Wikipedia:Spoorlijnsjablonen
| Overzicht beheerpagina's |
|---|
| Sjablonen in Wikipedia |
|
Algemeen Verzamelpagina's met sjablonen voor: |
De Spoorlijnsjablonen zijn bedoeld om in de artikelen over spoorlijnen een uniform sjabloon weer te kunnen geven, waarin een opsomming gegeven wordt van de belangrijke punten van een spoorlijn. De sjablonen werken met eenvoudige verklarende iconen, die deze belangrijke punten verduidelijken.
Belangrijkste voordelen van de spoorlijnsjablonen:
- copypasten van broncodes is niet meer nodig;
- de brontekst wordt overzichtelijker en makkelijker te bewerken;
- veranderingen aan de sjablonen zijn centraal door te voeren en worden meteen in alle artikelen toegepast.
Voor het gebruik van de spoorlijnsjablonen wordt Sjabloon:Prettytable-SP aanbevolen.
De Spoorlijnsjablonen zijn gebaseerd op de sjablonen van de Duitse Wikipedia, zie de:Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke voor meer informatie.
Sjablonen bewerken
| Sjabloon:Prettytable-SP | : CSS t.b.v. de basistabel |
| Sjabloon:SP-kop | : tabelkop |
| Sjabloon:SP-data | : ingevoegde infobox met kernfeiten |
| Sjabloon:SP-tabel | : tabelbegin met legendaverwijzing |
| Sjabloon:SP-tabel1 | : tabelbegin zonder legendaverwijzing |
| Sjabloon:SP | : tabelregel over aandachtpunt van de spoorlijn |
| Sjabloon:SP2 | : tabelregel over twee aandachtspunten naast elkaar (bij een aftakking) |
| Sjabloon:SP3 | : tabelregel over drie aandachtspunten naast elkaar (bij twee aftakkingen) |
| Sjabloon:SP4 | : tabelregel over vier aandachtspunten naast elkaar (bij zeer ingewikkelde lijnen) |
| Sjabloon:SPkm | : minitabel voor dubbele kilometrering (bij km-wissel) |
Sjabloon:SP-kop bewerken
Dit sjabloon geeft de tabelkop weer, standaard zwarte tekst op een lichtblauw vlak.
Sjabloon:SP-data bewerken
Voor inhoud en uitleg over de parameters van het Sjabloon:SP-data, zie de pagina van dat sjabloon.
Sjabloon:SP-tabel en Sjabloon:SP-tabel1 bewerken
Deze sjablonen geven het begin van de tabel weer, met een verklaring van de kolommen. Sjabloon:SP-tabel biedt daarbij een verwijzing naar de Verklaring der tekens, Sjabloon:SP-tabel1 niet.
Sjabloon:SP bewerken
Type {{SP|ID|km|naam|opmerking}} met de volgende parameters:
- ID: code van het icoon, zie Iconenoverzicht hieronder
- km: kilometeraanduiding
- naam: naam van het aandachtspunt
- opmerking: wordt in kleine letters weergegeven
Naam en opmerking mogen vanzelfsprekend wikilinks bevatten. De velden km, naam en opmerking mogen ook leeg blijven.
Sjabloon:SP2, Sjabloon:SP3 en Sjabloon:SP4 bewerken
Type {{SP2|ID|ID|km|naam|opmerking|opmerking rechts}}, {{SP3|ID|ID|ID|km|naam|opmerking|opmerking rechts}} enz. met dezelfde parameters als bij Sjabloon:SP. Deze sjablonen zijn bedoeld om twee, drie of vier spoorlijnen parallel te kunnen weergeven, bijv. bij aftakkingen. Een van de twee plaatsen kan ook leeg gelaten worden, type dan op de plaats van ID helemaal niets. Zie voor toepassing van SP2 de voorbeeldtabel hieronder en voor bijv. SP3 de Zoetermeer Stadslijn.
In tegenstelling tot de enkelvoudige lijnen is er voor de parallelle lijnen geen apart sjabloon voor in gebruik zijnde (Sjabloon:SP) en voormalige (Sjabloon:SPv) lijnen. Daarom moet voor iconen die anders in Sjabloon:SPv gebruikt worden, nu een e of ex getypt worden. Ter vergelijking, voor een voormalig station in X-dorp:
- Bij SPv: {{SPv|BHF|2,0|X-dorp|opmerking}}
- Bij SP2: {{SP2|eBHF||2,0|X-dorp|opmerking}} (geldt ook voor SP3 en SP4)
Sjabloon:SPkm bewerken
Type {{SPkm|km1|km2}}. Dit sjabloon kan binnen het Sjabloon:SP of Sjabloon:SPv gebruikt worden bij het veld km, wanneer twee verschillende kilometreringen elkaar overlappen, bijv. bij een overgang van de ene naar de andere kilometrering.
Iconenoverzicht bewerken
De voor de spoorlijnsjablonen geschikte iconen zijn geplaatst op Wikipedia Commons. Elk icoon heeft een eigen code, die in de tabel ingevoerd kan worden.
Er zijn vijf categorieën iconen. Als ID staat voor de code van een icoon, dan zijn:
- ID: iconen voor in gebruik zijnde spoorlijnen (donkerrode lijn)
- xID: iconen voor in gebruik zijnde spoorlijnen gecombineerd met gesloten spoorlijnen (donkerrode lijn met daarbij lichtrood)
- tID: iconen voor tunnelspoorlijnen (onderbroken lijn)
- eID in SPv-sjabloon: iconen voor gesloten spoorlijnen gecombineerd met in gebruik zijnde spoorlijnen (lichtrode lijn met daarbij donkerrood)
- exID in SPv-sjabloon: iconen voor gesloten spoorlijnen (lichtrode lijn)
De codes worden met hoofdletters geschreven. De evt. kleine letters hebben een toegevoegde betekenis:
- a: begin - e: eind
- l: links - r: rechts (gezien in de rijrichting, dus van boven naar beneden)
- f: rijrichting - g: tegenrichting
- o: kruisende lijn boven - u: kruisende lijn onder
- rood: geen
- blauw: u
| ID | {{SP|ID|…}} | {{SP|xID|…}} | {{SP|tID|…}} | {{SP|eID|…}} | {{SP|exID|…}} | geeft weer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stations en haltes | ||||||
| BHF | 
|
|
|
|
Spoorwegstation | |
| BHFq | 
|
|
|
|
Spoorwegstation aan kruisende lijn | |
| KBHFa | 
|
|
|
|
Kopstation begin | |
| KBHFe | 
|
|
|
|
Kopstation eind | |
| KBHFl | 
|
|
|
|
Spoorwegstation links | |
| KBHFr | 
|
|
|
|
Spoorwegstation rechts | |
| KBFl | 
|
|
|
|
Keer(kop)station links | |
| KBFr | 
|
|
Keer(kop)station rechts | |||
| DST | 
|
|
|
|
Goederenstation | |
| DSTq | 
|
|
|
|
Goederenstation | |
| KDSTa | 
|
|
|
|
Goederenkopstation begin | |
| KDSTe | 
|
|
|
|
Goederenkopstation eind | |
| KDSTl | 
|
|
|
|
Goederenkopstation links | |
| KDSTr | 
|
|
|
|
Goederenkopstation rechts | |
| HST | 
|
|
|
|
Spoorweghalte | |
| HSTq | 
|
|
|
|
Spoorweghalte aan kruisende lijn | |
| KHSTa | 
|
|
|
|
Kophalte begin | |
| KHSTe | 
|
|
|
|
Kophalte eind | |
| KHSTl | 
|
|
|
|
Kophalte links | |
| KHSTr | 
|
|
|
|
Kophalte rechts | |
| BST | 
|
|
|
|
Goederenhalte | |
| BSTq | 
|
|
|
|
Goederenhalte | |
| KBSTa | 
|
|
|
|
Goederenkophalte begin | |
| KBSTe | 
|
|
|
|
Goederenkophalte eind | |
| KBSTl | 
|
|
|
|
Goederenkophalte links | |
| KBSTr | 
|
|
|
|
Goederenkophalte rechts | |
| TBHFo | 
|
|
|
|
Kruisstation boven | |
| TBHFu | 
|
|
|
|
Kruisstation onder | |
| tTBHF | 
|
|
|
|
Kruisstation tunnel | |
| TBHFt | 
|
|
|
|
Kruisstation boven tunnel | |
| tTBHFt | 
|
|
|
|
Kruisstation ondergronds | |
| TBHFxo | 
|
|
|
Kruisstation boven | ||
| TBHFxu | 
|
|
|
Kruisstation onder | ||
| tTBHFx | 
|
|
|
Kruisstation tunnel | ||
| TBHFxt | 
|
|
|
Kruisstation boven tunnel | ||
| tTBHFxt | 
|
|
|
Kruisstation ondergronds | ||
| TBHFxo |
|
|
|
Kruisstation boven | ||
| THSTo | 
|
|
|
|
Kruishalte boven | |
| THSTu | 
|
|
|
|
Kruishalte onder | |
| tTHST | 
|
|
|
|
Kruishalte tunnel | |
| THSTt | 
|
|
|
|
Kruishalte kruisende lijn ondergronds | |
| tTHSTt | 
|
|
|
|
Kruishalte ondergronds | |
| THSTxo | 
|
|
|
Kruishalte boven | ||
| THSTxu | 
|
|
|
Kruishalte onder | ||
| tTHSTx | 
|
|
|
Kruishalte tunnel | ||
| THSTxt | 
|
|
|
Kruishalte kruisende lijn ondergronds | ||
| tTHSTxt | 
|
|
|
Kruishalte ondergronds | ||
| Aftakkingen en kruisingen | ||||||
| ABZgl | 
|
|
|
|
|
Aftakking in rijrichting: naar links |
| ABZgr | 
|
|
|
|
|
Aftakking in rijrichting: naar rechts |
| ABZg+r | 
|
|
|
|
|
Aftakking in tegenrichting: naar links |
| ABZg+l | 
|
|
|
|
|
Aftakking in tegenrichting: naar rechts |
| ABZgl+l | 
|
|
|
|
Aftakking geradeaus, naar links, van links | |
| ABZgl+xl | 
|
|
Aftakking geradeaus, naar links, van links | |||
| ABZgxl+l | 
|
|
Aftakking geradeaus, naar links, van links | |||
| ABZgr+r | 
|
|
|
|
Aftakking geradeaus, naar rechts, van rechts | |
| ABZgr+xr | 
|
|
Aftakking geradeaus, naar rechts, van rechts | |||
| ABZgxr+r | 
|
|
Aftakking geradeaus, naar rechts, van rechts | |||
| ABZglr | 
|
|
|
|
Aftakking in rijrichting: naar links en rechts | |
| ABZg+lr | 
|
|
|
|
Aftakking in rijrichting: naar links en rechts | |
| ABZgrxl | 
|
|
Aftakking in rijrichting: rechtdoor en naar rechts | |||
| ABZglxr | 
|
|
Aftakking in rijrichting: rechtdoor en naar links | |||
| ABZg+lxr | 
|
|
Aftakking in rijrichting: rechtdoor en naar rechts | |||
| ABZg+rxl | 
|
|
Aftakking in rijrichting: rechtdoor en naar links | |||
| KRZ | 
|
|
|
|
Gelijkvloerse kruising | |
| KRZt | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising tunnel | |
| tKRZ | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising kruisende lijn ondergronds | |
| tKRZt | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising ondergronds | |
| KRZo | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising boven | |
| KRZu | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising onder | |
| Aftakkingen voor gedeeltelijk gebruik van parallelle sporen (combinatie van Sjabloon:SP en Sjabloon:SP2, SP3 of SP4) | ||||||
| BS2+r | 
|
|
|
Linker parallelspoor in tegenrichting | ||
| BS2c1 | 
|
|
Bocht rechtsboven komt voor BS2+r op dezelfde regel | |||
| BS2r | 
|
|
|
Rechter parallelspoor in rijrichting | ||
| BS2c2 | 
|
|
Bocht rechtsonder komt voor BS2r op dezelfde regel | |||
| BS2l | 
|
|
|
Linker parallelspoor in rijrichting | ||
| BS2c3 | 
|
|
Bocht linksonder komt na BS2l op dezelfde regel | |||
| BS2+l | 
|
|
|
Rechter parallelspoor in tegenrichting | ||
| BS2c4 | 
|
|
Bocht linksboven komt na BS2+l op dezelfde regel | |||
| Aftakkingen voor volledig gebruik van parallelle sporen (gebruik van uitsluitend Sjabloon:SP2, SP3 of SP4) | ||||||
| ABZgl |
|
|
|
|
Aft parallelspoor in rijrichting: naar links | |
| ABZgr |
|
|
|
|
Aft parallelspoor in rijrichting: naar rechts | |
| ABZg+r |
|
|
|
|
Aft parallelspoor in tegenrichting: naar links | |
| ABZg+l |
|
|
|
|
Aft parallelspoor in tegenrichting: naar rechts | |
| STR+r | 
|
|
Bocht parallelspoor in rijrichting: naar links | |||
| STR+l | 
|
|
Bocht parallelspoor in rijrichting: naar rechts | |||
| STRl | 
|
|
Bocht parallelspoor in tegenrichting: naar links | |||
| STRr | 
|
|
Bocht parallelspoor in tegenrichting: naar rechts | |||
| Kruisingen/haltes/stations samen met metro/tram | ||||||
| mKRZ | 
|
|
|
|
Gelijkvloerse kruising | |
| mKRZt | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising tunnel | |
| mtKRZ | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising kruisende lijn ondergronds | |
| mtKRZt | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising ondergronds | |
| mKRZo | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising boven | |
| mKRZu | 
|
|
|
|
Ongelijkvloerse kruising onder | |
| Haltes/Stations voor/samen met S-Bahn | ||||||
| S+BHF | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation |
| S+BHFq | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation aan dwarslijn |
| KS+BHFa | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation begin |
| KS+BHFe | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation eind |
| KS+BHFl | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation naar links |
| KS+BHFr | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation naar rechts |
| SBHF | 
|
|
|
|
S-Bahnstation | |
| SBHFq | 
|
|
|
|
S-Bahnstation aan dwarslijn | |
| KSBHFa | 
|
|
|
|
S-Bahnkopstation begin | |
| KSBHFe | 
|
|
|
|
S-Bahnkopstation eind | |
| KSBHFl | 
|
|
|
|
S-Bahnkopstation naar links | |
| KSBHFr | 
|
|
|
|
S-Bahnkopstation naar rechts | |
| SHST | 
|
|
|
|
S-Bahnhalte | |
| SHSTq | 
|
|
|
|
S-Bahnhalte aan dwarslijn | |
| KSHSTa | 
|
|
|
|
S-Bahnkophalte begin | |
| KSHSTe | 
|
|
|
|
S-Bahnkophalte eind | |
| KSHSTl | 
|
|
|
|
S-Bahnkophalte naar links | |
| KSHSTr | 
|
|
|
|
S-Bahnkophalte naar rechts | |
| TS+BHFo | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation boven | |
| TS+BHFu | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation onder | |
| tTS+BHF | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation tunnel | |
| TS+BHFt | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | |
| tTS+BHFt | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation ondergronds | |
| TS+BHFxo | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation boven | |
| TS+BHFxu | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation onder | |
| tTS+BHFx | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation tunnel | |
| TS+BHFxt | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | |
| tTS+BHFxt | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation ondergronds | |
| TxS+BHFo | 
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation boven | |||
| TxS+BHFu | 
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation onder | |||
| tTxS+BHF | 
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation tunnel | |||
| TxS+BHFt | 
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | |||
| tTxS+BHFt | 
|
|
Spoorweg- en S-Bahnkruisstation ondergronds | |||
| TSBHFo | 
|
|
|
|
S-Bahnkruisstation boven | |
| TSBHFu | 
|
|
|
|
S-Bahnkruisstation onder | |
| tTSBHF | 
|
|
|
|
S-Bahnkruisstation tunnel | |
| TSBHFt | 
|
|
|
|
S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | |
| tTSBHFt | 
|
|
|
|
S-Bahnkruisstation ondergronds | |
| TSBHFxo | 
|
|
|
S-Bahnkruisstation boven | ||
| TSBHFxu | 
|
|
|
S-Bahnkruisstation onder | ||
| tTSBHFx | 
|
|
|
S-Bahnkruisstation tunnel | ||
| TSBHFxt | 
|
|
|
S-Bahnkruisstation kruisende lijn ondergronds | ||
| tTSBHFxt | 
|
|
|
S-Bahnkruisstation ondergronds | ||
| TSHSTo | 
|
|
|
|
S-Bahnkruishalte boven | |
| TSHSTu | 
|
|
|
|
S-Bahnkruishalte onder | |
| tTSHST | 
|
|
|
|
S-Bahnkruishalte tunnel | |
| TSHSTt | 
|
|
|
|
S-Bahnkruishalte kruisende lijn ondergronds | |
| tTSHSTt | 
|
|
|
|
S-Bahnkruishalte ondergronds | |
| TSHSTxo | 
|
|
|
S-Bahnkruishalte boven | ||
| TSHSTxu | 
|
|
|
S-Bahnkruishalte onder | ||
| tTSHSTx | 
|
|
|
S-Bahnkruishalte tunnel | ||
| TSHSTxt | 
|
|
|
S-Bahnkruishalte kruisende lijn ondergronds | ||
| tTSHSTxt | 
|
|
|
S-Bahnkruishalte ondergronds | ||
| Kunstwerken | ||||||
| hSTRae | 
|
|
Grote brug | |||
| STRo | 
|
|
Gewone brug | |||
| BRÜCKE2 | 
|
|
Kleine brug | |||
| hSTRaeq | 
|
|
Grote brug aan dwarslijn | |||
| STRoq | 
|
|
Gewone brug aan dwarslijn | |||
| BRÜCKE2q | 
|
|
Kleine brug aan dwarslijn | |||
| hKRZWae | 
|
|
Grote brug over waterloop | |||
| WBRÜCKE1 | 
|
|
Gewone brug over waterloop | |||
| WBRÜCKE2 | 
|
|
Kleine brug over waterloop | |||
| hKRZWaeq | 
|
|
Grote brug over waterloop aan dwarslijn | |||
| WBRÜCKE1q | 
|
|
Gewone brug over waterloop aan dwarslijn | |||
| WBRÜCKE2q | 
|
|
Kleine brug over waterloop aan dwarslijn | |||
| SBRÜCKE | 
|
|
Viaduct | |||
| TUNNEL1 | 
|
|
Tunnel | |||
| TUNNEL2 | 
|
|
Tunnel aanbevolen bij opeenvolgende tunnels | |||
| tSTRa | 
|
|
Tunnel begin | |||
| tSTRe | 
|
|
Tunnel eind | |||
| SKRZ-Ao | 
|
|
Ongelijkvloerse kruising met autosnelweg boven | |||
| SKRZ-Au | 
|
|
Ongelijkvloerse kruising met autosnelweg onder | |||
| Overige | ||||||
| KMW | 
|
|
|
Kilometreringsovergang zie Sjabloon:SPkm | ||
| GRENZE | 
|
|
|
|
|
Grens |
| GRENZE+BRÜCKE | 
|
|
|
|
Grens met brug | |
| GRENZE+WBRÜCKE | 
|
|
|
|
Grens met brug over waterloop | |
| ÜST | 
|
|
|
|
Overloopwissel verandering van rijzijde | |
| BUE | 
|
|
|
Overweg | ||
| STR | 
|
|
|
Rechte lijn plaats voor opmerkingen | ||
| STRq | 
|
|
|
Horizontale rechte lijn | ||
| LUECKE | 
|
|
Ontbrekend spoor | |||
| TRAJEKT | 
|
|
Bootverbinding trein op de boot | |||
| BOOT | 
|
|
Bootverbinding veerdienst | |||
| ENDEa | 
|
|
|
|
Doodlopend spoor begin | |
| ENDEe | 
|
|
|
|
Doodlopend spoor eind | |
Zie voor het volledige iconenoverzicht de iconenpagina op Commons.
Voorbeeld en richtlijnen bewerken
Ter illustratie hieronder een voorbeeld van hoe een tabel eruit zou kunnen zien.
{| {{Prettytable-SP}}
{{SP-kop|Staatslijn C<br />Meppel - Groningen}}
{{SP-data
| KAART=Staatslijn C.png
| LENGTE= 76,9
| SPOORWIJDTE = [[normaalspoor]] 1435
| MIJ= [[Staat der Nederlanden]]
| OPEN= 1 mei 1870
| STATUS= in gebruik
| ELEKTRA= 1952
| SPOREN2= Zwolle - Onnen: 2<br />Onnen - Groningen: 3
| SNELHEID= 140
| VEILIG= [[ATB Eerste Generatie|ATB EG]]
| PROFIEL = OPS-NL
| ASLAST2 = D4 (bij 100 km/h) op Zwolle-Onnen <br /> D2 (bij 60 km/h) op Onnen-Groningen
| DIENST= [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]
}}
{{SP-kop|Traject}}
{{SP-tabel}}
{{SP|v-STR||[[Spoorlijn Arnhem - Leeuwarden|lijn]] van [[Station Arnhem|Arnhem]]}}
{{SP3-2afb|||uexv-SHI4l|v-STR|uexv-SHI4+r||}}
{{SP5|d||dBHF|uexdKHSTa|uexdHST|0,0|[[Station Meppel|Meppel]]}}
{{SP4|d||emdKRZ|uexvSTRr-STR||[[Tramlijn Meppel - Balkbrug|tramlijn]] naar [[Balkbrug (Hardenberg)|Balkbrug]]|opgebroken}}
{{SP5|d||dWBRÜCKE|dWASSERq|uexdWBRÜCKE||[[Hoogeveense Vaart]]}}
{{SP3||v-STR|uexv-STRl||[[Tramlijn Hijkersmilde - Meppel|tramlijn]] naar [[Hijkersmilde]]|opgebroken}}
{{SP2|d|ABZgl||[[Spoorlijn Arnhem - Leeuwarden|lijn]] naar [[Station Leeuwarden|Leeuwarden]]}}
{{SP2|d|SKRZ-Ao||{{Pictogram weg Nederland A-weg|32}}}}
{{SP2|d|eHST|4,6|[[Stopplaats Ruinerwold|Ruinerwold]]}}
{{SP2|d|eBHF|8,4|[[Station Koekange|Koekange]]}}
{{SP2|d|eHST|14,5|[[Halte Echten|Echten]]}}
{{SP2|d|SKRZ-Ao||{{Pictogram weg Nederland A-weg|28}}{{Pictogram weg Europa E-weg|232}}}}
{{SP2|uexdSTR+r|dSTR|||[[Tramlijn Slagharen - Hoogeveen|tramlijn]] van [[Slagharen]], [[Tramlijn Hoogeveen - Nieuw-Amsterdam|tramlijn]] van [[Nieuw-Amsterdam (Drenthe)|Nieuw-Amsterdam]]}}
{{SP2|uexdKBHFe|dBHF|19,8|[[Station Hoogeveen|Hoogeveen]]}}
{{SP3|exENDEaq|eABZgr|d||industrielijn Hoogeveen|opgebroken}}
{{SP3|KBSTaq|ABZgr|d|24,2|afvalverwerkingsstation|<br />[[Attero]], voorheen [[VAM]]}}
{{SP2|d|eHST|29,4|[[Stopplaats Wijster|Wijster]]}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Linthorst Homankanaal]]}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Beilerstroom]]}}
{{SP2|d|BHF|33,7|[[Station Beilen|Beilen]]}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Oranjekanaal (Drenthe)|Oranjekanaal]]}}
{{SP2|d|eHST|37,8|[[Stopplaats Oranjekanaal|Oranjekanaal]]}}
{{SP2|d|eHST|40,5|[[Halte Hooghalen|Hooghalen]]}}
{{SP3|exKHSTaq|eABZgr|d||[[Spoorlijn Hooghalen - Kamp Westerbork|naar]] [[Kamp Westerbork]]| opgebroken}}
{{SP4||d|emdKRZ|uexv-STR+r||[[Tramlijn Coevorden - Assen|tramlijn]] van [[Coevorden]]|opgebroken}}
{{SP3-2afb|||uexv-SHI2l|v-STR|uexvSHI2+r-|uexv-STR}}
{{SP4||v-BHF|uexdBHF|uexdKBHFe|49,3|[[Station Assen|Assen]]}}
{{SP3||dSTR|uexdSTRl||[[Tramlijn Oosterwolde - Assen|tramlijn]] naar [[Oosterwolde (Friesland)|Oosterwolde]]|opgebroken}}
{{SP2|d|eABZgr||[[Spoorlijn Gasselternijveen - Assen|lijn]] naar [[Station Gasselternijveen|Gasselternijveen]]|opgebroken}}
{{SP2|d|eHST|56,3|[[Stopplaats Oudemolen|Oudemolen]]}}
{{SP2|uexdKHSTa|edBHF|60,1|[[Station Vries-Zuidlaren|Vries-Zuidlaren]]}}
{{SP3|uexv-LSHI2r|dWBRÜCKE|d||[[Drentsche Aa]], grens [[Drenthe (hoofdbetekenis)|Drenthe]] - [[Groningen (provincie)|Groningen]]}}
{{SP2-2afb|uexvSTRl-||uexv-STR+r|vSTR-|}}
{{SP3||edBHF|uexdHST|66,4|[[Station De Punt|De Punt]]}}
{{SP3|d|v-SHI2gr|uexdSTRl||[[Tramlijn Groningen - Zuidlaren|tramlijn]] naar [[Groningen (stad)|Groningen]]|opgebroken}}
{{SP|vDST-STR||Onderhoudswerkplaats Onnen|[[NedTrain]]}}
{{SP|vÜST}}
{{SP|vSTR-eBHF|71,0|[[Station Haren (Nederland)|Haren]]|tot 1936}}
{{SP|vABZgr-STR||naar Waterhuizen aansluiting|alleen goederen}}
{{SP|vSTR-BHF|71,2|[[Station Haren (Nederland)|Haren]]|sinds 1968}}
{{SP3|dSTR+r|vSTR|d||[[Spoorlijn Harlingen - Nieuwe Schans|lijn]] van [[Station Bad Nieuweschans|Bad Nieuweschans]]}}
{{SP3|evSTR+r-STR|vSTR|||[[Spoorlijn Groningen - Weiwerd|lijn]] van [[Station Weiwerd|Weiwerd]]|opgebroken}}
{{SP3|vENDExa-STR|vSTR|||losplaats [[Vagron]]}}
{{SP3|vABZg+l-STR|vABZgr-STR}}
{{SP3|vSHI2gl|vSHI2g+r-STR}}
{{SP3|veABZgr-STR|vSTR|||[[Stamlijn Groningen Eemskanaal|lijn]] naar Groningen Eemskanaal|opgebroken}}
{{SP3|veDST-STR|vSTR|||Groningen Losplaats}}
{{SP5|dENDExe|dSHI2l|dSHI2gl+r|dSHI2g+r}}
{{SP3|exvSTR-|vHST||74,0|[[Station Groningen Europapark|Groningen Europapark]]|{{nowrap|vanaf 9 december 2012}}}}
{{SP3|exvKBSTe-|vSTR|||[[Helpmancentrale]] / [[Hunzecentrale]]}}
{{SP|veHST-STR||[[Station Groningen Europapark|Groningen Europapark]]|{{nowrap|tot 9 december 2012}}}}
{{SP|vSKRZ-Au||{{Pictogram weg Nederland N-weg|7}}{{Pictogram weg Europa E-weg|22}}}}
{{SP|vÜST}}
{{SP2|v-STR|evSHI2gl-}}
{{SP3|d|vBHF|exdDST|76,9|[[Station Groningen|Groningen]]}}
{{SP3|d|dSTR+c2|xSPLg+3|}}
{{SP2|dABZg+1|dSTRc4||[[Spoorlijn Groningen - Delfzijl|lijn]] naar [[Station Delfzijl|Delfzijl]]<br/>[[Spoorlijn Harlingen - Nieuwe Schans|lijn]] naar [[Station Harlingen Haven|Harlingen Haven]]}}
|}
|}
Bovenstaande syntax resulteert in de tabel rechts:
| Staatslijn C Meppel - Groningen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 76,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Staat der Nederlanden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 1 mei 1870 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen Zwolle - Onnen: 2 Onnen - Groningen: 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 140 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | ATB EG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omgrenzingsprofiel | OPS-NL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beladingsklasse D4 (bij 100 km/h) op Zwolle-Onnen D2 (bij 60 km/h) op Onnen-Groningen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Richtlijnen:
- Verwijs naar het artikel over het station, niet naar het artikel over de plaats. Dus: [[Station Plaatsnaam|Plaatsnaam]]. Voor de naamgeving kunnen de namen op Stationsweb gebruikt worden, op de volgende wijze:
- Stations (Stationsweb: vetgedrukte kilometrering) krijgen [[Station Naam|Naam]] als verwijzing
- Haltes (Stationsweb: gewone kilometrering) krijgen [[Halte Naam|Naam]] als verwijzing
- Stopplaatsen (Stationsweb: geen kilometrering) krijgen [[Stopplaats Naam|Naam]] als verwijzing, tenzij het in gebruik zijnde stopplaatsen zijn (evenementenhaltes bijv.), dan [[Halte Naam|Naam]]
- Vermeld altijd de naam van het station/de halte/stopplaats zoals deze bij opening van de spoorlijn was. Indien deze naam afwijkt van de naam in de verwijzing, vermeld je deze als opmerking met de tekst "voorheen Oudstenaam", zoals hiernaast gedaan bij Oudemolen.
- Zorg dat elke verwijzing slechts één keer in de tabel voorkomt, tenzij dit voor de duidelijkheid noodzakelijk is (zoals in het voorbeeld hiernaast de dubbele verwijzing voor en na Meppel naar de spoorlijn Arnhem - Leeuwarden)
- Verwijs bij aftakkingen naar het artikel dat die aftakking behandelt, in rijrichting met de tekst "[verwijzing naar spoorlijn|naar eindpunt]", in tegenrichting "[verwijzing naar spoorlijn|uit beginpunt]". Maak onderscheid tussen spoorlijnen met donkerrood (in gebruik) en lichtrood (buiten gebruik of opgebroken):
- Lijn voor personenvervoer: donkerrood zonder vermelding
- Lijn voor goederenvervoer: donkerrood met opmerking "alleen goederen"
- Lijn voor museumdienst: donkerrood met opmerking "museumlijn"
- Lijn buiten gebruik: lichtrood met opmerking "buiten gebruik"
- Opgebroken lijn: lichtrood met opmerking "opgebroken"
- Gebruik aan het begin en einde van de spoorlijn het icoon STR (rechte lijn) om naar de voorgaande of opvolgende spoorlijn(en) te verwijzen, indien van toepassing, op dezelfde wijze als bij aftakkingen
- Wees selectief in het gebruik van iconen voor viaducten en bruggen. Beperk deze in hoofdlijn tot de tweecijferige rijkswegen (A00/N00) en de hoofdvaarwegen (brede rivieren en kanalen).
- Geef de staats- of provinciegrens aan met het icoon STR+GRENZE
- Gebruik het Sjabloon:SPkm voor dubbele kilometrering alleen bij een kilometreringsovergang binnen de spoorlijn (bijv. aan de staatsgrens bij grensoverschrijdende spoorlijnen), dus niet aan het begin of einde van de spoorlijn (zoals hiernaast - dit is enkel een toepassingsvoorbeeld!)
- Mis je nog een icoon: meld het in het Overleg!
Succes!
Links bewerken
commons: bewerken
- [1] Lijst van beschikbare symbolen (volgorde: alfabetisch)
- [2] Alle symbolen (volgorde: datum)
- [3] Icons for railway descriptions (niet compleet)
- [4] Category:Icons for railway descriptions (vaak niet compleet)
de: bewerken
en: bewerken
- [7] Alle symbolen (volgorde: datum)
Computerprogramma bewerken
Er is een computerprogramma waarmee het heel eenvoudig is een strip te maken. Kennis van de hierboven beschreven sjablonen en iconen is dan niet meer nodig. Zie Help:Hulpmiddelen#Spoorstrip.