Polikarpov I-15
De Russische Polikarpov I-15 (Russisch: Поликарпов И-15 "Чайка", Tschaika, wat betekent Meeuw) was een Sovjet dubbeldekker jachtvliegtuig.
| I-15 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Eerste vlucht | Oktober 1933 | |||
| Aantal gebouwd | 3313 | |||
| ||||
Ontwerp bewerken
Het ontwerp voor het 14e jachtvliegtuig voor de Luchtmacht van de Sovjet-Unie, de I-14, begon als een geavanceerde eendekker onder leiding van Andrej Toepolev. Er ontstond onrust over dat het ontwerp zich niet zou ontwikkelen, en men gaf opdracht om de twee reserve dubbeldekkerontwerpen, I-14A en I-14B, te beveiligen. Polikarpov was net vrijgelaten uit een gevangenis in augustus 1932 en kreeg het I-14A project aangereikt. Toen zowel de I-14 als de I-14A in productie werden genomen, werd de versie van Polikarpov de I-15.
De eerste vlucht werd gemaakt in oktober 1933 met V.P. Chkalov als piloot. De I-15, ook wel bekend onder de productienaam TsKB-3. Het was een constructie van het I-5 jachtvliegtuig. Hij is uitgerust met een 700 paardenkracht 515 kilowatt M-25 motor. In totaal zijn er 674 gemaakt.
Varianten bewerken
TsKB-3bis
- Prototype.
TsKB-3ter
- Prototype uitgerust met een krachtigere M-25V motor.
I-15
- Eerste productiereeks
I-15bis (I-152)
- Eenpersoons dubbeldekker jachtvliegtuig, gewapend met vier 7.62-mm PV-1 of ShKAS machinegeweren. Had een rechte bovenvleugel en een krachtige 570 kiloWatt M-25V motor. Hier zijn er 2408 van gebouwd.
I-152GK
- Een vliegtuig uitgerust met een drukcabine.
I-152TK
- Een vliegtuig uitgerust met twee turbomotoren.
I-15ter (I-153)
- Ontwerp van de I-15 met een intrekbaar landingsgestel.
Externe links bewerken
- (en) https://web.archive.org/web/20070727063151/http://www.aviation.ru/Po/#15
- (en) http://www.wio.ru/tacftr/polikarp.htm
