Vossloh Euro

Vossloh/Stadler Euro
	Vossloh Euro 4000 van de Israëlische spoorwegen
	Stadler EuroDual van HHPI
Product	o.a. EuroDual, EuroLight en UKLight
Fabrikant	Vossloh Espana S.A; Stadler Rail Valencia S.A.
Asindeling	Bo'Bo' of Co'Co'
Spoorwijdte	1.435 - 1.668 mm
Treinbeïnvloeding	onder andere ERTMS
Koppeling	schroef of automatisch
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De Vossloh Euro, sinds 2016 Stadler Euro, is een locomotiefplatform dat gebouwd wordt in het Spaanse Valencia. De fabriek was tot 1 januari 2016 onderdeel van het Vossloh concern, sindsdien is het onderdeel van Stadler Rail. De naam wordt altijd gevolgd door een duizendtal dat is afgeleid van het vermogen of de aanduiding Light of Dual. De aanduiding Euro wordt vervangen indien de locomotieven voor een ander spoorwegnet dan het Europese normaalspoornet bedoeld is, bijvoorbeeld de UK Light. In enkele gevallen is er nog een verdere onderverdeling ten behoeven van passagiers of goederenvervoer.

Uitvoeringen bewerken

Eerste generatie bewerken

Het productplatform is begonnen met de Euro 3000 en Euro 4000, een vierassige, respectievelijk een zesassige dieselelektrische locomotief. Beide uitvoeringen zijn er in een variant voor passagiers- en een variant voor goederenvervoer, echter is de Euro 3000 freight tot op heden niet daadwerkelijk gebouwd. Bij de levering van locomotieven aan de Israëlische spoorwegen is men voor de tractiemotoren overgegaan op het gebruik van wisselstroommotoren.

Als uitbreiding van de productfamilie heeft men de Euro Light ontwikkeld, een variant met als voornaamste voordeel een lagere aslast. Deze is alleen gebouwd als uitvoering voor in het Verenigd-Koninkrijk als UK Light (class 68) die voldoet aan het aldaar geldende kleinere omgrenzingsprofiel. Als verdere ontwikkeling volgde de UK Dual (class 88) als elektrische machine met een dieselmotor.

Technische gegevens Vossloh Euro
Naam		Euro 3000			Euro 4000		Euro light		UK
Naam		passengers	freight	AC	passengers	freight	passengers	freight	Light	Dual
Serie									Class 68	Class 88
Asindeling		Bo'Bo'			Co'Co'		Bo'Bo'
Max. snelheid optioneel	km/h	200	120	200	160	120	140 200	120	160 200	160
Lengte	m	21,500		21,000	23,020				20,50
Omgrenzingsprofiel		G1 / UIC 505-1							UK Gauge
Gewicht	ton	85	82	88	123	126			85,5
Beladingsklasse Aslast	ton	L4_21,5 21,3	L4_20,5 20,5	L4_22,0 22,0	L6₂₁ 20,5	L6₂₁ 21,0	< 20		RA7 21,4
Vermogen diesel	kW	2.390	2460	2.454	3.178		2.300 of 2.800		2.800	708
Vermogen elektrisch (AC)	kW	-	-	-	-	-	-	-	-	4.000
Bovenleidingspanning	AC DC	-	-	-	-	-	-	-	-	25 kV
Aanzetkracht	kN	178	280	305	325	400			317
Overbrenging generator - tractiemotor		elektrisch AC - DC		elektrisch AC - AC	elektrisch AC - DC		elektrisch AC - AC
Ophanging^{[n 1]}		frame mounted	tramophanging	frame mounted	tramophanging				frame mounted
Motor		EMD 12-710 G3C‑U2		EMD 12-710	EMD 16-710 G3C‑U2				Cat C175‑16	Cat C17
Tankinhoud	L	3.000 opt. 4.000		6.000		7.000			5.6000
Draaistelafstand	m	13,20			14,60				11,83
Radstand	m	2,60			2× 1,80
Bronnen		^[1]	^[2]	^[3]	^[4]	^[5]	^[6]		^[7]^[8]^[9]	^[10]^[11]

Tweede generatie bewerken

Na de overname door Stadler is het platform doorontwikkeld. Op basis van de Euro 4000 en de UK Dual werd de EuroDual ontwikkeld, waarmee een machine ontstond die zowel een (meersysteem) elektrische- als een volwaardige diesellocomotief was. Met dezelfde opbouw als basis zijn er verschillende andere varianten mogelijk. De versie met alleen een dieselaandrijving wordt Euro4001 genoemd. De puur elektrische varianten krijgen de aanduiding Euro, gevolgd door een duizendtal ter aanduiding van het vermogen. Alle elektrolocomotieven kunnen worden geleverd voor verschillende combinaties van bovenleidingspanningen.

EuroDual / Zes-assers bewerken

Technische gegevens Stadler EuroDual
Naam		Euro4001	EuroDual	Euro6000	Euro9000	UK‑Dual
Type		D28	E15/25 D28	E25/3/1.5	E25/15/3/1.5 2D9.5
Serie			BR (2)159			Class 99
Max. snelheid optioneel	km/h	120 160	120	120 160	120	120
Snelheidsbeperkingen	km/h	100 (B)	100 (AT)		100 (AT)
Lengte	m	23,020
Omgrenzingsprofiel		G1 / UIC 505-1				UK Gauge
Gewicht	ton	120-123	123	120	120
Beladingsklasse Aslast	ton		CM4 20,5	20	20
Vermogen diesel	kW	2.800		-	1.900	1.715
Vermogen elektrisch (AC)	kW	-	6.150	6.000	9.000	6.000
Bovenleidingspanning	AC DC	-	15/25 kV	25 kV 1,5/3 kV	15/25 kV 1,5/3 kV	25 kV
Aanzettrekkracht	kN	500
Ophanging		Ritzelhohlwellenantrieb
Motor		Cat C175‑16		-	2× Cat C32	Cummins QSK50
Tankinhoud	L	6.400	3.500	-	1.800	3.000
Draaistelafstand	m	14,00
Radstand	m	2x 1,80
Bronnen		^[12] ^[13] ^[14]	^[15] ^[16] ^[17] ^[18]	^[19]	^[20]	^[21] ^[22]

Overige varianten:

Eurodual E25/3-ES	Euro6000 breedspoorvariant voor Spanje.
Eurodual E25/1.5H D30	EuroDual prototype voor Frankrijk.

Eurolight / Vier-assers bewerken

Technische gegevens Stadler EuroLight
Naam		UK Light	UK Dual		ADIF	Trenitalia
Serie		Class 68	Class 88	Class 93		E464
Max. snelheid optioneel	km/h	160 200	160	175	160	160
Lengte	m	20,50			21,31
Omgrenzingsprofiel		UK Gauge			G1 / UIC 505-1
Gewicht	ton	85,5		86	88	80
Beladingsklasse Aslast	ton	RA7 21,4		RA7	D4 22	C2 20
Vermogen diesel	kW	2.800	708	900	2.800	1.800
Vermogen accus	kW kWh	-		400 80	-
Vermogen elektrisch (AC)	kW	-	4.000	4.600	-	3.000
Bovenleidingspanning	AC DC	-	25 kV		-	3 kV
Aanzettrekkracht	kN	317		290	333	330
Motor		Cat C175‑16	Cat C17	Cat C32	Cat C175‑16
Tankinhoud	L	5.600		1.800	5.000	2.000
Draaistelafstand	m	11,83			11,83
Radstand	m				2,80
Bronnen		^[6] ^[7] ^[8] ^[9]	^[10] ^[11]	^[23] ^[24] ^[25]	^[26] ^[27]	^[28]

Klanten bewerken

Eerste generatie bewerken

De onderstaande tabel geeft een onvolledig klantenoverzicht.^[29]

Klant	Jaartal	Aantal	Uitvoering	Serie	Spoorwijdte	Opmerkingen
RENFE	2004	28	Euro 3000 passengers	Serie 334	1.668 mm
Alpha Trains	2006	24	Euro 4000 freight		1.668 mm
Takargo	2008	7	Euro 4000 freight	Serie 6000	1.668 mm
Israel Railways	2011/2012	24	Euro 3000 passengers		1.435 mm
Israel Railways	2011	24	Euro 4000 freight/passengers		1.435 mm
Beacon Rail			Euro 4000 freight		1.435 mm	voor Europorte en CargoNet
VFLI	2017	3	Euro 4000 freight		1.435 mm	voor VFLI
ETF	2013	2	Euro 4000		1.435 mm
DRS/Beacon Rail	2013	32	UK Light	class 68	1.435 mm
DRS/Beacon Rail	2015	10	UK Dual	class 88	1.435 mm

Afbeeldingen bewerken

Eerste generatie bewerken

Euro 3000; Serie 334 van de RENFE.
Euro 4000 freight; Serie 335 van Ferrovial-Agroman.
Euro 4000 freight; Locomotief 6003 van Takargo.
Euro 4000 freight; CargoNet 312 006 (type Di 12).
UK Light en UK Dual in dubbeltractie.

Tweede generatie bewerken

EuroDual van HVLE met eerste kopvorm.
EuroDual van HHPI met tweede kopvorm.
Euro4001 van Captrain France
Euro9000 van RFO op InnoTrans

Externe links bewerken

Zie de categorie Stadler EuroDual-locomotieven van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

Noten

↑ Met frame mounted wordt waarschijnlijk een form van (Kardan-)Hohlwellen-Antrieb bedoeld, dus met de tractiemotor primair geveerd opgehangen in het draaistelframe.

Referenties

↑ (en) Vossloh, EURO 3000 Passengers; Diesel-Electric Locomotives. Geraadpleegd op 7 januari 2015.
↑ (en) Vossloh, EURO 3000 AC; Diesel-Electric Locomotives. Geraadpleegd op 7 januari 2015.
↑ (en) Vossloh, EURO 3000 Freight; Diesel-Electric Locomotives. Geraadpleegd op 7 januari 2015.
↑ (en) Vossloh, EURO 4000 Freight; Diesel-Electric Locomotives. Gearchiveerd op 16 februari 2012. Geraadpleegd op 6 januari 2015.
↑ (en) Vossloh, EURO 4000 Passengers; Diesel-Electric Locomotives. Gearchiveerd op 16 februari 2012. Geraadpleegd op 6 januari 2015.
↑ ^a ^b (en) Vossloh, Vossloh Rail Vehicles; Putting Visions On Track. Geraadpleegd op 7 januari 2015.
↑ ^a ^b (en) Vossloh, UKLIGHT; Diesel-Electric Locomotives. Gearchiveerd op 29 april 2014. Geraadpleegd op 7 januari 2015.
↑ ^a ^b (en) Stadler Rail, UKLIGHT DIESEL-ELECTRIC LOCOMOTIVE;BRLL to be used by DRS, UK (pdf). Geraadpleegd op 10-03-2021.
↑ ^a ^b (en) Beacon Rail Lux Holdings S.á.r.l, Fleet Cl.68. Geraadpleegd op 12-03-2021.
↑ ^a ^b (en) Stadler Rail, UKDUAL LOCOMOTIVE; BRLL to be used by DRS, United Kingdom (pdf). Geraadpleegd op 10-03-2021.
↑ ^a ^b (en) Beacon Rail Lux Holdings S.á.r.l, Fleet Cl.88. Geraadpleegd op 12-03-2021.
↑ (de) Alpha Trains, Euro 4001. Geraadpleegd op 10-03-2021.
↑ (en) European Union Agency for Railways (ERA), 11-075-0001-7-003-001 new variant of EURODUAL D28 FR-BE (EURO 4001). European Register of Authorised Types of Vehicle (ERATV) (8 december 2020). Geraadpleegd op 19 februari 2023.
↑ (en) Railvolution, CAPTRAIN France's EURO4001 Fleet Complete. Railway Public s.r.o. (24 maart 2021). Geraadpleegd op 19 februari 2023.
↑ (en) Stadler Rail, EURODUAL LOCOMOTIVE; Havelländische Eisenbahn AG (HVLE), Germany (pdf). Geraadpleegd op 10-03-2021.
↑ (de) European Loc Pool (ELP), EuroDual Lokomotive. Geraadpleegd op 10-03-2021.
↑ (de) European Loc Pool (ELP), Streckenzulassung CM4 für Eurodual. Geraadpleegd op 10-03-2021.
↑ (de) A.Garcia-Ricos, J.E. Alhambra (Stadlerrail Valencia), Stadler EURODUAL: the Universal locomotive (pdf). Schienenfahrzeugtagung Graz (11-09-2017). Geraadpleegd op 10-03-2021.
↑ (de) Alpha Trains, Euro 6000. Geraadpleegd op 10-03-2021.
↑ (de) European Loc Pool (ELP), Euro9000 Lokomotive. Geraadpleegd op 19 februari 2023.
↑ (en) Beaconrail, Beacon, Stadler & GB Railfreight have signed an agreement for the supply of 30 Class 99 bi-mode CoColocomotives. (29-04-2022). Geraadpleegd op 05-08-2022.
↑ (en) Stadler Rail, Class 99 Bi-mode Locomotive; Beacon Rail and GB Railfreight, United Kingdom (pdf). Geraadpleegd op 7 april 2023.
↑ (en) Rail Operations (UK) Limited, Class 93 locomotive project reaches a significant milestone with the completion of the first carbody (21-07-2022). Geraadpleegd op 05-08-2022.
↑ (en) Shirres, David, Re-engineering Rail Freight. RailEngineer.co.uk (01-09-2020). Geraadpleegd op 05-08-2022.
↑ (en) Stadler Rail, Class 93 Tri-mode Locomotive; Rail Operations (UK) Limited, United Kingdom (pdf). Geraadpleegd op 7 april 2023.
↑ (en) European Union Agency for Railways (ERA), 11-006-0003-8-001-001 Eurolight diesel ES – Hybrid coupling. European Register of Authorised Types of Vehicle (ERATV) (16 december 2022). Geraadpleegd op 19 februari 2023.
↑ (en) Railvolution, First EUROLIGHT For Adif. Railway Public s.r.o. (22 januari 2022). Geraadpleegd op 19 februari 2023.
↑ (en) Stadler Rail, EuroLight Dual Locomotive; Trenitalia, Italy (pdf). Geraadpleegd op 21 april 2023.
↑ Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Vossloh Euro op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Zie de categorie Vossloh Euro-locomotieven van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] Met frame mounted wordt waarschijnlijk een form van (Kardan-)Hohlwellen-Antrieb bedoeld, dus met de tractiemotor primair geveerd opgehangen in het draaistelframe.

[Euro_3000_passengers_pdf-2] (en) Vossloh, EURO 3000 Passengers; Diesel-Electric Locomotives. Geraadpleegd op 7 januari 2015.

[Euro_3000_AC_pdf-3] (en) Vossloh, EURO 3000 AC; Diesel-Electric Locomotives. Geraadpleegd op 7 januari 2015.

[Euro_3000_freight_pdf-4] (en) Vossloh, EURO 3000 Freight; Diesel-Electric Locomotives. Geraadpleegd op 7 januari 2015.

[5] (en) Vossloh, EURO 4000 Freight; Diesel-Electric Locomotives. Gearchiveerd op 16 februari 2012. Geraadpleegd op 6 januari 2015.

[6] (en) Vossloh, EURO 4000 Passengers; Diesel-Electric Locomotives. Gearchiveerd op 16 februari 2012. Geraadpleegd op 6 januari 2015.

[Euro_light_pdf-7] (en) Vossloh, Vossloh Rail Vehicles; Putting Visions On Track. Geraadpleegd op 7 januari 2015.

[UK_light_pdf-8] (en) Vossloh, UKLIGHT; Diesel-Electric Locomotives. Gearchiveerd op 29 april 2014. Geraadpleegd op 7 januari 2015.

[UK_Light_Diesel-Electric-9] (en) Stadler Rail, UKLIGHT DIESEL-ELECTRIC LOCOMOTIVE;BRLL to be used by DRS, UK (pdf). Geraadpleegd op 10-03-2021.

[beaconrail.com-10] (en) Beacon Rail Lux Holdings S.á.r.l, Fleet Cl.68. Geraadpleegd op 12-03-2021.

[UK_Dual_Locomotive-11] (en) Stadler Rail, UKDUAL LOCOMOTIVE; BRLL to be used by DRS, United Kingdom (pdf). Geraadpleegd op 10-03-2021.

[ReferenceA-12] (en) Beacon Rail Lux Holdings S.á.r.l, Fleet Cl.88. Geraadpleegd op 12-03-2021.

[13] (de) Alpha Trains, Euro 4001. Geraadpleegd op 10-03-2021.

[14] (en) European Union Agency for Railways (ERA), 11-075-0001-7-003-001 new variant of EURODUAL D28 FR-BE (EURO 4001). European Register of Authorised Types of Vehicle (ERATV) (8 december 2020). Geraadpleegd op 19 februari 2023.

[15] (en) Railvolution, CAPTRAIN France's EURO4001 Fleet Complete. Railway Public s.r.o. (24 maart 2021). Geraadpleegd op 19 februari 2023.

[16] (en) Stadler Rail, EURODUAL LOCOMOTIVE; Havelländische Eisenbahn AG (HVLE), Germany (pdf). Geraadpleegd op 10-03-2021.

[17] (de) European Loc Pool (ELP), EuroDual Lokomotive. Geraadpleegd op 10-03-2021.

[18] (de) European Loc Pool (ELP), Streckenzulassung CM4 für Eurodual. Geraadpleegd op 10-03-2021.

[19] (de) A.Garcia-Ricos, J.E. Alhambra (Stadlerrail Valencia), Stadler EURODUAL: the Universal locomotive (pdf). Schienenfahrzeugtagung Graz (11-09-2017). Geraadpleegd op 10-03-2021.

[20] (de) Alpha Trains, Euro 6000. Geraadpleegd op 10-03-2021.

[21] (de) European Loc Pool (ELP), Euro9000 Lokomotive. Geraadpleegd op 19 februari 2023.

[22] (en) Beaconrail, Beacon, Stadler & GB Railfreight have signed an agreement for the supply of 30 Class 99 bi-mode CoColocomotives. (29-04-2022). Geraadpleegd op 05-08-2022.

[23] (en) Stadler Rail, Class 99 Bi-mode Locomotive; Beacon Rail and GB Railfreight, United Kingdom (pdf). Geraadpleegd op 7 april 2023.

[24] (en) Rail Operations (UK) Limited, Class 93 locomotive project reaches a significant milestone with the completion of the first carbody (21-07-2022). Geraadpleegd op 05-08-2022.

[25] (en) Shirres, David, Re-engineering Rail Freight. RailEngineer.co.uk (01-09-2020). Geraadpleegd op 05-08-2022.

[26] (en) Stadler Rail, Class 93 Tri-mode Locomotive; Rail Operations (UK) Limited, United Kingdom (pdf). Geraadpleegd op 7 april 2023.

[27] (en) European Union Agency for Railways (ERA), 11-006-0003-8-001-001 Eurolight diesel ES – Hybrid coupling. European Register of Authorised Types of Vehicle (ERATV) (16 december 2022). Geraadpleegd op 19 februari 2023.

[28] (en) Railvolution, First EUROLIGHT For Adif. Railway Public s.r.o. (22 januari 2022). Geraadpleegd op 19 februari 2023.

[29] (en) Stadler Rail, EuroLight Dual Locomotive; Trenitalia, Italy (pdf). Geraadpleegd op 21 april 2023.

[30] Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Vossloh Euro op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

[n 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]