Hoofdmenu openen

617e Squadron RAF

Royal Air Force aircraft eskader

Het 617e Squadron RAF is een eskader van de Royal Air Force (RAF). Momenteel gestationeerd in Marine Corps Air Station Beaufort in de Verenigde Staten. Het eskader is vooral bekend onder de naam Dambusters en om de acties tijdens Operatie Chastise tegen de Duitse dammen in de Tweede Wereldoorlog. Op dit moment vliegen ze met de Lockheed Martin F-35B Lightning II.

No. 617 Squadron RAF
Squadron roundel
Squadron roundel
Oprichting *21 maa 1943
  • 1 mei 1958
  • 1 jan 1983
  • 17 apr 2018
Ontbinding *15 dec 1955
  • 31 dec 1981
  • 1 apr 2014
  • heden
Land Verenigd Koninkrijk
Krijgsmachtonderdeel Air Force Ensign of the United Kingdom.svg Royal Air Force
Onderdeel van RAF-groep nr. 1
Type Flying Squadron
Specialisatie Multirole combat aircraft
Garnizoen RAF Marham
Bijnaam 'The Dambusters'
Motto Après moi le déluge
Uitrusting Lockheed Martin F-35B Lightning II
Veldslagen *Fortress Europe (1943-1945)*
  • Operatie Chastise (1943)*
  • Havens van Biscay (1944)*
  • Frankrijk en Duitsland (1944-1945)*
  • Normandië (1944)*
  • Tirpitz*
  • Kanaal & Noordzee (1944-1945)*
  • Duitse havens (1945)*
  • Golf (1991)
  • Irak (2003-2011)*
* veldslagen met een asterix zijn opgenomen op het Squadron Standaard
Deelname Tweede Wereldoorlog
Golfoorlog
Irak
Commandanten Guy Gibson
Leonard Cheshire
Willie Tait
John Fauquier

GeschiedenisBewerken

InterbellumBewerken

Voor de periode van april tot september 1939 zou in de Flying Units of the RAF het 617 eskader genoemd staan met als eenheidsidentificatie code "MZ", hoewel het eskader toen feitelijk nog niet bestond.

Tweede WereldoorlogBewerken

Operatie ChastiseBewerken

  Zie Operatie Chastise voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Op 21 maart 1943 werd in het grootste geheim op de basis van RAF Scampton het 617e Squadron gevormd.[1] Dit eskader werd gevormd door personen van zowel RAF, Royal Canadian Air Force (RCAF), Royal Australian Air Force (RAAF) en Royal New Zealand Air Force (RNZAF). Zij hadden één specifiek doel: een aanval uitvoeren op drie grote dammen, die het Ruhrgebied voorzien van water en elektriciteit, namelijk de Möhne-, Eder-, Sorpedammen alsmede de kleinere Lister-, Schwelme- en Ennepedammen.[1][2][3][4][5][6] Het plan kreeg als codenaam Operation Chatise en werd op 17 mei 1943 uitgevoerd. Het eskader had een tactiek bedacht om de "Stuiterbom" van Barnes Wallis te kunnen gebruiken. Deze tactiek werd eerst uitgetest op de dammen van de Upper Derwent Valley. De torens op deze dammen waren bijna identiek aan de torens op de dammen in Duitsland. Voor deze operatie had met 20 Avro Lancaster-bommenwerpers nodig. Op 16 mei 1944 om 21u30 startte de eerste Lancaster. In totaal namen er 19 toestellen aan deel. Gibson leidde vanuit zijn Lancaster ED932 AJ-G een formatie van negen toestellen naar de Möhnedam, het voornaamste doel. Een formatie van vijf Lancasters vloog naar de Sorpedam. Een derde formatie werd in reserve gehouden om door Gibson op elk gewenst moment te kunnen worden ingezet tegen een doel dat nog niet voldoende aandacht had gekregen. Van de 19 opgestegen Lancasters keerde er acht niet terug.[1]

De eerste commandant van het eskader was Wing Commander Guy Gibson, hij werd gekroond met het Victoria Cross voor zijn aandeel in de aanval. Om het succes van zijn aanval op de Möhne dam aan HQ in Grantham te laten weten, stuurde Gibson het woord "Nigger". Dat was de naam van zijn trouwe zwarte labrador, die dezelfde dag nog werd aangereden door een auto. Na deze aanval werd Gibson op non-actief gezet (door zijn hoge aantal uitgevoerde aanvallen) en ging op een publiciteitstoer. George Holden werd de nieuwe Commanding Officer (CO) in juli. Tijdens zijn vierde missie (Operation Garlic) in september 1943 werd hij neergeschoten en stierf. Na zijn overlijden nam Harold Brownlow "Mick" Martin tijdelijk het commando over voordat Leonard Cheshire de nieuwe CO werd.

De aanvallen op TirpitzBewerken

  Zie Tirpitz (slagschip) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De Tirpitz werd niet alleen beschadigd door de mini-onderzeeërs van de Royal Navy maar ook door de aanvallen van de bommenwerpers. Deze werden gelanceerd vanaf vliegdekschepen van de Fleet Air Arm. Deze aanvallen konden de Tirpitz echter niet doen zinken. Het 9e en 617e Squadron kregen de taak om de Tirpitz aan te vallen met Tallboy bommen. Op 15 september 1944 raakte de bommenwerpers het bak, waardoor het schip niet meer zeewaardig was. De Tirpitz ging daarom in het Tromsø fjord tijdelijk voor anker terwijl er reparatiewerken werden uitgevoerd. Hierdoor deed het dienst als drijvende batterij.[7] De afstand van het fjord lag voor de bommenwerpers binnen de operatieperimeter vanuit Schotland. In oktober werden nieuwe aanvallen uitgevoerd maar de bewolking verkleinde de kans om het doel te raken. Uiteindelijk op 12 november 1944, vielen de twee squadrons de Tirpitz een laatste keer aan. De eerste bommen miste hun doel, maar de volgende waren voltreffers. De magazijnen ontplofte en haar "C" kanonnen vielen overboord. Hierdoor stierven 1 000 van de 1 700 bemanningsleden.[8] Alle aanvallen door de RAF op de Tirpitz werden geleid door Wing Commander J.B. "Willy" Tate, die Cheshire opgevolgd had als CO van het 617e squadron in juli 1944. Beide squadrons claimen dat zij de Tirpitz hebben doen zinken. De succesvolle bom, die de Tirpitz deed zinken, zou echter een Tallboy bom zijn vanuit het 9e Squadron Lancaster WS-Y (LM220) van Flying Officer Dougie Tweddle.[9][10] F/O Tweddle kreeg voor zijn deelname in de operatie tegen de Tirpitz het Distinguished Flying Cross.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog voerde het squadron 1 599 operaties uit en verloor 32 vliegtuigen.[11]

Vliegtuigen & Crew "Chastise"Bewerken

Eerste golfBewerken

AJ-G "George"
ED932
Naam Status Notitie
Piloot Wing Commander

Guy Penrose Gibson

Teruggekomen Kreeg na de missie: Victora Cross
Navigator Pilot Officer

Torger Harlo Taerum (RCAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguised Flying Cross
Bommenrichter Pilot Officer

Frederick Michael Spafford (RAAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguised Flying Cross
Boordwerktuigkundige Sergeant

John Pulford

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Marconist Flight Lieutenant

Rober Edward George Hutchinson

Teruggekomen Kreeg na de missie: Bar op Distinguished Flying Cross
Neusschutter Flight Sergeant

Andrew Deering (RCAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Cross
Staartschutter Flight Lieutenant

Richard Algenon Dacre Trever-Roper

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Cross
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om 21:39
  • Gibson viel de dam aan op 17/05/1943 om 00:28
    • Zijn bom werd te vroeg gelost en kon geen breuk in de dam maken

Terugkomst: 17/05/1943 om 04:15

Duur van de missie: 6 uur 36 minuten

AJ-M "Mother"
ED925
Naam Status Notitie
Piloot Flight Lieutenant

John Vere Hopgood

Gesneuveld
Navigator Flying Officer

Ken Ernshaw (RCAF)

Gesneuveld
Bommenrichter Flight Sergeant

James W Fraser (RCAF)

Krijgsgevangen
Boordwerktuigkundige Sergeant

Charles Brennan

Gesneuveld
Marconist Sergeant

John W Minchin

Gesneuveld
Neusschutter Pilot Officer

George Henry Ford Goodwin Gregory

Gesneuveld
Staartschutter Pilot Officer

Anthony Fisher Burcher (RAAF)

Krijgsgevangen
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om 21:39
  • Hopgood werd in de vleugel getroffen door luchtafweergeschut op de heenweg naar de Möhnedam.
  • Om 00:32 werd het toestel geraakt door luchtafweer tijdens de aanval op de dam.
  • Bom werd te laat gedropt waardoor deze over de dam sprong en een elektriciteitscabine aan de overkant van de dam tot ontploffing bracht
  • Stortte 5 km verder neer in een veld
    • 5 gesneuvelden
    • 2 krijgsgevangen

Terugkomst: Niet teruggekomen

Duur van de missie: 2 uur 53 minuten

AJ-P "Popsie"
ED909
Naam Status Notitie
Piloot Flight Lieutenant

Harold Brownlow Morgan Martin

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Service Order
Navigator Flight Lieutenant

Jack Frederick Leggo (RAAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: bar op Distinguished Flying Cross
Bommenrichter Flight Lieutenant

Robert Claude Hay (RAAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: bar op Distinguished Flying Cross
Boordwerktuigkundige Pilot Officer

Ivan Whittaker

Teruggekomen
Marconist Flying Officer

Leonard Chambers (RNZAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Cross
Neusschutter Pilot Officer

Bertie Towner Foxlee (RAAF)

Teruggekomen
Staartschutter Flight Sergeant

Thomas Daryton Simpson (RAAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om 21:39
  • Martin viel als derde de Möhnedam aan
  • Miste de dam
  • Was tweede toestel dat terugkeerde

Terugkomst: 17/05/1943 om 03:19

Duur van de missie: 5 uur 40 minuten

AJ-A "Apple"
ED877
Naam Status Notitie
Piloot Squadron Leader

Henry Melvin Young

Gesneuveld
Navigator Flight Sergeant

Charles Walpole Roberts

Gesneuveld
Bommenrichter Flying Officer

Vincent Sandford MacCausland (RCAF)

Gesneuveld
Boordwerktuigkundige Sergeant

Davind Taylor Horsfall

Gesneuveld
Marconist Sergeant

Lawrence William Nichols

Gesneuveld
Neusschutter Sergeant

Gordon Arthur Yeo

Gesneuveld
Staartschutter Sergeant

Wilfred Ibbotson

Gesneuveld
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om 21:47
  • Young viel de dam als vierde aan
  • De bom werd succesvol gedropt en zorgde voor een breuk in de dam
  • Op 17/05/1943 om 02:58 werden ze op terugweg neergeschoten boven de Nederlandse kust
  • Er waren geen overlevenden

Terugkomst: Niet

Duur van de missie: 5 uur en 11 minuten

AJ-J "Johnny"
ED906
Naam Status Notitie
Piloot Flight Lieutenant

David John Maltby

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Service Order
Navigator Sergeant

Vivian Nicholson

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Bommenrichter Pilot Officer

John Fort

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Cross
Boordwerktuigkundige Sergeant

William Hatton

Teruggekomen
Marconist Sergeant

Harold Thomas Simmonds

Teruggekomen
Neusschutter Sergeant

Victor Hill

Teruggekomen
Staartschutter Sergeant

Harold Thomas Simmonds

Teruggekomen
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om 21:47
  • Malby viel de dam als vijfde aan
  • Malby dropte zijn bom perfect en maakte een gat in de dam
  • Hierna werd het code woord "NIGGER" naar Grantham gestuurd om het succes te melden.
  • Was het eerste toestel dat kon landen

Terugkomst: 17/05/1943 om 03:11

Duur van de missie: 5 uur 24 minuten

AJ-Z "Zebra"
ED937
Naam Status Notitie
Piloot Squadron Leader

Henry Eric Maudslay

Gesneuveld
Navigator Flying Officer

Robert Alexander Urquhart (RCAF)

Gesneuveld
Bommenrichter Pilot Officer

Michael John David Fuller

Gesneuveld
Boordwerktuigkundige Sergeant

John Marriott

Gesneuveld
Marconist Warrant Officer

Allen Preston Cottam

Gesneuveld
Neusschutter Flying Officer

William John Tytherleigh

Gesneuveld
Staartschutter Sergeant

Norman Rupert Burrows

Gesneuveld
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om 21:47
  • Maudslay viel de Eder dam aan tussen 01:30 en 02:00.
  • Hij viel als tweede de Eder dam aan.
  • Na twee gefaalde pogingen moest hij wachten op Shannon voordat hij opnieuw kon aanvallen.
  • Zijn bom sprong over de dam en ontplofte daar.
  • Er wordt aangenomen dat de explosie zijn toestel geraakt had.
  • Op de terugweg boven Emmerich werd het toestel om 02:35 neergeschoten
  • Er waren geen overlevenden.

Terugkomst: Niet

Duur van de missie: Ongeveer 4 uur 48 minuten

AJ-L "Leather"
ED929
Naam Status Notitie
Piloot Flight Lietenant

David John Shannon (RAAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Service Order
Navigator Flying Officer

Daniel Revie Walker (RCAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Cross
Bommenrichter Flight Sergeant Leonard Joeph Sumpter Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Boordwerktuigkundige Sergeant

Robert Jack Henderson

Teruggekomen
Marconist Flying Officer

Brian Goodale

Teruggekomen
Neusschutter Sergeant

Brian Jagger

Teruggekomen
Staartschutter Flying Officer

Jack Buckley

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Cross
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om 21:59
  • Shannon viel de Eder dam aan tussen 01:30 en 02:00
  • Hij had 4 pogingen nodig om in de juiste positie te komen voor dat hij zijn bom kon lossen
  • Hij kon niet in positie komen. Gibson beval te wachten op de poging van Maudslay.
  • Maudslay had 2 pogingen nodig maar kon ook niet in positie komen.
  • Gibson wou dat Shannon een nieuwe poging ondernam
  • Deze keer lukt het wel om de bom te lossen en kwam tot ontploffing maar kon de dam niet doen scheuren.

Terugkomst: 17/05/1943 om 04:06

Duur van de missie: 6 uur 7 minuten

AJ-B "Baker"
ED864
Naam Status Notitie
Piloot Flight Lieutenant

William Astell

Gesneuveld
Navigator Pilot Officer

Floyd Alkwin Wile (RCAF)

Gesneuveld
Bommenrichter Flying Officer

Donald Hopkinson

Gesneuveld
Boordwerktuigkundige Sergeant

John Kinnear

Gesneuveld
Marconist Warrant Officer

Abraham Garshowitz (RCAF)

Gesneuveld
Neusschutter Flight Sergeant

Francis Anthony Garbas (RCAF)

Gesneuveld
Staartschutter Sergeant

Richard Bolitho

Gesneuveld
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om 21:59
  • Astel vloog in een hoogspanningsmast in Duitsland om 00:15
  • Er waren geen overlevenden.

Terugkomst: Niet

Duur van de missie: 2 uur 16 minuten

AJ-N "Nut"
ED912
Naam Status Notitie
Piloot Pilot Officer

Leslie Gordon Knight (RAAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Order
Navigator Flying Officer

Harold Sidney Hobday

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Cross
Bommenrichter Flying Officer

Edward Cuthbert Johnson

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Cross
Boordwerktuigkundige Sergeant

Raymond Ernest Grayston

Teruggekomen
Marconist Flight Sergeant

Robert George Thomas Kellow (RAAF)

Teruggekomen
Neusschutter Sergeant

Frederick E Sutherland (RCAF)

Teruggekomen
Staartschutter Sergeant

Harry E O'Brien (RCAF)

Teruggekomen
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om 21:59
  • Knight viel de Eder dam aan tussen 01:30 en 02:00
  • Knight was de derde die de Eder dam aanviel
  • Hij vloog een keer over om daarna de aanval in te zetten
  • Zijn bom raakte de dam perfect en zorgde dat deze brak
  • Hierna werd het code woord "DINGHY" naar Grantham gestuurd om het succes te melden

Terugkomst: 17/05/1943 om 04:20

Duur van de missie: 6 uur 21 minuten

Tweede golfBewerken

AJ-T "Tommy"
ED825
Naam Status Notitie
Piloot Flight Lieutenant

Joseph Charles McCarthy (RCAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Service Order
Navigator Flying Officer

Donald Arthur MacLean (RCAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Bommenrichter Sergeant

George Leonard Johnston

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Boordwerktuigkundige Sergeant

William Radcliffe

Teruggekomen
Marconist Flight Sergeant

Leonard Eaton

Teruggekomen
Neusschutter Sergeant

Ronald Batson

Teruggekomen
Staartschutter Flying Officer

David Rodger (RCAF)

Teruggekomen
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om +/- 22:02
  • McCarthy steeg ongeveer 34 minuten later op dan de rest van de eerste golf omdat hij moest switchen van toestel op het laatste moment.
  • Zijn oorspronkelijk toestel AJ-Q "Queenie" had een lek aan de koelvloeistof.
  • McCarthy viel de Sorpe dam aan om 00:46 maar kon geen breuk maken.

Terugkomst: 17/05/1943 om 03:23

Duur van de missie: +/- 5 uur en 21 minuten

AJ-E "Easy"
ED927
Naam Status Notitie
Piloot Flight Lieutenant

Robert Norman George Barlow

Gesneuveld
Navigator Flying Officer

Philip Sidney Burgess

Gesneuveld
Bommenrichter Pilot Officer

Alan Gillespie

Gesneuveld
Boordwerktuigkundige Pilot Officer

Samuel Leslie Whillis

Gesneuveld
Marconist Flying Officer

Charles Rowland Williams (RCAF)

Gesneuveld
Neusschutter Flying Officer

Harvey Stirling Glinz (RCAF)

Gesneuveld
Staartschutter Sergeant

Jack Robert George Liddell

Gesneuveld
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 +/- 21:28
  • Barlow storten bij Haldern (Duitsland) neer om +/- 23:58
  • Volgens berichtgeving vloog hij tegen hoogspanningskabels
  • Er waren geen overlevenden.

Terugkomst: Niet

Duur van de missie: +/- 2 uur 30 minuten

AJ-W "Willie"
ED921
Naam Status Notitie
Piloot Flight Lieutenant

John Leslie Munro (RNZAF)

Teruggekomen
Navigator Flying Officer

Grant Rumbles

Teruggekomen
Bommenrichter Sergeant

James Henry Clay

Teruggekomen
Boordwerktuigkundige Sergeant

Frank Ernest Appleby

Teruggekomen
Marconist Flying Officer

Percy Edgar Pegeon (RCAF)

Teruggekomen
Neusschutter Sergeant

William Howarth

Teruggekomen
Staartschutter Flight Sergeant

Harvey Alexander Weeks (RCAF)

Teruggekomen
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om +/- 21:28
  • Het toestel werd geraakt boven de Nederlandse kust om 23:00. Munro blies zijn missie af wegens een totale elektrische storing.

Terugkomst: 17/05/1943 om +/- 00:35

Duur van de missie: +/- 3 uur 7 min

AJ-K "King"
ED934
Naam Status Notitie
Piloot Pilot Officer

Vernon William Byers (RCAF)

Gesneuveld
Navigator Flying Officer

James Herbert Warner

Gesneuveld
Bommenrichter Pilot Officer

Arthus Neville Whittaker

Gesneuveld
Boordwerktuigkundige Sergeant

Alistair James Taylor

Gesneuveld
Marconist Sergeant

John Wilkinson

Gesneuveld
Neusschutter Sergeant

Charles McAlister Jarvie

Gesneuveld
Staartschutter Flight Sergeant

James McDowell (RCAF)

Gesneuveld
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 +/- 21:28
  • Byers werd door luchtafweergeschut boven Texel (Nederland) neergehaald om 23:00
  • Er waren geen overlevenden.

Terugkomst: Niet

Duur van de missie: +/- 1 uur 32 min

AJ-H "Harry"
ED936
Naam Status Notitie
Piloot Pilot Officer

Geoffrey Rice

Teruggekomen
Navigator Flying Officer

Ricard MacFarlane

Teruggekomen
Bommenrichter Warrant Officer

John William Thrasher (RCAF)

Teruggekomen
Boordwerktuigkundige Sergeant

Edward Clarence Smith

Teruggekomen
Marconist Warrant Officer

Chester Bruce Gowrie (RCAF)

Teruggekomen
Neusschutter Sergeant

Thomas W Maynard

Teruggekomen
Staartschutter Sergeant

Stephen Burns

Teruggekomen
Missie noties
Vertrokken: 16/05/1943 om +/- 21:28
  • Rice verloor zijn bommen boven de Nederlandse kust
  • Hij blies zijn missie af en keerde naar de basis

Terugkomst: 17/05/1943 om +/- 00:46

Duur van de missie: +/- 3 uur 18 min

Derde golfBewerken

AJ-C "Charlie"
ED910
Naam Status Notitie
Piloot Pilot Officer

Warner H T Ottley

Gesneuveld
Navigator Flying Officer

Jack Kenneth Barrett

Gesneuveld
Bommenrichter Flight Sergeant

Thomas Barr Johnston

Gesneuveld
Boordwerktuigkundige Sergeant

Ronald Marsden

Gesneuveld
Marconist Sergeant

Jack Guterman

Gesneuveld
Neusschutter Sergeant

Harry John Strange

Gesneuveld
Staartschutter Sergeant

Frank Tees

Krijgsgevangen genomen
Missie noties
Vertrokken:17/05/1943 om +/- 00:03
  • Ottley werd boven Hamm, Duitsland neergeschoten om ongeveer 03:35
  • Er was maar 1 overlevende (Tees: die krijgsgevangen genomen werd)

Terugkomst: Niet

Duur van de missie: +/- 2 uur 32 minuten

AJ-S "Sugar"
ED865
Naam Status Notitie
Piloot Pilot Officer

Lewis Johnstone Burpee (RCAF)

Gesneuveld
Navigator Sergeant

Thomas Jaye

Gesneuveld
Bommenrichter Flight Sergeant

James Lamb Arthur (RCAF)

Gesneuveld
Boordwerktuigkundige Sergeant

Guy Pegler

Gesneuveld
Marconist Pilot Officer

Leonard George Weller

Gesneuveld
Neusschutter Sergeant

William Charles Arthur Long

Gesneuveld
Staartschutter Warrant Officer

Joseph Gordon Brady (RCAF)

Gesneuveld
Missie noties
Vertrokken: 17/05/1943 om +/- 00:03
  • Burpee werd boven de luchthaven van Gilze-Rijen in Nederland neergeschoten om ongeveer 02:00
  • Geen overlevende

Terugkomst: Niet

Duur van de missie: ongeveer 1 uur 57 min

AJ-F "Freddie"
ED918
Naam Status Notitie
Piloot Flight Sergeant

Kenneth William Brown (RCAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Conspicuous Gallantry Medal
Navigator Sergeant

Dudley Percy Heal

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Bommenrichter Sergeant

Stefan Oancia (RCAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Boordwerktuigkundige Sergeant

Harry Basil Feneron

Teruggekomen
Marconist Sergeant

Harry J Hewstone

Teruggekomen
Neusschutter Sergeant

Daniel Allatson

Teruggekomen
Staartschutter Flight Sergeant

Grant S MacDonald (RCAF)

Teruggekomen
Missie noties
Vertrokken: 17/05/1943 om +/- 00:03
  • Brown viel de Sorpe dam aan om 03:14
  • Hij was het tweede en laatste toestel dat de dam raakte zonder succes

Terugkomst: 17/05/1943 om 05:33

Duur van de missie: ongeveer 5 uur en 30 min

AJ-O "Orange"
ED886
Naam Status Notitie
Piloot Flight Sergeant

William Clifford Townsend

Teruggekomen Kreeg na de missie: Conspicuous Gallantry Medal
Navigator Pilot Officer

Cecil Lancelot Howard (RAAF)

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Bommenrichter Sergeant

Charles Ernest Franklin

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Boordwerktuigkundige Sergeant

Dennis John Dean Powell

Teruggekomen
Marconist Flight Sergeant

George Alexander Chalmers

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Neusschutter Sergeant

Douglas Edward Webb

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Staartschutter Sergeant

Raymond Wilkinson

Teruggekomen Kreeg na de missie: Distinguished Flying Medal
Missie noties
Vertrokken: 17/05/1943 om +/- 00:03
  • Townsend viel de Ennepe dam aan om 03:41.
  • De dam brak niet.
  • Het was het enige toestel dat de secundaire doelen aanviel.
  • Het was het laatste toestel dat teruggekomen is.

Terugkomst: 17/05/1943 om 06:15

Duur van de missie: Ongeveer 6 uur 12 min

AJ-Y "York"
ED924
Naam Status Notitie
Piloot Flight Sergeant

Cyril Thorpe Anderson

Teruggekomen
Navigator Sergeant

John Percival Nugent

Teruggekomen
Bommenrichter Sergeant

John Gilbert Green

Teruggekomen
Boordwerktuigkundige Sergeant

Robert Campbell Patterson

Teruggekomen
Marconist Sergeant

William Douglas Bickle

Teruggekomen
Neusschutter Sergeant

Eric Ewan

Teruggekomen
Staartschutter Sergeant

Arthur William Buck

Teruggekomen
Missie noties
Vertrokken: 17/05/1943 +/ 00:03
  • Viel de dam niet aan en kwam met bom terug

Terugkomst: 17/05/1943 05:30

Duur van de missie: ongeveer 5 uur 27 min

EmbleemBewerken

Het embleem wordt door Koning George VI goedgekeurd. Hierop staat een gesprongen dam als herinnering aan "Chatise". Het eskader koos als motto "Après moi le déluge" (Nederlands:"Na mij de zondvloed") een uitspraak van Madame de Pompadour aan Koning Louis XV, na het verlies van de Slag bij Roßbach door de Fransen.

VliegtuigenBewerken

Lijst van de vliegtuigen die gebruikt zijn door het 617e Squadron.[12][13][14]


Commanding officersBewerken

De volgende personen stonden aan het hoofd van het 617e Squadron:[15][16]

1943 - 1955Bewerken

  • maart 1943, Wing Commander G P Gibson
  • augustus 1943, Wing Commander G W Holden
  • september 1943 Squadron Leader H B Martin
  • november 1943, Wing Commander G L Cheshire
  • juli 1944, Wing Commander J B Tait
  • december 1944, Wing Commander J E Fauquier
  • april 1945, Wing Commander J E Grindon
  • juni 1945, Wing Commander C Fothergill
  • april 1946, Squadron Leader C K Saxelby
  • mei 1947, Wing Commander C D Milne
  • juli 1947, Squadron Leader C K Saxelby
  • februari 1948, Squadron Leader P G Brodie
  • mei 1950, Squadron Leader W H Thallon
  • juni 1952, Squadron Leader M J O'Bryen-Nichols
  • december 1952, Squadron Leader D Roberts
  • mei 1954, Squadron Leader J A Ruck (Squadron ontbonden december 1955)

1958 - 1981Bewerken

  • mei 1958, Wing Commander D Bower[17] (Squadron hervormd met Vulcans)
  • mei 1960, Wing Commander L G A Bastard
  • december 1962, Wing Commander H G Currell
  • maart 1965, Wing Commander D G L Heywood
  • maart 1967, Wing Commander R C Allen
  • maart 1969, Wing Commander C A Vasey
  • maart 1971, Wing Commander F M A Hines
  • oktober 1973, Wing Commander V L Warrington
  • september 1975, Wing Commander R B Gilvary
  • juli 1977, Wing Commander F Mason (korstondige aanstelling wegens ziekte)
  • juli 1977, Wing Commander J N Stephenson-Oliver
  • augustus 1979, Wing Commander J N Herbertson (Squadron ontbonden december 1981)

1983 - 2014Bewerken

  • januari 1983, Wing Commander A J Harrison (Squadron hervormd met Tornados)
  • juni 1985, Wing Commander P J J Day
  • januari 1988, Wing Commander N J Day
  • mei 1990, Wing Commander R D Iveson
  • maart 1993, Wing Commander J H Dickinson
  • juli 1995, Wing Commander I L Dugmore
  • maart 1998, Wing Commander G E Thwaites
  • september 2000, Wing Commander D G Robertson
  • juli 2003, Wing Commander A Monkman
  • januari 2006, Wing Commander S P Rochelle
  • januari 2008, Wing Commander D J E Cooper
  • oktober 2010, Wing Commander K D Taylor
  • oktober 2012, Wing Commander D S Arthurton (Squadron ontbonden 1 april 2014)

2018 - hedenBewerken

  • april 2018, Wing Commander J R Butcher (Squadron hervormd met Lockheed Martin F-35B Lightning II)[18]

TriviaBewerken

  • De zwarte labrador van Wing Commander Gibson was een tijdje de mascotte.


  Royal Air Force – squadrons van de RAF

Actieve squadrons: 2· 3· 4· 5· 6· 7· 8· 9· 11· 12· 13· 14· 15· 16· 17· 18· 19· 20· 22· 23· 24· 27· 28· 29· 30· 31· 32· 33· 39· 41· 42· 43· 45· 47· 51· 54· 55· 56· 60· 70· 72· 78· 84· 99· 100· 101· 111· 120· 201· 202· 207· 208· 216· 230· 617
Inactieve squadrons:
1· 10· 21· 25· 26· 34· 35· 36· 37· 38· 40· 44· 46· 48· 49· 50· 52· 53· 57· 58· 59· 61· 62· 63· 64· 65· 66· 67· 68· 69· 73· 74· 76· 77· 79· 80· 81· 82· 83· 85· 86· 87· 88· 89· 90· 91· 92· 93· 94· 95· 96· 97· 98· 102· 103· 104· 105· 106· 107· 108· 109· 110· 112· 113· 114· 115· 116· 117· 118· 119· 122· 123· 124· 125· 126· 127· 128· 129· 130· 131· 132· 134· 135· 136· 137· 138· 139· 140· 141· 142· 143· 144· 145· 146· 147· 148· 149· 150· 151· 152· 153· 154· 155· 156· 157· 158· 159· 160· 161· 162· 163· 164· 165· 166· 167· 168· 169· 170· 171· 172· 173· 174· 175· 176· 177· 178· 179· 180· 181· 182· 183· 184· 185· 186· 187· 188· 189· 190· 191· 192· 193· 194· 195· 196· 197· 198· 199· 200· 203· 204· 205· 206· 209· 210· 211· 212· 213· 214· 215· 217· 218· 219· 220· 221· 222· 223· 224· 225· 226· 227· 228· 229· 231· 232· 233· 234· 235· 236· 237· 238· 239· 240· 241· 242· 243· 244· 245· 246· 247· 248· 249· 250· 251· 252· 253· 254· 255· 256· 257· 258· 259· 260· 261· 262· 263· 264· 265· 266· 267· 268· 269· 270· 271· 272· 273· 274· 275· 276· 277· 278· 279· 280· 281· 282· 283· 284· 285· 286· 287· 288· 289· 290· 291· 292· 293· 294· 295· 296· 297· 298· 299· 353· 354· 355· 356· 357· 358· 359· 360· 361· 510· 511· 512· 513· 514· 515· 516· 517· 518· 519· 520· 521· 524· 525· 526· 527· 528· 529· 530· 531· 532· 533· 534· 535· 536· 537· 538· 539· 540· 541· 542· 543· 544· 545· 546· 547· 548· 549· 550· 567· 569· 570· 571· 575· 576· 577· 578· 582· 586· 587· 595· 597· 598· 618· 619· 620· 621· 622· 623· 624· 625· 626· 627· 628· 629· 630· 631· 635· 639· 640· 644· 650· 651· 652· 653· 654· 655· 656· 657· 658· 659· 660· 661· 662· 663· 664· 665· 666· 667· 668· 669· 670· 671· 672· 673· 679· 680· 681· 682· 683· 684· 691· 692· 695
Commonwealth luchtmachteenheden aangesloten bij de RAF tijdens de Tweede Wereldoorlog
Australië – RAAF: 450· 451· 452· 453· 454· 455· 456· 457· 458· 459· 460· 461· 462· 463· 464· 466· 467
Canada – RCAF: 400· 401· 402· 403· 404· 405· 406· 407· 408· 409· 410· 411· 412· 413· 414· 415· 416· 417· 418· 419· 420· 421· 422· 423· 424· 425· 426· 427· 428· 429· 430· 431· 432· 433· 434· 435· 436· 437· 438· 439· 440· 441· 442· 443
Nieuw Zeeland – RNZAF: 75· 485· 486· 487· 488· 489· 490
Squadrons die gevormd zijn voor niet-leden van de Commonwealth tijdens de Tweede Wereldoorlog
Verenigde Staten: 71· 121· 133 | Polen: 300· 301· 302· 303· 304· 305· 306· 307· 308· 309· 315· 316· 317· 318· 663 | Tsjecho-Slowakije: 310· 311· 312· 313 | Nederland: 320· 321· 322 | Frankrijk: 326· 327· 328· 329· 340· 341· 342· 343· 344· 345· 346· 347 | Noorwegen: 330· 331· 332· 333· 334 | Griekenland: 335· 336 | België: 349· 350 | Joegoslavië: 351· 352
Royal Auxiliary Air Force:
Speciale Reserve: 500· 501· 502· 503· 504  | Auxiliary Air Force: 600· 601· 602· 603· 604· 605· 606· 607· 608· 609· 610· 611· 612· 613· 614· 615· 616