Onbemand luchtvaartuig: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
diw -> die |
Geen bewerkingssamenvatting Labels: Ongedaan gemaakt Visuele tekstverwerker |
||
Regel 1:
[[Bestand:X-48B from above.jpg|thumb|Schaalmodel van de [[Boeing X-48]]B, een experimenteel vliegtuig ontwikkeld door Boeing en NASA, Rogers Dry Lake, NASA Dryden.]]
Een '''onbemand luchtvaartuig''', '''sonde''' of '''drone'''<ref>Drone is het [[Engels]]e (en [[Oudnederlands]]e) woord voor een mannetjesbij, een [[dar]].</ref> is een [[luchtvaartuig]] zonder piloot aan boord. Het toestel wordt op afstand bestuurd, waarbij het luchtvaartuig binnen of buiten het gezichtsveld van de piloot kan vliegen. Er zijn ook (semi-)autonome professionele systemen waarbij [[vliegtuig]]en vanaf elke plek op aarde bestuurd kunnen worden
Sinds 31 december 2020 is Europese wetgeving actief.<ref>(EU) 2019 945 en (EU) 2019 947.</ref> Dit betekent dat er uniforme regels bestaan voor het gebruik en op de markt brengen van nieuwe onbemande luchtvaartuigen in lidstaten die zijn aangesloten bij [[European Aviation Safety Agency]] (EASA), het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart. De Europese regels worden per land aangevuld met nationale wet- en regelgeving. Dit leidt in de praktijk tot verschillen tussen landen ten aanzien van onder andere de toegestane leeftijd om zelfstandig te mogen vliegen, geografische zones (no-fly zones) en beperkingen rondom (gecontroleerde) vliegvelden, wegen, infrastructuur en bebouwde omgeving.
| |||