Station Hamburg Dammtor

Station Hamburg Dammtor (Messe/CCH) (Bahnhof/Haltepunkt Hamburg Dammtor (Messe/CCH), kort Bahnhof Dammtor) is een spoorwegstation in de Duitse stad Hamburg op de lijn Hamburg Hauptbahnhof - Station Hamburg-Altona en het parallelle S-Bahntraject voor de lijnen S11-S21-S31. Het huidige station werd in 1903 geopend en verving het station aan de lager gelegen spoorlijn. Het stationsgebouw is beschermd erfgoed. Het congrescentrum (CCH), de Evenementenhal van Hamburg (Messe), de Universiteit Hamburg en het Planten un Blomen-park liggen vlakbij.

Hamburg Dammtor (Messe/CCH)
Hoofdingang stationsgebouw (2005)
Algemeen
Vervoerder(s)	DB Fernverkehr DB Regio AKN Eisenbahn nordbahn
Stationscode	2513
DS100-code	ADF ADST (S-Bahn)
Categorie	2
Type	Hp
Opening	1866
Reizigers	43.000 per dag
Geschiedenis
Gebeurtenis	datum
Opening huidig station	1903
Constructie
Perrons	2, 2 (S-Bahn)
Perronsporen	2, 2 (S-Bahn)
Spoorvervoer
Spoorlijn(en)	Verbindungsbahn
S-Bahn
Lijn Richting	Volgend station
Blankenese	Sternschanze
Poppenbüttel	Hauptbahnhof
Elbgaustraße	Sternschanze
Aumühle	Hauptbahnhof
Altona	Sternschanze
Harburg Rathaus	Hauptbahnhof
AKN
Lijn Richting	Volgend station
Neumünster	Sternschanze
Hamburg Hbf	Hauptbahnhof
Ligging
Deelstaat	Hamburg
Plaats	Hamburg
Stadsdeel	Rotherbaum
Adres	Dag-Hammarskjöld-Platz 15
Coördinaten	53° 34′ NB, 9° 59′ OL
Portaal    Openbaar vervoer Duitsland

Hamburg Dammtor is naar aantal reizigers het derde van de vijf langeafstandsstations in Hamburg, maar enkel de beide sporen aan het zuidelijke perron wordt door langeafstands- en regionale treinen gebruikt en hebben een bovenleiding. Het noordelijke perron is immers voor de S-Bahn voorbehouden. Die twee sporen zijn sinds 1939 met een derde rail voorzien, tot 1955 ook met een bovenleiding voor de toenmalige wisselspanningstreinen.

In september 2006 koos de organisatie "Allianz pro Schiene" het station Dammtor als beste grootstadstation van Duitsland.

In de zin van de dienstregeling is het huidige station Dammtor geen Bahnhof, maar eigenlijk twee afzonderlijke Haltepunkte (haltes), omdat station geen wissels meer heeft.

Geschiedenis

Station vanaf 1866

Het eerste station Dammtor in Hamburg werd in 1866 aan de nieuwgebouwde Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn ingericht.

Het station in gebouwd in de stijl van die tijd met een middendeel en zijvleugels en had aan de noordzijde een perron, dat ter hoogte van de kruising tussen de Alsterglacis en de Neuen Rabenstraße lag. De zuidelijke kant grensde met een klein voorplein aan de Tiergartenstraße en ter hoogte van de versmalling aan de Binnenalster. Op deze locatie bevindt zich nu de Cinemaxx-bioscoop. Op plattegronden uit die tijd is op deze plek het station ingetekend.

Het doorgangsstation had naast de doorgangssporen van de Verbindingsbaan ook een speciaal spoor voor de trein van de keizer en een koninklijke wachtkamer op de begane grond. Op een plattegrond uit 1888 in het Frans wordt het station betitelt als "Gare de Kiel" oftewel "Kieler Bahnhof".

Na voltooiing van het nieuwe grotere station in 1903 werd het eerste station Dammtor afgebroken. Op een plattegrond uit 1900 staan beide stations getekend.

Station uit 1903

Het nieuwe station Dammtor had meer ruimte nodig dan het eerste station, tevens werd in die tijd de gehele Verbindingsbaan verhoogd aangelegd op een dijk met onderdoorgangen. Het nieuwe station werd verder westelijk gelegd dan het eerste station, terwijl het eerste station nog in gebruik was. Op 7 juni 1903 werd het nieuwe station feestelijk geopend onder aanwezigheid van Zijne Majesteit Keizer Wilhelm II. Het station kreeg vanaf toen de bijnaam "Kaiserbahnhof" (Keizerstation).

De combinatie van stationsgebouw en stationskap beschikt over vier sporen aan twee eilandperrons, die door een zandsteen beklede kap in jugendstil overspannen wordt. Deze werd in 1903 naar ontwerp van de architect Ernst Moeller gebouwd en is 112 meter lang, 25 meter breed en 23,5 meter hoog. Het gebouw heeft een monumentale status en werd tussen 1999 en 2002 onder leiding van de architect Stefan Rimpf gerestaureerd. Daarbij werd de stationshal omgebouwd, de treinsporen werden 200 meter verlegd en kwamen buiten de kap te liggen. Tevens werden trappen in het station verlegd en een andere toegang naar het treinstation (richting het congrescentrum) gebouwd. De totalen kosten van rond de €24 miljoen werd grotendeels door de Deutsche Bahn (€21,85 miljoen) en de bondsoverheid (€2,15 miljoen) betaald.

• 
  Zuidoostelijke zijde van de kap met de uitgang richting Hauptbahnhof
• 
  Zuidwestzijde station Dammtor
• 
  Luchtopname kijken richting het zuiden
• 
  Luchtopname kijken richting het noorden
• 
  Zijaanzicht

Omgeving

De noordelijke uitgang van het station komt uit in het stadsdeel Rotherbaum. Daarvoor loop de Edmund-Siemers-Allee - met in het midden van de straat haltes voor de bussen - die naar de nabijgelegen Universiteit Hamburg loopt. Daarachter begint het Grindelviertel. Achter de straat en de hier afbuigende Rotherbaumchaussee ligt het park Moorweide.

Het voorplein van de zuidelijke uitgang en het lokale congres-, tentoonstellings- en evenementencentrum CCH met de Radisson Blu Hoteltoren horen administratief nog tot een smalle uitloper van het stadsdeel St. Pauli. De Dag-Hammarskjöld-Voetgangersburg (ook het voorplein is vernoemd naar Dag Hammarskjöld) loopt hier naar de ingang van het metrostation Stephansplatz (hier het stadsdeel Neustadt) in de Alten Botanischen Garten als parkdeel van Planten un Blomen verder de Hamburgse binnenstad in. Aan de oostelijke einde van het station kruist de drukke straat Dammtordamm, die onder de sporen doorgaat.

Betekenis van het station

Met rond de 43.000 reizigers per dag is het station het derde station van Hamburg en een van de vijf langeafstandsstations van de stad. Dagelijks bedienen 310 langeafstands- en regionale evenals 527 S-Bahntreinen het station.

De prestigieuze uitstraling van het stationscomplex werd bij voorkeur gebruikt om belangrijke staatsgasten te ontvangen, zoals koning Eduard VII van het Verenigd Koninkrijk, keizer Haile Selassie van Ethiopië, koningin Elizabeth II van het Verenigd Koninkrijk, koningin Margrethe II van Denemarken, koningin Juliana der Nederlanden evenals de sjah van Perzië Mohammad Reza Pahlavi.

Op ongeveer 10.300 m² bedrijfsvloeroppervlakte bieden rond de 30 winkels en horecagelegenheden samen rond de 150 arbeidsplaatsen.

Verbindingen

Op de langeafstandsverbindingen stoppen ICE-, IC- en EC-treinen, evenals nachttreinen van CityNightLine en EuroNight. Alleen langeafstandtreinen van de Hamburg-Köln-Express stoppen als enige niet in Dammtor. Voor regionale verbindingen stoppen er Regional-Express- en RegionalBahntreinen van DB Regio en nordbahn. De S-Bahntreinen worden gereden door DB Regio, naast de S-Bahntreinen stopt 1x per dag een trein van de AKN op het S-Bahnstation.

Langeafstandstreinen

De volgende langeafstandstreinen doen station Hamburg Dammtor aan:

Serie	Route						Frequentie
ICE-Sprinter 1	Hamburg (Altona – Dammtor – Hbf) – Düsseldorf – Duisburg – Keulen						1x per dag
ICE-Sprinter 4	Hamburg (Altona – Dammtor – Hbf) – Hannover – Frankfurt (Main) – Darmstadt						1x per dag
ICE 20	Kiel – Neumünster –	Hamburg (Dammtor – Hbf) – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) –				Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Freiburg – Bazel (Bad Bf – SBB) – Zürich – Chur	1x per 2 uur Altona – CH, enkele treinen naar Kiel of Wiesbaden
	Hamburg-Altona –					Frankfurt (Main) Flugh. Fernbf – Mainz – Wiesbaden
ICE 22	Kiel – Neumünster –	Hamburg (Dammtor – Hbf) –	Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) (Hbf – Flugh. Fernbf) – Mannheim – Stuttgart				1x per 2 uur, enkele treinen van/naar Kiel of Oldenburg
	Hamburg-Altona –
	Oldenburg – Bremen –
ICE 25	Hamburg (Altona – Dammtor) –	Hamburg (Hbf – Harburg) –	Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – München (– Garmisch-Partenkirchen)				1x per uur Altona - München. 1x per twee uur één treinstel naar Oldenburg. 1x per dag naar Lübeck of Garmisch-Partenkirchen
	Lübeck –
	Oldenburg – Bremen –
ICE 28	Hamburg (Altona – Dammtor – Hbf) – Berlin-Spandau –		Berlijn (Hbf – Südkreuz) – Lutherstadt Wittenberg – Leipzig – Nürnberg –	Ingolstadt –	München –	München Ost – Rosenheim – Kufstein – Innsbruck	1x per uur Altona - München, enkele treinen per dag naar Warnemünde/Binz/Innsbruck, tussenstops wisselt per trein.
	Warnemünde – Rostock – Neustrelitz –	Berlin Gesundbrunnen –		Augsburg –		Garmisch-Partenkirchen – Innsbruck
	Binz – Stralsund – Prenzlau –
ICE 91	Hamburg (Hbf – Harburg) – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Wuppertal – Keulen – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt (Main) (Flugh. Fernbf – Hbf) Hanau –			Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Passau – Wels – Linz – St. Pölten – Wenen (Meidling – Hbf)			Enkele treinen per dag
	Hamburg (Altona – Dammtor – Hbf – Harburg) – Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda –
IC 26 26.1	Ostseebad Binz – Stralsund – Rostock – Schwerin –			Hamburg (Altona – Dammtor – Hbf – Harburg) – Lüneburg – Uelzen – Celle – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Gießen – Frankfurt (Main) – Darmstadt – Heidelberg – Karlsruhe			1x per twee uur, enkele treinen vanaf Ostseebad Binz (stopt niet in Altona en Dammtor) of Westerland
	Westerland (Sylt) – Heide – Itzehoe –
IC 26 26.2	Hamburg (Altona – Dammtor – Hbf – Harburg) – Lüneburg – Uelzen – Celle – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – Ansbach – Augsburg –			Kempten (Allgäu) – Immenstadt – Oberstdorf			Enkele treinen per dag, trein wordt gesplitst in Augsburg
				München Ost – Rosenheim – Freilassing – Berchtesgaden
EC/IC 27	Budapest-Keleti – Szob – Nové Zámky – Bratislava – Kúty – Břeclav – Brno – Praag – Ústí nad Labem – Dresden (Hbf – Neustadt) – Berlijn (Südkreuz – Hbf – Spandau) – Wittenberge – Ludwigslust – Hamburg (Hbf – Dammtor – Altona) – Itzehoe – Heide – Niebüll – Westerland (Sylt)						1x per twee uur, enkele treinen naar Westerland, met een rijtuig naar Dagebüll
EC/IC 30	Hamburg-Altona –	Hamburg Dammtor –	Hamburg (Hbf – Harburg) – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Keulen – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim –			Heidelberg – Stuttgart	1x per twee uur, 1x per dag vanaf Binz/Westerland
	Westerland – Heide – Itzehoe –					Karlsruhe – Baden-Baden – Freiburg – Bazel (Bad Bf – SBB) – Zürich – Sargans – Chur	1x per dag, Hamburg-Chur
	Ostseebad Binz – Stralsund – Rostock – Schwerin –
IC 31	Kiel – Neumünster – Hamburg Dammtor –		Hamburg (Hbf – Harburg) – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Keulen – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt (Flugh. Fernbf – Hbf) – Hanau – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau				Enkele treinen per dag, brede zomer naar Fehrman-Brug. Begin-/eindpunt wisselt per trein.
	Fehmarn-Brug – Oldenburg (Holst) – Lübeck –
IC 76	Hamburg (Hbf – Dammtor) – Rendsburg – Flensburg – Padborg – Tinglev – Kolding – Vejle – Skanderborg – Århus – Langå – Randers – Aalborg						3x per dag
CNL Komet	Hamburg (Altona – Dammtor – Hbf – Harburg) – Hannover – Göttingen – Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg – Freiburg – Bazel (Bad Bf – SBB) – Baden – Zürich						1x per dag
CNL Pyxis	Hamburg (Altona – Dammtor – Hbf – Harburg) – Hannover – Augsburg – München (Hbf – Ost)						1x per dag
EN Hans Albers	Hamburg (Altona – Dammtor – Hbf – Harburg) – Hannover – Göttingen – Würzburg – Nürnberg – Passau – Wels – Linz – Amstetten – St. Pölten – Wenen (Meidling – Hbf)						1x per dag

Regionale treinen

De volgende regionale treinen doen station Hamburg Dammtor aan:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
RE 7	Regional-Express (DB Regio)	Hamburg Hbf – Hamburg Dammtor – Elmshorn – Neumünster – Rendsburg – Schleswig – Flensburg	Schleswig-Holstein-Express
RB 61	Regionalbahn (Nordbahn)	Hamburg Hbf – Hamburg Dammtor – Pinneberg – Elmshorn – Glückstadt – Itzehoe
RE 70	RegionalExpress (DB Regio Nord)	Hamburg Hbf – Hamburg Dammtor – Pinneberg – Elmshorn – Wrist – Neumünster – Bordesholm – Kiel Hbf

S-Bahntreinen

S-Bahnperron van Dammtor

De volgende S-Bahntreinen doen station Dammtor aan:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
	S-Bahn (DB Regio)	Poppenbüttel – Ohlsdorf – Barmbek – Berliner Tor – Hauptbahnhof – Dammtor – Altona – Blankenese	Alleen tijdens de spits
	S-Bahn (DB Regio)	Elbgaustraße – Eidelstedt – Dammtor – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Bergedorf – Aumühle
	S-Bahn (DB Regio)	Altona – Dammtor – Hauptbahnhof – (Berliner Tor) Harburg – Harburg Rathaus – (Neugraben)	In de spits van/naar Neugraben. 's Avonds en in het weekend Altona-Berliner Tor.
A 1	Regionalbahn/S-Bahn (AKN Eisenbahn)	Hamburg Hbf – Hamburg Dammtor – Hamburg-Eidelstedt – Hamburg-Schnelsen – Quickborn – Ulzburg Süd – Henstedt-Ulzburg – Kaltenkirchen (Holst) – Bad Bramstedt – Neumünster	HH-Eidelstedt - Kaltenkirchen elke 20 min., Kaltenkirchen - Neumünster 2x per uur in de spits, ma-vr 1x per dag van/naar Hamburg Hbf

• 
  Station Dammtor in 1973
• 
  Plattegrond uit 1881 met het driesporige station Dammtor
• 
  Station Dammtor met op de achtergrond het hotel en Heinrich-Hertz-Turm

Externe links

• Foto's van Station Hamburg Dammtor
• Informatie en foto's over de trams rond Dammtor

Mediabestanden

Zie de categorie Bahnhof Hamburg Dammtor van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.