Wikipedia:Samenvoegen/201004


(kopie reactie verwijderpagina) Samenvoegen lijkt me een goed plan! NUsport kan tot 3 mei dus nuweg. Voorstel voor het artikel NUsport vanaf 3 mei: Gebruiker:Mtthshksm/NUsport. Graag reacties en/of aanpassingen. MVGMtthshksm 14 apr 2010 17:24 (CEST)[reageren]
  Uitgevoerd Onderwerp wordt niet als encyclopedisch beschouwd, dus een redirect van het artikel NUsport naar Sportweek gemaakt. Verzoek doorgestreept. --Mathonius 6 mei 2010 17:59 (CEST)[reageren]
  Uitgevoerd. Thijs! 8 jul 2010 19:53 (CEST)[reageren]
Afgehandeld --Erik Wannee 11 dec 2010 11:07 (CET)[reageren]
  • CONCACAF Champions Cup en CONCACAF Champions League. Kwik (overleg) 29 apr 2010 17:20 (CEST)[reageren]
    •   Tegen. De CONCACAF Champions League ging verder als opvolger van de CONCACAF Champions Cup. Daarmee wordt de CONCACAF Champions Cup een voormalige bekercompetitie. Voormalige bekercompetities hebben hun aparte pagina, net zoals de Europacup I (gaat verder als UEFA Champions League) of de Jaarbeursstedenbeker en de UEFA Cup (gaat verder als de UEFA Europa League). Daar werden ook geen artikels samengevoegd. Als we deze 2 artikels samen gaan voegen wordt het toernooi zeer onduidelijk. Bovendien gaat het toernooi niet verder op dezelfde manier. Niet samenvoegen, naar mijn mening. FabioDekker 8 jun 2010 00:29 (CEST)[reageren]
    •   Voor. Dat in eerdere gevallen de werkwijze anders is (geweest), doet er hier niet toe. (Die splitsingen wordt ook moeilijk begrepen -en terecht ook- door nieuwe gebruikers (kijk de geschiedenissen er maar op na). De geschiedenis van beide toernooien worden dan wel weer 'samengevoegd' (zie infobox: 2x clubs winnen ieder 5x, op twee toernooien Champ.League -08/09, 09/10- (rara!). Dus ik ben voor 1-artikel (zie bv ook W-en:), naamswijziging is al duidelijk vermeld. (Klusje voor een moderator: CONCACAF Champions Cup (van 22-7-2005) herbenoemen naar nieuwe naam CONCACAF Champions League, en van huidig art. CONCACAF Champions League (van 25-7-2007) een doorverwijzing als CONCACAF Champions Cup maken. Ik meen dat dat op deze manier uitgevoerd kan worden.) Pucky 26 jun 2010 23:40 (CEST)[reageren]
      • Eens met de zienswijze van Pucky. Bovendien is er eigenlijk een uitbreiding van het aantal clubs geweest in plaats van de introductie van een nieuw toernooi. De kwalificatiewijze voor de Noord-Amerikaanse (aantal per competitie) clubs én Caribische clubs (kwalificatietoernooi waar 3 clubs uit komen) is gelijk gebleven. Allen voor de Midden-Amerikaanse landen is het gewijzigd; van een kwalificatietoernooi naar een aantal per competitie. Het vergelijk met de Europacup I en de Champions League gaat niet op; de ECI was alleen voor de landskampioenen bestemd; de CL is breder en staat ook open voor niet-landskampioenen. Miho 11 dec 2010 13:42 (CET)[reageren]
afgehandeld; pagina hernoeming zoals Pucky voorstelt, moet nog. Miho 17 dec 2010 18:43 (CET)[reageren]
Ik streef er na de door mij aangemaakte artikelen over treinen en spoorlijnen zo veel mogelijk duidelijk heid in aan te breengen. In een gecombineerd artikel is het meestal raden waar de info op slaat. Bij het uitsplitsen kommen alle details tot zijn recht. Ik bemoei me niet met de uitwerking van vliegtuigen. Deze artikelen komen voor een leek (niet deskundige) nog al romelig over. MVG . -- Jan Oosterhuis 6 apr 2010 14:57 (CEST)Spoorjan[reageren]
Meestal is dubbele informatie ongewenst. Het kan best zin hebben om de verschillende smaakjes van een trein in aparte artikelen onder te brengen, maar in dit geval vond ik ze niet verschillend genoeg. Ik kreeg echter geen bijval, dus ik laat het verder aan jou over. --BDijkstra 6 apr 2010 20:22 (CEST)[reageren]
    • Punt met treinen is, is dat inderdaad een opdrachtgever zijn wensen kenbaar kan maken aan een fabrikant. Zie het net zo als bij een vliegtuigmaatschappij. Mij lijkt het stug, dat alle Boeings allemaal hetzelfde zijn. De KLM zal andere wensen hebben dan Lufthansa. Maar toch kennen we niet verschillende typen Boeing 747-300's ofzo. Hsf-toshiba 11 apr 2010 19:58 (CEST)[reageren]
In de Boeing 747 zijn de volgende aanvullingen bijgevoegd: Boeing 747-200, Boeing 747-300 en Boeing 747-400. MVG . -- Jan Oosterhuis 11 apr 2010 20:09 (CEST)Spoorjan[reageren]
Ja, precies, zoals bij de auto's even een vergelijking: Boeing = Volkswagen AG, Boeing 747 = Volkswagen, Boeing 747-200 = Volkswagen Golf. En dan moeten we bij treinen ineens een apart artikel hebben voor de verschillende spoorwegmaatschappijen. Zie bijvoorbeeld Volkswagen Golf met airconditioning, Volkswagen Golf met electrische ramen, of simpeler Volkswagen Golf 1, Volkswagen Golf 2, etc. Nee, lijkt mij niet wenselijk. Krijgen we zeker ook Boeing 747-200 van KLM, Boeing 747-200 van Alitalia, etc. Hsf-toshiba 12 apr 2010 22:36 (CEST)[reageren]
De vergelijking gaat niet op, je kunt Boeing 747 (model) niet gelijkstellen aan Volkswagen (merk). Juister is; Boeing Corporation = Volkswagen AG, Boeing Commercial Airplanes = Volkswagen, Boeing 747 = Volkswagen Golf. Devon1980   Overleg 24 okt 2010 17:44 (CEST)[reageren]
  •   Voor Dat er verschillende modellen van hetzelfde type zijn, is niet zo spannend. Er valt prima in één artikel te schrijven dat de trein is ontwikkeld in opdracht van twee ondernemingen en dat beide modellen op enkele punten van elkaar verschillen. Devon1980   Overleg 24 okt 2010 17:44 (CEST)[reageren]
  •   Tegen om dat het samenvoegen bij treinen met meerdere afnemers niet overzichtelijker wordt door alles in een te proppen. Zie bij voorbeeld: Talent (nl) vergeleken met Bombardier Talent (de) en met Bombardier Talent 2 (de) . MVG . -- Jan Oosterhuis 24 okt 2010 18:13 (CEST)Spoorjan[reageren]
  • Talent is een ander geval, en wel een stuk gecompliceerder. In het geval van GySEV Baureihe 5147 en Baureihe 5147 vind ik niet dat er sprake is van een dermate complexiteit dat samenvoeging leidt tot een onleesbaar artikel. Daarom blijf ik   Voor. Devon1980   Overleg 24 okt 2010 20:09 (CEST)[reageren]
  • Een relefanter samenvoeging is de GySEV treinen van de serie 5147 en de serie 5047 in een artikel onder te brengen. Deze treinen rijden op het zelfde traject. De treinen van de OBB rijden in een ander gebied. Met Vriendelijke Groet . -- Jan Oosterhuis 24 okt 2010 21:02 (CEST)Spoorjan[reageren]
  Uitgevoerd - Chow Gar ingevoegd in Zuidelijke bidsprinkhaanstijl. Chow Gar is één van de scholen van de deze stijl. Grtz, Arjan Groters (overleg) 14 apr 2011 01:56 (CEST)[reageren]