Hoofdmenu openen
Een blue-bike fietsstand

Blue-bike is een fietsdeelsysteem aan NMBS-stations, haltes van De Lijn en randparkings. De Blue-bike deelfietsen vormen een aanvulling op het openbaar vervoer voor het natraject, de zogenaamde 'last mile'.

GeschiedenisBewerken

Blue-bike werd in mei 2011 gelanceerd door Blue-mobility, een samenwerking tussen de NMBS-Holding en FIETSenWERK, met sponsoring van Eneco.[1] FIETSenWERK is de koepel voor fietsondernemingen uit de sociale economie die onder andere de fietspunten uitbaten.[1]

In 2014 traden De Lijn en SRWT TEC toe tot de aandeelhoudersstructuur en werd Ethias sponsor. Deze laatste biedt ook gratis fietsbijstand aan voor Blue-bike gebruikers met fietspech.

Bij aanvang bestond het aanbod uit meer dan 1000 Blue-bikes (blauwe fietsen) in 35 grote Belgische treinstations.[1] In oktober 2012 werd het aanbod uitgebreid met elektrische fietsen.[2] In een eerste fase werden 90 elektrische fietsen voorzien.[2]

In januari 2017 waren er 53 Blue-bike locaties in 45 steden zowel aan NMBS stations als De Lijn haltes en randparkings.[3] In 2016 werden meer dan 180.000 Blue-bike ritten geteld, een verzesvoudiging in drie jaar tijd.[4] In 2017 was dat aantal gestegen tot 225.000 ritten, en oversteeg het ledenaantal de 20.000.[5]

In juli 2018 kondigde Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts aan dat de NMBS haar belang in Blue-bike zou verkopen aan vervoermaatschappij De Lijn. Tot dan had de spoormaatschappij 52 procent van de aandelen in handen, en De Lijn een belang van 32 procent. De Lijn zou de overname laten verlopen via Optimobil, de Vlaamse afdeling van autodeeldienst Cambio, waarvan zij reeds hoofdaandeelhouder is.[6]