Aermacchi-triporteurs

Aermacchi-triporteurs waren lichte, driewielige transportvoertuigen die door het Italiaanse bedrijf Aermacchi werden geproduceerd.

Macchitre MB 1 (Macchi Diesel) Aermacchi ND 3

De Macchitre in de modernere uitvoering van Bremach

De Italiaanse vliegtuigbouwer Aeronautica Macchi stond na de Tweede Wereldoorlog onder controle van de geallieerden en mocht slechts op beperkte schaal vliegtuigen produceren. Daarom besloot men lichte voertuigen te gaan produceren, waarvan de Macchitre (Macchi Drie) MB 1 het eerste was. Daarna zou men zich jarenlang richten op de bouw van motorfietsen, die dan op hun beurt weer de basis vormden voor andere triporteurs, zoals de Aermacchi Cavaliere. De Macchitre werd ontworpen door Ermanno Bazzocchi en werd in veel uitvoeringen geleverd. De Macchitre was meteen populair vanwege zijn grote comfort en de sterke, zware motor. Het comfort kwam vooral door de bladvering van de laadbak en de bijzondere voorwielophanging, die van de vliegtuigen stamde. Daarmee kon de Macchitre goed concurreren met bijvoorbeeld de Moto Guzzi Ercole. De Macchitre MB 1 had een tweepersoons cabine en aanvankelijk een 750 cc tweecilinder viertaktmotor die in 1955 werd vervangen door een 973 cc dieselmotor. Daarna werd het model ook als "Macchi Diesel" verkocht. Afhankelijk van de uitvoering lag het laadvermogen van de Macchitre tussen 1.175 en 1.500 kg, maar dat kon tot 2.500 kg worden uitgebreid met een aanhangwagen.

In 1957 ging de firma Ing. Negri & c. S.p.a. in licentie een lichtere (max. 750 kg) versie van de Macchitre bouwen, maar de productierechten van het origineel gingen in 1971 naar Fratelli BRENNA, waardoor het nieuwe merk Bremach (BREnna-MACCHi) ontstond. Het voertuig werd wel voorzien van een moderner uiterlijk, de Bremach was hoekiger dan de klassieke, ronde lijnen die de Macchitre oorpsronkelijk had. Bremach produceerde de driewieler tot in de jaren negentig. Van 1964 tot 1971 werd het modernere model ook als "Aermacchi ND 3" verkocht.

MB 8 (Cavaliere 125) en Cavaliere 150

Aermacchi Cavaliere 150

In 1954 verscheen de eerste lichte "motocarro" van Aermacchi. Het was een op de 125 Ghibli gebaseerde machine, met grof gezegd een scooter-voorkant en een laadbak. De voorvork was wel anders: de Ghibli scooter had een schommelvoorvork, de MB 8 kreeg een telescoopvork. In 1957 werd deze MB 8 opgevolgd door de Cavaliere 150, die het motorblokje van het Zeffiro 150 scootertje kreeg. Bij beide modellen werden stuur en koplamp veel eenvoudiger uitgevoerd dan op de scooters. Bij de Cavaliere 150 lag de extra grote accu onbeschermd voor de laadbak.

Technische gegevens

Aermacchi	Macchitre MB 1 (ND 3)	Cavaliere 125	Cavaliere 150
Periode	1945-1971	1954-1957	1957-1960
Categorie	triporteur
Motortype	tweecilinder viertakt later tweecilinder dieselmotor	eencilinder tweetakt
Bouwwijze	boxermotor	liggende eencilinder
Koeling	Geforceerde luchtkoeling
boring	onbekend	52 mm	57 mm
slag	onbekend	58 mm
Cilinderinhoud	ca. 750 cc, diesel ca. 1.000 cc	123,2 cc	148 cc
Carburateur(s)	onbekend/nv.t.	onbekend
Smeersysteem	wet sump	mengsmering
Compressieverhouding	onbekend	5,7:1	7,4:1
Max. Vermogen	onbekend	4,8 kW/5 pk bij 5.000 tpm	3,7 kW/6,5 pk bij 5.000 tpm
Topsnelheid	60 km/h	ca. 55 km/h
Primaire aandrijving	onbekend	tandwielen
koppeling	onbekend	meervoudige droge platenkoppeling
versnellingen	8 (2 x 4)	4
Secundaire aandrijving	cardanas
Rijwielgedeelte	ruggengraatchassis
Voorvork	n.v.t.	telescoopvork
Achtervork	starre as met bladvering
Remmen	trommelremmen (hydraulisch)	trommelremmen (mechanisch)
Tankinhoud	onbekend	7 liter	6 liter
Droog gewicht	onbekend	170 kg	190 kg
Laadvermogen	1.175-1.500 kg	300 kg	350 kg
Voorganger	geen		Cavaliere 125
Opvolger	geen	Cavaliere 150	geen