Stoomgemaal Mastenbroek
Het Stoomgemaal Mastenbroek staat aan de Kamperzeedijk, tussen Kampen en Genemuiden, bij het afwateringskanaal de Veneriete. Het gemaal is in 1855 gebouwd om de Mastenbroekerpolder te bemalen. Het heeft dienstgedaan tot 1961, toen een elektrisch gemaal de functie overnam. Het gemaal staat in de 'Top 100 van de Rijksdienst voor de Monumentenzorg' uit 1990.
| Stoomgemaal Mastenbroek | ||
|---|---|---|
| ||
Uitzicht op het stoomgemaal
| ||
| Gebouw | ||
| Plaats | Tussen Kampen en Genemuiden | |
| Bouwjaar | 1855 | |
| Verbouwing | 1961 | |
| Huidig gebruik | museum | |
| Monumentstatus | Top 100 van de Rijksdienst voor de Monumentenzorg | |
| Gemaal | ||
| Capaciteit | 390 m3 per minuut | |
| Aandrijving | stoom | |
| Fabrikant motor | Mij. 'De Atlas' te Amsterdam | |
| Opvoerwerktuig | 2 schepraderen | |
Technische gegevens van de ketel bewerken
| Fabricaat ketel | Ten Horn, Veendam, 1926 |
| Type ketel | Lancashire met 2 vuurgangen uit 1962, het is een tank ketel met ombouw |
| Lengte | 8500 mm |
| Diameter | 2500 mm |
| Inhoud | 26 m3 |
| Machine: | |
| Fabricaat | Mij. 'De Atlas' te Amsterdam 1856 |
| Type stoommachine | 1 cilinder, horizontale, dubbelwerkende expansiemachine met injectiecondensor |
| Diameter cilinder | 740 mm |
| Zuigerslag | 2440 mm |
| Stoomdruk | 4 atmosfeer |
| Vermogen | 93 pk bij 10 omwentelingen per minuut |
| Drijfstang | gesmeed; tegen knik beschermd door essenhouten lijf. |
| Vliegwiel | 7,50 m gietijzeren velg van 300 mm doorsnede |
| Gewicht | ca. 16.000 kg |
| Pomphuis: | |
| aantal schepraden | 2 |
| Diameter | 6000 mm. |
| Breedte | 2x 2150 mm. |
| Pompvermogen | 390 m3/minuut bij een opvoerhoogte van 60 cm, een der schepraden kan worden afgekoppeld. |
Restauratie bewerken
Het gemaal heeft een ingrijpende restauratie ondergaan. In 2000 werden scheuren in muren waargenomen als gevolg van aangetaste funderingspalen. In 2002 kwam een reconstructieplan gereed. De periode 2003-2010 was nodig om de definitieve plannen, de daarbij behorende financiering en de uitvoering van het restauratieplan van zowel het ondergrondse als het bovengrondse deel van het gemaal te realiseren. Inmiddels is het gemaal gerestaureerd en voorzien van een museum en bezoekerscentrum. Het technische gedeelte van het stoomgemaal is helemaal origineel, compleet en in werking.
Externe link bewerken
