Aermacchi 250 Bicilindrica

De Aermacchi 250 Bicilindrica (tweecilinder) was de eerste toermotorfiets die door het Italiaanse merk Aermacchi werd geproduceerd.

Voorgeschiedenis bewerken

Nadat de vliegtuigfabriek Aeronautica Macchi na de Tweede Wereldoorlog in opdracht van de geallieerden slechts zeer beperkt vliegtuigen mocht maken, richtte het bedrijf zich mede op de bouw van lichte voertuigen, aanvankelijl de transporttriporteur Macchitre MB 1, later met de eerste 125 cc Aermacchi-scooters. Enkele daarvan, met name de Aermacchi 125 M Monsone, leken meer op motorfietsen dan op scooters, vooral door het gebruik van grote 17 inch wielen. Al snel ontstond het idee het 123 cc tweetaktmotortje om te bouwen tot een 250 cc tweecilinder en daarmee een volwaardige motorfiets te maken.

Aermacchi 250 Bicilindrica bewerken

De Bicilindrica kreeg aldus een tweecilinder motor en een tamelijk opmerkelijk model. Waar men bij de scooters grote motorfietswielen had gebruikt, kreeg deze motorfiets juist veel kleinere 15 inch wielen. De framebuizen liepen in een boog van het balhoofd naar beneden waar het motorblokje aan de boog bevestigd was en daarna weer omhoog naar het zweefzadel. Het werd dan ook geen succes: van de 250 Bicilindrica werden van 1952 tot 1954 slechts 150 exemplaren geproduceerd.

Technische gegevens bewerken

Aermacchi 250 Bicilindrica
Periode 1952-1954
Categorie toermotor
Motortype tweetakt
Bouwwijze liggende tweecilinder
boring 52 mm
slag 58 mm
Cilinderinhoud 246,4 cc
Carburateur(s) 1 x Dell'Orto UB 22 S
Smeersysteem mengsmering
Compressieverhouding 6,8:1
Max. Vermogen[1] 7,4 kW/10 pk bij 5.000 tpm
Topsnelheid 105 km/h
Primaire aandrijving tandwielen
koppeling meervoudige droge plaat
versnellingen 4
Secundaire aandrijving ketting
Rijwielgedeelte buisframe
Voorvork schommelvoorvork met frictiedemping
Achtervork swingarm
Remmen trommelremmen
Tankinhoud 16,5 liter
Droog gewicht 97 kg
Voorganger geen
Opvolger Chimera 175