadler Regio-Shuttle RS1 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.