Brug 500

Brug 500
	Brug 500 met op de achtergrond de Bosbaan (oktober 2018)
Algemene gegevens
Locatie	Amstelveen
Lengte totaal	7 m
Breedte	2,5 m
Doorvaartbreedte	5,80 m
Bouw
Bouwperiode	1937
Gebruik
Huidig gebruik	voetgangers
Architectuur
Type	vaste brug
Architect(en)	Piet Kramer, Dienst der Publieke Werken
Materiaal	hout
Bijzonderheden	houtbewerkingstechniek
Portaal	Verkeer & Vervoer

Brug 500 is een vaste brug in het Amsterdamse Bos. Het Amsterdamse Bos is een deel van de gemeente Amstelveen, terwijl de gemeente Amsterdam het beheer voert.

Brug 500 bewerken

Een veelvoud van bruggen in dat bos is ontworpen door Piet Kramer bruggenarchitect bij de Dienst der Publieke Werken en deze is zeer vermoedelijk ook door hem ontworpen.^[1] Er werden voor het Amsterdamse Bos allerlei bruggen ontworpen in serie (zoals de ballenbruggen van Kramer), maar ook unieke bruggen voor dit park. Daarbij kwamen er houten (waaronder brug 500) en betonnen bruggen (zoals brug 501) en zelfs een enkele antiek uitziende ophaalbrug (zoals brug 504).

Brug 500 is een houten brug van zeven meter lang, 2,50 meter breed, die op ongeveer -3,70 meter AP hangt. De grond is/was hier nogal modderig, dus kreeg ze relatief lange landhoofden mee. Het geheel wordt gedragen door een paalfundering van dennen- of hardhout. De brug is gelegen in een zijwatertje van de Bosbaan en is alleen geschikt voor voetgangers. Een aanwijzing voor Kramers bemoeienissen is terug te vinden in de houtbewerkingstechnieken (hij was van origine timmerman) voor leuningen en balustraden, de Dienst werkte echter als collectief, er werden dus geen namen genoteerd. De brug heeft een doorvaartbreedte van 5,80 meter, maar het watertje is nauwelijks begaanbaar voor welk vaartuig dan ook.

De originele brug 500 stamt uit omstreeks 1937, op 16 november 1936 vond de aanbesteding plaats in een pakket van bruggen: brug 500, brug 502, brug 504, brug 507, brug 509, brug 510, brug 511 en brug 512.

Brug 502 bewerken

Brug 502 had hetzelfde ontwerp als brug 500. Ze lag tussen brug 500 en 504 in over hetzelfde watertje als brug 500. Dat watertje kreeg in de loop der jaren een andere route en zo werd brug 502 gesloopt.

Brug 500, zijaanzicht (oktober 2018)

Bronnen, noten en/of referenties

Peter Korrel, Brug 500 noordelijk van de roeibaan. Bruggen van Amsterdam. Geraadpleegd op 29 november 2021.
Publieke Werken, Bruggen 500 en 502 (dossier 26527). Stadsarchief Amsterdam-Centraal Tekeningen Archief (1937). Gearchiveerd op 29 november 2021. Geraadpleegd op 29 november 2021.
Sebas Baggelaar, Pim van Schaik, Piet Kramer, Bruggenbouwer van de Amsterdamse School, 2016, ISBN 9789079156313
Wim de Boer en Peter Evers: Amsterdamse bruggen 1910-1950, Een uitgave van de Amsterdamse Raad voor de Stedebouw in 1983 ISBN 90-70665-02-6

↑ Het pakket van aanbestedingen noemt deze brug in combinatie met een aantal bruggen waarvan zeker is dat ze van Kramers hand zijn, maar de bouwtekeningen missen zijn signatuur. Ook Baggelaar en Van Schaik noemden de brug niet als zijnde van Kramer; Wim de Boer en Peter Evers wel.

Zie de categorie Brug 500 (in Amsterdam) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] Het pakket van aanbestedingen noemt deze brug in combinatie met een aantal bruggen waarvan zeker is dat ze van Kramers hand zijn, maar de bouwtekeningen missen zijn signatuur. Ook Baggelaar en Van Schaik noemden de brug niet als zijnde van Kramer; Wim de Boer en Peter Evers wel.

[1]