Spoorlijn Neustrelitz - Warnemünde
De spoorlijn Warnemünde - Neustrelitz ook wel Lloydbahn genoemd gaat terug naar de Deutsch-Nordischer Lloyd, is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 6325 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis bewerken
Op 10 juni 1883 werd door de Belgische Gesellschaft Société Belge de chemins de fer de dochter onderneming Deutsch-Nordischer Lloyd, Eisenbahn- und Dampfschiffs-Actien-Gesellschaft opgericht. Het hoofdkantoor werd gevestigd in Rostock. Het doel was het realiseren van een korte verbinding tussen Berlijn en Kopenhagen.
Het traject werd door Deutsch-Nordischer Lloyd, Eisenbahn- und Dampfschiffs-Actien-Gesellschaft op 1 juni 1886 geopend.
Bij het station van Langhagen aan deze lijn gebeurden in 1941 en 1964 ernstige spoorwegongelukken, waarbij 27, respectievelijk 44 doden te betreuren waren.
Treindiensten bewerken
DB bewerken
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.
Aansluitingen bewerken
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:
Warnemünde bewerken
- Veerboot Warnemünde - Gedser, door de Duits / Deense rederij Scandlines
Rostock bewerken
- Bützow - Rostock, spoorlijn tussen Bützow en Rostock
- Rostock - Stralsund, spoorlijn tussen Rostock en Stralsund
- Rostock - Tribsees / Tessin, spoorlijn tussen Bahnstrecke Rostock en Tribsees / Tessin
- Wismar-Rostocker Eisenbahn, spoorlijn tussen Wismar en Rostock
- Hafenbahn Rostock, spoorlijnen rond de zeehaven Rostock
Kavelstorf bewerken
- Hafenbahn Rostock, spoorlijn tussen de haven van Rostock en Kavelstorf
Plaaz bewerken
- Priemerburg - Plaaz, spoorlijn tussen Priemerburg en Plaaz
Lalendorf bewerken
Dit traject doet tegenwoordig dit station niet meer aan. Er ligt een viaduct over onderstaande spoorlijn en aansluiting vanuit Neustrelitz.
- Bützow - Szczecin, spoorlijn tussen Bützow en Stettin (Pools: Szczecin)
Waren (Müritz) bewerken
- Mecklenburgische Südbahn, spoorlijn tussen Parchim en Möllenhagen
- Waren - Malchin, spoorlijn tussen Waren en Malchin
Kargow bewerken
- Mecklenburgische Südbahn, spoorlijn tussen Kargow en Neubrandenburg
Neustrelitz bewerken
- Preußische Nordbahn, spoorlijn tussen Berlijn en Stralsund
- Wittenberge - Strasburg, spoorlijn tussen Wittenberge en Strasburg
Elektrische tractie bewerken
Het traject werd in 1984/1985 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Literatuur bewerken
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Zie ook bewerken
Bronnen, noten en/of referenties
|